TCEC Exsior Club 汽車論壇 » 輪框輪胎區 » Hankook S1 EVO(K107)

阿平~ 發表於 2011-12-9 21:49

Hankook S1 EVO(K107)

由於205/45/16此規格的胎太難找了~~日本胎價錢又居高不下(車上目前普利司通RE-001日制當初更換3700元~目前漲至4500左右)
SF_ bg5Xqja
目前預計換這條胎了~Hankook S1 EVO(K107)~~網路詢問價錢3900-4200都有!目前請同事詢問車廠友人詢問中~~如果含安裝4000左右~~我就要去裝了!0DTE&][~8|}'v
[attach]125[/attach]
*i3YV0]BoW9Y*n J'bT"n0jN
R

%b-[+T"RG KSp 產品特性：A3h Uw)k r@8Pz
k107屬高階性能胎，追求性能之餘，也重視舒適性與噪音表現，全方位的表現。
Mg!s)I,e$g:X|!Q;f0[p 被Audi高級車種列為標配OEM胎的S1 EVO, 胎面結構採用複合式設計，並採非對稱性的單導向設計，靠近胎面外側部分，採用呈現3D波浪狀的胎溝紋路，藉其多角度切角設計，可更多接地及抓地的輔助功能，結合週邊強調快速排水的直線溝槽，充分展現循跡優、排水性佳的單導向輪胎特性，此外膠料採用HANKOOK獨特的HDS Silica簾紗配方，層層交織的製成，除進一步強化胎面、胎壁的結構，更致力提升車輛操控性能！另外磨耗指數280，對於街胎而言，是個兼顧耐用性與性能的設定。V0~~)},g%Sb[

J[3uo7p0? bZ5{1S 試車組短評：_D1x4j#@UJ|Y
獲得hamann改裝廠青睞，成為旗下complete car指定用胎，頂著此閃耀光環。
v/M\-C8BY4U8fz 此胎亦是Hankook旗下頂級街胎，與強調改裝市場的RS2相比，s1 evo擁有更佳的行路質感，兩者之間的關係尤如AD07與Advan sport；RE050A與RE11一般。就行路質感與噪音抑制而言，S1 EVO足以稱冠全場，同時還擁有上乘的抓地表現，產品特性與PS2、CSC3之流相當近似。 n6c c"AR$d
N-sB3b]-H
!L$vr(DK_`1j[}
極具整體性的胎紋及胎塊設計，對抑制車輛的滾動噪音、激烈操駕的胎塊變形，甚至所謂的跳胎現象，都具有正面性效果；在直線加速路段，由於胎面紋路的設計優勢，使得S1EVO滾動噪音被抑制的非常好，完全沒有惱人吵雜的情況出現，讓人可專注在駕馭層面。
2l2x%wd7B%a&|Yi 不過進彎後，輪胎本身因搭配四條粗徑的縱向胎溝設計，造成空氣擠壓難免出現尖叫的情形，但縱使發出抗議聲，輪胎側滑情形也顯得和緩 易控制，可列為優點之一；由於胎塊造型相當完整，並無任何斷面設計，因此彎中幾乎察覺不到胎塊變型的跡象，如此也使S1 EVO在測試全程均維持均衡、穩定的抓地表現，而車輛循跡性及操駕手感也因此獲得確保。另外經測試後，S1 EVO胎塊磨損現象不算明顯，僅有胎肩略有磨損情形，耐操性算是上乘。

kevin.lo 發表於 2011-12-10 13:52

[i=s] 本帖最後由 kevin.lo 於 2011-12-10 13:56 編輯 [/i](K^4E fHYuW
f9?Nl2a#rN
平哥 AbXo'_ va
馬牌有205/45/16的規格d9? f+A?Z*Q:D!fkM
ContiSportContact™ 2
n9yj^E`+R)qx0GW [url]http://www.conti-online.com/generator/www/tw/cn/continental/tires/themes/car-tires/contisportcontact-2/contisportcontact-2-cn[/url],tabNr=4.html
daE2xJE#W [attach]126[/attach][attach]127[/attach]
b-S0rx)X%l/}4m4~ $M+~8v/}7PR)R
ContiPremiumContact™ 24|\]$lg
[attach]128[/attach]

阿平~ 發表於 2011-12-10 14:01

[i=s] 本帖最後由 阿平~ 於 2011-12-10 22:34 編輯 [/i]
:cfY"T~~,T e
8\)^5H9Rv3`!rW.HD 我記得~~CPC2好像停產或是沒貨了~~~
;I{x2El&F 現在好像CPC3還是CSC3了xg7ceFO-M8o
我也是有考慮馬牌~~~不過好像一條5000左右!

阿平~ 發表於 2011-12-13 22:00

預計這禮拜會換胎了~~~不找了~~~就這條韓泰 S1 EVO(K107):victory:

阿平~ 發表於 2011-12-14 22:16

[b] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=349&ptid=87]4#[/url] [i]阿平~[/i] [/b]5dl:JM'h[J7Y

B0v3_]2BD'R6[2WF E8_,j/rp3\6]^Z
假設輪胎這2天有到貨~~~預計禮拜6去換胎了:victory:

阿平~ 發表於 2011-12-17 22:58

今天輪胎更換完成~~:victory: sbvTzbj
原本方向盤會隨著路況往左右拉的狀況完全消失了~~所以初步判斷~~原本輪胎有問題或是磨太平了:L
Q se\$j i 寧靜度:新胎當然安靜(廢話)
3[i%Z dU 排水性:沒下雨我也不知道
EL:}&f]mp+N 耐磨度:上面寫280~所以大概能開3萬多吧
g(U6B"R#nzVy.d 換胎插曲:三腳架和尚頭壞掉一個所以就~~日本製新品伺候~~一起換新!e O6g`[6N
我是去斗南延平路那家米其林輪胎更換+定位的~.y2M6U$Z,t_
[attach]159[/attach]
(j,ymw3_ { [attach]160[/attach]
2gP:ul8Cs2g [attach]161[/attach]
k)l&U?\W/E6B [attach]162[/attach]V ~
\(vA(G;h
[attach]163[/attach]

阿平~ 發表於 2011-12-17 23:40

今天才知道~~原來有改避震器跟沒改避震器的~~定位角度不一樣!:L

發條兔子♂ 發表於 2011-12-17 23:50

[quote]今天才知道~~原來有改避震器跟沒改避震器的~~定位角度不一樣!:L
R7\5k(y'r-w [size=2][color=#999999]阿平~ 發表於 2011-12-17 23:40[/color] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=414&ptid=87][img]http://exsior-club.joinbbs.net/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
@a*?'yC 不會吧!!!
ccOY7P L+y7V
u3_GL5Nxo 有改避震器跟沒改避震器的定位角度本來就不一樣6g j3A0@]
不然你之前換避震器時的定位也是用原廠避震器的方式定位嗎?

阿平~ 發表於 2011-12-17 23:57

[quote]
w/^8v/nN:HM Bk{ 不會吧!!!CBZs3}Rz^
m8f'J2P"W3yu
有改避震器跟沒改避震器的定位角度本來就不一樣{Pd@AC
不然你之前換避震器時的定位也是用原廠避震器的方式定位嗎?
1Ut1p v:o [size=2][color=#999999]發條兔子♂ 發表於 2011-12-17 23:50[/color] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=416&ptid=87][img]http://exsior-club.joinbbs.net/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
W3zU(zP"L3dI,o
這個~~~我也不知道~~~因為我都沒聽他們說~~~
YS8m7il!uc-{4C 只是今天再定位時~~老闆特別交代師父~~這台有趴~~定位角度要注意~~我才知道的!:L

發條兔子♂ 發表於 2011-12-18 00:15

[quote]D R(M%RbC^&Qfkm'D7B/d
這個~~~我也不知道~~~因為我都沒聽他們說~~~.~u9q)s:} u'q
只是今天再定位時~~老闆特別交代師父~~這台有趴~~定位角度要注意~~我才知道的!:L
,I.HU {"w},D [size=2][color=#999999]阿平~ 發表於 2011-12-17 23:57[/color] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=417&ptid=87][img]http://exsior-club.joinbbs.net/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]9c$H/s:M:G8^rp
有降避震的車....
kTk-I6Hpn{ 外傾角會改變
5vv3M!]
? l&H 角度會帶點外八C,J'N7K#TC
] B4X

X^o*M8D C}E 一般改裝避震器後-W TK@R8F)} yI
車身降得愈低會愈容易吃胎(內側)lG8j}_!P/B~-J(o8h
因為車身降低後外傾角會向負值增加
Z)`+la0K
nlTq 也就是俗稱的外八K8DD9xQ
外傾角數值增加愈多i/m_dj
輪胎吃內側之情況愈嚴重
~eE6{?_K ,l(X+daKX+^XA
性能車或是喜歡用高速殺彎的7\ g
o1u5}ld3|$X0?~a5?
仰角可以調稍微外八一點
*JHn;h0yf[-[ 也就是負外傾角通常是 -1.0~1.5 度
g,qh@CEZhj'C-Z 少量的負外傾角可以增加過彎的抓地力*B[f1Z#]Jj/I-h
缺點是輪胎內側會磨損的比較快q _V0aX7X2{
!Yt$xht2gm
#AFl~R4^

'x#?q6KwX&j.r'w 未降低車身的狀況下q%P3l"C6z$I Xa
[attach]164[/attach]
+\-~O+Ffwe,WN m
"M`%@M"|rH"Ds-C(p {;Wb9F?1CHv3a*F
降低車身後
*M \0fX3it6`O [attach]165[/attach]

阿平~ 發表於 2011-12-18 00:24

[quote]:o'YtfN]$[g%H sb
有降避震的車....fj,Do*RZ!M
外傾角會改變Z yMAK
角度會帶點外八
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pl!e&l#W$^CM
'@YE4xuK{ 一般改裝避震器後On @gS-b C%G wkQR
車身降得愈低會愈容易吃胎(內側)
7o9{F I;X^*aTXV 因為車身降低後外傾角會向負值增加\|&^U4^r&l HcT\.r9J
也就是俗稱的外八[{ ts'x"kj
外傾角數值增加愈多
XP bu8^,DHH4| 輪胎吃內側之情況愈嚴重-zvL(Us5K@!o

%y'j2qjPS0b)m 性能車或是喜 ...Q-X{J6{+nwb
[size=2][color=#999999]發條兔子♂ 發表於 2011-12-18 00:15[/color] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=418&ptid=87][img]http://exsior-club.joinbbs.net/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]nl$dyO
jkD.e%dF
對啦~~~他們好像是這麼說的!~有點外八!
j$D'Og8[JY 今天又上了一課了;P

發條兔子♂ 發表於 2011-12-18 00:55

[quote]
B#l D!NC5wvG-m 對啦~~~他們好像是這麼說的!~有點外八!
'eI zzHQ o6N9z{O 今天又上了一課了;P
(_#{&s O]r1Q!@&G [size=2][color=#999999]阿平~ 發表於 2011-12-18 00:24[/color] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=419&ptid=87][img]http://exsior-club.joinbbs.net/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote].X
hq+lWk
個人是覺得....*@rW5de
會想改避震器及降低車身高度 [E5Z1F7Az0g_
為的就是要有更好的穩定性及操控性&L2d@7y&?
不論是直線或過彎時都可以用較高的速度來行駛
|U_t*a jg!TGE #M]\*BV
所以調成微外八會比較okR;b.a8hl:n|SGK
一般角度大都在負1~3度左右(還要看車子本身的底盤及懸吊設計)
'SX&j^%UJ*D4E\ XL d8CVY[l/P
我們的車不是性能車
*]us'EU
h 所以應該沒店家會調到負3度那麼多
R+O,_.I6p*[yn 大部分車廠都是以調到0度為基準
GD:vW5J2zhe.pk
y#sIsx4K h 但避震改了...車身高度也降低了
:l/x Mw~^ 角度又要定到跟原廠的0度(與地面成90度垂直狀)
$iX
`7y_ q 那就要犧牲掉過彎的爽度了(雖然已經比原廠避震好很多)r Bq/J;_
但好處是...不容易吃胎
'PjsT'd Wn1S7l wdGk dFO
所以改避震+降低車身高度
h#Cm8~4L:h 如果是為了讓直線平穩度增加
L4m[O7X:\j 及提高過彎時速度和穩定性

Z;K9eU%C!i'b.I[ 那就調成微外八會比較適合r5E1vk;d
但缺點是...可能會很快吃胎"uP4E
@9]u
Jb
u6de'nd
qX
所以平時很多人才會說
u#p
G:@-oY)f 有改避震+降低車身高度
;Ih,`H@{Lx[W[ t 就要增加調胎的頻率'q.a#\,MY"F%J1e,G4`'d
縮短調胎的里程數a$q5yV5T*~
以確保吃胎的狀況降低發生率

阿平~ 發表於 2011-12-18 14:49

[b] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=420&ptid=87]12#[/url] [i]發條兔子♂[/i] [/b]
(Q!F7]6H7@x@U 恩恩~~~學問還真多~~~!:lol

kiki84300980 發表於 2012-2-11 23:31

這一篇真是實用＆高深...
b1XaL)` B 等日後要換胎再上來跟各位前輩請益一下
~'Qfc\ 最近需要先找個輪胎店做個平衡動作，左前輪有些晃動，去修車的時候保養廠老闆說只需要去平衡一下就能解決問題

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