TCEC Exsior Club 汽車論壇 » 輪框輪胎區 » Hankook S1 EVO(K107)

阿平~ 發表於 2011-12-9 21:49

Hankook S1 EVO(K107)

由於205/45/16此規格的胎太難找了~~日本胎價錢又居高不下(車上目前普利司通RE-001日制當初更換3700元~目前漲至4500左右)A2ih L"MbC
目前預計換這條胎了~Hankook S1 EVO(K107)~~網路詢問價錢3900-4200都有!目前請同事詢問車廠友人詢問中~~如果含安裝4000左右~~我就要去裝了!.sL f,x(g&Eg1e
[attach]125[/attach]
7`P!ax9m r.@cjt g;D,bk@"LT;^

I1pe0`H3ULs 產品特性： ua:~6{:KK!H9f7v6B
k107屬高階性能胎，追求性能之餘，也重視舒適性與噪音表現，全方位的表現。*Ii3Mi.ZW3YZ8C
被Audi高級車種列為標配OEM胎的S1 EVO, 胎面結構採用複合式設計，並採非對稱性的單導向設計，靠近胎面外側部分，採用呈現3D波浪狀的胎溝紋路，藉其多角度切角設計，可更多接地及抓地的輔助功能，結合週邊強調快速排水的直線溝槽，充分展現循跡優、排水性佳的單導向輪胎特性，此外膠料採用HANKOOK獨特的HDS Silica簾紗配方，層層交織的製成，除進一步強化胎面、胎壁的結構，更致力提升車輛操控性能！另外磨耗指數280，對於街胎而言，是個兼顧耐用性與性能的設定。
FlQT*i y!Ch9\ I!xn
試車組短評：
D)W/^/Z:GB
獲得hamann改裝廠青睞，成為旗下complete car指定用胎，頂著此閃耀光環。
G1b0eT)io(R f 此胎亦是Hankook旗下頂級街胎，與強調改裝市場的RS2相比，s1 evo擁有更佳的行路質感，兩者之間的關係尤如AD07與Advan sport；RE050A與RE11一般。就行路質感與噪音抑制而言，S1 EVO足以稱冠全場，同時還擁有上乘的抓地表現，產品特性與PS2、CSC3之流相當近似。
-ll*n3@#_#~ hm3] u |6{}&B!e4h:O
viy0l g5n#b
極具整體性的胎紋及胎塊設計，對抑制車輛的滾動噪音、激烈操駕的胎塊變形，甚至所謂的跳胎現象，都具有正面性效果；在直線加速路段，由於胎面紋路的設計優勢，使得S1EVO滾動噪音被抑制的非常好，完全沒有惱人吵雜的情況出現，讓人可專注在駕馭層面。
*vd\&y!Vr#@$rh 不過進彎後，輪胎本身因搭配四條粗徑的縱向胎溝設計，造成空氣擠壓難免出現尖叫的情形，但縱使發出抗議聲，輪胎側滑情形也顯得和緩 易控制，可列為優點之一；由於胎塊造型相當完整，並無任何斷面設計，因此彎中幾乎察覺不到胎塊變型的跡象，如此也使S1 EVO在測試全程均維持均衡、穩定的抓地表現，而車輛循跡性及操駕手感也因此獲得確保。另外經測試後，S1 EVO胎塊磨損現象不算明顯，僅有胎肩略有磨損情形，耐操性算是上乘。

kevin.lo 發表於 2011-12-10 13:52

[i=s] 本帖最後由 kevin.lo 於 2011-12-10 13:56 編輯 [/i]
|/nZU$Zi @2^Ng0w0WN p4k
平哥
'f+i,l F*I0B"g.O_Cd 馬牌有205/45/16的規格4\.[Uy!tM4O
ContiSportContact™ 2-C2l{sA'Sj4I
[url]http://www.conti-online.com/generator/www/tw/cn/continental/tires/themes/car-tires/contisportcontact-2/contisportcontact-2-cn[/url],tabNr=4.html
d6P'c\(uv [attach]126[/attach][attach]127[/attach]^:N \ K5D@.jq~
E q:mx^Kc3w#H4W
ContiPremiumContact™ 2
|^}gC3p [attach]128[/attach]

阿平~ 發表於 2011-12-10 14:01

[i=s] 本帖最後由 阿平~ 於 2011-12-10 22:34 編輯 [/i]
)UD!h"aV
@3LZb*bs 我記得~~CPC2好像停產或是沒貨了~~~
/?v6D?Rc(\ 現在好像CPC3還是CSC3了
4p:@o;yW*Vv 我也是有考慮馬牌~~~不過好像一條5000左右!

阿平~ 發表於 2011-12-13 22:00

預計這禮拜會換胎了~~~不找了~~~就這條韓泰 S1 EVO(K107):victory:

阿平~ 發表於 2011-12-14 22:16

[b] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=349&ptid=87]4#[/url] [i]阿平~[/i] [/b]
"C0G5k#OW?o.}(a b|Z#W,[$war
A/I[A#E"o0GX
假設輪胎這2天有到貨~~~預計禮拜6去換胎了:victory:

阿平~ 發表於 2011-12-17 22:58

今天輪胎更換完成~~:victory: v]i&p+P:a
原本方向盤會隨著路況往左右拉的狀況完全消失了~~所以初步判斷~~原本輪胎有問題或是磨太平了:L u`-l9}u_zq
m+~
寧靜度:新胎當然安靜(廢話)r:bwE#nJ!tO*_
排水性:沒下雨我也不知道&`u-R]8w+M:Wj
耐磨度:上面寫280~所以大概能開3萬多吧q)}i%] sm;\-Y*S;W
換胎插曲:三腳架和尚頭壞掉一個所以就~~日本製新品伺候~~一起換新!
v(kP"a%e p[ 我是去斗南延平路那家米其林輪胎更換+定位的~
Tb:i7^ t yf [attach]159[/attach]
V9l({3a"_P [attach]160[/attach]NZ,Z/yi!CN,u
[attach]161[/attach]6T9l gu8iZh{
[attach]162[/attach]
F!Ww|0v E _2\T [attach]163[/attach]

阿平~ 發表於 2011-12-17 23:40

今天才知道~~原來有改避震器跟沒改避震器的~~定位角度不一樣!:L

發條兔子♂ 發表於 2011-12-17 23:50

[quote]今天才知道~~原來有改避震器跟沒改避震器的~~定位角度不一樣!:L
!jP!Gs~W9v [size=2][color=#999999]阿平~ 發表於 2011-12-17 23:40[/color] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=414&ptid=87][img]http://exsior-club.joinbbs.net/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote](f-rzBf*k%| y4@
不會吧!!!Pa9R$H%u.H.b
'T \!C"S4M
有改避震器跟沒改避震器的定位角度本來就不一樣
cz.M)TJD
w 不然你之前換避震器時的定位也是用原廠避震器的方式定位嗎?

阿平~ 發表於 2011-12-17 23:57

[quote]\u5~-J Sa
不會吧!!!
UtD@O2~3L Y9r4O't#A0`:j%C&];P'p
有改避震器跟沒改避震器的定位角度本來就不一樣"`;Pw/`7AX~
不然你之前換避震器時的定位也是用原廠避震器的方式定位嗎?
~S"D|[&?7j1IF D [size=2][color=#999999]發條兔子♂ 發表於 2011-12-17 23:50[/color] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=416&ptid=87][img]http://exsior-club.joinbbs.net/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]zH bo.mmf
這個~~~我也不知道~~~因為我都沒聽他們說~~~]:k!D/B.D%f%e$?$tI
只是今天再定位時~~老闆特別交代師父~~這台有趴~~定位角度要注意~~我才知道的!:L

發條兔子♂ 發表於 2011-12-18 00:15

[quote]
3E XVFjBW#b 這個~~~我也不知道~~~因為我都沒聽他們說~~~(xQ er:Y
只是今天再定位時~~老闆特別交代師父~~這台有趴~~定位角度要注意~~我才知道的!:L%fa Yl@)s1r
[size=2][color=#999999]阿平~ 發表於 2011-12-17 23:57[/color] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=417&ptid=87][img]http://exsior-club.joinbbs.net/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
hw2AaTW!V[z 有降避震的車....
0b6t9R"DCXga 外傾角會改變-qV2w jcFK
角度會帶點外八
8XD4yg"D&j7P
r`|(V3av;J[ 一般改裝避震器後
n9i)L!Cr1}mwI 車身降得愈低會愈容易吃胎(內側)*`"x~.usJ3A'C
因為車身降低後外傾角會向負值增加
ve8a2F@qSc 也就是俗稱的外八hB&n&WrpoM
外傾角數值增加愈多
U6@)A[bY lYLi 輪胎吃內側之情況愈嚴重h5M yB N*yq+fF-X

%ws.XH1QTs 性能車或是喜歡用高速殺彎的
U0Q3O,n,HL+h2U,@l7| 仰角可以調稍微外八一點
R1S$ZA!]&o E&},{ 也就是負外傾角通常是 -1.0~1.5 度#h [:YpnKx&n
少量的負外傾角可以增加過彎的抓地力Y l*_8{onx\Jy*c9r4M
缺點是輪胎內側會磨損的比較快
@1_7dK(U&Tt0_
K"N#R%O4k {6@ s.T(d
C X-r.KHb,J3_h,v&[w
未降低車身的狀況下
8}r#n:^R._ [attach]164[/attach]
]
O(L1w/q7O
{}{}df8u )S;E-`8_)|*[q
降低車身後
@m0rW){ [attach]165[/attach]

阿平~ 發表於 2011-12-18 00:24

[quote]k'X&w7vM u4\Ntp[4Y
有降避震的車....%tDIM4Y
外傾角會改變.@X t O,p
角度會帶點外八 sfnIvim,zyC

*B!FEzO&Y*i `3|H 一般改裝避震器後+f1}#_ Q4}2^
車身降得愈低會愈容易吃胎(內側)&a;]7Gu$L0~g
因為車身降低後外傾角會向負值增加
*M&x|B*zF 也就是俗稱的外八
%`(E:mu1t3NM"D7V0f 外傾角數值增加愈多\$H&uMed
L*GDw:M
輪胎吃內側之情況愈嚴重)W"? P/w3O*AIMJ

E u#j7D!?(A v
}0l 性能車或是喜 ...3j&b.B8tu*d9S!~#c
[size=2][color=#999999]發條兔子♂ 發表於 2011-12-18 00:15[/color] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=418&ptid=87][img]http://exsior-club.joinbbs.net/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
5\*t,U n/@ 對啦~~~他們好像是這麼說的!~有點外八!3t9X/f/_e.R3v
今天又上了一課了;P

發條兔子♂ 發表於 2011-12-18 00:55

[quote]] I\r5V1O5?^&Tb
對啦~~~他們好像是這麼說的!~有點外八!!j4z }0nc%u#k
今天又上了一課了;P
_ n`'^`2I [size=2][color=#999999]阿平~ 發表於 2011-12-18 00:24[/color] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=419&ptid=87][img]http://exsior-club.joinbbs.net/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
*p[D'[)fR8AZI 個人是覺得....4pm'f!\7R_.p
會想改避震器及降低車身高度r;T:r1LTR;lG4~9w
為的就是要有更好的穩定性及操控性
#a,G8PK:`[ 不論是直線或過彎時都可以用較高的速度來行駛P:a-OS~.@eB
3}(Di;p X+e
l4H
所以調成微外八會比較ok*g2V2c p g%?.@2^m
一般角度大都在負1~3度左右(還要看車子本身的底盤及懸吊設計)
FS.ME-n
f9jI @|$A m0P${
我們的車不是性能車
OkS4M3xdF0x6s 所以應該沒店家會調到負3度那麼多x'{jUFyI _
大部分車廠都是以調到0度為基準
Q R Ke4FG

l zmW;j 但避震改了...車身高度也降低了a,Se.QH\T.F
角度又要定到跟原廠的0度(與地面成90度垂直狀)[n(A'pB9B3gE
那就要犧牲掉過彎的爽度了(雖然已經比原廠避震好很多)
4t v| b`!Zg(| 但好處是...不容易吃胎
3HBp{;c/A0y/j;I
_0R
cF)G"z)_ 所以改避震+降低車身高度8[6^h
DEySp
如果是為了讓直線平穩度增加
*zeY;bQc 及提高過彎時速度和穩定性'g imk,F0yv4I
那就調成微外八會比較適合
g(SJU
kk,` 但缺點是...可能會很快吃胎T ow?3a)xZJ(r
E)iz h$_n km"p(O
所以平時很多人才會說
?3r)LU-jN 有改避震+降低車身高度
i @%r#Ht}k\ 就要增加調胎的頻率2p~g2JHW/?
縮短調胎的里程數D1^F[F(mdUU
以確保吃胎的狀況降低發生率

阿平~ 發表於 2011-12-18 14:49

[b] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=420&ptid=87]12#[/url] [i]發條兔子♂[/i] [/b]
2VP)|,y/KR\~/U 恩恩~~~學問還真多~~~!:lol

kiki84300980 發表於 2012-2-11 23:31

這一篇真是實用＆高深...
.S-M%cx-d9zd 等日後要換胎再上來跟各位前輩請益一下
1S'ak|M 最近需要先找個輪胎店做個平衡動作，左前輪有些晃動，去修車的時候保養廠老闆說只需要去平衡一下就能解決問題

查看完整版本: Hankook S1 EVO(K107)