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[引擎系統] 冷車發動後馬上熄火

中午準備出門時
) H5 k* X' l" `! t* z車子發動後3~5秒左右就馬上熄火
9 D0 z& Y6 e! i( C* {
# U& }! J, s) J' t隨後重複發動了數次均是如此6 h4 l4 \2 J  Q8 L7 G
轉速明顯拉不起來' i) i( p6 w" |: D3 @2 p7 d/ m

  I/ q) A* [) n4 G' b, i5 s" O最後只好一發動後8 T9 r$ n1 Z) b2 ~  |
馬上含著油門讓車子轉速拉高到不會掉轉速熄火9 N, j/ o; J5 Y: W7 ]
; W  L& Q9 H% f4 C& i
然後做了一個危險的舉動
3 p( f4 {- Z8 m; a2 J; j  c就是直接快速將檔位從P檔排至D檔將車開出來( I4 I; c; {" v) F/ [) D
(不然根本沒機會排檔就掉轉速熄火了)- T+ |/ e# T6 n# `; J- E! g

8 C- Y4 s* H: z% s: L+ z& l車子開動後# r" Y0 q  D5 V3 c, o1 i5 T, P
慢速行駛約1KM左右& q1 t/ w$ [0 V/ D5 h, M& Z8 ]. F
差不多達到熱車後的工作溫度就正常了  s6 \" O2 J; E  d& \) d- W1 Q1 v
接下來停等紅燈時的狀況就如前一篇說的那樣1 }9 n; f3 S# ^" Q  ^
一樣怠速偏低
; D* x; j$ A* Z8 P但還不至於低到熄火! [8 O9 U: T" @5 V( Y% S; [
% f* _9 C) c$ f
以前半段的狀況來說....
5 b0 K  ]2 w& e1 h+ N; }% ?會不會跟汽油幫浦有關?
7 o7 G7 h% o9 q# ], C& j還是其他電系的問題??
6 K; a1 n  V% {/ Z  b' C" Z如...火興塞...矽導線....之類的!!) ~" Y0 O4 p% X- A3 d

2 o! P8 a1 Y4 X% A還是就單純怠速馬達的問題???
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1# 發條兔子♂ / o: Y& L( @0 \5 M  U0 g' t* `6 e

2 @0 q" \; u: L) ~
3 e, M9 z' C8 z% w2 d+ A) h0 D靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~1 F1 m4 ?" P+ l1 \$ L) f
這~~~到底是什麼問題阿???
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1# 發條兔子♂
" B% Q/ C& _& f7 t% m
' `1 H( ~7 v2 f2 j2 [% Z" F
5 W; Q$ T5 F( |- N% I# s靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~
- z& X, r) V. A1 n6 d1 p這~~~到底是什麼問題阿???
& ]( f" d' n* x8 n+ O  `# M- R阿平~ 發表於 2012-2-4 22:39
! J' ~( \3 [1 C" K* o! O0 b
轉了好久才發動起來..........會不會是啟動馬達的問題???
1 w! i/ S4 `% x" i9 c$ V跟我的狀況不太一樣~0 _% h- d6 X  ~7 V% {

- q- J6 T& M; q" P
2 U. W. R. P8 N2 Y我的是發的動% g3 R, ^8 U7 K, ~2 m6 F
但一發動完...放開鑰匙後....轉速就直接往下掉...然後熄火5 B5 ?, Z( p- k" x
加上這一個多月來的怠速都偏低9 |- w2 q+ N% y; `3 A9 B
老覺得我的狀況好像跟怠速馬達比較有關係$ _- L3 L* b! N# h. ]' q+ p4 `6 p) n2 L
" P- a- h$ {- h3 q9 r' n
但中午要出門卻一直熄火. T( Q/ \3 g& p, z# P3 _4 e
讓我聯想到該不會跟汽油幫浦有關
1 K, k2 V0 ^& ]3 n& u' Z或是其他相關的電系問題
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"& v( I  X8 y" B! O& u
大帥哥 發表於 2012-2-4 23:45
, u. m# P! z( V
不會深奧啦& D" g% @( _7 b6 z! B
除了我上面自己抓出來的疑點外) V8 i" J! x' e! Q9 A" Y- ]+ O
就剩電腦問題
6 w+ k9 A$ }) E9 e, v7 `
+ _9 x0 ^" p+ U6 ]天亮後再來拆電腦檢查好了' U# A+ J% V+ |2 y. t
不然其他疑點我都不懂也不敢自己搞# W3 {2 I! ^; `' H9 B

. r' {  K- R3 W2 [' [但電腦有搞過  c+ V% ^) E  A- n% c
若真的有爆漿之類的問題的話; E6 \8 ~* T, z0 w2 l1 u+ C
那備份多年的零件就可以派上用場了% E) P/ X/ O8 h& ~0 ~
4 U4 T! `# N$ b' ]$ `7 e" U- @7 x$ C
到時再看看問題還存不存在0 G5 M3 W( N4 ^
然後再來慢慢抓問題點
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行使中的再加速引擎的步調都跟的上
) Q4 z% R9 y: I- l. ]那就不是汽油幫浦的問題( H' ~2 j0 D: o$ J2 D. d+ s6 V
除了ECU檢查看看
+ l9 m; E* Z! i& K% i; F* @節氣們還是清一清吧
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剛剛拆下電腦檢查確認電容無漏液也無爆漿# O' E# R# R5 @  Z5 }: E7 d
周邊其他零件也沒燒毀狀
  Z# n; d( e* t. ~5 A5 T1 j" `0 \$ ?( n5 @0 ~3 a8 I, S
同時也順便換掉其中4顆後再將電腦裝回車上/ F3 W0 B! Y% @! s0 U3 P, ?8 X
車子重新發動後一樣怠速低到明顯抖動: X4 r7 F& u1 h8 [: @0 R
但沒熄火
3 |+ l, N9 `7 n1 y, L, d2 y2 T/ F$ |6 j7 a$ A* Z' U
因為車子從車棚開出來時" t# c. c" A- c! R- v# D( S
已經再度熄火多次
6 L: K+ E# R- t: B  ?等車子完全開到空地停好車時
* O, j4 r. v1 e4 B引擎溫度已經上升一半左右; h+ c$ o  z4 V& n/ ^

, }) j- ]. j  z! j等電腦拆下來處理後再裝回去時
' i5 T  x: }3 e, R9 W* a引擎溫度還沒降太多2 h$ M9 l# L$ H
所以應該是非冷車狀況才沒熄火
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MAP 管看有沒有破掉
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MAP 管看有沒有破掉) U) \( y  y+ R
peterjoyce77 發表於 2012-7-27 18:32
! @2 {  [. ~; I  y/ z, B
' a- L5 C0 ~$ Q+ J9 w4 D( ^
沒破
8 |, G) M+ V2 m% C, ]
  I  u, Q$ u; ]# a, I6 _  v2個月前也洗了怠速馬達
# M9 q, g. I" a3 `! X* F$ l洗完後就沒問題了
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