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[引擎系統] 冷車發動後馬上熄火

中午準備出門時
( @) t- M  \2 a) K- f: {車子發動後3~5秒左右就馬上熄火
  ~3 ^! c1 ^9 f) C' s
8 H- S! f" y) E' X( J隨後重複發動了數次均是如此
: G. A8 x1 B" _! K9 X0 I: k2 W轉速明顯拉不起來
! M; E7 A" [3 [' i! Q6 W
5 M- Z5 Q3 ~8 e# L# L最後只好一發動後$ c4 B) B; Y# ?" c8 Q+ Z3 O6 g5 l, s
馬上含著油門讓車子轉速拉高到不會掉轉速熄火
  A7 d2 x. ^  Q- J  L4 N
( _3 P% d: h9 i; `* p- d5 a; A- Y然後做了一個危險的舉動
- k* I! ~8 @9 W/ k' j) W就是直接快速將檔位從P檔排至D檔將車開出來- V' Y+ T+ S  m! m
(不然根本沒機會排檔就掉轉速熄火了)
1 g& L% u  H5 f
+ F7 h' T' x) K8 S車子開動後
- M  E5 K) S* e8 o  }+ U慢速行駛約1KM左右
' W( l! |+ w9 N% [: y差不多達到熱車後的工作溫度就正常了
4 y( [& h( t3 p8 A6 z接下來停等紅燈時的狀況就如前一篇說的那樣/ @1 u$ W1 S0 S* _
一樣怠速偏低
' B! Y4 {- g; a7 w但還不至於低到熄火
4 H0 a4 k5 W- |% M6 u2 e/ I2 J8 }/ D3 _5 q( _# K. \
以前半段的狀況來說....! I' l1 [* [& w: e9 ?9 J  e6 V
會不會跟汽油幫浦有關?7 u; ]5 N, f& z+ ]5 Y$ J3 y& P# m
還是其他電系的問題??
5 h* W. F3 u6 k1 L/ Z! |6 M: i! f如...火興塞...矽導線....之類的!!! ]1 E% H2 ~) g. z( d& a- ^

' S; e( N2 P; F# l9 K% Q還是就單純怠速馬達的問題???
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1# 發條兔子♂ 1 v, @1 D4 ?# {8 z$ H+ O# m, p
1 b% u9 U2 R" a! A7 ]- n- d7 Y+ x
+ a& x7 [1 h7 I3 @
靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~$ J1 R+ I( n' Z& p2 g- P/ e: ~
這~~~到底是什麼問題阿???
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1# 發條兔子♂
! E1 S4 o  a6 {8 Q8 d: D/ k( m8 X  t# k
0 u8 \" f) s, T4 f' o% `" n% m9 k1 H  {
靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~
: }# ]7 V# x7 m6 n# B/ Y- s: `. I4 q這~~~到底是什麼問題阿???
$ T3 t# _( x: o: S: c! p9 V阿平~ 發表於 2012-2-4 22:39

/ Q) u3 v$ H# B3 @: ^0 z4 D轉了好久才發動起來..........會不會是啟動馬達的問題???
& d6 P! I4 S5 F! U% Y$ X* b跟我的狀況不太一樣~
. e! s/ ^8 ~5 G/ ~2 r  N5 J4 K2 a

) S9 J# e$ i% k3 p$ E6 R1 X我的是發的動
* T. |! N' a. Z0 ]但一發動完...放開鑰匙後....轉速就直接往下掉...然後熄火+ q' G$ A- Z" [9 l
加上這一個多月來的怠速都偏低
' L* M4 {% A- {& E4 W7 V老覺得我的狀況好像跟怠速馬達比較有關係* x1 T9 W4 t- ~
9 Z. _6 Y' I; h6 _7 Q8 }# C) {$ ^
但中午要出門卻一直熄火
8 h6 i5 {1 `# A8 c3 s* [+ J讓我聯想到該不會跟汽油幫浦有關2 M7 J  [$ |. D
或是其他相關的電系問題
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"
* K, U$ m6 q9 m& W0 o2 a6 z) m大帥哥 發表於 2012-2-4 23:45

2 T1 s' [; }8 b+ O" U不會深奧啦
8 i# v6 J4 H4 O2 h- d除了我上面自己抓出來的疑點外
5 e# s- j; d7 P. ?) [7 q就剩電腦問題
; j/ [6 o; h  @  C# m& B5 ?/ C& d- K$ S4 [
天亮後再來拆電腦檢查好了7 Y: S( b; t: w9 W/ h7 h
不然其他疑點我都不懂也不敢自己搞) `5 N. U6 N( z9 o# E* n0 q7 m

5 v' ?3 Q! `3 e但電腦有搞過
2 L! s# h( g8 O6 l8 J/ L若真的有爆漿之類的問題的話. }4 s0 R% o9 f. c7 `/ J7 F
那備份多年的零件就可以派上用場了
+ b$ U2 Y9 l# x- ?. {$ n3 C9 v$ y5 Z: g, @8 r
到時再看看問題還存不存在8 a( _* F4 f5 }! _  e7 \
然後再來慢慢抓問題點
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行使中的再加速引擎的步調都跟的上. P( J. ]: B4 q4 e$ {
那就不是汽油幫浦的問題$ u2 t6 y. M- `
除了ECU檢查看看
- v8 U; n8 B! q! l: R$ c' p" W7 T8 H7 J節氣們還是清一清吧
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剛剛拆下電腦檢查確認電容無漏液也無爆漿  x# N% W7 }3 f' |: C8 ~5 O) _
周邊其他零件也沒燒毀狀
; ~: E" H2 @. P
  `! D+ V  ]' F0 x同時也順便換掉其中4顆後再將電腦裝回車上- @0 K! h: K9 |. l# {4 {
車子重新發動後一樣怠速低到明顯抖動
. \3 Z$ Y$ B: W; s; _! j但沒熄火, U) T0 x! Q# S. }5 i

5 C2 m- E- h2 ^$ w" P* r( r! [因為車子從車棚開出來時
7 D1 W( X4 U2 @3 R6 V! v0 s已經再度熄火多次
" y! r5 i, v# w等車子完全開到空地停好車時
3 D3 Z4 U% B4 B: v+ i% S: c8 Q+ J引擎溫度已經上升一半左右
# Y) D( s5 c/ V+ ]: a- V
8 p9 m9 j: V! u( u% o4 C/ J等電腦拆下來處理後再裝回去時" S  E1 F! ^: R
引擎溫度還沒降太多7 c' r/ K  c  Y5 T
所以應該是非冷車狀況才沒熄火
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MAP 管看有沒有破掉
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MAP 管看有沒有破掉; P5 M8 Y- G! k" D7 V1 C
peterjoyce77 發表於 2012-7-27 18:32

* J9 a( @7 G- k2 H4 h( @; U
% n2 H# K  j) F* Q2 ^2 ^* ^; n沒破
1 J# L  d% j# |& k0 U% S
; f% X+ X9 A& U+ m2個月前也洗了怠速馬達5 i0 p& S5 U% m* ~/ U
洗完後就沒問題了
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