原廠火星塞型號有分K20R-U及K20R-U11: R, P5 S3 \* t
K20R-U..........是1.6用的規格
$ c6 S' {1 T$ V6 |; ^9 ?K20R-U11......是2.0用的規格* h# u: C2 y0 p: _$ n+ S
而U後面的數字是表示間隙距離
( {; J1 a! ~- j# `: |+ J8 `" E(1.6用的沒標示是代表8mm)
$ T! L- d# t2 z# E; o7 y4 s' V! t4 m$ _! N
$ v2 @% V' G. U+ z1 _1 z: `; e3 B接下來要說的是很多人都不知道(包含我自己)的部份
: s2 X) P+ O8 o& o/ ^那就是....火星塞還有分冷熱型; O$ L2 U9 `# T4 O/ x' X
6 B) b" r2 o* f4 B# N& a5 u
: D7 |0 m# M) H3 ]5 q- I
以我們的車來說2 ]4 s: g0 l" d0 u' ?- w
使用的都是K20R這個熱值的規格
/ K6 x9 ?% z5 E0 B而那個數字20就是熱值代號- H# O2 N: [* a" u% I5 f
2 F8 k3 [8 H! b3 t* U3 ~, g/ I
以目前個人使用的K16R與原廠K20R來說/ B/ ?* C" |2 _( r
我用的是熱值為16....原廠為20$ _9 g8 d! A8 V6 K5 G; B
" u4 _& J# I) V& U; D* l, ^
熱值數值越高3 o+ R6 N! D B( M/ j- j
代表中心長度越短(散熱容易)
; [+ a) P* n2 t1 s- P4 L: |所以稱為冷型火星塞/ j# U5 I" _# e! h! [. s; s
; Z; p" l: N% v相較之下8 c Q& C4 I2 `( g
我用的K16R就稱為熱型火星塞2 D- R8 R* R8 f. o) I- m5 o3 }9 j
(因為中心電極長度較長...散熱較慢...比較熱)# Q/ \+ K, }) M" S% {! @0 m1 D
2 d2 d) K, n* t, E1 c, r3 G3 d) M
而冷型火星塞比較適合高轉速引擎或常飆車的人使用9 y5 M, |6 Y4 G1 N
反之則適用熱值火星塞. h7 C% w, f% _. |' D
( V% e J! O2 i- e
但使用熱型火星塞比較容易因過熱而縮短電極壽命# [2 ?. U5 k9 w
' T4 i& \( L* H6 ? p另外...
8 Y( |8 D7 _5 I/ x3 ?% `不管採用那個熱值的火星塞# Y r4 O7 {3 a# g3 d+ a9 T( E
一定要記住....不可使用過冷的熱值8 b" F2 Y/ v7 P. N1 S- \- E
否則會使電極溫度不易提高而影響工作溫度
您所在的用戶組為遊客.
如查看全部內容, 請先
登錄或者
加入會員.