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發表於 2012-4-23 14:06
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人要有三心「愛心、細心、耐心」
朋友要多三心「真心、談心、良心」 |
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感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎? ECT 是延遲換檔功能$ s) O' |- R& B6 ~, G: F* T: a ' n6 t- z3 c2 w6 \: u4 O2 V 主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力6 }) `2 a; Z* ^: [ 適用時機是在陡坡路段及泥濘路面- r( g) {) z6 _ ; X. N( p1 { }0 ^- d" U 平時要全時啟用...也沒有規定不可以! K* l+ F4 w% k% @ W $ j9 u$ }) i: d8 ` S; \$ L5 r8 O 我自己是全時使用ECT開車法多年3 \4 s% ?& c1 L1 T 雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗 但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異 這可能是平時就已經習慣大腳油門0 U: d' S6 G1 r$ W. D 所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀% Y& C: {( x. s2 s( l 以年初載家人到高雄跟墾丁來說 全車3人體重超過300KG 全程開冷氣+塞車2~3H 那趟路程來回的油耗是14.08KM/L 所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了 2 c& D) l, N/ x1 @3 X# t+ X% k 我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯 平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用- a- b4 Y e; q4 Z/ U 只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動 |
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兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢? 以靜止怠速狀來說: o% ~( I9 z3 t$ M6 O 開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)- \3 C6 g$ R! j# r 那就表示提速器正常 2 `4 O7 f6 M5 o: I& T 關掉冷氣後5 L9 [2 C7 p2 h 轉速正常是要回到700轉左右 等水溫上升後 風扇會啟動' \$ l. \) _) ^9 J* j 此時轉速會略微提高 5 W/ `; }2 K2 L5 [ 你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清) |
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Oringinal 1.6 MT
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看一下水溫是不是正常，如果不是正廠82度水龜，而是76.5度或是71度，基本上油耗也會增加~!* `& g6 H% {3 i/ v; R 我一年半前換上71度的低溫水龜 至目前為止的油耗並沒有明顯變差 更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料 看到的資料100%都說換低溫水龜後; A2 M. y! ]$ F: O4 z$ d 油耗會隨之增加7 T1 T4 x0 p* ], \/ N 但經個人實際換好至今# c4 ^. Y P \. U+ J2 p 油耗並沒差異 而且引擎工作溫度上來的很快 以冬天10度上下的氣溫來說: m0 P f2 d+ U 冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度 所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣 但若連風扇開關也一起換上低溫的話9 r/ h4 {/ C6 B+ f$ h& k 那油耗可能應該就會有明顯差異了 |
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上一個節溫器我也裝76.5度，現在裝原廠82度.. 82跟76.5差沒多少 這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)1 Y# W9 I( t( h8 @. Q, z: Y : @/ @; L; \- n6 l8 P$ C 另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫 其餘三個季節只會越來越高溫 . E$ p- p$ ^. x0 L/ f+ n. t6 l# v 若能因為換低溫水龜後! e# q/ E2 J, G3 L! i 使得水龜提早開啟 讓部份水量開始循環散熱作動, J& D9 Y5 Q+ q% Z 又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱 這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高) 又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了) Y# j: L- s, H0 ^5 K / U: m: k: b6 a2 V, p0 F1 n% U , `' d: O9 ^( h& Y % _2 J4 Q+ C1 A2 m! d, t 我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油 (跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反) 0 R% m. p! V! Q 水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)5 a! Z }6 D; B: p 高速中長程大約在13.0~13.5KM/L 直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後 換了71度水龜後 大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間 - W$ Q0 x% e/ S- }2 B! g 農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L* k: [ b" a2 o1 b. N" ` 這種表現只出現在新車那2~3年間 之後要上看13.5就有點拼了. \* {8 x, D4 g2 e/ K8 Z1 S 另一個你提到的重點 就是風扇啟動次數減少很多 以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說 8 z: x' w8 E( [$ M1 j" I [ 換低溫水龜前 可能5~15鐘就會運轉一次 \9 X, [* M. l& s5 s" { 換低溫水龜後 大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉) |
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Oringinal 1.6 MT
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256碟盤指的是碟盤的直徑大小 目前加台灣優力的油 50公升 都跑市區 都開冷氣 最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑) 都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里 目前的數字~發條大~這數字還可以吧? |
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目前加台灣優力的油 50公升 都跑市區 都開冷氣 最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ... 以1.6自排來說 50L跑400~450km......算非常耗油了~ 換算出來的油耗是8~9km/L 比2.0的還耗油, E9 x, [& r3 m $ j+ Y$ Z- z7 G# O9 n 我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上) 當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車1 J$ C/ D E* R7 ^: ?0 E (以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)- P' ]4 v$ M. R& P; T N 5 E3 \. X: [/ B* ]+ B, ?4 r7 _- z 但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停 即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助 我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後 就改用台灣優力一段時間 至去年還偶爾會用台灣優力的油9 f$ g4 R4 |$ {) W 2 e6 A6 _" X( ] 但油耗最差都還有10.5km/L以上, f& Q n F$ e, ~8 L" ` 直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站 一般市區短程都維持在11.5km/L上下4 Y0 N G, v' k' D7 I7 x# C. \ 跑高速公路就上看13.5km/L以上% {& P" w6 v- x% T5 I" ?. p% T! h0 A 跟你比較不同的是) g' _( ]" n' \ 平時都自己一人用車) p: u) ] n1 s5 m* V* o 常年沒開冷氣的習慣 只有車上有第2人以上才會開冷氣 或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣 |
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本帖最後由 edgar 於 2012-5-22 13:38 編輯
8 U0 D8 [! x7 x 排氣管: 濱川白鐵中段61mm 濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm ' P9 z1 u* z/ w3 _8 s' [ 6 n, h( h% A- e! k& B6 P9 t9 H 排氣管回壓不曉得夠不夠， 回壓不夠的話，起步會沒力，加速距離會拉長。。。* l4 v' D( b) j% t5 e 市區又是走走停停。。。 多少應該會有影響。。 & V; O% v5 M5 L) v. w 如果沒有明顯重拖，排氣管應該還ok~! |
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Oringinal 1.6 MT
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回復 發條兔子♂ 開車習慣確實是影響油耗的原因之一" I1 F) U R3 C; F$ c 但車況好壞還是主因. M1 ~0 V' V* f" b4 W$ k 所以你要先往車子的狀況方面處理, B) {2 J6 K# r+ X6 C! C$ j ( o1 v% x& u. v2 _& X( X: w L7 l7 @ 如一開始回覆中提到的一些相關事項 平時要做好基本的保修動作4 d" [. Y; ~- _+ w! i, [$ @4 r ^9 U 單就機油選擇就會影響到油耗* d0 G4 n; q6 V- j+ v6 v' a0 b & |: s2 B+ I, C 有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油 有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油 3 p7 l! ?# H' m8 k. u2 T8 d 很多基本的先下手 很快就可以找出問題點0 t9 a0 Z- H3 ?$ ]5 k 7 W+ i: p+ X4 _. X- U 另外你前面提到怠速過低的問題 可以回原廠清一下積碳 ; W( E& T9 T0 h* s 你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了 一般都會連同蝴蝶閥一起清 費用是330 記得討折扣(原價是420) ( i; y+ x! }( c' E+ S4 ^ 平時沒特定保養廠換機油的話 自備機油回原廠更換的工資是3006 q* U) Z9 x. ?% i' t 跟外面的基本收費都一樣是3003 R: s8 _3 p) Q, R: a S, W (可同時換機油芯)5 U) m) \6 y. M" `/ q / H9 {) g3 A0 x: N 現在單換機油要找到工資收200的已經不多了7 A, z2 T4 ~4 I5 r7 `- s 且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)% H* h( v3 |0 ^$ x; G- e. A! `: b4 | 但外面保養廠根本沒在換那塊墊片 |
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