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[其他油品] 剛剛去車寶貝買了瓶密力鐵.....

最近總覺得自己的1.6 小鐵好像傻傻的~加速時的力道比起tercel小很多~這次到車寶貝買一瓶密力鐵   標價1200元
0 l% l1 j# {  Q; i7 V& x實際買到是840元~剛剛請修配廠幫我小保養的時後順便加下去~加一瓶+3罐多一點點的機油~這次希望會有所改善! v1 V+ \- x/ o3 R8 p! L) L
論壇上有前輩們用過這瓶機油精的嗎???
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密力鐵太貴了+ J; S5 q0 F* n; |8 d
一罐密力鐵的價格已經夠換一次機油的量/ y& M$ V$ e' q# ~* h
我有加機油精的話
$ l2 H( a8 P3 y" A- L: V  b習慣用老牌的「愛鐵強」
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請問
3 P% ?3 s! \) J# m加了這些高貴的油品後
" I" B# C" m( K- \這幾天氣溫低,排氣管後可以看到完全燃燒的水蒸氣白煙嗎 ?+ n( G9 i$ f: L' c

0 I4 M2 N* L& N9 ~& L我的車車只要剛換機油後幾天內,遇低溫天氣可以看到蒸氣白煙
& {& ]% J9 ~# T) u但只要里程稍一累積,就看不到水蒸氣白煙了。
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請問/ M' k; u; p3 Y. \1 C2 A1 i
加了這些高貴的油品後( i7 v* W0 \, ?, [
這幾天氣溫低,排氣管後可以看到完全燃燒的水蒸氣白煙嗎 ?
& x. U2 X. a0 m$ s1 N* L; R5 E
: b3 z6 G: E6 a6 ~我的車車只要剛換機 ...' n& J$ {" t) u4 v' C9 F
choupey 發表於 2013-1-25 22:51

9 H8 j, u4 d8 r+ F9 a8 s. B不用換好機油一樣會在低溫發動車子後看到水氣排出來8 Y* A+ L" C* ]8 L! x
但那不是完全燃料
3 [8 j5 O9 ?- C6 q4 d# P
5 d" N6 ^4 ?; u5 u% N6 g真正的完全燃燒是會噴水或滴水出來/ E4 }. p  z" N. Z) K$ z0 [$ R
8 u/ n& H6 {% V% v* {
路上或自己周遭親朋好友的車8 m3 `  [) q( v, T4 ]
常看到排氣管會滴水出來( b0 K, Y) |5 b

$ f. [2 ]6 f4 S+ W( N但有點納悶的是....
6 V9 x" N( ~$ e3 ?; L, r: H3 U他們的引擎狀況都沒自己車子優5 ~4 A. `4 Z! ]9 s. m: V
可是自己車子排氣管就看不到完全燃燒的滴水狀
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那......這密力鐵是好用還是不好用  ....
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本帖最後由 choupey 於 2013-1-25 23:49 編輯
" X: K0 Q8 H) \' y, L; R; b4 N2 ^3 L  I1 Q8 _/ q0 ^9 w2 M9 \
路上或自己周遭親朋好友的車
; a! L; M' P  ~) t/ n) c常看到排氣管會滴水出來9 u: Z3 Y9 l5 n0 k
但有點納悶的是....3 t2 {5 D* f% i" Z
他們的引擎狀況都沒自己車子優
2 E. A  R# ~* }$ `3 a可是自己車子排氣管就看不到完全燃燒的滴水狀' H% w5 n* D# \) K/ Q9 `# ]1 J
發條兔子♂ 發表於 2013-1-25 23:00
- ^2 j  N5 R* a6 v
; a) O9 f1 i+ w. c1 S" q
這就是我想問的" |  V- i, Y6 h" `! _
但文筆不好,寫不出我的疑問
% j; `  k+ t* R( u0 P$ N, k6 V$ C( f
我很想知道這個真正的原因 ?????????1 D# E7 W! e( U; E& B/ z

* k: G$ d0 o' |# R& \" D/ F但就我的情況
. C& e- g: ~" i4 t) w0 j觀察心得是,每次剛換完機油剛開始一段時間都會有白煙蒸氣
) \. b; z, |6 A, ~8 H3 I但經過一兩個月後就沒白煙蒸汽了
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那......這密力鐵是好用還是不好用  ....
2 j4 g/ R2 I. ?  Hkawada588 發表於 2013-1-25 23:39
6 V3 |3 z: o/ T( V, S
買了就用阿
1 Q: C8 E& q6 y( a, W, H, \+ q. ~. V只不過他的廣告說的太神奇了1 `# J  u2 K/ i" U/ S
4 X0 P2 r" k' t; D0 Q
我自己雖然長期使用機油精& _% |4 X  V' b( o7 S" Y$ {
但私下都會跟朋友說
) K# V. Q; y: D4 J6 ^* W機油用品牌大一點的
/ H% S- X6 [: v& K) {% p: ]9 n番號遵照原廠標示的使用規格
0 Y9 }+ u2 Z, w6 g' w8 n機油更換頻率依照車子實際使用狀況% J9 A* }0 g, W! ~9 k
隨時調整換油時間點
& }( x5 L* Q  L, x) u& J) L8 B( U4 [其他什麼機油精就免了( O" n- ^& s6 S+ q' Y

5 a- B! i3 H- u; G; g若一定要用機油精
4 h& @% R) e$ @1 q3~400元內的大廠牌買來用就好
* d( H# |: h  @" r2 }7 ]過度神話的品排或是500起跳的就免了
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這就是我想問的) a, U# J1 D7 e
但文筆不好,寫不出我的疑問; {% F1 \( t8 U! O9 l, N
* S0 y0 d" T. e- L- v% g% m
我很想知道這個真正的原因 ????????? ...  y9 p/ O2 N6 H6 ~9 w& z
choupey 發表於 2013-1-25 23:45

! x& Q$ @6 I: q" J4 `
/ w! k$ T0 K7 u  j; D: g簡單來說就是油氣混合比的問題5 z# Z1 }& [: ?8 c! k* C  d

6 o. q, H. ?2 Q6 G% ]供油過剩...燃燒不完全9 z2 |5 o& n9 T% f7 F$ K
供油過少...燃燒不完全
  {% @, m% A# S1 C
: T/ h) h/ X) l+ c  O( T+ g& F, r
9 z& U' l. t9 J& ?8 u「燃料」如果在完全燃燒狀況下, d% E; ]" X+ Z2 B& t
會產生成二氧化碳與水8 S* z! \4 _' h" v
燃燒不完全時則會產生廢氣5 u4 a/ |) A5 I% z; H
如...$ r9 ^) |( p/ ~" f
氮氣、水、二氧化碳、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、鉛化物、碳微粒、積碳...等現象
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"供油過剩...燃燒不完全
1 ?( \; D; y2 J/ z供油過少...燃燒不完全"3 x$ C1 [+ N# N" C

+ M0 t! \: U+ v- N; l) C& R2 `這兩個狀況不知有沒有簡易判斷方法 ?
  y7 `$ K* j  U" w" T& H如驗車後的數據表中可看出,還是.......?
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"供油過剩...燃燒不完全
$ p2 W; v5 m5 Y, C0 _) @! _供油過少...燃燒不完全"5 X( r9 U9 z3 Y: s) w9 |
! I1 |9 F2 `+ A0 C1 e, X4 B
這兩個狀況不知有沒有簡易判斷方法 ?
+ x5 H6 b$ Z5 ]+ M% H  s8 _( @如驗車後的數據表中 ...2 V8 Y5 O6 p: X) l( e( S0 ~2 c8 E
choupey 發表於 2013-1-26 00:20

/ e1 Q! j5 f2 ~: O8 Q5 M; w簡易判斷法.....我只知道看排氣管有沒有排出水滴來) y& N  j9 V6 J8 Z" H
其他就要用儀器監控了
7 Z$ t8 o1 g, C+ M4 c7 O3 [: ]+ `$ s' O, {- V/ }/ I9 u
至於驗車...應該是看不出所以然來
% P" ^- r7 m" u因為驗的是廢氣有無超過限定值' c2 b( S2 G! H' j+ z$ m+ p

$ [: \$ A) ^; Q  ^但在燃燒完全的狀況下* I+ m! L1 H$ ]
一樣是有廢氣產生
" R8 S" O  Y5 {' c6 M- x# [: X只是數值沒那麼高而已
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剛剛市區繞了一下,沒什麼特別不同,明早跑高速公路跟山路在試試
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剛剛市區繞了一下,沒什麼特別不同,明早跑高速公路跟山路在試試2 A" M1 i4 \3 z1 C/ }
kawada588 發表於 2013-1-26 00:58

# R5 [: I: V1 T# n9 u敏感度高一點的話
5 u2 E% S0 U+ a3 l' O, M4 |單純只換機油
) f) X# ~% c# r# @- I+ Y應該都會感覺到剛換好新機油時' [5 o# a' O1 ^) b3 r$ C$ b( Q
油門會比較重一點) n8 t4 f/ o. v/ h4 g/ \" T; L# h( a2 b
然後油耗可能會差一點
3 t/ u. o# b) w9 m+ y2 ?5 i" f7 e4 ]9 L
等跑個幾百公里後
; H) W3 X2 _" `* ]& R油門才會變的比較輕: i/ q7 Q3 t, p7 M! p

7 @5 H: M$ U% X% }. X/ I但對高速行駛來說
. l+ {4 T8 I8 a- ^2 c% T% K/ R剛換機油的狀況會覺得開起來比較順
/ H* T) u& @* A8 M/ l
( j6 b; O2 d1 N# B; ^
4 m2 |* }7 c' E: T. `5 ^& b我是慣用美孚銀瓶金蓋5w/50
6 `  }5 R8 }2 d) x- q每次剛換新機油下去後
: B6 z9 M* L) ^! o
3 H# x* d5 K/ w" [1 }9 y+ O  ?前幾桶油的油耗會比較差
: L: `* M# u* ]3 e" q% J但差異很小7 C0 G* H# w7 i$ ~+ s0 F. V
油門也要踩深一點才跑的起來
# F; {$ @4 }! }9 ?高速狀態態下就順很多' n7 |! L% _- h, A, H( m
: o2 L9 D7 A2 S
大約要跑個3000~5000km左右
7 K  N1 w* L8 l  u: B' p  Z油門才會變輕一點; @: O* s, w9 l7 G6 a- B
拉轉的感覺會上來的比較快
* P9 C% v0 U* U( ^6 R# T( F6 K+ A& r' a
不過我都習慣5000就換油
# f1 ?: q; N9 s所以已經好幾年沒感受過10000換油的那種感覺了
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剛剛從卓蘭回來囉~~實際上感覺沒有甚麼神速的改進(這是當然的啦6 P/ r( E' n+ h) h& f

% Z  _3 F; T7 i* q/ `只是早上我在冷車的時候~有拉高到三千轉 一分鐘以上(照他說明書所說)
* I  s  R( a' p' W5 H- V& V7 G! p* {$ s* ]3 t5 S
開起來反而覺得引擎聲音有變大許多 (不是吵雜~就是運轉聲單純變大聲! ^/ Z  G- L4 b4 N

& o7 p3 t$ N0 Y+ t2 R4 v( f, B- w上高速之後~覺得變順了!!  真的有明顯的變順~後來轉至往東勢卓蘭的山路7 c7 c' {" x) [' N* k9 t+ c4 G+ U

: L4 m- o+ ^5 v7 z. s. ]& X9 a, }其實也是維持這樣的感覺~畢竟只是一顆1.6的引擎~怎麼加油精也是如此
( K9 A$ }' \1 o4 l' T" _( x( D- y/ C  v6 m% a9 w
不過是比起之前好開一些~發條大~~我都4千-4千5就換掉機油了耶.....: k1 I- p6 h, A5 k
我個人使用習慣是 每天必開~市區必開~開開停停~有時候到自己的客戶那- b  \+ E' E( b6 p4 H
看看~廠商那走走~所以我想說都提前換~^^
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剛剛從卓蘭回來囉~~實際上感覺沒有甚麼神速的改進(這是當然的啦
* I9 X! H3 J3 A8 o$ |. H2 {5 V0 {
2 s6 o: e0 g4 u+ q9 m- L4 p只是早上我在冷車的時候~有拉高到三千轉  ...
! }  y) I6 n7 C: y0 K# t; I; Xkawada588 發表於 2013-1-26 17:12
+ ^4 v0 ?* E1 M; Q3 d% k3 a

! I. B' V8 N/ z. L4 z1 C1 P  q6 u1 h" g9 @  r
    所以我才說3~400左右的油精+-用就夠了
( a1 w- j) v$ ~2 g4 G或是挑大廠牌的機油做為固定油品+勤換油
4 M2 S/ ]6 c9 r' N7 `就勝過加一堆過度神話的機油精
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很久以前開FORD ACTIVA 自排1.6' B& i/ b* x+ b+ M/ x' j8 g
有加過 "愛帖強" 引擎油經4 k8 V# _  y& t6 D, s  u
加入後怠速聲音與平時開車實引擎運轉聲音變大
- h( ~5 f# s# [& p% n(這是兩部同型+同年購買的車車作比較,一部加油精一部不加), g. S& n: [. W- X; l; w9 n
但有油精的那部引擎拉轉很輕快,重腳一踩-轉速表針會比較快甩上高轉,
7 M  F3 {) r4 \0 m. a  k9 J另一部相形之下就溫和很多,指針是緩步上舉,但引擎較安靜。6 J) f6 t8 V: ~, J2 o( i8 L" {

1 Y& E6 ]- B9 z後來因為與期望目標有點差異就沒繼續加了& _/ g# K% M( l9 }4 P% ]
原本目標希望它更省油+更安靜0 S' U; e3 m3 {0 {
實際結果是沒有省油太多油,但聲音變大了,# h2 d3 z5 \" r- U
另外一點是感覺瞬間拉轉但時速並沒有增加,這樣的感覺我覺得好像不太好(有違物理),就沒繼續加了。4 q$ t: G, o# @7 i, K7 ^3 M
一直到現在,那部有加油精的車一直維持那個現象。2 K( ^( t" `3 R, k) v
2 w, ?' o5 G8 z% Q+ k. F4 Z
當初買了那牌引擎機油精+自排機油精
- m. g5 _" n: l" P& {( Z% t6 i- I: A- V實測只加了引擎機油精,變速箱就沒繼續加了(那罐一直放再桌子下)。
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機油精的功能不是讓引擎聲變小
* n3 Y/ [5 `2 U: j* m( v9 S" @也不是讓油耗變好
7 s. d  j: `2 s4 k3 U5 `$ c5 e9 F; J. ]/ {# ]
看很多人都一直以為加了機油精就一定會變省油跟降低引擎聲
4 u  p7 V' ~. U) f5 W' E卻很少見到有人跳出來指正這個觀念
" ?1 e# s4 P9 ]; f6 ?, P$ u$ t, s6 W" v* ~! o& A6 \
加機油精主要的作用....就是增加保護性而已
! b- H7 h, l, w' G就好像每一家機油廠所生產的機油都會強調添加了xx配方的意思一樣* m6 S/ Q: y& i9 b8 t
主要就是讓引擎運轉中可以增加抗磨性及保護性
) a- ]) _' j% T; L機油精也是如此; Q/ N4 j4 j$ J1 L2 l" R# W
所以別真的以為加了機油精就會變省油或是引擎聲會變小; T. B1 b. }8 I: u
因為這兩種都是附帶的效果; C9 ~* k* }0 F" r( J, `
而非主要效果* w, u9 y' j) Q5 r2 R* T

1 s" ]5 H& A  F. d# T" W; U對常常跑中長途或常拉轉跟跑山路的用車習慣來說
8 u  @1 K/ q5 E1 w7 A偶爾加機油精是OK的4 g$ F# C8 J* G1 U' P( _+ }7 U
6 L( N. g5 U: g/ ^4 o0 Q
雖然常跑短市區短程也有需要加機油精1 I$ ?2 Q; P1 x1 d
但附帶的油耗問題就可能會顯得比沒加來的耗油& f  d9 e/ |5 l- v+ k
其中一項原因是....機油因此變稠了一點
$ x) b% l# G$ E7 A* d油耗相對就會顯得比較難看一點8 F; U( A) p' U6 [  j: Z: i
! f. k+ P6 K4 ^* i4 e: K
但他主要的保護性是大家所見不到的
; v0 P: q' ^. \, [  ~% `3 P5 W% Q0 i1 o9 S除了拆引擎檢查才有可以去驗證效果
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所以說起來 機油精這招很玄~跟消費者說可保護引擎~潛意識影響了消費者的購買意願XD2 h" g& u( C; G- B6 R& @% M* ^
再用這點去延伸~因為我的油精保護了引擎~所以連帶會有省油~引擎變小聲的效果出現XDD
$ @1 A/ {& C/ x$ N; \/ u% Z% {' L, H) N
我想下一次我應該是會買比較好的油品為重點
) y- J! H  a4 D% P6 {2 K$ R8 K4 i9 D1 P9 s  K/ |6 Z+ m- z
剛剛又開出去市區買東西~~感覺是油門變得比以往輕快~等到過2000公里我再來報告給各位
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所以說起來 機油精這招很玄~跟消費者說可保護引擎~潛意識影響了消費者的購買意願XD
1 R7 A1 w/ h7 }9 I再用這點去延伸~因為我 ...; K& f+ Y9 ~) E" b% X# U
kawada588 發表於 2013-1-26 22:47

) X1 A# F. W9 x) @% R! J
1 `% [- @: Q( Q# q- w很多東西都是用這種聲東擊西的方式為銷售方式( M. L0 u2 m% x7 P0 E
所以用好一點機油會剩過加一堆高單價的添加品
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