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[其他油品] 剛剛去車寶貝買了瓶密力鐵.....

最近總覺得自己的1.6 小鐵好像傻傻的~加速時的力道比起tercel小很多~這次到車寶貝買一瓶密力鐵   標價1200元
" p3 U: m9 ~$ n實際買到是840元~剛剛請修配廠幫我小保養的時後順便加下去~加一瓶+3罐多一點點的機油~這次希望會有所改善
2 _! X8 Q) b0 B# D, R5 i論壇上有前輩們用過這瓶機油精的嗎???
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密力鐵太貴了
  C: k( [3 t2 w- K6 _* h% m: n一罐密力鐵的價格已經夠換一次機油的量/ ~& f- ?% G: ~
我有加機油精的話
. O* o# t% M+ x8 f1 M7 W6 v  D6 [習慣用老牌的「愛鐵強」
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請問
7 ?6 `) A; q* w6 G加了這些高貴的油品後
# [! M6 T% A0 \0 d+ r這幾天氣溫低,排氣管後可以看到完全燃燒的水蒸氣白煙嗎 ?
4 A* }  u& {8 l. N/ L/ W5 i  ~9 v' [+ C
我的車車只要剛換機油後幾天內,遇低溫天氣可以看到蒸氣白煙
0 x7 j& D6 V1 O' c; G8 F  O  [但只要里程稍一累積,就看不到水蒸氣白煙了。
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請問
. V  Y( `6 ~3 U6 k! \3 F加了這些高貴的油品後6 N% [, F1 p1 O9 Z5 s1 _, U
這幾天氣溫低,排氣管後可以看到完全燃燒的水蒸氣白煙嗎 ?
9 q6 f5 E7 q- k
; ]7 L1 i& ]& C# X我的車車只要剛換機 ...
" Q- ?) t) ]7 {6 [3 Xchoupey 發表於 2013-1-25 22:51
5 X0 r7 {5 P& u2 p9 T
不用換好機油一樣會在低溫發動車子後看到水氣排出來6 c1 Y6 X9 r4 f& a5 S. R
但那不是完全燃料
5 U2 t2 m: ]5 ?" J4 O0 D, u* X5 i: _: m6 W
真正的完全燃燒是會噴水或滴水出來
1 D! f7 S" _3 |9 F5 V2 e, Q1 w6 k8 I9 F3 m" s- Q4 B
路上或自己周遭親朋好友的車
! \* D4 ~' \: N; e; b6 R常看到排氣管會滴水出來
8 k; r) E; L. I- y
" c; f7 j7 l+ d& x- M& D- v但有點納悶的是..../ U  e; i( A: d6 b
他們的引擎狀況都沒自己車子優) Z& b3 ?5 B3 y2 D7 i9 o
可是自己車子排氣管就看不到完全燃燒的滴水狀
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那......這密力鐵是好用還是不好用  ....
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本帖最後由 choupey 於 2013-1-25 23:49 編輯
  V( i- q+ z: v: P9 b/ b7 X) x/ M' t
路上或自己周遭親朋好友的車+ ^3 k4 r6 _% E7 R
常看到排氣管會滴水出來2 Z3 k" N) S- R
但有點納悶的是....
2 C. m0 u$ Q6 n0 Z; Q; A他們的引擎狀況都沒自己車子優3 @8 h( _/ a4 i# v! Q
可是自己車子排氣管就看不到完全燃燒的滴水狀
5 x7 ^4 n+ w+ a5 M發條兔子♂ 發表於 2013-1-25 23:00

7 I+ B4 y. |9 W. @; D$ O
/ d  H7 @: R2 `* s這就是我想問的
5 \! _4 q4 h( G' d2 H' i$ D6 P但文筆不好,寫不出我的疑問  c. R: v  r! g& F; _' }; V
2 @+ D' @, W8 t* i
我很想知道這個真正的原因 ?????????1 g# g/ \. d$ N# Z
7 h: H9 |& o+ g  b/ Z0 G2 c3 Q
但就我的情況
+ h- e" r& I8 W+ S! D( p8 v) ]! R1 ~- Z觀察心得是,每次剛換完機油剛開始一段時間都會有白煙蒸氣3 }; M8 O' E6 Y- w# h
但經過一兩個月後就沒白煙蒸汽了
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那......這密力鐵是好用還是不好用  ....
' _# A7 a( L% t: n2 |9 B! l( ?, Y+ ^kawada588 發表於 2013-1-25 23:39

. @% s9 e, o3 A% |. N& V: L: i" u買了就用阿
& N' h8 q1 D. }0 D4 [$ W4 V只不過他的廣告說的太神奇了/ F+ [2 X8 [1 C: ^9 N0 x, ]) p
: \! e$ n. K$ F" X: ?6 L8 F
我自己雖然長期使用機油精! l* O! a7 f6 ?9 M
但私下都會跟朋友說
9 |: o# z4 p, I機油用品牌大一點的. D% |' j+ r+ B8 d
番號遵照原廠標示的使用規格
+ e6 |6 ?+ H* c$ W2 X機油更換頻率依照車子實際使用狀況
, {% M, g5 q' N  J: W" a隨時調整換油時間點) c4 q- a) p2 e3 c! @2 C
其他什麼機油精就免了
1 i3 Q$ b$ L- X3 A6 N3 f/ D! w/ o, ]# n4 [" R
若一定要用機油精5 P: ~. J& ^! G# r' }
3~400元內的大廠牌買來用就好8 f. ?8 E# [9 D& q8 c! I5 _( Z, }
過度神話的品排或是500起跳的就免了
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這就是我想問的
9 M  |, s. l. A但文筆不好,寫不出我的疑問7 V* e) a2 g3 {7 ?4 |

6 W% O* {0 R& G( h4 C我很想知道這個真正的原因 ????????? ...9 n- D3 n& ~3 V/ j8 V% h+ l
choupey 發表於 2013-1-25 23:45

0 \+ q  t( }/ J2 q  ?$ n" J0 [! B( y& i& x8 i- d4 J5 X4 y  P  R
簡單來說就是油氣混合比的問題
4 l% h) _; _5 j5 x0 O& q1 I8 t& b
供油過剩...燃燒不完全
, t$ K; g0 w) Q2 l8 L$ t2 }供油過少...燃燒不完全
# I+ ~, F( H0 V7 c* D
7 {5 g1 Q! [9 V- E4 p
% r% Z" g3 m2 Y2 ^. v0 J7 M「燃料」如果在完全燃燒狀況下; w' A' p1 P& a
會產生成二氧化碳與水5 N. b0 F, q! G" h  z+ A1 m6 @
燃燒不完全時則會產生廢氣0 P5 D9 I7 ~) t7 ]# b# C- h( f
如...
  W& S( u) ^7 R, {' I4 F" |氮氣、水、二氧化碳、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、鉛化物、碳微粒、積碳...等現象
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"供油過剩...燃燒不完全8 i2 v& f' S7 }8 m# {* v( D5 N9 m
供油過少...燃燒不完全"( r" @: a' C: Y

( w8 M; [* x; D& q) \這兩個狀況不知有沒有簡易判斷方法 ?
9 ^: R7 a! g# ?( Z9 ]4 N+ G: g" V如驗車後的數據表中可看出,還是.......?
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"供油過剩...燃燒不完全
9 e7 q; A* N& u4 V, Z9 a( m9 k$ @供油過少...燃燒不完全"
3 B8 q" `/ m3 S* ?* ~& u! x1 v
" V3 K- D. r9 M$ q+ s: A這兩個狀況不知有沒有簡易判斷方法 ?$ {2 `* k' R' A
如驗車後的數據表中 ...
7 m' J( H( K) k% @choupey 發表於 2013-1-26 00:20
2 k9 f& `# E1 n8 B
簡易判斷法.....我只知道看排氣管有沒有排出水滴來
4 w! V- {8 T% s; Q/ B其他就要用儀器監控了
5 p: {$ F4 I6 N1 C9 x! K1 U
$ D3 P3 W. h% f9 x: g7 V8 `$ z至於驗車...應該是看不出所以然來6 {  K4 ], l1 F+ `
因為驗的是廢氣有無超過限定值
. }% e; J% p4 p2 a5 y' e) q# k7 I1 h) I! Z# S  ^
但在燃燒完全的狀況下
7 s+ O- E5 S9 m" y! e一樣是有廢氣產生/ o1 k( H* ]+ m- Y+ R4 ]0 c
只是數值沒那麼高而已
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剛剛市區繞了一下,沒什麼特別不同,明早跑高速公路跟山路在試試
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剛剛市區繞了一下,沒什麼特別不同,明早跑高速公路跟山路在試試2 ?- l4 J( S9 T* i3 P) w+ h! j
kawada588 發表於 2013-1-26 00:58
& M( o! d0 H2 W% `7 A4 Y% K" M
敏感度高一點的話
! \( W5 U* D( h# O* p( h0 t單純只換機油) u: q3 B5 f2 i, i
應該都會感覺到剛換好新機油時$ n) K5 }( V4 N6 [9 F- k
油門會比較重一點
6 _2 e+ B& X& h; h; v然後油耗可能會差一點6 n& j" O. Q; f( R
5 i4 O$ l4 d+ k6 V* _
等跑個幾百公里後/ {' \6 i- O9 A+ V( J$ L% V/ t- Y
油門才會變的比較輕
9 N: T' O* W# Z" _2 ~2 p' c# s& l5 f# `  D- _$ P& T: X, J  E  ^
但對高速行駛來說. v3 s$ O: ^. }9 _7 ]- \+ q
剛換機油的狀況會覺得開起來比較順
( B- g) F% ^- h. r( H/ [/ @: G# v9 {7 E; a" c' ~$ T  ~+ v. g8 {

! x+ v7 y: |( `. _我是慣用美孚銀瓶金蓋5w/50
# \! _1 J- ]5 O# c% F每次剛換新機油下去後
5 f/ t0 s- u1 q6 D0 z! t% |
8 U3 L1 x8 R  w- q" w( r前幾桶油的油耗會比較差
! [3 x( r1 T! R. u2 O5 L% _7 c: `但差異很小- f8 s: j6 ]. Q; P/ Y7 O. y" k
油門也要踩深一點才跑的起來1 _) g6 a! D8 @5 W* t6 H) _3 ?8 W
高速狀態態下就順很多- E! }. S$ C6 S/ K, G: d5 {% o

! y$ M* K7 p. ~4 d0 p, O  p大約要跑個3000~5000km左右/ J; z5 x1 x5 {+ C2 h; [* Y
油門才會變輕一點
, |. |" Z' b  s  ^; K. ~拉轉的感覺會上來的比較快
- Y2 O9 H$ ^8 f$ R& [$ H
3 s7 R9 t/ S8 d. j* J3 X1 q1 k不過我都習慣5000就換油; T. j$ i# ]6 d7 ^: L
所以已經好幾年沒感受過10000換油的那種感覺了
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剛剛從卓蘭回來囉~~實際上感覺沒有甚麼神速的改進(這是當然的啦
$ A$ Z# h+ P* ?! f: N2 K& M2 o, J0 h' i% a% ?
只是早上我在冷車的時候~有拉高到三千轉 一分鐘以上(照他說明書所說)# Y' s2 z) P3 a! s- L
0 c" X  d3 W9 R
開起來反而覺得引擎聲音有變大許多 (不是吵雜~就是運轉聲單純變大聲
. ?# ^* n" d2 l& G6 X
$ C: }- I$ m: H+ N& d上高速之後~覺得變順了!!  真的有明顯的變順~後來轉至往東勢卓蘭的山路
3 m5 c( }, }5 N  j9 g1 _7 I/ G  i  ?. l! j: y/ K
其實也是維持這樣的感覺~畢竟只是一顆1.6的引擎~怎麼加油精也是如此
: R0 k* _! J4 t! M  y/ z4 {
6 }2 w. {6 d/ _; k5 B; U" m# b不過是比起之前好開一些~發條大~~我都4千-4千5就換掉機油了耶.....
5 U" P3 u- v( h; b# n/ l/ F我個人使用習慣是 每天必開~市區必開~開開停停~有時候到自己的客戶那4 M8 B, o2 L3 M/ {' e: g
看看~廠商那走走~所以我想說都提前換~^^
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剛剛從卓蘭回來囉~~實際上感覺沒有甚麼神速的改進(這是當然的啦
0 y' U. _  h4 Z4 A' V9 N: F: g% {$ F4 e+ `, t1 R
只是早上我在冷車的時候~有拉高到三千轉  ...+ Z/ h5 t7 w# |0 T9 k  |
kawada588 發表於 2013-1-26 17:12

* E/ q; b# h( v6 Y& E! c( u5 f" |
: z$ a# q- O6 F% z& R& U  ]; _. h
    所以我才說3~400左右的油精+-用就夠了
% P, E. w" F! v或是挑大廠牌的機油做為固定油品+勤換油
# w# u) \+ `2 Z) f) l$ C5 J就勝過加一堆過度神話的機油精
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很久以前開FORD ACTIVA 自排1.6
: B/ C9 ^: j3 k( X有加過 "愛帖強" 引擎油經1 T# L1 y  [& a4 f
加入後怠速聲音與平時開車實引擎運轉聲音變大
% N/ L5 x. v$ U" }+ Y9 w& ^3 c$ R(這是兩部同型+同年購買的車車作比較,一部加油精一部不加)
6 `: \5 Q- b/ P# b; g6 R但有油精的那部引擎拉轉很輕快,重腳一踩-轉速表針會比較快甩上高轉,
* j3 Q( k7 B% L  P$ B6 m4 l6 Q, I另一部相形之下就溫和很多,指針是緩步上舉,但引擎較安靜。3 m( Y$ ~6 X" V1 V

1 E4 W$ \( h5 C4 H後來因為與期望目標有點差異就沒繼續加了% ]7 j1 h/ Q2 r: h8 `! ?
原本目標希望它更省油+更安靜' j5 x. _: [7 L; ~
實際結果是沒有省油太多油,但聲音變大了,
6 {8 A* A$ Y! V5 T3 W+ w, V另外一點是感覺瞬間拉轉但時速並沒有增加,這樣的感覺我覺得好像不太好(有違物理),就沒繼續加了。
6 d, S6 G! B, Z2 s& J( ]一直到現在,那部有加油精的車一直維持那個現象。3 S) f/ j* |' A

5 H- w% x$ Q/ Z/ _9 ?" b- V# Y9 E) s當初買了那牌引擎機油精+自排機油精
9 w9 c2 t, Q& K2 T$ i2 V, m7 g* n) r3 K$ [實測只加了引擎機油精,變速箱就沒繼續加了(那罐一直放再桌子下)。
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機油精的功能不是讓引擎聲變小7 M6 M9 R* Y$ l5 C9 T
也不是讓油耗變好" w% C$ ^3 K  n  I3 P& J

9 l1 U& q3 ?- }+ f, Q* W看很多人都一直以為加了機油精就一定會變省油跟降低引擎聲
0 f% n5 y. b2 @- A卻很少見到有人跳出來指正這個觀念$ ^8 j/ G0 [2 l8 x+ d5 G& [1 l) T

; ~: d0 C2 v: }( M$ R1 {加機油精主要的作用....就是增加保護性而已
6 z9 l- _* e& i3 I% n就好像每一家機油廠所生產的機油都會強調添加了xx配方的意思一樣
$ y. u3 k& p  \7 |0 `, b& m7 d' \主要就是讓引擎運轉中可以增加抗磨性及保護性
+ v6 ]) W3 E7 Y& M" x- R  y7 f機油精也是如此3 K- M" @% k$ a' p- f
所以別真的以為加了機油精就會變省油或是引擎聲會變小
$ e9 i3 q. \# K& x7 C5 C/ V6 P因為這兩種都是附帶的效果( p" m7 l0 N$ }' P: x
而非主要效果
, l- a( ]) {* u) p
0 a! r& c  \% A$ [: r4 R對常常跑中長途或常拉轉跟跑山路的用車習慣來說
) S, T/ [2 {, d偶爾加機油精是OK的
9 _0 `8 B7 T* {$ D
) N, ^% U- Y" Z7 c( L) ~雖然常跑短市區短程也有需要加機油精
6 B1 q; _; a* `" Z; R2 E但附帶的油耗問題就可能會顯得比沒加來的耗油
# K5 b! D3 d: B  L其中一項原因是....機油因此變稠了一點
+ }2 u- i$ a  \油耗相對就會顯得比較難看一點7 y" }% T0 ^) K: |8 T8 I
! Q. M( N% |3 r% a
但他主要的保護性是大家所見不到的1 ?4 U8 C' N8 s7 J  \
除了拆引擎檢查才有可以去驗證效果
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所以說起來 機油精這招很玄~跟消費者說可保護引擎~潛意識影響了消費者的購買意願XD0 {: g$ _7 e' b$ ~
再用這點去延伸~因為我的油精保護了引擎~所以連帶會有省油~引擎變小聲的效果出現XDD
) G- H0 y% }- F2 c' }1 q9 U; W* e. C
我想下一次我應該是會買比較好的油品為重點
& J: ~- S1 u: v: T9 C# d- D
7 l- f. G0 a; K1 j# G剛剛又開出去市區買東西~~感覺是油門變得比以往輕快~等到過2000公里我再來報告給各位
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所以說起來 機油精這招很玄~跟消費者說可保護引擎~潛意識影響了消費者的購買意願XD
( t- _( I9 g9 Z2 a再用這點去延伸~因為我 ...
  D: D3 p% |8 Y2 g2 O8 Fkawada588 發表於 2013-1-26 22:47
: c! U2 Y/ d/ }. G( X
0 p. \2 R/ ]. y% y5 C
很多東西都是用這種聲東擊西的方式為銷售方式
+ H0 z; U. r! Y: Y) G1 ]9 E# S所以用好一點機油會剩過加一堆高單價的添加品
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