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[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ?

如題! w9 E+ g- m6 J/ o" L# r  J( `9 A2 S
收集到現在,H4遠/近型燈泡已經4顆了
2 [/ s9 @6 {8 A  R* o6 E, t6 e都是常用的近燈燈絲燒斷2 `5 l0 }) \' D3 {
遠燈燈絲都是好的,這樣丟掉似乎不大環保3 B# Q3 A! l$ a
請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?
6 A% J6 j; B4 C; m3 x7 }謝謝
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我們的車是單燈遠近
: @' b4 O. _8 y" |* o5 ?8 o! K" k只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新
& x9 @! x' [' K7 `( o
1 U' \1 P- u/ T, P* P1 c% R6 D對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說
' ?3 |% N' J8 Q8 j; \流著也沒用
3 q+ c: F; w, T- R2 c+ `9 P9 Y) Z- \2 l/ {! k. I$ M; B0 K& y0 g0 n
若家中其他車是用單燈規格的
2 Q; @6 [# G/ u' B/ }4 ?5 D1 O3 j如h1,h3,h7這類的' @7 T* v! W6 x/ ^8 ~, P
就有再利用的可能性. K  p2 }5 x' X/ O, ^" O- V
" ?4 |6 I# c6 r9 s  \. B
只要克服燈座的問題
% G% C1 Y/ Z% }+ x0 @: `就可以替代上面那幾款規格0 H- r( x7 f* [  D$ P9 S
然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了
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又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡
* T# C/ T* @. p/ d3 [) ?  e使用里程近一萬公里就掛點6 |4 z" J7 b9 s% L3 ~& T6 F0 Z4 u
比新車上配的原裝燈泡壽命差多了$ @1 l' |+ T4 ^) R* E
維一的優點是亮度' A& A: `6 w; S% s: n1 u  H
相對的缺點就是短命的燈泡
$ ]: y) N. U) f$ a: V' E. b7 }- l7 l% G! Z9 p0 R" y- f* W- s9 u
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~% O& T# W! t% H; E0 w' O" t
; U0 r. T" J- _: ]  l
我新車到現在(改HID前)$ O  z2 {2 @- {, c0 A: |0 c- W
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況+ D5 o; n+ J. P$ }' _1 r% M
都是用了好幾年才偶爾換一組新的
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
$ g9 K8 R3 O0 H) w
* P1 o" s: }+ [  u我新車到現在(改HID前)1 ?! M6 V/ J0 [& T" {
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況" x9 G7 t/ U4 x  M1 V! c
都是用了好幾年才偶爾換 ...
: K9 b$ n4 h7 y" z( g- f& I# w發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21

* z9 z, l* ^8 H$ R  k8 e( ~& O% K& d: G, h* {1 c
4 C3 x4 g, ^# B7 N7 o
    累計的燈泡不是單單老A而以* D' G9 r. f( o& _& {
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
, F9 n$ e- U$ _, b
9 O5 R: u5 L# ?8 i我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一
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累計的燈泡不是單單老A而以
, ]. T9 C7 b; ]是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積: r. T) u% ~0 y2 H

! u: e2 n# B& y: ^. S0 C我猜強光線組可能是造成壽 .../ F+ `- C7 I$ z  N" ^" o  {3 U
choupey 發表於 2013-11-20 13:26

  K: k" f- n/ h& ], J* T我是猜燈具線路可能有問題2 V+ @! R* c, M' k; y4 E* B( @
但應該跟強光線組無關' d! o( x1 ^( Y4 M2 q* w& N
+ `; u' k4 R0 M% B6 t! c
除非用到不好的線組
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-21 20:04 編輯 + S1 y1 l4 L. M1 q6 E
9 L! C1 ~7 k8 y/ t7 G( W
我是猜燈具線路可能有問題
+ v9 U' @" h5 h/ M4 M# n  a; @但應該跟強光線組無關2 u% h, S- v+ [( Y

$ {0 L; X; f& `6 @( y5 y除非用到不好的線組 ...
2 j; a8 t5 S+ p9 B6 y- Z- a發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04
1 i* u* M2 T8 G+ B
7 a% Q2 F! @& e, r8 X
拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大3 M, @; ?; q) y. [0 O( a
這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)  j% m( n  X) h  A: N" X) q- P
想再試一次+ X9 M, W% u) `0 Q5 d# s. H; z$ ^
若一年多後,又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題
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如果不是用光神萊特的專用線組
  n9 [8 j* J4 X+ Z1 q' f建議換這組; k9 s5 R. o% m3 F/ }5 _7 T
1 _# K- H( X. w* {9 ^5 P8 l2 _7 J% U$ T
另外可以檢查線組上的繼電器
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如果不是用光神萊特的專用線組% _9 u1 {# `& a9 u6 `
建議換這組' _* ~: n0 u* k5 E9 l# S1 D
8 ]6 c# I: w( g  H/ G; z
另外可以檢查線組上的繼電器 ...
1 R" n% H3 ]& X  E; W- s% n) p發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

& F9 m) I3 v9 ~2 k& z. g& T, |- }
" s6 \# z% S/ Z# q7 `. T1 h用的就是這組) q# c8 l1 z. Y5 z1 a: p
只差不知是真"光神" 還是假 "光神"
& Y. |9 c  f% K+ I1 W" I
  _+ D, A& L$ n. A& ~; n- ~另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈2 a& ~* R; ]# P
規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W
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光神萊特的線組比較粗
$ _  |, {% T- d4 E$ q用的是2平方的
/ o4 v3 U. P1 J6 c& L一般強光線組用的大都是1.25平方的
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去拉線出來看線徑
/ @2 Z; t% I4 G5 K
* L. h% [; V: ^4 H1 F陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)
" s% u4 S- x9 }4 H2 A, [# h接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)
; R$ Z* O" ^: L' T4 ?0 u" j7 v* I; c1 b) B

' H- {% S* O8 ~% L, [% ?; X0 ~包裝盒是
7 P* T+ u8 z9 M% o* G. O* g* P4 b) m4 ^( P: w& x

5 e" \5 Y: \' J: O0 m這樣看來應該不是 "真光神"
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我也是用這一組~
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! H7 O4 I/ V& X: z5 j. f
星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)2 F$ y  S) e5 r! M- N/ W8 z6 S. G
被家父叫住,說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過,為什麼要丟。
' V  X3 d6 b% ]之前就有一次裝上車用過近燈點不亮,所以判定NG
: N5 T7 e* f1 j2 q所以就再拿三用電錶量給他看是斷路,雖然燈絲都OK沒斷,但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通' {! B0 f/ ?* d( r
量測時翻動接頭端,燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀,瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"
& C- r* Y% A0 d+ d9 ]" d1 n1 E: {# ]# k* q興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳,三用表再量 一下,Bingo 導通。
" k. X' f5 j$ S4 ~3 _+ s: i3 i, N5 ?原本真的要處理掉了,瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)
: `. y' U: P7 K4 `5 K老A遇到接點冷焊相關事項問題,這算第二次。
/ f& s6 _, d0 q; d: U4 @+ z1 [$ r% X頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常,也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。- _, ?; W) X  N9 A

0 N/ u, b  r- p. b" J5 W# T& N' \2 e: \- K* M/ s

3 R" [; Y1 w, X. B1 v! Y$ e
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