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好~我這次已經把他加下去了~下一桶油我再加清積碳那隻~ 這個問題你可以爬一下我之前發回文過的內容， 因為我是常年開ECT模式開車， 油耗並沒有變差，8 N- s0 ~+ N- _) ~1 s 反而會比較好一點點， 但差異不大。 # j+ d8 q# R- B 不過加速力道跟反應卻有明確提升， 尤其是上匝道要加速或山路的上坡路段要加速都有明顯差異。 j) I3 K( `# ?; B' b' e + j# o8 h' c, k- H. W8 k 但只要回廠保養，; [$ a: o% p; v7 K% m7 l 原廠技師都會主動關掉，( _" t% T# ?% P" j 每次車子開離廠一段路後發現怪怪的才又自己開啟。 |
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人要有三心「愛心、細心、耐心」
朋友要多三心「真心、談心、良心」 |
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發表於 2013-11-5 17:26
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發條大~我這次就是買這瓶~現在跑半桶了~跑了差不多250km~貌似有改善~正在觀察中 ... 大部份的汽油精對油耗幾乎是沒啥影響 所以別存在著太多的指望$ H0 u9 M C+ \! e0 C0 L5 _ 以噴油嘴油精來說- L6 d# ?: o$ R5 Z, t4 v& ] 對長期未清洗過的車子來說2 n& c; y( H0 j 使用後多少會有效果$ r/ d, k& u$ T; n6 Q 但這效果大部份都是行駛中的順暢度居多& v* r+ d' r% K. Z/ t# z% c9 x- J4 P 雖然噴油嘴有清跟沒清對油耗也有影響" R& ~) K2 n( o8 n: v& _( H 但要真正拆下來清洗的效果才是最明顯的; O; i- r4 Z5 f; d& i 單靠相關的汽油精來改善..." \. N |( F! F. ~6 F- b3 d3 \ 很難感受到油耗有明顯的改善6 ^9 R4 w+ d7 @; L" u8 y 除非噴油嘴真的塞的很嚴重 |
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發條大~這次跑完之後~沒啥改進~多跑3-40KM而已8 \$ _: z2 z2 [8 p + v0 e6 Y% t+ }+ d5 b% x5 Q 前面已經有說過了，, {3 b3 X3 p8 I9 Z) d7 y e 汽油精對順暢度比較有感，+ A. T; `- I% j4 H7 H* C5 H 對油耗改善比較不明顯。 9 G1 I" ^ r" k9 r 但先噴油嘴也要洗燃燒室， 洗完後再換上新的火星塞(白金火星塞)，- o7 D' a* s2 [# I/ F" h 車子的順暢度會明顯提昇。9 g! r# o7 u, G1 u6 x- ^4 l/ u& } / J" @7 O, D8 k( I; X" i$ r- W 燃燒效能提昇…油耗自然就會有些微提昇。 |
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也不知道現在是行車電腦 還是引擎油泥的關係 好傷腦筋 ^^" 不管是行車電腦還是油泥問題都好解決 行車電腦有問題的話( c+ L, L; g- A7 W: v' P 應該三天兩頭就會看到亮故障燈6 O1 [+ c' w% G 且車子行駛過程一定會很不順 且若是供油有問題 f) \, o4 ~( E' _0 _ Y 你應該也很容易發現前後桶的油耗落差 - a" Z( B4 H, u3 X" r7 B' u; S 這部份可以先把電腦歸零後& ^8 x1 x% |. x* N; `4 j, J# q 讓電腦重新學習供油模式7 m# D. l& {" d: v 等跑個2~3桶油(或更多)後再統計油耗做為基準8 Y' k3 Z/ i1 v- D) K' l 若是油泥問題的話$ I* B8 Z! t, y: R 就買瓶油泥清洗劑洗個一兩次就解決了# N, U6 o3 s- N2 m, n 但在洗油泥前後請先檢查一下是否已經有吃機油狀+ w, d, V. Q! v# ^8 G d* i* j 若洗前就有吃機油% }4 m; r4 [/ a8 q+ C 那洗後就要再注意是否變嚴重 |
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-29 22:37 編輯
0 U6 f1 a% O6 ^ 現在已經會吃機油~排氣管都油膩膩~朋友(技師)也是說擔心洗完會變得更嚴重~我倒是覺得還好 4 |2 G$ Q+ Y/ f) H# u4 `& C1 ^ 路過7 q7 D$ C( L1 V1 u! E4 t& v+ X 忘了問車車里程數，目前是多少 ? 0. 提到吃機油，排氣管油膩膩，那O2有拆開看過或量過正常嗎 ? 會不會也被油泥包住感應異常了 ?3 z% z9 O( T9 X/ K4 Y s, i( A 1. 吃機油的比例約多少 ? (五千公里吃掉1L或....) 2. 排氣管油膩膩，指的是哪個部位 ? (尾桶出口，還是頭段排氣4-2出口，還是.....)$ _! c, s8 `* H) h! e7 W 3. 有沒有先打過各缸壓值約是多少 Kg/cm^2 ?# }, d# D$ t3 p/ a' o 4. 正時角度有對過嗎 ? 約幾度 ? 5. DIY 很耗精神與金錢，若熱情不足可能真的要花錢消災了，有工具與時間除外。 6. 若缸壓值不足，請人拆洗處理耗費可能比另尋一部車價高。 |
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4D 96' MTM 1.6 請指教
發文內容純屬個人淺見，不對請鞭 |
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! z' U. l: M8 g y2 q- o, z / f9 q2 \3 s! t- l 1. 請教里程數是想參考一下機械磨耗特性% I! y# k7 |6 U 2. 4500KM吃掉半瓶機油不算"吃機油"吧，記得之前原廠數據就是這個量稱為"標準消耗"。 另外也要問一下，是用哪種機油廠牌與型號(?W-?) ? 2.1 排氣管油膩膩，指的是哪個部位 ?( ^0 p7 J! q8 l 3. 缸壓值參考下附圖，一般正常值10~13 Kg/cm^2，低於9 代表燃燒室密封性不足，輸出功率降低當然會耗油。 4. 正時角度參考下附圖， 一般工作角度常值 5~15度，怠速時10度為佳，過大與小影響點火時間，也會影響油耗與抖動。: b' Z5 X0 h0 k2 r- h 5. 這就少見了，一般技師的養成教育都有標準SOP自主觀強，車主提供意見只列入"肥羊宰殺深淺參數"。( f7 b" U8 }/ s 6. 這算大修工序，1萬元以上跑不掉，可能換活塞環/汽門油封/汽門導管/........ 缸壓值參考下附圖  % j0 {* \- Q% Y- o$ H; @' M. k- e 正時角度參考下附圖  |
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