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阿~~不好意思~要補充一下~剛剛問過幫我保養的朋友9 f( ^$ m- |7 `* w: p# X 我現在車子的吃機油量是約2200KM吃掉一罐) o C) d1 A' k) f( A9 ]9 N ----> 換汽門油封(講究一點:汽門油封+汽門導管)* O5 R6 a$ q, B4 [ ----> 活塞環(講究一點:活塞+活塞環)' H6 n/ q( l" _- \7 c . @" Y2 ]% |( J5 c$ [ 水箱的水異常減少! R9 M! j/ E& H7 Y& ~7 W+ L ---->沒發現有外觀直接洩漏的話，就要花錢拆引擎了。 汽缸床墊片要換了，當然一些油封或墊片一併換吧(2~3萬跑不掉了)  |
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4D 96' MTM 1.6 請指教
發文內容純屬個人淺見，不對請鞭 |
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發表於 2013-12-2 21:19
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本帖最後由 choupey 於 2013-12-3 01:22 編輯
' }( A3 M2 Z0 n# O1 M 詢水路跟水箱 1 q& e$ R6 Y+ V) F3 C9 K# ] 用特工的話，參考下圖工具9 \) w% x! l# \7 I9 r/ C8 f 這篇 散熱水箱膠條裂化漏水 [福特車系]http://www.exsior-club.joinbbs.net/viewthread.php?tid=636 (當然經驗老道技師可能有其他高招) + ^7 c% V7 H! x+ H8 s# } 另節溫器老化作動不良 或 水泵浦槳葉鏽光也有機會造成冷卻水的蒸發流失(冷卻風扇常啟動的話)! X6 M5 {1 V) D# r8 o1 }! [* \ * y5 F( u4 |7 I. X 水箱蓋加壓測試器  , b' E! ?' `. B: J: z' n 水箱加壓測試器2 Y/ ?: N, i% h* C: g  |
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檢修水箱漏水 發現是管路~技師就是用大大你貼的這種圖中的特工抓問題~上水管跟熱水管漏~再來就是水箱有個 ...; p& m7 E& J" O2 ?2 @ 最近有新聞報導因經濟問題( T% B+ B2 _# K5 S 很多人開始緊縮消費 一連串的影響下修車業有些不肖者浮現賺取缺X德金源1 m6 W) O/ M6 n 不知您有沒有留意技師加壓時打進去是多大的壓力測漏. }3 E0 e* K$ E* f8 B& f 若加壓值是大於 1.2Kg/cm2 壓力太多去測漏的話* M6 c2 I' }3 j1 _) @- I2 d8 ~ 那建議您下次保修其他問題時請換保修廠，因為.....不是他不老實要不然就是技窮不會用特工。 |
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您的意思是說他故意打比較的壓力讓他會洩漏水箱水嗎? & w \3 E% \9 t W. B 這就要看技師當時的內心想法了，或是他有向您解釋測試值到底上下限意義為何 ? 車廠當初設計都有設定檢側標準與零件強度等級。# N7 K6 X6 \3 k, Y2 v; U8 h 民生物品有民生物品的安全系數，軍規有軍規標準。 當然軍規安全系數大於民生用品，測試時都會用最高規格檢測。- |9 {# R. R# u6 C 但小老百姓買的是民生用品，所以測試值都要溫柔許多7 J* d* ?- ? Z7 a6 W 若加壓值真的超過標測值很高的話 m$ g$ _ x) w2 \1 Z9 ^4 Y 往好處想的話，是技師用很高的安全標準替你檢查零件的耐受度把關，通過驗證的零件會是百分百可靠不會讓車車隨便因此零件出包，因為最糟的情況都過關了，平時還有哪個難關過不了。 若往壞處想的話，是技師用超高的外力去破壞堪用的零件，演一場破壞零件失效戲碼，讓你多換零件掏錢買單。 或超過系統設計值測試，當然會看到失能系統。8 _; H6 H, p$ R+ U+ ?/ m' B3 | $ h- S0 b% [" o2 I! ? m 我不是說您遇到的是黑心，只是說我遇過的經驗讓你參考而已。" n1 A# _0 x! U5 Y. T/ ]: \. j 誠以待人是我的想法，該讓人家賺合理的我會給。7 V) @0 g: V) G! U% Q 但若欺人門外漢的無知，哪天被我發現，對方將列入道德零分拒絕往來戶。 這也就是我花時間參加一般論壇討論，參考大家驚驗的目的與開啟想DIY的歷程 d$ W: A1 L3 F$ t (不過DIY的話， C/P值算是很低的，純粹是奇摩幾的問題)。; s1 K- v A6 _8 d9 D0 X 1 n+ i4 B8 o# Z0 T$ q" v 時間久了也慢慢發現今世上真心人真的沒幾個，俗話說的"好人大多絕種了"，早就成保育類寥寥可數。 |
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這就要看技師當時的內心想法了，或是他有向您解釋測試值到底上下限意義為何 ? 3 h- L5 G$ @1 c9 Y. ` u5 n" _ 嗯嗯 感謝大大的告知~真是受用~~幫我換水管的是我朋友~~他當時也有跟我說他用稍微高的壓力幫我量~~然後他也有用比較低的壓力~那後來是水箱的部分他說有個地方有漏~但是在正常行駛下是不會漏的~除非壓力打比較大才會 他就建議我先不要換~省錢~等要大修引擎的時候~一次換~也跟我說 皮帶 還有 引擎腳 一次換 ~這樣只收一次工錢~ 就等待大修囉 |
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人要有三心「愛心、細心、耐心」
朋友要多三心「真心、談心、良心」 |
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好的~皮帶也一起換新~剛剛真的奇蒙子很差~開台中市環中路要U型迴轉~那路段我不熟~那交通警察大概被雨淋的很 ... 內容用到注音文的地方改一下吧 撐車子那個地方本來就是軟的) v. K7 K% Q. K4 ]- u! b* G6 p 可以等有將車子撐高後再看看能不能扳回來 ( H; j7 l( ?3 X) N 如果扳不回來( J8 d5 q" X4 w 對車子影響其實也不大! A; U1 u) _+ _/ i8 ~7 d 除非你撞的很大力 2 U. l6 D6 L n7 l 1.6的外皮帶買日製的 3條約1000上下+ e1 P B) F- [' P7 \1 a7 U, G# { 但我發現現在號稱日製外皮帶其實已經不是真正日本製. T! I; \% s1 C$ S4 c2 K6 m 似乎很早就已經是台製印上日廠名而已 |
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內容用到注音文的地方改一下吧 ( _9 Y1 Y9 S$ z7 n- o$ X% {* U 我改完了~~皮帶應該會用便當牌 日本的BANDO~ 這牌聽朋友以前在賣皮帶的說不錯用 版回來要花不少錢~車底殼好像非常硬~聽修配廠的朋友說~那要用八卦台拉才拉得回來~建議我沒大撞的話不要理會~ 我外觀看連側裙跟保桿都沒事~就是奇蒙子非常差~從未撞過的底盤就毀在今天月黑風高加下雨天 |
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這可能要依"願花在老A身上"的口袋深度 與 再行駛年限 來決定了5 z1 L Q' R; H4 S0 x; C 想說在開個五年~預算不知道~因為是第一次XD~我只交代朋友照您的方式做~還有可以換的就一次換 ~因為拆引擎就一次工錢~一次整理好總比爾後還要檢查水路~換皮帶 朋友有跟我提到說做引擎的工廠說 汽缸下面的連桿不用做~做的話要多花四千多甚麼跟汽缸有關的"波斯"~我朋友建議那裏也是順便整修~不知道各位大大有聽過這個部位嗎? |