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阿~~不好意思~要補充一下~剛剛問過幫我保養的朋友# J# ?! M' y+ ^# E6 ]6 U 7 h9 l2 p" A* g1 P: f& a . k0 i* g" A' S7 r, } 我現在車子的吃機油量是約2200KM吃掉一罐 ----> 換汽門油封(講究一點:汽門油封+汽門導管) ----> 活塞環(講究一點:活塞+活塞環) 2 c' R( O4 ?# K$ M; ]0 l 水箱的水異常減少 ---->沒發現有外觀直接洩漏的話，就要花錢拆引擎了。2 |2 y; b D7 x/ X* ^ 汽缸床墊片要換了，當然一些油封或墊片一併換吧(2~3萬跑不掉了)  |
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發文內容純屬個人淺見，不對請鞭 |
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發表於 2013-12-2 21:19
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本帖最後由 choupey 於 2013-12-3 01:22 編輯 % f2 h# c+ V2 J2 P1 e
/ D5 v }8 `0 y4 L- ~% [ 詢水路跟水箱5 x" z6 B8 n. @+ w8 W3 w4 | 用特工的話，參考下圖工具, L4 c# q( Q W3 @4 I5 N 這篇 散熱水箱膠條裂化漏水 [福特車系]http://www.exsior-club.joinbbs.net/viewthread.php?tid=636' Z! [2 k/ y" y* b6 h (當然經驗老道技師可能有其他高招) * U+ t7 C/ k% j0 u( R 另節溫器老化作動不良 或 水泵浦槳葉鏽光也有機會造成冷卻水的蒸發流失(冷卻風扇常啟動的話)+ v; U" d3 ~/ m9 l9 O 水箱蓋加壓測試器  7 v9 C6 {4 F* A% R" W) R" B; ^9 Z3 i# R" n # r4 B# o. V C" D9 G 水箱加壓測試器 g$ D6 P0 a5 Q( e# B  |
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檢修水箱漏水 發現是管路~技師就是用大大你貼的這種圖中的特工抓問題~上水管跟熱水管漏~再來就是水箱有個 ... 最近有新聞報導因經濟問題7 t5 J- j/ U2 |9 r# p3 D 很多人開始緊縮消費0 c8 O _3 z5 \2 l; K 一連串的影響下修車業有些不肖者浮現賺取缺X德金源 不知您有沒有留意技師加壓時打進去是多大的壓力測漏 若加壓值是大於 1.2Kg/cm2 壓力太多去測漏的話& C. |8 q5 l. G8 I* Z+ h 那建議您下次保修其他問題時請換保修廠，因為.....不是他不老實要不然就是技窮不會用特工。 |
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您的意思是說他故意打比較的壓力讓他會洩漏水箱水嗎? ! }5 v3 i9 Z6 E& h3 D! E' h3 d6 Y& _ 這就要看技師當時的內心想法了，或是他有向您解釋測試值到底上下限意義為何 ? 車廠當初設計都有設定檢側標準與零件強度等級。 民生物品有民生物品的安全系數，軍規有軍規標準。4 e+ `7 x# S" T3 w( K$ U9 A+ \ 當然軍規安全系數大於民生用品，測試時都會用最高規格檢測。 但小老百姓買的是民生用品，所以測試值都要溫柔許多 ( K5 F1 X8 @& e% g! k 若加壓值真的超過標測值很高的話1 I4 l+ O* @. w: {, _; F 往好處想的話，是技師用很高的安全標準替你檢查零件的耐受度把關，通過驗證的零件會是百分百可靠不會讓車車隨便因此零件出包，因為最糟的情況都過關了，平時還有哪個難關過不了。; N) l" L7 b6 A4 I! ^ 若往壞處想的話，是技師用超高的外力去破壞堪用的零件，演一場破壞零件失效戲碼，讓你多換零件掏錢買單。% J8 I; p7 v4 [$ P; W x 或超過系統設計值測試，當然會看到失能系統。% T; r) Q: ~' ^# | 5 g! K: ?0 w0 R+ m5 H& ? 我不是說您遇到的是黑心，只是說我遇過的經驗讓你參考而已。 誠以待人是我的想法，該讓人家賺合理的我會給。 但若欺人門外漢的無知，哪天被我發現，對方將列入道德零分拒絕往來戶。/ f b" x, h6 H2 O n9 m 這也就是我花時間參加一般論壇討論，參考大家驚驗的目的與開啟想DIY的歷程9 c9 V/ J8 s( Z (不過DIY的話， C/P值算是很低的，純粹是奇摩幾的問題)。 時間久了也慢慢發現今世上真心人真的沒幾個，俗話說的"好人大多絕種了"，早就成保育類寥寥可數。 |
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這就要看技師當時的內心想法了，或是他有向您解釋測試值到底上下限意義為何 ?: d$ D# F, a9 }; E+ h7 K 嗯嗯 感謝大大的告知~真是受用~~幫我換水管的是我朋友~~他當時也有跟我說他用稍微高的壓力幫我量~~然後他也有用比較低的壓力~那後來是水箱的部分他說有個地方有漏~但是在正常行駛下是不會漏的~除非壓力打比較大才會 他就建議我先不要換~省錢~等要大修引擎的時候~一次換~也跟我說 皮帶 還有 引擎腳 一次換 ~這樣只收一次工錢~ 就等待大修囉 |
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朋友要多三心「真心、談心、良心」 |
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好的~皮帶也一起換新~剛剛真的奇蒙子很差~開台中市環中路要U型迴轉~那路段我不熟~那交通警察大概被雨淋的很 ... 內容用到注音文的地方改一下吧7 K4 A* Z) S, I, l8 z 撐車子那個地方本來就是軟的, d N* E$ i# a! @: V- T 可以等有將車子撐高後再看看能不能扳回來 6 [- p- i! u" _4 `- ?' \" m 如果扳不回來4 S, S1 z0 j2 g. I3 M }# P 對車子影響其實也不大 除非你撞的很大力, _5 X( n) z* r+ _9 b; t k * h& u) c' x# M! o9 B& \8 P # C* j, v) v0 s1 y+ f. @) j 1.6的外皮帶買日製的6 o; B) Y8 \, G7 V. y, A l 3條約1000上下 S. m0 k k3 S% n: ] 但我發現現在號稱日製外皮帶其實已經不是真正日本製 似乎很早就已經是台製印上日廠名而已 |
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內容用到注音文的地方改一下吧 ; i1 K. P! w& B& A n0 O 我改完了~~皮帶應該會用便當牌 日本的BANDO~ 這牌聽朋友以前在賣皮帶的說不錯用! H+ d0 P" f0 S/ s3 D 版回來要花不少錢~車底殼好像非常硬~聽修配廠的朋友說~那要用八卦台拉才拉得回來~建議我沒大撞的話不要理會~ 我外觀看連側裙跟保桿都沒事~就是奇蒙子非常差~從未撞過的底盤就毀在今天月黑風高加下雨天 |
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你說的跟我想的好像不一樣!7 ]$ @5 ~- Q0 I- b0 `) R 等等我車子就進場大修囉~~~我在拍照片; I5 ~+ T' b( S! J [ 5 m3 U$ I' w k5 H% K 對 就是這皮帶 台製的啊~還可以啦 品質不錯 |
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這可能要依"願花在老A身上"的口袋深度 與 再行駛年限 來決定了0 d7 q. p, b' S0 v' q% T- L3 p . d2 g5 Z5 R4 W 想說在開個五年~預算不知道~因為是第一次XD~我只交代朋友照您的方式做~還有可以換的就一次換 ~因為拆引擎就一次工錢~一次整理好總比爾後還要檢查水路~換皮帶 * r; X6 j: C; P) ]% B9 m 朋友有跟我提到說做引擎的工廠說 汽缸下面的連桿不用做~做的話要多花四千多甚麼跟汽缸有關的"波斯"~我朋友建議那裏也是順便整修~不知道各位大大有聽過這個部位嗎? |