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如果沒特別設定預算的話$ u6 C; j. z- S$ W, X  @, ~* w
額外的零件費用也在可接受範圍7 S  H1 H0 F" @1 U* S  Q: S
那波司建議一併除理
' h5 A, C  P8 H& i; B
0 c2 s! x! x9 O6 ?動工前可上搜尋引擎查波司就知 ...8 S- I& J) ~% ?$ g
發條兔子♂ 發表於 2013-12-19 12:07

& z  N$ u3 @/ Y/ X
) a1 R8 u1 W5 h了解了  請教一下~大修完之後~機油的係數 可用比較清一點的嗎?還是有建議的係數?
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本帖最後由 choupey 於 2013-12-19 19:13 編輯 ! m, j: P6 m6 u+ ?. _) F( ?' k

: Y& m9 G4 `9 R7 q0 ^大翻修可參考下列這篇
: U- ?8 V9 O+ `$ h) K" N[俄語]原廠4A-FE引擎翻修影片參考
9 r9 A+ Y  Y! E6 s% y9 E: I/ e
7 T! z! ~* [5 r! D5 G" r" v& a/ w預計開五年而已,車場師傅自行調配隨便都可超過,預算較經濟。% g4 \5 X7 t$ Q$ L. Z) G* I

& G( c; M, B4 `* n下列做法是預算無上限,可以再開十年以上。
7 s) E  `. b; M2 b3 G原廠4A-FE引擎翻修影片,影片中就是這種做法,不過現今少人要這樣花錢,價格過高。3 B5 U) V8 ^3 N+ ^: Y' @' W: a
引擎方面就是 所有橡膠東西 油封/油管/真空管/水管/墊片/O-ring/軸承全換5 g1 k+ b1 u5 Q1 O( I: e, f
底盤零件引擎腳跟四個避震器,還有找間定位
! v' K8 ?2 t9 D1 n- o真的要花應該=購入這部二手車的車價,意外碰撞不算。/ Z% N. Y! S9 y1 t
基本上最理想的狀況應是接近"回春"狀態" E- J$ e0 Q! V4 N
手排油耗接近15Km/L (我猜)
" n$ T. b$ d4 F* _2 d/ X# D自排油耗接近13Km/L (我猜)  P8 t2 T7 T5 Y
要更精進,可能MAP,O2,ECU電容都要檢查。
7 \4 d6 \& i7 X6 W
; ?: Y5 R- f7 P" K/ k" I) j, |* c# j; g' P
波司 - 另類瓦片式軸承,磨損消耗這片較軟材料保存較貴且複雜的零件:曲柄軸。. g) U5 N- S+ L% d. M8 J. B
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了解了  請教一下~大修完之後~機油的係數 可用比較清一點的嗎?還是有建議的係數? ...
) e' n8 O: z0 k* @' s( ?kawada588 發表於 2013-12-19 15:10
9 D6 Z4 @  ]+ O
, u( G; e  f3 A0 R, k5 ?0 \
! R; C! J: `8 v9 a
大修完後/ y0 |2 b% Z3 p4 [0 |
應該就像新車一樣須有1000KM的里程磨合期
; P  D8 X# S7 A1 w0 H% k不要大腳,溫順開車,1000Km里程到了要再換一次機油
- M7 F9 K  V/ A* h機油號數就有請專業建議了!
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了解了  請教一下~大修完之後~機油的係數 可用比較清一點的嗎?還是有建議的係數? ...! C4 d( w) y& P8 {+ @$ F' S  i
kawada588 發表於 2013-12-19 15:10

$ Q! |* y: v# B7 a
+ V* C4 n, z* p$ Z若沒塘缸換活塞
) e% z% J  O4 V  q. v基本上就是依照原車使用的5W/50即可
2 E; {" L( ?$ C$ P8 h要用清一點...5W/40或10W/40也行
2 T* ?8 b7 I6 c  }) F( t但建議一定要用全合成的
6 g) `8 ]7 y" D2 D9 R0 _; _# A; N9 t" V* r+ T% R/ b% [8 w4 T
這部份你可以直接問幫你處理的店家
. ~8 Z% t# A! |0 w- g, H因為拆修的過程他們最清楚/ a' @; p6 ]! W! R& r
引擎內部實際狀況他們有一定的認知
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發條大~我有換活塞喔~^^
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發條大~我有換活塞喔~^^" l) ^% k" [! G6 M$ f+ b4 B
kawada588 發表於 2013-12-21 15:49

; L+ k1 [( R# {# H1 E4 Y6 W) ?確認是活塞....不是活塞環嗎?
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確認是活塞....不是活塞環嗎?
4 q1 e* t) v% k6 _& l發條兔子♂ 發表於 2013-12-23 02:34
. J( R& j( z2 |- @5 R4 s7 C

) B3 V8 N1 Q8 M發條大  確定是活賽跟活塞環都換掉  因為間隙都很大了~朋友說不換不行) j5 l1 X& n4 r6 x7 I+ T" V5 o

! d' z9 y5 C, {" M% C% y還有他剛剛幫我問台中的汽車材料行~ EXSIOR 1.6的正廠引擎腳  四個成本就9000元左右了 T__T
1 H/ S0 Y6 a1 i* j' `
" m/ {* u8 E; Y/ j, s$ z請問真的有那麼貴嗎?
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活塞跟活塞環都換3 y* D5 l& |  L$ E% K0 V
那有檢查缸壁嗎?
6 r+ O$ {; j7 g: E: X) F% X: R
" Y3 ^: I# m8 o6 Z若缸壁也變薄了
) D% `# n0 Z- ^+ F$ R& [活塞就不能用原尺寸的
9 G8 r2 ~" B$ R: k7 H因為換上去一樣會出現間隙過大
6 E4 s' E2 k  t) l, ^: S
2 S# x+ H! z. t8 W2 e9 r原廠引擎腳我只換過一次
, k. P9 J9 |4 D' C用的是原廠OEM廠的0 Z5 x7 A0 w' u! H
整組4個好像4000左右8 p7 }' ^  t% b' Y
. n- H# F1 A; n4 U5 L9 y, F- [
原廠件好像萬元上下(貴在有油壓那個)) Z/ L% y( |, u: X
你可以直接回原廠請接待叫電腦查一下價格比對一下* `, [! B9 d: w9 J
不買也沒關係3 c1 ~& F- D$ ]" p0 j

3 Y; q, R$ Z  r& }( x9 b7 @我有時候也會原廠請接待叫電腦查一些料件的價格/ `9 b. V8 {" D4 N- w/ p
可接受就下訂9 |; e( M# S: V, ~1 Z
不能接受就說直接笑笑說太貴
) r3 g# B! J5 A; ^3 I, l1 P6 g& k然後再哈啦一下說聲謝謝再走人1 m6 t$ U4 G" K# V6 j
不會因為只問不買而被翻白眼
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原廠OEM用起來有差嗎?
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我是4年半前換的
: y9 u- S) n+ G8 b4 g' ?- \" t: L用到現在...跑不到4萬公里
; X" l$ ?+ s5 ^; W% n還沒感覺到異狀# _3 a0 g# w3 T. C5 f! W
但沒剛換上去時那麼優就是了
9 P# e! ]7 L  ~0 W! y) G. q( Q- y7 {/ M1 e' H- ~. {3 \; e2 A
剛換上去後
) K) \, }  c* P3 r8 m/ U整台車如新車一樣8 Z6 M. _8 d; {
不抖不震
$ U  P6 [% J& Q- w# n! b3 o! j目前輕微抖動(不明顯)
+ T* j0 p( P4 ]1 u& H0 }
: c$ q! K& q7 w6 Y+ |$ W  d  @剛剛查了我自己的保養資料...% {, T' v- D  v+ A
當時整組2200& r" H7 O  ?2 j) T
工資2000(外面保養場更換+定位)
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了解了  請教一下~大修完之後~機油的係數 可用比較清一點的嗎?還是有建議的係數? ...
( T' G0 P! i: ]9 y9 |, W! j* U! mkawada588 發表於 2013-12-19 15:10

6 u5 k- J8 ?  ]$ r! ^& ]3 Q7 w
* }2 c3 M6 N, o2 Q1 i) M1 B2 w, q! N; V
    這裡有篇新車磨合期不同論點的文章 參考
( `2 L$ r7 |* F- e引擎磨合 (Break In) 的秘密
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我是4年半前換的" t( K( h  d6 H: K
用到現在...跑不到4萬公里
9 ]0 ?  h; K1 ^) {; `還沒感覺到異狀
! I4 J/ n/ u! q# J但沒剛換上去時那麼優就是了
# F% N( E; s* t2 r+ H, s9 y& t5 ~4 Z8 p  ~. w
剛換上去後
+ W* K, ?( h2 E3 D, q; r& l7 Q整台 ...
  L/ b1 K; T) l7 p0 `發條兔子♂ 發表於 2013-12-23 21:44

. `! d1 `5 @$ T0 y5 s2 k
) K; p7 m3 `' E6 j我來問問技師
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這是剛剛收到車有的原廠估價單
  g- b9 a2 v5 v$ T: O( N+ I3 N' W5 r7 c" R. k; a) S
看一下引擎腳的報價可知...
" j$ C+ R: s% u8 o/ |/ O, n5 n到外面換原廠件不見得便宜
9 E7 d" m" k0 B0 c( w8 z( A6 \( F& E其他的就自己比較吧$ N: J9 B! R' F0 K
* ]: S; a0 q! `* X8 m  a4 ^7 W9 M
因為之前有車友自己到外面換整修還是副廠全新的方向機6 Q. H3 {* U  _. p
完工價忘了是1.2還1.5萬
8 b. w& @' {" |% g. m' G% p以為便宜到
  E) C$ u2 D: R但馬上吃到羹(裝到暇疵品)( f6 n" [- r: C  J
+ N" w! s& Z$ K4 B
看一下原廠報價單  Q. w' T9 Y8 e' {% P8 D
只要10800(沒猜錯的話...應該是原廠整新品)
8 w4 O; U4 l8 O! G( W* g
0 Z3 g6 X% A' p1 ~1 o2 L6 t% x. ]# Q# q& H' H# k; f6 G4 N' V+ C2 {
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請教兔大
( C( P- x3 J3 \9 r0 M) {購買方向機原廠整新品需舊品交換嗎 ?
. a4 Z3 w0 C# j2 q4 L還是只要10800元買斷價  S: i  i  T* C4 V3 H
謝謝
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正常都是舊品由原廠無償回收(不然哪來整新品)
5 y4 \! m+ y4 U& K但原廠是可以事前商討  e" o  |+ d" W) P% q* S1 _
若要留下舊品就要先跟原廠講你要回收* I# q* H0 |/ w2 U. Z
然後再看原廠會不會另外要求加價(通常是不會另外加價)
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本帖最後由 kawada588 於 2014-1-7 12:16 編輯 % x; m6 l  I5 l& D  U
5 C7 j# E) b( E; L+ p( M
原廠換引擎腳才只要6910含稅啊.....真的比外面裝還便宜....T__T
) p; y( j* `5 @- s) b
' G$ Z2 i  A2 ]. q我光外面拿材料就7100了啊.....
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原廠換引擎腳才只要6910含稅啊.....真的比外面裝還便宜....T__T
% F( }* s/ Z( G- |, [  @/ Z
1 B0 j, N, J5 n: e$ o我光外面拿材料就7100了啊..... ...3 E: x: E2 I1 Y: j; A
kawada588 發表於 2014-1-7 12:14
* }& J2 h3 K4 n# y
我也是拿到那張估價單才知道原廠引擎腳比車友說的還便宜
5 X) n) t& U; e以前車友都說要近萬元
  H7 N7 x4 ?" `$ q/ ?! D所以當時才被車友慫恿跟另一位開材料行的車友叫了一份OEM引擎腳
( [" U! D3 L3 w1 E然後再順便備了一份正時要用料件
* Q6 [/ N# G: j4 S直到後來回原廠印一張我當年第一次回原廠做正時的工單後...開始後悔/ e! z+ n+ b$ i2 [5 [
3 a' S/ L  z* h/ ~) D* p
前陣子正式到外面做正時...更加後悔( D- {2 {( y% u3 `) P* T3 y- h4 r( Y
因為自己叫料只省1~2000千元, T6 m6 W1 A8 P# c$ t
但工資並沒比原廠便宜
) d+ ^7 r; Y4 G8 @3 M- z# x) P可是料件只有正時皮帶是原廠件
7 p$ E% ], ?5 E& t3 A其他都是副廠件. u" ~! L0 d- `3 h2 \5 ~0 B4 u
水幫浦還只是另外半邊4 ]; {1 T$ N$ V7 ^; r; E( y" p
) ~+ p/ F% g. O& r$ q7 P* ~
所以我才一直跟大家說...能回原廠就回原廠, L4 d8 V( H& H
原廠很多料件都不見得比外面貴
$ S3 I7 ?. I) z) N4 }8 C% F( i! {就算有貴也貴一點點# m" e8 H. W) T, @7 F1 ~
但換來的是....都是原廠件- [! @9 E4 t, A: y# T- l
# ]' X' @. s! y& N
在外面會比較便宜都是便宜在料件非原廠件& b7 \  A* X; O) T  K! `" W
但耐用度跟品質可就不是便宜可以相邸的
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"原廠換引擎腳才只要6910含稅啊"
' G4 @, B- _# l! _) G& \+ @, C% l這是哪時候的報價啊 ?
9 n5 @0 h) _+ X( b我2012年底光買4支"正廠件"(天曉得真假),成本就8千多了2 R  h( A5 y' [5 f
當時原廠詢價約近9千出頭4 A0 C8 L9 M" h* m& E; f' G

0 r) q( C' C1 [若現在原廠價是6千多
6 c4 g( [1 e. H+ J8 F那現在換的車友就真的划算多了
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"原廠換引擎腳才只要6910含稅啊"
* Y4 w0 ^( O/ C& Y這是哪時候的報價啊 ?
, ~% x$ a5 ?& A' |. |我2012年底光買4支"正廠件"(天曉得真假),成本就8千 ...' G) r6 I4 u. G6 C: f8 T# E  O
choupey 發表於 2014-1-8 17:05

, c! v3 d1 j( i& U0 ]# p+ \報價時間就我貼上來的前幾天
6 ?, s4 q1 N# m6 H. M巧的是...
( x" s: N8 M. m( p5 t那位車主(不認識)說是跟我同一家原廠報的9 l- t+ q' F: H

7 L" U: j2 H# w4 k另外...4 z0 ~! r8 p4 L* y( l6 m7 \5 p( i
原廠只要大保或換修高單價的東西6 f" p& U! J# W% z: f4 [/ V0 W
都可以凹85折# q. @* N; E0 {! q+ g
除非你很少回原廠保養
5 M; c2 q; z* @% V- m% e  ?( T$ u
我雖然從新車到現在幾乎都是回原廠保養
' A) |! |" w1 C- `; Y但我臉皮薄...不敢開口凹85折
0 A5 y9 M. Z0 [2 a/ U通常都只會要求算9折4 ^8 |  B, m+ M9 \4 _' z
只有真的要上萬以上才會厚著臉皮開口
* b7 {* Z1 T8 H2 m/ V& C- Q7 [1 }' `" ]* J1 k9 \3 \1 \0 o  E
還有
/ f" M1 v; f% i  o. v+ B北中南東
- B9 {8 p# R9 m: `/ I3 k8 z每一家原廠都不一定是同一價格
2 L0 ]3 {( {9 E/ q. ?" f$ a) F所以還是要問過再決定原廠換修或外面處理
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發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!; u' G- ]7 l, m" d" p; b
總計花了$44000圓; W6 l' Z8 \# p0 v) a* |6 }0 I1 R
引擎上下都做6 U) t* W- _  }. ]
水箱正廠5 W$ g' n" o8 q! x4 c: h) F- o
引擎腳正廠; \* g! `$ C: a; Q& Q
所有水路的水管正廠
! Z) Z! k7 V! f5 Z0 W皮帶正廠: R% {+ x0 S, n+ q5 e! j
連冷車電磁閥都換) y+ `  A3 I/ l" y" k2 m* B
火星塞也換正廠
- G( t1 Z' j0 `( b
+ Y: c8 V4 Z8 B, `) p不過油耗更難看耶~現在開80KM~就消耗一格多了: u4 ~7 ]1 `* y$ e; c
想請教各位   這是在大修完前1000KM會這樣嗎?還是有其他原因?
( y; ^% q4 K4 p8 P1 j& y還請幫忙~感謝
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