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如果沒特別設定預算的話
' k# u# o- U' U: A( F( V額外的零件費用也在可接受範圍( P, M* E& L  {$ m
那波司建議一併除理
3 y6 ?4 h+ U$ [- y. `" `" g
# S" M5 E- l  ]動工前可上搜尋引擎查波司就知 ...; G" D+ I$ X+ \; ^9 S( q
發條兔子♂ 發表於 2013-12-19 12:07
( _& ^/ s  |+ F7 c$ h
  n* T/ H# W( z" }
了解了  請教一下~大修完之後~機油的係數 可用比較清一點的嗎?還是有建議的係數?
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本帖最後由 choupey 於 2013-12-19 19:13 編輯   `0 q: F  Y. w1 e7 H4 q
9 }! t3 ~, |; B& _% {# @# v
大翻修可參考下列這篇
& N* e" v+ n4 C) d( z5 V3 O6 n[俄語]原廠4A-FE引擎翻修影片參考
$ w, W/ J1 M$ [: S: I/ ^0 b, C9 m8 p% ~" V
預計開五年而已,車場師傅自行調配隨便都可超過,預算較經濟。) q7 A6 X; m2 D1 `4 S* E! ~$ z

& F! p6 j) E7 o' `( w下列做法是預算無上限,可以再開十年以上。
8 S/ A2 _; t! h& C8 D原廠4A-FE引擎翻修影片,影片中就是這種做法,不過現今少人要這樣花錢,價格過高。- U* Y2 i% Q5 ]$ P
引擎方面就是 所有橡膠東西 油封/油管/真空管/水管/墊片/O-ring/軸承全換
# J  L& b6 K3 ^2 @, \) X0 ?& [底盤零件引擎腳跟四個避震器,還有找間定位
4 e3 B% T( [9 I3 d2 L, y真的要花應該=購入這部二手車的車價,意外碰撞不算。+ y% r$ T* N. f: {
基本上最理想的狀況應是接近"回春"狀態
" Z  ]. D( J% v" g; p手排油耗接近15Km/L (我猜)6 o1 J8 Z$ v* N, t$ _* U7 k
自排油耗接近13Km/L (我猜)' t$ G4 ]: T4 E8 P7 S4 g
要更精進,可能MAP,O2,ECU電容都要檢查。( t3 J: x& A: v) p  T( A" q

, v* T/ s/ Z8 [! C9 s6 d' c* S# I! h- _- x# V  @# v, w
波司 - 另類瓦片式軸承,磨損消耗這片較軟材料保存較貴且複雜的零件:曲柄軸。! P- s+ {/ ?& }  a+ X! ?
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了解了  請教一下~大修完之後~機油的係數 可用比較清一點的嗎?還是有建議的係數? ...
& b. h! x  h! Q9 Dkawada588 發表於 2013-12-19 15:10
- t5 Z& a! Q' V1 J0 F: Z% r1 Z9 [

( K* t# `8 G& Y4 S3 y: N! u+ x. n% Z
大修完後& H: P# j) n8 t0 Q) ~7 C1 G
應該就像新車一樣須有1000KM的里程磨合期
. M5 w9 K; v: _0 ~- c* P/ K/ R( ?不要大腳,溫順開車,1000Km里程到了要再換一次機油
% I3 e! ?' q. d0 \) r/ H機油號數就有請專業建議了!
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了解了  請教一下~大修完之後~機油的係數 可用比較清一點的嗎?還是有建議的係數? ...
7 k6 [- o. A, K( E; e& _kawada588 發表於 2013-12-19 15:10

6 Y/ A: o2 E$ k' y' P/ o# r/ b% Z  |: c
若沒塘缸換活塞' w. ?1 [2 ~) T6 \% \) \9 S
基本上就是依照原車使用的5W/50即可
" w- g$ m7 R: D7 t要用清一點...5W/40或10W/40也行
: u  d. X2 n' T( S( z5 |但建議一定要用全合成的
# l5 s& c9 N, `6 w% u' {4 I8 x2 t7 g# w( _! V! o1 X; ]( j  h, H. ~
這部份你可以直接問幫你處理的店家
1 Z8 V, ?! s3 @& d9 E5 A& V因為拆修的過程他們最清楚- M' T- s: ~/ {$ V3 L
引擎內部實際狀況他們有一定的認知
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發條大~我有換活塞喔~^^
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發條大~我有換活塞喔~^^9 g2 I% s& d+ J8 {8 q% o- B2 K
kawada588 發表於 2013-12-21 15:49

/ l+ G' \; [$ q# ?- |  t3 C' A1 y確認是活塞....不是活塞環嗎?
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確認是活塞....不是活塞環嗎?
  V( ~7 G- G  H' B發條兔子♂ 發表於 2013-12-23 02:34

6 X4 A- F9 j$ H( d6 w0 s5 }
2 D/ n7 s% N4 F/ i$ s( z發條大  確定是活賽跟活塞環都換掉  因為間隙都很大了~朋友說不換不行
: S1 u% }+ z' f4 f
% v5 ~# N: z! k) [5 U& ]; a還有他剛剛幫我問台中的汽車材料行~ EXSIOR 1.6的正廠引擎腳  四個成本就9000元左右了 T__T) [$ O! N7 x1 Y2 q  K/ E' [% `( h
! b% u2 H. v/ M" `5 C
請問真的有那麼貴嗎?
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活塞跟活塞環都換4 K% K" C: n) P) L' X9 g4 K
那有檢查缸壁嗎?+ N$ Y( T3 G7 o9 Q
; T, W) u, i& t2 W8 p
若缸壁也變薄了2 G% }; F2 |* F  S
活塞就不能用原尺寸的
6 o5 ~, K8 a. @0 t' _因為換上去一樣會出現間隙過大
- O6 [$ _  G' W, f: Y! w2 ~
" z; ^% D) n8 v6 @" s原廠引擎腳我只換過一次
. R2 d, t. [& u- @' A用的是原廠OEM廠的
/ V" g, d+ P2 L& M* l整組4個好像4000左右0 b# d0 h) f% \
; b, L: G7 p. n  k
原廠件好像萬元上下(貴在有油壓那個)% S! W+ ~) n3 i1 m: L+ _0 k, _( y( e
你可以直接回原廠請接待叫電腦查一下價格比對一下
( G2 X: I7 M* S" B% Y' o不買也沒關係
1 p6 q2 Y: N: H7 f9 l! e7 z% u6 E$ E# {" f
我有時候也會原廠請接待叫電腦查一些料件的價格
/ v) R' h" B! d7 d) S% N0 h1 ~可接受就下訂. j7 o5 {3 d: E# ^/ |
不能接受就說直接笑笑說太貴
5 p7 K4 w; g& N- y, R然後再哈啦一下說聲謝謝再走人9 `% A& Z0 W: ]- N& w! d
不會因為只問不買而被翻白眼
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原廠OEM用起來有差嗎?
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我是4年半前換的
. _. G: `$ q6 X6 a+ A1 }' u用到現在...跑不到4萬公里3 W% {  D& a$ `
還沒感覺到異狀1 f- s0 N/ V/ j6 N
但沒剛換上去時那麼優就是了; \2 b( U7 b7 s7 J

$ w: ~% P; b# s+ O5 ]剛換上去後
3 [7 x! w& [. p7 x8 g5 c整台車如新車一樣/ J& W1 q: L5 |5 Y; _: y. ~
不抖不震
8 W: y4 ?8 V% u; b3 E6 I0 a目前輕微抖動(不明顯)& w* U/ A  U, Q! }2 ~

3 I( v3 T5 r. s4 c& `. E剛剛查了我自己的保養資料...* P6 z5 R1 v. D  x0 U
當時整組2200
9 A4 o. j. @( A! @1 e工資2000(外面保養場更換+定位)
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了解了  請教一下~大修完之後~機油的係數 可用比較清一點的嗎?還是有建議的係數? ...
+ A' k/ i+ c' O& _* j/ C0 l' q+ ~, y/ M. `kawada588 發表於 2013-12-19 15:10
5 A6 N9 M6 C% M* @

* z/ P. \; P; x8 ~/ \3 b7 i0 N: m2 ~5 z( x# h& Y8 p, ^9 I- s
    這裡有篇新車磨合期不同論點的文章 參考
/ o' Y2 n& Z6 N* l0 u% Y引擎磨合 (Break In) 的秘密
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我是4年半前換的
# F, u4 T4 k# F" m用到現在...跑不到4萬公里( z& O6 R" t$ v  Q
還沒感覺到異狀& Z" Q0 h5 X& `. {
但沒剛換上去時那麼優就是了, k( }/ P7 R  U8 W/ Z6 u' b! F5 A

1 w; R' |* w5 t1 e3 C& L剛換上去後
7 _$ [7 W- S" O8 G- _" ?, ]( C+ P整台 ...
2 w4 M1 H9 c8 B. q8 w發條兔子♂ 發表於 2013-12-23 21:44
- i. J! ^( x8 {
) p) \/ m- }& U/ n
我來問問技師
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這是剛剛收到車有的原廠估價單
! a2 |" i; N! U% y2 {8 o; W5 ]) ~" Q' O  n9 I0 ?8 T
看一下引擎腳的報價可知...
% Q$ t5 W6 {! t* n到外面換原廠件不見得便宜1 f+ U: I* P1 Q' q) r  ~! ~. r! [$ X! d
其他的就自己比較吧5 a  _' z1 k6 [

9 e6 {2 i- w- B. [+ B因為之前有車友自己到外面換整修還是副廠全新的方向機0 u. m% E0 m6 O6 T$ {' X
完工價忘了是1.2還1.5萬/ d8 T/ g/ l" X+ L
以為便宜到. o& s% j8 }' p3 n) s- Y* y! x
但馬上吃到羹(裝到暇疵品)
; ~* v/ Z5 C" b! q5 T# V
1 j$ x/ ^: D5 {# }看一下原廠報價單
; k5 w2 c3 {: F9 y只要10800(沒猜錯的話...應該是原廠整新品)/ V" O% V3 R/ G% j4 k1 X7 n
* H5 S' S5 K8 X: n
+ Y# M" g! k3 C  d4 ]& T
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請教兔大
2 O% s6 j+ k! ~7 K8 D購買方向機原廠整新品需舊品交換嗎 ?
- s6 }7 r8 ?9 B; i8 a還是只要10800元買斷價: k- J! g$ V5 X  X8 O7 h" X
謝謝
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正常都是舊品由原廠無償回收(不然哪來整新品)
1 u  @' m7 A- P但原廠是可以事前商討( @7 ~# T  L3 b) ]' s
若要留下舊品就要先跟原廠講你要回收
8 q# c# L* W2 |9 K4 d/ o: `然後再看原廠會不會另外要求加價(通常是不會另外加價)
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本帖最後由 kawada588 於 2014-1-7 12:16 編輯 " _3 T4 i" \5 m# k4 d* N/ \$ W
9 a; F: f1 d) Z% n2 l
原廠換引擎腳才只要6910含稅啊.....真的比外面裝還便宜....T__T
" C# M2 t+ S: L/ j8 S. w* p
! n% A# ~( W; o9 r, [我光外面拿材料就7100了啊.....
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原廠換引擎腳才只要6910含稅啊.....真的比外面裝還便宜....T__T
# Y' e6 ~1 H; ~" v8 l+ r& n: r, }% q+ S0 G
我光外面拿材料就7100了啊..... ...
, G$ [1 U: E9 s; ?+ {8 u3 Ekawada588 發表於 2014-1-7 12:14
, P/ Z5 ~/ D6 W; a! Z  A( r
我也是拿到那張估價單才知道原廠引擎腳比車友說的還便宜
" T; q% U8 x+ N9 T/ q以前車友都說要近萬元. c( c, u  T9 z! B
所以當時才被車友慫恿跟另一位開材料行的車友叫了一份OEM引擎腳: d! j+ n9 j" u( N* o
然後再順便備了一份正時要用料件  Q" N/ c/ f" \9 |
直到後來回原廠印一張我當年第一次回原廠做正時的工單後...開始後悔4 \' ^0 q* I; U) O' ~0 k9 C, c
$ v4 j* b- t7 f% J
前陣子正式到外面做正時...更加後悔
9 B) n; @# E/ D7 P$ i& d0 H8 e" \因為自己叫料只省1~2000千元8 R! A6 r+ N/ [+ V) n# {  k
但工資並沒比原廠便宜
. U  E% o7 x. Y  z  E2 b可是料件只有正時皮帶是原廠件
3 ?) v; Y9 O9 ?: d; b! ?其他都是副廠件" e4 g9 `8 a% l
水幫浦還只是另外半邊/ y7 P2 ], r( Q! _, {, z
- a! I/ z* S# i# @& Z
所以我才一直跟大家說...能回原廠就回原廠
; f1 F. n, u" R9 v; e# X原廠很多料件都不見得比外面貴
) }. q2 b+ Y9 ]& ?, i就算有貴也貴一點點7 w% d' ^9 ]( B* H& q$ `
但換來的是....都是原廠件9 N+ N, D. w- E" k& |

; c1 N3 W4 Q& A/ @  _在外面會比較便宜都是便宜在料件非原廠件
* h$ g( t0 Z9 d/ K/ [8 K但耐用度跟品質可就不是便宜可以相邸的
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"原廠換引擎腳才只要6910含稅啊"
# N0 r; e" C3 d這是哪時候的報價啊 ?
! q, r- b% J3 v- X9 B- _我2012年底光買4支"正廠件"(天曉得真假),成本就8千多了
. ?  N7 u" U# R5 x* A5 F( C當時原廠詢價約近9千出頭2 t6 t$ k9 W4 S8 c8 s9 J% Q8 C7 C1 v
# h" D$ r' W2 L& ~9 M1 g; h
若現在原廠價是6千多' ]9 F# x. |7 H# k
那現在換的車友就真的划算多了
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"原廠換引擎腳才只要6910含稅啊"
9 B' }' h* z& }: G+ }) {這是哪時候的報價啊 ?! q$ h: R0 X3 A6 c  k& B
我2012年底光買4支"正廠件"(天曉得真假),成本就8千 ...# l/ J5 D* i1 d! q5 M4 v; d
choupey 發表於 2014-1-8 17:05
: w7 j4 X4 ]) G$ d' e& @; \" C" p
報價時間就我貼上來的前幾天2 A7 [+ j/ j  O3 Z
巧的是...- O( J6 r' }4 l* R5 v# X
那位車主(不認識)說是跟我同一家原廠報的4 l/ t3 N7 n) |& ^. B
( ^" P$ K4 x: x  }
另外...7 q( l  Z: b) o
原廠只要大保或換修高單價的東西
/ r8 ?' e" ^' b5 H都可以凹85折2 ?, N& S. Q  \/ Z
除非你很少回原廠保養, u' U# N2 b2 m

" _1 F7 D4 I% h% e我雖然從新車到現在幾乎都是回原廠保養
, K+ u" _4 d2 K0 M/ A5 r* V5 V0 V但我臉皮薄...不敢開口凹85折
: n! b7 @0 R  W2 h: {0 `" \/ z: p通常都只會要求算9折
* }( V% b2 D! o4 O8 V1 \) H  T. ]只有真的要上萬以上才會厚著臉皮開口) g3 D- t9 N9 f4 C  V

8 q8 d" y$ G  l* [& h還有" E4 }4 t1 u8 l! z5 K& P! S
北中南東
" W# r# \  r; K$ T: \* D# M4 O每一家原廠都不一定是同一價格
* [0 k) R7 W: s# ~- z/ g! y所以還是要問過再決定原廠換修或外面處理
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發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!- G3 @1 e7 `- G/ @9 v
總計花了$44000圓
0 n% ^1 t, E2 g引擎上下都做
7 o  L4 G8 ]5 M水箱正廠7 h4 j+ W  n& R7 a7 Q4 a) ?" d8 P
引擎腳正廠/ G8 u4 ~' b) J+ R  f* x( @8 \
所有水路的水管正廠
3 D$ @: k3 X7 l; _9 Q6 o/ B皮帶正廠. \  T0 L: O# L5 N
連冷車電磁閥都換6 k; V! `% S; y% F: A% _; C' i
火星塞也換正廠
+ x6 x3 y3 @1 i) x; b- e
: q) w6 P. F; W% ]* ~; b. X6 J不過油耗更難看耶~現在開80KM~就消耗一格多了
0 g. X8 u: Q0 N9 h( k. k想請教各位   這是在大修完前1000KM會這樣嗎?還是有其他原因?
- k; Q2 w9 m" v% `+ u. _還請幫忙~感謝
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