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發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!
) x  K+ t  I* d/ o& |% q總計花了$44000圓- R$ Z: |* G( p9 m* [6 ]
引擎上下都做$ Q4 ~3 j7 T  i! Q: J( c
水箱正廠
6 w  X# T6 Q- i" w$ c# s' r引擎腳正廠0 I+ `* f3 b2 g) Z& |
所有 ...
5 w! L% Y4 M3 H# kkawada588 發表於 2014-1-24 11:26

6 P' l  i8 |" Y% x建議你先回原處理處問一下或查一下
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-24 21:22 編輯 - R* q4 A& \$ c7 S  U
7 k7 d/ R% h- n6 K6 I% W2 S5 d7 D
發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!3 P1 v/ f% a3 n4 `2 I; k0 l
總計花了$44000圓
7 V2 m$ a+ G$ s7 o8 |- p" q( k- J引擎上下都做7 q) S7 l# J- R
水箱正廠. X1 N8 K& p# b' K
引擎腳正廠& F7 y# d' T6 o5 V( i# n6 A
所有 ...
. E( J. h1 o  C1 h2 l3 _0 a" i! e$ ykawada588 發表於 2014-1-24 11:26
8 w) S- _; U* R& s- b

1 Y% N9 T2 Q& d* D, g; ^, {不會吧!1 _6 y1 X2 _7 D7 A+ Q6 b4 E0 k8 [
活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?
5 h9 e8 v! ]* L2 x/ I難道是搪缸加大鋼徑嗎,不然這樣的油耗有點出乎意外不合常理。
/ I0 b  {; }0 u' T
' i. b! L1 u" F  [* O! x4 l% c一般看車友大修完後的引擎油耗幾近回春狀態 13~15Km/L,/ g2 w- ]* f0 o  F
而且排氣管都可看到一直滴水冒蒸氣(完全燃燒)。
, c" ?- M# b$ `/ G0 X
" d2 T) i$ V8 q: ?9 C/ Z& ]' n
& s! Q$ d1 `. M  u) m' f4 [民保廠花44000算"高高級"修護,車車要再開10年喔!
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4D 96' MTM 1.6 請指教
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有啊~我有問修配廠~~他也嚇一跳~他說他會在開回去檢查看看
+ B  D4 B" \6 k5 K3 D1 F) m. q我自己更訝異~這算是已經成熟到不能在成熟的技術了吧?1 R9 R0 `- k5 Z8 H9 p0 X; t
怎會搞得好像很難搞一樣~  m& w: w0 }, |4 C
引擎的部分是花$32000 其他是換了原廠皮帶~水管 水箱 引擎腳總合44000
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不會吧!
" Q7 l2 ?/ T9 z4 j活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?
2 @0 \6 l9 T2 p) s* C* g; P) y難道是搪缸加大鋼徑嗎,不 ...
- M) H( y' m: Z9 ~/ ^choupey 發表於 2014-1-24 21:20

) u) l- {% n. y0 X我也覺得會不會是以搪缸方式使缸徑變大0 ^$ g3 V) R6 n1 r$ w9 L! F/ R
導致油耗大增
  R! Y0 G% {5 R2 s' L- O  Y
0 N( a! I, s. B
) \/ }* G# N4 s' n6 v不然就我的車來當對比的話
$ Z; N8 W( a! I3 _8 V% u我加滿油後的第一格大約都要跑上100~120km& j0 A" H9 z8 r, b7 F- Y
/ M! I$ ]+ R. Y' B$ f
但這樣換算油耗並不準6 _) {  t2 X" i9 R
還是要以實際加油量去換算比較準確一點
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM+ h8 b! i2 W. d) [9 c) ?1 M9 |
的回春效果~而且當然馬力扭力都會增加一些! I7 H2 R. t6 I& ~! @, q4 A- G
現在只能先看看了~畢竟在前1000KM都還在磨合期~過了1000KM我會再把經過放上來分享- R- G  O% |( W! }
感謝各位
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM- Q! g1 e6 Q% s6 v8 b( |" m# N% b
的回春效果~而且當然馬 ...- x) T* Y$ t5 D9 A, r3 \9 ], p
kawada588 發表於 2014-1-25 14:49
" L( \8 U6 x9 O$ Z6 X6 J

  C9 U' z% v# k2 p8 d! V. J/ I% |+ M9 B) `: {
你先採跑完整桶油後的方式下去換算再做比較0 u' e( W% b  K+ Y5 K
這樣準確度才會比較準
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
# W1 `/ u+ w; A2 n3 A8 f  b* {1 \: h的回春效果~而且當然馬 ...3 S6 u. a( o7 w1 E0 ^/ C
kawada588 發表於 2014-1-25 14:49
1 x$ H1 X" J9 V: f+ P, ]2 \
搪缸後可以重新套缸
" N1 F3 S& y: [- I7 F就可以用回原廠數值的活塞
9 I. a, L3 k" r4 ^不過套缸的做法現在搪缸廠幾乎不想做套回原廠數值的
( \+ S8 p/ E; Q- V耗工而且耐用度變高(這樣搪缸廠會少賺錢)
# u- }4 b$ Y2 }都磨好就直接有什麼就套什麼上去+ M: w% w3 |2 t6 P+ }! U) ^
有的連套都不套,直接上活塞
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套缸的耐用度變高?
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕: X# Y5 M2 g1 f& r. O
但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過磨合期後油耗一桶可以跑個500KM以上6 J$ e% H# J4 g3 y7 |2 s: J; X
我算很滿意了~以前年輕在改機車~也是用糖缸的方式來加大馬力~犧牲掉一些油耗
- t( D5 p" Z9 h* ~3 ]只是現在的油耗會讓我有點眼睛掉出來~
' i$ B# Y" U, c$ r1 G* _/ u另外想請教發條大~像我這樣已經重新做過引擎~你建議可以加愛鐵強嗎?7 c0 s& c( }' ]* O9 ~6 n" B
還是等開個幾萬公里後再加?
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愛鐵強 ...
6 y, I8 V- \9 `; ~4 ]" ~3 o' nkawada588 發表於 2014-1-26 20:15
4 K( c0 O! _8 b
3 \* t4 g8 C0 r$ S5 t3 c' w/ h
個人使用過感覺
3 k2 F% l$ ^0 U/ k  b+ `使用於它牌自排車上比較的經驗 (兩部型號相同汽車作比較)2 ?) w( ^$ V( L7 P7 z8 a% D( `
有加的那部引擎拉轉較快 (油門一踩,轉速指針很快甩上來),但沒覺得起步時速比較快,且引擎聲較大。8 [- M2 Q% |" q  m2 r8 _; t$ x% {
有加的那部車較早爆水箱
; A$ p5 H  l% @, L+ c& v1 f" P* `" ^+ a
結論 :
+ A( }" G8 _8 g# `如果可以時光倒流經驗記憶猶存,
& h$ X5 F5 G4 v8 |我會選擇 "不加" 愛鐵強,
2 o3 r# f4 i0 p* W- z或許有增加某些效能,但個人沒感受到帶來多大好處。
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了解~收到~感謝^^
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-27 01:06 編輯
5 ]& v4 ^; s, F, {
$ s* }: u' r. I2 q( N) G$ ^借路拿大的關鍵字 "重新套缸"
  B4 _9 W" Z  k4 r4 J想進一部了解看看其工法概意
! i* D7 S3 `1 O$ w1 f# t網搜一篇它種車輛類似作法3 _/ E$ u2 s6 n& _( W, e) r
參考文連結 : Option愛車大改造Swift全面進化升級篇
; s" z, ?- I9 _8 N2 m% v2 x* p9 S" v9 f2 z4 D) h& W
以下個人單純想法,不代表正確。
8 Y  V- w0 }8 p6 ]7 U0 O引擎有缸套的似乎多半是鋁合金體引擎. H+ B4 @0 C; g7 g; P# N
為了強化汽缸室強度所以內加一個合金鋼套
8 B+ A# q, n6 a. y1 g: J  Q
& g( [, `) W  |% R# V1 kTOYOTA SURF是有缸套的
8 g3 W3 e' G/ F" M4 `1 B. Q, J但EXSIOR引擎本體已是鑄鐵引擎8 Z+ O. r/ U3 g( `2 \, b
汽缸體強度應該還好  E9 W# ?( @" J6 ~4 r
不知業界是否有人對EXSIOR施工商業化
: \' v9 y* K' [2 F+ t; b9 n7 @: t3 `$ x
. t. O) M4 \( L
鋁合金體引擎+缸套
* ]9 y8 F/ P6 J/ t; ]2 p' [1 W* ^; F6 y: Z

$ T- g  Q2 h2 @' P4 q' aTOYOTA SURF是有缸套& t5 b. e5 c- c* ?
3 Y# H# x% ?9 ^& A0 Y
出處: TOYOTA SURF 引擎大修+風扇工程改裝
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕: J" A, w: _" [& [1 G) c
但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過 ...
3 ]5 o8 Z; k1 a: c6 }) Gkawada588 發表於 2014-1-26 20:15

  S" u* `( M5 P你要用也可以
6 s& @. [% D% X+ q5 d" t2 v6 T% M0 D就視同新車依產品的使用說明下去添加即可
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發條大~我想說~ 我就買好一點的全合成機油先下去用看看囉~
1 O- V5 S* @+ l8 _3 B' v0 U在觀察看看
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isc閥不便宜
* [% I8 z& T# \# u( G
2 n- s4 Q3 f' {* T電腦問題可以自己或找車廠拆下來看看電容有沒有漏液
) g; L( g+ Q8 Y$ e3 z同時看一下板子上的電阻有沒有燒掉( l, u* E1 I- w! z/ V" z1 g. Q- ]9 e
發條兔子♂ 發表於 2013-7-25 17:07
1 I0 ?' _9 f9 c8 c& m% e
+ E4 Q- D1 }3 ?% S
溫故知新6 \' l8 G% J' z  U5 c$ w$ b
: [; f0 D' a' S2 R# [( z3 ?8 r% V
  請教兔大 :3 X; S1 H) D* K% K$ T: c! n3 @
板子上的電阻有沒有燒掉
" Q# P: ^* t. C4 k只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?
0 n0 i+ ^) g  y& t0 R
$ b7 [# i% D! L5 k1 Z1 w6 B先謝謝了
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溫故知新
/ L. {' l$ B6 v$ t/ a+ g
, ]& B8 r' r- s; D7 k  請教兔大 :+ T" J/ f+ h$ E5 K
板子上的電阻有沒有燒掉+ _9 S5 x; N# w9 n% P
只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?
9 j6 U$ u" F' w  a. f$ y% h
3 _# \0 @4 @- f& J! T先謝謝了 ...
8 J& G: j- c* H+ e: M* Wchoupey 發表於 2015-7-4 00:21

- Z! B! y( @2 o% b! o& j0 O基本上也只能從外觀來辨識
$ Q( c6 \4 D: N7 Q4 R: _除非你有閒功夫一顆一顆量
; y8 e) N2 n. s1 q: g6 l
# e+ b+ {$ k  S% D從外觀判斷也不是100%可以確認出有無燒毀
( R! Q0 N4 |9 D4 p9 |但外觀有燒黑痕跡的
5 Z0 L; b/ f) C9 h7 ?! k50%以上是燒毀的6 X1 v6 A9 S+ s) k0 V- J
所以還是要量阻值確認
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也爬升一下等級 ~ $ ]# v0 L4 `( p* J8 |
趕快讓我看到文內的照片檔案吧 ~~~
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小藍是我一家人的 New移動城堡 + 我的 Passion Engine
謝謝小白過去的陪伴 ~ 再來就讓小藍繼續陪我囉 ^_^

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