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發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!" z" ^( i& f/ L4 O$ _
總計花了$44000圓' k% S2 \* x- A) c8 `+ Q- R
引擎上下都做
1 p* o4 G- \" L6 f. m( ?, z水箱正廠
. z1 p  u, v& i8 I. G; g( x引擎腳正廠/ m; I, X2 j( U/ Q: C( ~. Q
所有 ...$ b. x, S, }8 c; [) a( T& [# r
kawada588 發表於 2014-1-24 11:26
8 p! A7 ]; ^7 I, J: r4 u
建議你先回原處理處問一下或查一下
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-24 21:22 編輯
% ]2 d: S- [9 ?4 D' x0 I* ~  V' G" J$ r1 C8 C: \
發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!
6 _9 |! o  X4 @* A( I總計花了$44000圓
7 V! P( o1 W% P4 h, X# @引擎上下都做# O* L/ q# X/ O+ [7 w- ^
水箱正廠9 s: a2 R! {8 j9 y
引擎腳正廠
) T" E2 p/ S/ k, L9 s. ?% V所有 ...
4 G* l2 H9 i, ?) ~3 i. {" jkawada588 發表於 2014-1-24 11:26

, X- A# B6 |+ o2 A4 R% s7 s+ l1 |9 G: r3 n" q- g& a) B
不會吧!
! u. f4 _6 G9 E' h& Z活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?
6 Q& ~. c3 R  z* w) r, ~& ~3 u' W6 a難道是搪缸加大鋼徑嗎,不然這樣的油耗有點出乎意外不合常理。
6 _+ u1 _9 P/ q4 H- Z0 Q  X
$ `/ s" s  W  {  S一般看車友大修完後的引擎油耗幾近回春狀態 13~15Km/L,
" G2 p, V$ p; w0 b8 H' p% q/ M而且排氣管都可看到一直滴水冒蒸氣(完全燃燒)。
+ t/ J  U  R' A
/ `; S. |( ~6 w4 B" l; ^  _# Z: P' q! x  P" J. x
民保廠花44000算"高高級"修護,車車要再開10年喔!
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4D 96' MTM 1.6 請指教
發文內容純屬個人淺見,不對請鞭

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有啊~我有問修配廠~~他也嚇一跳~他說他會在開回去檢查看看4 ~& p" j* L- D' C. \- A7 s1 T
我自己更訝異~這算是已經成熟到不能在成熟的技術了吧?* A, \' f/ Z0 E+ }) f/ @
怎會搞得好像很難搞一樣~" f" p( G- V; U3 v& a# x$ R1 M
引擎的部分是花$32000 其他是換了原廠皮帶~水管 水箱 引擎腳總合44000
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不會吧!; W* D( b5 d; j! _9 w
活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?
# G2 L7 N, w  L( l' Q! a% |難道是搪缸加大鋼徑嗎,不 ...
- N. \# D$ U1 D. M1 @7 ]2 cchoupey 發表於 2014-1-24 21:20
! O1 d  z; {9 g' G- @/ g$ a
我也覺得會不會是以搪缸方式使缸徑變大* }8 K' ^" L2 S
導致油耗大增
- a: N+ @4 K: _8 H& |! D0 T" N2 e( M* K/ @& M4 R8 v
, l+ Q6 R* x& a
不然就我的車來當對比的話
& T# O# G3 p% E8 O9 ~- y我加滿油後的第一格大約都要跑上100~120km* t& @  p  s+ g- K6 |& T+ N

& `0 U* h& B" b但這樣換算油耗並不準" B  S# M. z, ?% C9 t' x1 s  Z1 e
還是要以實際加油量去換算比較準確一點
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM" d; |& n1 @. I4 |% m) g
的回春效果~而且當然馬力扭力都會增加一些
; u/ Q0 r1 _1 |" C: Q7 d. P/ F現在只能先看看了~畢竟在前1000KM都還在磨合期~過了1000KM我會再把經過放上來分享8 q" Q1 ^* z/ H
感謝各位
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
% N' c# o; b" b* j& t1 s的回春效果~而且當然馬 ...& d2 c+ O# }% v' H3 R" @4 m
kawada588 發表於 2014-1-25 14:49

5 H# [# h: O8 P5 v6 }2 f2 d0 o
; _; V& B, v' e2 Q* }4 O, O' k. Z
8 m7 n7 ~* b, {+ K* o% L你先採跑完整桶油後的方式下去換算再做比較
! ~4 w* d; \% w: M) l" |7 O" Q這樣準確度才會比較準
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM1 i  Q& s9 g$ d) }3 U! [
的回春效果~而且當然馬 ...! V+ c5 D1 Y0 r6 K3 ]' W* e2 S4 N
kawada588 發表於 2014-1-25 14:49
1 p8 p( _. d) w& k6 f
搪缸後可以重新套缸  S1 o3 o. y/ ?1 G
就可以用回原廠數值的活塞  M; g6 A" q5 \4 N, X6 A5 S# t
不過套缸的做法現在搪缸廠幾乎不想做套回原廠數值的
# B8 V0 x) u) S% ~耗工而且耐用度變高(這樣搪缸廠會少賺錢)
+ J1 \6 Y4 y1 c都磨好就直接有什麼就套什麼上去
. R* x. _9 F  c' h- D有的連套都不套,直接上活塞
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套缸的耐用度變高?
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕6 v6 Q$ X/ Y( s! B% T
但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過磨合期後油耗一桶可以跑個500KM以上/ u- G: |6 k; d
我算很滿意了~以前年輕在改機車~也是用糖缸的方式來加大馬力~犧牲掉一些油耗
1 M& c+ r; o8 D只是現在的油耗會讓我有點眼睛掉出來~9 l) J: X$ y$ x% Y3 |
另外想請教發條大~像我這樣已經重新做過引擎~你建議可以加愛鐵強嗎?
( `* t( q; b/ p! C還是等開個幾萬公里後再加?
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愛鐵強 ...2 K3 t6 f! i. g- r; w
kawada588 發表於 2014-1-26 20:15
+ \# z% D1 e. W5 ~8 ]* r
+ r- I0 G  S  B3 s) }
個人使用過感覺
( |3 ^: \3 B/ z) o2 z使用於它牌自排車上比較的經驗 (兩部型號相同汽車作比較)' a  I% M+ R& {8 J/ A9 c
有加的那部引擎拉轉較快 (油門一踩,轉速指針很快甩上來),但沒覺得起步時速比較快,且引擎聲較大。1 w3 @1 f7 C% H9 c6 X! F
有加的那部車較早爆水箱: N; P! L6 v, g

) |: g1 X8 K5 h* q5 M- x結論 :. G! W# H* E8 d+ |4 |8 w
如果可以時光倒流經驗記憶猶存,
- c) U8 Q; u5 M. |4 H5 j0 W我會選擇 "不加" 愛鐵強,
" \( L. H1 D7 b& {& A8 e$ t或許有增加某些效能,但個人沒感受到帶來多大好處。
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了解~收到~感謝^^
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-27 01:06 編輯
4 @5 q9 \5 C) T1 k( a
  y- k, j" w) H0 P7 i3 n+ b# }借路拿大的關鍵字 "重新套缸"
7 U5 B; z* M: ~; Q想進一部了解看看其工法概意9 O6 l5 j# \" P0 ]; E2 X. l
網搜一篇它種車輛類似作法. \/ O% A# Q; A5 c
參考文連結 : Option愛車大改造Swift全面進化升級篇; D+ x$ Z6 d' Z- \
) O. ?0 Z8 a* Q% P9 R0 u4 |
以下個人單純想法,不代表正確。0 y3 {7 V& S1 a0 I* q
引擎有缸套的似乎多半是鋁合金體引擎; o$ E  j* F! |) w
為了強化汽缸室強度所以內加一個合金鋼套/ j8 `, M  \: y7 x# v. Q: m, m$ \1 y

/ j7 a8 R8 l) ZTOYOTA SURF是有缸套的. K( d0 R& _2 ]; ^
但EXSIOR引擎本體已是鑄鐵引擎% f: R- Q; |& E: f3 t' s" N2 k! y9 Q
汽缸體強度應該還好
5 z: s# C) y' K: s% d不知業界是否有人對EXSIOR施工商業化1 E9 F' w/ p" u5 G, o/ I

( q' M3 B+ _  U* Z( f2 S  h  H$ E5 A1 C7 ?0 x$ R* M! Z
鋁合金體引擎+缸套* ?! P5 z! X1 X# x$ i
  k  ]) Q( |( A3 A# p
' s! x" l1 A9 V9 n! V* i
TOYOTA SURF是有缸套' p7 H; I( m- \$ I, [: a3 f6 [
$ {* d+ ~, @$ v! r) f) f
出處: TOYOTA SURF 引擎大修+風扇工程改裝
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕
) P. g" A# m+ S( `# O. U但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過 ...
8 r! ?' W$ D1 \# U  j! r8 Kkawada588 發表於 2014-1-26 20:15

" C4 @% L/ Q4 X# V! _你要用也可以
1 o: V4 K3 I' G就視同新車依產品的使用說明下去添加即可
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發條大~我想說~ 我就買好一點的全合成機油先下去用看看囉~
+ V$ a  E0 e3 i- l& N3 ~* [1 w; D8 `在觀察看看
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isc閥不便宜
" Q$ M, _; o, H- I& s* d; M+ k' g' W$ p( x
電腦問題可以自己或找車廠拆下來看看電容有沒有漏液; w& B1 L+ N: P
同時看一下板子上的電阻有沒有燒掉
8 P- b6 y, }' C8 L2 R發條兔子♂ 發表於 2013-7-25 17:07
* E4 ~/ E1 p& A, o& S) F  T
5 h/ z# n+ E5 y/ l( P3 G
溫故知新% X1 X! N0 O% q0 _2 A$ x

8 ^' Q: t7 u- n) `  請教兔大 :) l6 v7 ?1 G' r+ i' c
板子上的電阻有沒有燒掉
* r" E+ ^4 w: ~% B只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?
, K: d9 e, f: |! u, j  l: p4 ~
, P+ y- T; h4 e+ Z* Z9 [先謝謝了
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溫故知新
% N# b$ i9 l- d( Y. R1 h  B: ?! R+ B0 {* Z& K$ y! P- f. E
  請教兔大 :& L# k- a* y" [  m3 K/ Z
板子上的電阻有沒有燒掉' o6 L0 Q" ]5 m" h3 q* Y0 Z: W
只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?
3 z# `+ V; L! f/ P( w; I
3 M* P- e5 n) }! u先謝謝了 ...
( R( @" s7 y$ }9 C+ m: \$ |' vchoupey 發表於 2015-7-4 00:21
* F$ y, m, @+ Z/ Y+ @- G% k
基本上也只能從外觀來辨識
6 s+ M: r' P& r除非你有閒功夫一顆一顆量
8 I  ]2 r, @) G/ W2 I2 b$ A  M8 r
7 [/ ?5 D! P- Z  }/ e從外觀判斷也不是100%可以確認出有無燒毀; r) t" D- k3 I% Q# `+ r" \5 _
但外觀有燒黑痕跡的
0 }! g, g3 n# k, j7 W; ?50%以上是燒毀的
4 a/ p% d" ^5 Q所以還是要量阻值確認
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' e; c" I% y- n3 |; f8 Z也爬升一下等級 ~ 6 Q+ i- L! I& q& N& {
趕快讓我看到文內的照片檔案吧 ~~~
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小藍是我一家人的 New移動城堡 + 我的 Passion Engine
謝謝小白過去的陪伴 ~ 再來就讓小藍繼續陪我囉 ^_^

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