原廠火星塞型號有分K20R-U及K20R-U11) T7 |: n3 p, g% T0 r
K20R-U..........是1.6用的規格
# z {2 g! \* I8 rK20R-U11......是2.0用的規格. C5 I: ^3 X! a9 Z+ u
而U後面的數字是表示間隙距離
& G: o Q& G) }1 _(1.6用的沒標示是代表8mm)
5 S3 a8 e# M+ @: |* g
$ K5 G3 ?( Y# R. w1 N7 l : N" ~$ a& A# h2 U o$ g3 c# ~
接下來要說的是很多人都不知道(包含我自己)的部份
5 u' d3 u: u* D* t6 Q# G1 [那就是....火星塞還有分冷熱型
# |+ Z* M# c) W$ D
% a6 |: B% z4 n4 X" s; k0 m
+ z# C3 b6 K0 v以我們的車來說$ a b+ j& n U
使用的都是K20R這個熱值的規格
& [, p+ L' | k5 Q而那個數字20就是熱值代號
% I: h6 D& j7 k9 e& L' R' z7 y+ u. c7 X' a/ d0 W0 ^; k
以目前個人使用的K16R與原廠K20R來說
0 i8 M& N" ^7 g. \" q2 ^+ @+ \我用的是熱值為16....原廠為20
a. y! Z5 x& P- i. C$ J+ S, z, O) `9 B$ @) x" t
熱值數值越高
! I! `* p( u* O% e代表中心長度越短(散熱容易)8 o, c. J' ?! A5 V) s* [4 ~
所以稱為冷型火星塞7 Q3 T* B3 F+ K# @6 `1 K2 R7 P
5 z3 R( |' y* O0 C. \
相較之下- D) n8 e2 I8 \
我用的K16R就稱為熱型火星塞0 r; x" @ X/ f0 m4 x
(因為中心電極長度較長...散熱較慢...比較熱)
, V: S, t4 i# J5 V6 L- N
. J0 b) C+ }7 |5 P$ y$ p. P
- h3 e+ x4 ^) m$ O7 B( I9 H而冷型火星塞比較適合高轉速引擎或常飆車的人使用
. F% Y1 u5 o U3 I$ D/ t, f9 n" ^反之則適用熱值火星塞
- i$ A, T4 s ?9 K4 G5 F( u
' O* U) T2 K) u) A E但使用熱型火星塞比較容易因過熱而縮短電極壽命
6 \7 ~) J& T7 }) ~- {8 t/ N. U2 m" J! M, s2 a9 x
另外..." |! c: W8 t- b8 n1 }8 ]
不管採用那個熱值的火星塞
6 T- q+ A6 M1 S) T" u: ~' m一定要記住....不可使用過冷的熱值
! D0 z! w- U3 _6 W Q否則會使電極溫度不易提高而影響工作溫度
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