原廠火星塞型號有分K20R-U及K20R-U11
) g) t+ k8 D% O. I9 zK20R-U..........是1.6用的規格 ' B+ Y" h5 I: W& x5 w
K20R-U11......是2.0用的規格
$ G( [& Y; }0 v而U後面的數字是表示間隙距離
/ f" g- L+ }! _4 h(1.6用的沒標示是代表8mm)
( w) o4 x8 w5 g; F2 O2 M: E3 z6 o/ ?6 N- U
( m$ P1 g. |. @- d! K4 g( \
接下來要說的是很多人都不知道(包含我自己)的部份7 T% R9 L& O l' ~
那就是....火星塞還有分冷熱型
" Z2 x9 @. @' {! |; m* f" p2 X/ }0 f: ^
9 c9 ?- J9 ^. L. c- ^! D
以我們的車來說+ Z) d" C. \3 F8 Z
使用的都是K20R這個熱值的規格- ]6 q, A5 V) N' S' \
而那個數字20就是熱值代號
m% b3 c/ F' g" {" e/ S2 r5 z2 a) G* X1 b* f" `, | ^8 [& K+ B
以目前個人使用的K16R與原廠K20R來說
* S. N6 Y6 E$ O我用的是熱值為16....原廠為20
$ G5 ]- g3 s X9 Q0 B( t! _# E& O' v" o) Z
熱值數值越高
( }3 h' y: l! x' g; l9 \0 g v代表中心長度越短(散熱容易)% H8 m" H9 y1 h: e* u) ]% J1 f
所以稱為冷型火星塞
0 {& j9 C( P& l* r
( b/ T0 Z7 z4 D1 m' N9 a相較之下
; w9 y6 O% Q2 D- S8 ?6 Q5 I我用的K16R就稱為熱型火星塞
# z5 f$ r! ^+ o(因為中心電極長度較長...散熱較慢...比較熱)3 o, w, j" w W0 d; G
" m7 s# w) ?, H c0 l6 S
/ @: C! v1 T# M8 u: ]/ D" X而冷型火星塞比較適合高轉速引擎或常飆車的人使用, e/ ^! K* W' X1 q6 @8 T
反之則適用熱值火星塞
, L( D0 }' m2 d, [9 I4 N- p, u0 {, k: T/ R- S% V
但使用熱型火星塞比較容易因過熱而縮短電極壽命: F% O5 T: D" t/ Z; g3 }
+ e) x6 h9 A4 {: ?
另外...
8 Q6 T7 n/ `* o: K) q不管採用那個熱值的火星塞3 h/ n: V" q/ A' ~& `6 F9 Z) K
一定要記住....不可使用過冷的熱值2 ~: V4 A7 S- W% ^6 g* j) q' _
否則會使電極溫度不易提高而影響工作溫度
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