原廠火星塞型號有分K20R-U及K20R-U110 b& u1 N* v: B' z4 X7 {4 I+ H
K20R-U..........是1.6用的規格
+ Z# N, i) y0 G$ @# AK20R-U11......是2.0用的規格! s' F3 ?3 R4 ~
而U後面的數字是表示間隙距離& @+ j3 q) I- q7 [0 e3 M& e! c: y' ?
(1.6用的沒標示是代表8ｍｍ)
2 G4 t, p% k( X; M- [4 z6 }( O- ]8 A' R3 R
8 N F8 G; b; B. d- b7 J3 w8 }
接下來要說的是很多人都不知道(包含我自己)的部份
e1 h1 d6 P) @那就是....火星塞還有分冷熱型2 b- Z+ F: `# r; @- C
, z& Z, Z! q% C: h8 I7 C5 s" z
( ?2 @: c. n- d0 r7 V以我們的車來說
) F$ l( v( |6 s0 U. }使用的都是K20R這個熱值的規格% o0 n# e/ C+ n
而那個數字20就是熱值代號' Z0 r% _1 q+ I/ d! b1 Q2 P
) E Y$ c6 w9 F. E以目前個人使用的K16R與原廠K20R來說
; o) Q) K8 ?6 X! S0 k% [4 f我用的是熱值為16....原廠為20! I! N& ]' I' C9 j. T# H
' k }8 N- i5 j2 v1 A
熱值數值越高- s: ?8 {( y9 X3 o) G- h8 J
代表中心長度越短(散熱容易)
4 c6 S, W. m# x0 V) t' v. J所以稱為冷型火星塞
6 K( |- D+ l6 L3 D4 W% o) u1 y7 s4 }; `! {2 f h* r; z
相較之下
+ l5 p5 ?8 \2 G5 ~, A" R我用的K16R就稱為熱型火星塞
- |0 r7 o- Y; `' \, P: ~( }(因為中心電極長度較長...散熱較慢...比較熱)
+ ?5 H" u+ R3 P+ p- u8 a1 C: L1 ~; O& I% F y3 e( O" G
3 x7 U$ h" T0 b C6 s5 I, F
而冷型火星塞比較適合高轉速引擎或常飆車的人使用
+ Y; X2 q0 u; h) U. u t3 S+ [反之則適用熱值火星塞8 A# v- g2 r l$ f1 J3 C
* c9 r" @. U0 N" w8 Q6 ]6 j但使用熱型火星塞比較容易因過熱而縮短電極壽命
: L* s; j& i9 q; L9 m$ _- Q
6 U6 C9 }% f: R+ |" g. x6 K另外...
1 I% y2 m7 `% o3 d7 }4 h" E不管採用那個熱值的火星塞+ ]0 \; g+ f o/ _" Q9 L
一定要記住....不可使用過冷的熱值
9 Q% t. T/ t* K& q否則會使電極溫度不易提高而影響工作溫度
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發表於 2012-1-17 01:50
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