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[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ?

如題
' p) }, j2 g1 E6 I收集到現在,H4遠/近型燈泡已經4顆了9 _/ D0 N2 P" \' H: Y0 b. b( g) y: m& V
都是常用的近燈燈絲燒斷; \. n( f; Q+ |0 _- r- [( H0 a0 Q
遠燈燈絲都是好的,這樣丟掉似乎不大環保
* D2 F$ x; x: O4 R; p+ N請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?
4 l2 j% A$ G0 i- {7 J/ o謝謝
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4D 96' MTM 1.6 請指教
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我們的車是單燈遠近- S, J  K% a; O0 H
只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新; f" a- L4 s! M& n

" n, N) [- h; n. R. l* o對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說1 e1 |) o: I+ r' X8 A0 B# e
流著也沒用6 t9 Y7 x. p0 V' b/ _- D9 u

) p% c/ @3 e: `) H* e若家中其他車是用單燈規格的
% e! F( E3 ]% A& [7 |5 x/ D如h1,h3,h7這類的! [. \1 A: }% H- W, X- a9 C
就有再利用的可能性. O+ W5 z+ _4 J' G( B
4 G3 h1 X' D, Z# [" J- `/ Y. ^
只要克服燈座的問題
& K3 Y8 {+ A" ?- I5 e: `. B$ m8 s就可以替代上面那幾款規格
- a1 \* Q2 v& m) ^, D# ?然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了
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又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡
: X9 b: H: P6 t' m使用里程近一萬公里就掛點
3 Q" w" t4 t+ d$ I* y. p% d比新車上配的原裝燈泡壽命差多了0 g9 y2 _. A+ c2 X4 ?
維一的優點是亮度  c2 @1 ]) E; ~+ c5 @
相對的缺點就是短命的燈泡
8 O; y6 f" G' ~/ ?. m& ~; D, A/ L# D  O
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
: t! u2 l/ A' w/ E, Q3 @& c  S
* w$ [" |, W" Q我新車到現在(改HID前)
: h* |2 [5 U1 m) H還沒碰過燈泡燒毀過的狀況/ B, [" z1 V6 v3 Y# ]
都是用了好幾年才偶爾換一組新的
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
: T2 e6 r" |1 |5 }( ^5 M; t$ L. s) n. @- d  H2 C) H+ L1 w% J: L
我新車到現在(改HID前)
5 k4 Y: \1 e6 U& H6 Z7 J! N( h還沒碰過燈泡燒毀過的狀況* I) V2 i6 a5 L# o& R
都是用了好幾年才偶爾換 ...
1 l/ Z, J- Y: f0 F發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21

. |* a" Q0 N- B0 x* p
# [/ K3 R0 \- Y$ `/ c0 o) W
* `8 I- {7 j) X9 g    累計的燈泡不是單單老A而以) T% H( I$ F* [
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積- C) R3 ?3 Z1 O7 w& M
% g/ [5 i# e1 W# k6 M$ [0 w
我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一
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累計的燈泡不是單單老A而以  y( n$ `2 L3 _- ]
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
  O0 g3 g& K2 D. x1 ^  P6 x& c' _! q  u% F$ R, {
我猜強光線組可能是造成壽 ...
, ?. A; }+ d0 Lchoupey 發表於 2013-11-20 13:26
- a5 x. g9 I. K9 B4 v; d
我是猜燈具線路可能有問題3 b0 O  c5 ^6 p: {, D+ |
但應該跟強光線組無關( l3 V7 S4 M- J" q' S1 x

2 d5 B$ X6 s/ v& ~2 f  N除非用到不好的線組
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-21 20:04 編輯
& \- r( P; ]6 M. Z
0 ^: H( X; i& g! @* `
我是猜燈具線路可能有問題2 |& T% f3 {: t% H# c
但應該跟強光線組無關
$ O/ U- Y. O/ e5 z* ^' Z3 i9 v
4 @, H7 c4 m$ P除非用到不好的線組 ...
4 E$ p( |* x+ G: m' F# |! v" e發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04
3 z9 y7 ~9 U, Q8 Q9 E
+ O( u' f2 M7 T, W1 R( w7 N, l
拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大
7 ?, X: b7 h3 S' V2 h& I+ D5 u" b這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆): n/ m1 X1 Y8 e2 E4 h1 S8 W
想再試一次
9 ]  `6 n1 z5 c: E  G  O& c) I若一年多後,又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題
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如果不是用光神萊特的專用線組/ F4 y) U1 z" _4 q! q
建議換這組" \* G* q8 H+ X& z7 C
) W% T+ `  ^8 ^3 X
另外可以檢查線組上的繼電器
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如果不是用光神萊特的專用線組. q9 w+ a8 ]- t0 x4 n
建議換這組
5 S; {9 h2 Y4 F& T: @  I9 t
) k% t- o0 l  A+ G& `& `) H( G另外可以檢查線組上的繼電器 ...( p! y  A" s9 ]
發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

( f, q7 }! I  t3 i
9 u8 f$ e7 p: @' u# c% G用的就是這組
3 e: H- V- f. _/ o  i9 @只差不知是真"光神" 還是假 "光神"
; K2 c/ W2 q" e& o2 F8 }+ ~
0 W  G/ h% {1 U% \3 J另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈
! o; }- t: Z$ ?! j8 L規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W
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光神萊特的線組比較粗
  w: b. a, a1 E4 y0 h( X用的是2平方的: O# E/ J8 ]6 `
一般強光線組用的大都是1.25平方的
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去拉線出來看線徑
) u+ j& e) K' i. S2 ^+ X3 Y5 j+ i; X+ p6 ~7 l. f  z) Y
陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)
/ ^+ z  R( `9 ]* e  n接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)! Y; d# u: C. n* ?0 M8 ~
' ~3 w! w  o+ R$ C9 B6 m7 z

  z' k5 F7 x. G1 S& l; ^包裝盒是
, |9 o, G1 h$ [. U  _$ ]6 }# Q0 a$ M) P: b, Y: |

% W" B  u: T; i* n  p這樣看來應該不是 "真光神"
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我也是用這一組~
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9 T" k, A+ i( {1 I9 u星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)) g# R4 j% ^+ m4 k- D9 Q. F
被家父叫住,說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過,為什麼要丟。
5 h  ~' L9 }. @9 ^0 {% {  t1 [2 N之前就有一次裝上車用過近燈點不亮,所以判定NG2 j1 |9 S$ R6 F2 y( t
所以就再拿三用電錶量給他看是斷路,雖然燈絲都OK沒斷,但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通) X+ f7 E, p; k9 \, j
量測時翻動接頭端,燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀,瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"/ H; B& `) W$ H2 H& G5 I6 Y
興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳,三用表再量 一下,Bingo 導通。9 E+ P( o7 c+ O( K
原本真的要處理掉了,瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)9 _; l) O' O$ ~% b$ x
老A遇到接點冷焊相關事項問題,這算第二次。
0 I7 s/ f; E0 n9 ~* u# o4 \* B頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常,也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。3 G" O3 F3 `5 }: O/ j2 G% ~, B/ J

6 ]/ K: _: e5 R& C  `9 ^& w( k7 s& T+ X7 d: o+ }/ \

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