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[引擎系統] 冷車發動後馬上熄火

中午準備出門時0 x* Z* w" N1 @& |
車子發動後3~5秒左右就馬上熄火5 p0 A4 b! ]3 e; L" s" C* G+ E
. c1 W% _- {7 U! A
隨後重複發動了數次均是如此' M0 g7 G; p3 `+ m8 `* U
轉速明顯拉不起來5 a/ X8 p8 n+ i- h) R

: I/ B  Q/ r) V. |4 U5 f1 d# |% f最後只好一發動後2 K; [" t! x5 l/ ^9 A% {- d0 t* ~/ E8 ?* I
馬上含著油門讓車子轉速拉高到不會掉轉速熄火
. ~  F, w/ P/ P2 {* A$ @2 t" E
; i' F2 T! V% k. q; i" b% s$ K然後做了一個危險的舉動
, g' [  c5 p+ K2 x. w就是直接快速將檔位從P檔排至D檔將車開出來5 F2 E& Z: w% H0 L; E5 }* E
(不然根本沒機會排檔就掉轉速熄火了)' j# n% ~- [/ i+ U5 b* k
. X+ r" D, g; }' a1 O2 |1 Z
車子開動後
/ F* k* O' E$ H9 C& X9 k慢速行駛約1KM左右5 H  S+ w: ^9 A$ Y
差不多達到熱車後的工作溫度就正常了) D/ @- d& _! f
接下來停等紅燈時的狀況就如前一篇說的那樣1 b0 {  J& D2 C) y% P+ [# A
一樣怠速偏低
/ R3 e0 Z& N' C( I但還不至於低到熄火
. M* F" a8 Z3 g2 }) C; f: X, [* v. R- K& `$ Z5 u& E; i/ {
以前半段的狀況來說....8 g- X$ \) f8 c" F* P. E+ c
會不會跟汽油幫浦有關?1 B5 D" @5 h/ A3 N, N% ~0 m
還是其他電系的問題??7 i, D) r* J$ C% A
如...火興塞...矽導線....之類的!!
6 P+ ^) p, n0 [7 w! J2 h& b: t5 L  M- L3 i, x
還是就單純怠速馬達的問題???
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1# 發條兔子♂ 3 ]6 Y- Q7 B5 g! _% V

/ C+ {; X% l% [' [2 T3 w$ W7 T: {7 e0 Z& Z0 S
靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~
) x; @+ b' O# Q. j這~~~到底是什麼問題阿???
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1# 發條兔子♂ ( D0 n. k! F/ X  c$ M8 _1 U2 T3 K# L! |
9 _& j/ T. S# j- K) h! ?
  F/ t$ I; m  w/ W! ~/ x$ s
靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~2 v' b* W7 ?2 o% K0 [3 @: j
這~~~到底是什麼問題阿???* ?/ g$ j7 f) N. T' z, {' m. O% K
阿平~ 發表於 2012-2-4 22:39

/ E. d7 \2 E. E9 w. v轉了好久才發動起來..........會不會是啟動馬達的問題???
3 u) E5 F% ~$ p7 M+ Q5 _跟我的狀況不太一樣~
9 t; X7 a# L5 H+ ?% u: K* l" n8 ~0 _9 |# o
& i8 {* ?% X) i) b/ m" Z; t
我的是發的動3 K" A. S$ i- K- r. d
但一發動完...放開鑰匙後....轉速就直接往下掉...然後熄火
  _+ x4 R4 k) ]8 h# N加上這一個多月來的怠速都偏低" A1 w2 w9 B) B- r7 @6 D
老覺得我的狀況好像跟怠速馬達比較有關係5 L  l& W8 k; a

5 I% z9 L3 o- D* n% h, U但中午要出門卻一直熄火
$ L9 V' R( V$ E- g2 v. B讓我聯想到該不會跟汽油幫浦有關
+ Y9 V- I" E6 ]0 i, D) g/ h$ i或是其他相關的電系問題
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"- r  u4 A0 J6 O" b& |
大帥哥 發表於 2012-2-4 23:45
: B3 o' o1 _0 n) w
不會深奧啦
* k1 K/ d  e6 s除了我上面自己抓出來的疑點外+ E" ~" p' a& \4 \2 E5 m2 [" [! x( u
就剩電腦問題7 ^2 P2 i8 K4 ?6 l1 D1 }, p$ Q# I* d
2 B0 M9 c. l6 Z) P
天亮後再來拆電腦檢查好了
/ Z- F4 l8 W  f! i4 j- n9 k$ h: J不然其他疑點我都不懂也不敢自己搞
& s6 k) k% P0 a" _  h3 p# Z
1 }; d  V' e* a# L4 y/ }% y但電腦有搞過
% H) ~$ g: p/ m/ w, v  r% y若真的有爆漿之類的問題的話) a: C( S, C8 Z. g  z
那備份多年的零件就可以派上用場了
" }/ _1 }' r, u, F/ V6 F4 h7 s
" i: Z2 g/ X3 [+ u; B到時再看看問題還存不存在  \1 p% z% L1 `: N$ y
然後再來慢慢抓問題點
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行使中的再加速引擎的步調都跟的上
3 l# o* `& A- e5 d1 Y+ H) J$ c0 K那就不是汽油幫浦的問題
( f" }! p. v) P  N除了ECU檢查看看, V6 F6 k' z0 \4 J
節氣們還是清一清吧
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剛剛拆下電腦檢查確認電容無漏液也無爆漿" f% P9 f  D% w  I9 i7 i
周邊其他零件也沒燒毀狀5 V8 {. l( ~7 j
* D* A  X3 U8 z& Z# [. L' @. N
同時也順便換掉其中4顆後再將電腦裝回車上
8 p7 D& Y+ j) v2 i. o  A車子重新發動後一樣怠速低到明顯抖動$ E- [4 o$ [, [6 s7 i) _
但沒熄火  x3 i( |3 `; w

# C5 g8 W' j3 V+ g1 r因為車子從車棚開出來時
( n, {5 y3 `2 O, t0 Z4 G5 {0 ?已經再度熄火多次' h+ s8 A- x. J, X
等車子完全開到空地停好車時
6 H- Y" y: P. w# J1 g& L6 i引擎溫度已經上升一半左右, [& X3 e, ~# f" N
. w9 {- C( [! g1 ^" \% O3 U
等電腦拆下來處理後再裝回去時7 P5 H4 w' Z+ X
引擎溫度還沒降太多
) m1 O! X& Z8 T0 [) a% y所以應該是非冷車狀況才沒熄火
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MAP 管看有沒有破掉
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MAP 管看有沒有破掉' `5 L1 R1 z4 K" G2 v- O( J: ?6 k
peterjoyce77 發表於 2012-7-27 18:32
9 [+ N4 S0 _+ v: {/ o
2 a3 ~# B* \2 l7 t/ A
沒破
3 i& ]9 d) r+ q  r# S6 J
* F! X0 q; B2 o2個月前也洗了怠速馬達
& Y! d2 J# i; p% y1 Z2 R5 E洗完後就沒問題了
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