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[引擎系統] 冷車發動後馬上熄火

中午準備出門時
% ^$ y) a( O! O' B/ H車子發動後3~5秒左右就馬上熄火
6 s7 V' W. C, J' B0 U! e% ^; Q% u. B2 v3 n+ `% m. X; |
隨後重複發動了數次均是如此( A5 b5 Y1 p2 t2 O  A) G6 u
轉速明顯拉不起來+ y1 p: H  ]+ v. ]) j- n

! _. {: ~2 d1 s) w1 ?( `6 t最後只好一發動後" N; W& m* G2 \
馬上含著油門讓車子轉速拉高到不會掉轉速熄火4 Y+ O; U; B# o) E7 ~0 E  F

- s$ c( ?9 ~1 r5 l1 x4 Y然後做了一個危險的舉動
( W* I% B- z( P% c就是直接快速將檔位從P檔排至D檔將車開出來7 }  z# d; h& B
(不然根本沒機會排檔就掉轉速熄火了)# g, O; ~8 P6 W2 W8 D

$ h3 Q9 o* f+ l7 G$ b7 Q車子開動後' \  Y2 a" t  v, L
慢速行駛約1KM左右6 J/ _# z/ E% k
差不多達到熱車後的工作溫度就正常了/ [. ]7 p7 b( g% {- j, i' {
接下來停等紅燈時的狀況就如前一篇說的那樣
6 k& z* L# Y# |5 K一樣怠速偏低
# j+ C) v5 b1 W8 \  z7 m8 |但還不至於低到熄火/ J8 e) I- d$ l3 q+ C: |0 Z
& f# C4 j3 n, C( R: @
以前半段的狀況來說....
) z/ J5 Q/ j! J" O; s- E會不會跟汽油幫浦有關?: X8 h# u" }1 Z: x3 b
還是其他電系的問題??/ m, }) V6 K! {$ W
如...火興塞...矽導線....之類的!!
, D2 p- g! H4 U/ p! J( W' @( R0 e4 p2 U8 S0 k7 n/ ~2 \: q
還是就單純怠速馬達的問題???
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1# 發條兔子♂ ( H  i# o/ k+ V  D6 {7 y% n6 o
# ^+ [7 f& F- e6 A3 z; l
( J0 G& D# r9 d9 u' p& P
靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~% m' Z! d2 d" w3 L
這~~~到底是什麼問題阿???
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1# 發條兔子♂ 3 w. J6 _, n! s; E" T# I% Z

  j3 @" d! C+ s2 N
; R) g9 o7 p* }靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~( o% R: @8 z1 m) |4 g; W) Q9 b
這~~~到底是什麼問題阿???2 _+ T1 S  e! }. o- E2 x/ B; ^
阿平~ 發表於 2012-2-4 22:39
# z( `" E" d( V3 s
轉了好久才發動起來..........會不會是啟動馬達的問題???
* L/ I) Z+ ]2 Y" a) N4 V6 `跟我的狀況不太一樣~( a. v& a$ i7 |& g* S: I" B% j' A# X

) Z: a# }" Z+ W
2 y; W) d) b( e) z$ C1 D我的是發的動7 }  r3 g/ s% r7 T. I
但一發動完...放開鑰匙後....轉速就直接往下掉...然後熄火
5 f7 V3 N, {* n! }加上這一個多月來的怠速都偏低
! O9 t2 ^% q7 M% i老覺得我的狀況好像跟怠速馬達比較有關係
7 N+ a! b8 m4 U' F" y2 Y9 H
0 s  |# h1 t# q/ Y  P0 Q$ U- N但中午要出門卻一直熄火2 k4 D. C( o, y- ~, a
讓我聯想到該不會跟汽油幫浦有關$ X5 P0 i- w  C4 r6 t% r. P
或是其他相關的電系問題
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"7 S- V% b6 r# G! q) ^
大帥哥 發表於 2012-2-4 23:45

7 z5 e) B! Z% r: S4 h: o不會深奧啦
9 ~% E& j* m# d6 U5 Y5 j除了我上面自己抓出來的疑點外
! [5 `4 D# i* m# U就剩電腦問題
* ?: t& g* j8 k9 ~# o$ M* s
8 D# z5 x; @+ |2 j) c9 i天亮後再來拆電腦檢查好了. _, \: D3 j, Y0 x$ z) a( y
不然其他疑點我都不懂也不敢自己搞. w( H2 J) w8 h- g8 j# d
7 @: F1 T; d* H
但電腦有搞過
* N1 x7 r( o4 R* M. E4 R  A若真的有爆漿之類的問題的話, h1 R; q! i9 h
那備份多年的零件就可以派上用場了
0 T0 N( W5 v! J  j) V; {  x! x; l( h( k8 m1 i. w' f0 a  x8 v5 v
到時再看看問題還存不存在
, T& B4 X5 B) B9 O3 g然後再來慢慢抓問題點
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行使中的再加速引擎的步調都跟的上
" U; ~7 R/ n' X6 q  d5 `  I5 x那就不是汽油幫浦的問題
. u* j  e" V( M' o除了ECU檢查看看* \+ Z) u  D# ^4 N* U
節氣們還是清一清吧
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剛剛拆下電腦檢查確認電容無漏液也無爆漿
# s3 v1 d. M/ v. m周邊其他零件也沒燒毀狀& K* {0 V# K4 c8 m
, u; w; X3 i( c! I. u$ y1 i0 i
同時也順便換掉其中4顆後再將電腦裝回車上/ Q  m9 a) G% R% Q6 j2 m  `
車子重新發動後一樣怠速低到明顯抖動2 j7 i# g9 a2 @0 o
但沒熄火
1 g0 e0 @3 O/ h( U2 p. I9 \
" _3 w: v7 {$ P8 c% d% O) q* S因為車子從車棚開出來時3 y, Y2 h5 |9 R, e( k3 _& o' L9 Q/ G- |
已經再度熄火多次
+ V: I6 \. v3 ]7 f  R% L' o3 ]等車子完全開到空地停好車時
6 d- X) n$ _) n$ M$ P- ~( w引擎溫度已經上升一半左右* ~; i- e  Y) n7 a7 B) {; h: q
$ i" ~  }4 m3 S: T5 _4 h
等電腦拆下來處理後再裝回去時7 q; J. L4 Q  o  R
引擎溫度還沒降太多3 Z& H+ h9 s3 o; E
所以應該是非冷車狀況才沒熄火
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MAP 管看有沒有破掉
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MAP 管看有沒有破掉
7 _4 L) j* ]1 \. Q' Q1 E% Upeterjoyce77 發表於 2012-7-27 18:32

) {8 Z# q, f& O) `6 H- [2 A% r' k1 g+ q
沒破
* h& h. s& @1 K5 Z. q. N
; f, L! k- }, y4 J# y# G2個月前也洗了怠速馬達
) Z: p4 z- P& Q; D. B& {洗完後就沒問題了
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