[冷氣系統] 冷氣風扇更換

手賤DIY分享--EXSIOR冷氣風扇更換
2 a: I% H0 \+ F$ v1 V前陣子因冷氣風扇的風量減弱甚至偶爾不轉5 a+ r" T( g& \6 }5 M; f& |9 Y
導致車內冷氣變成黃昏牌和水箱風扇經長高速運轉
4 ]' ^; \. @8 u) Y( ]這表示散熱有問題了
) \$ v' T6 `3 V接下來著手尋找風扇% e3 ]: z6 ^# f: O# `4 O

8 P* f5 s) K; z6 ]  ]考慮1.尋找原廠風扇----- 回原廠詢問可單買馬達，當問到價格時一顆馬達售價3千多元  
& \5 }  G: x/ l4 {6 e考慮2.尋找殺件----但經評估後EXSIOR最年輕的也都已經有10歲了買來能撐多久呢) c- H$ e1 S7 g6 _
考慮3.尋找副廠件台製馬達-----看了很多討論台製馬達的出風量較差售價1100元0 `9 w( }$ t' e' {3 L" {# b3 Y6 N
考慮4.尋找副廠件日製馬達-----看了很多討論日誌馬達較有力且壽命長1300元
0 Z$ b: ]* ^0 |: D, b另外發現5.交原廠件但是沒有TOYOTA標誌1800元<----下次更換計畫1 E# w" u9 R( P+ e9 ^5 W' w) N
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所以就買了副廠件日製馬達，: |/ f7 x/ G3 d+ ]4 M* ]0 O$ w
經過比較後與原廠風扇不同
* c. ?9 S, I7 V. W# }5 R1.葉片數量相同但中心軸固定不同
! ~+ o8 R) {$ Z9 M6 k2.鐵製框架較原廠件薄' s4 ]9 l  \; G+ i* b' w, y- Z
3.電線沒有固定扣，只能用束帶固定
/ h) Q. X* r7 {* [0 g4.馬達不同，原廠馬達較薄，副廠較厚5 Y1 O7 K, r5 s  c2 }
5.原廠件框架有馬達散熱導風板副廠則沒有9 u* j1 w  ]5 S' c: K
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本來想把副廠馬達拆下換到原廠框架，無奈馬達構造不同無法移植----殘念
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. u) b  G4 k" X1 N9 w8 K* o廢話那麼多   現在開始更換
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先拆下繼電器盒，並拔下風扇插頭4 u; Y: L* v# o4 }$ E

8 M5 Z# u) ]- K* F5 E再拆下風扇固定螺絲(在拆時忘記拍照裝好後才想到  )
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( N6 Y: d* ~# _4 h% e7 a, C; b5 d換上新風扇後再依上述反向裝回
- O8 B' ^# }  i/ v* ^( J* T- x% G更換後感想; h3 ^; M  T( N
出風量比以前更強了(用手在風扇後方感受)，引擎蓋蓋上時刻在水箱罩上感受到吸力  
6 B/ P% o+ A3 X! a風扇啟動運轉至停止時間變短了7 f9 Z1 |, z% d- s
冷氣也變冷了
, y! V) s. b# Q! n但是缺點是風扇的噪音變大了(還是在可接受範圍)) ~& U' p* g" n1 q/ A' M
還有風扇框架的收邊較粗糙，不小心手指頭被割了一個洞而流血  - O5 \; s) q; J2 I2 Z2 d& L# }* ?- r
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報告完畢
0 B& |+ Z$ I( w* ~& m' m  L8 d# O順便補上愛車已通過188888KM考驗
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