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[引擎系統] 怠速馬達功能?

請問我們車上的怠速馬達除了穩定(控制)怠速時的引擎轉速外9 {5 J3 Z1 K! Q
是不是也包含提速跟空氣流量(ISC閥)的控管??0 A+ Q1 E9 n1 e" ^, p2 ^
) M0 c3 ?7 x% \' c- D4 W+ V& R
還是提速器跟空氣流量(ISC閥)是另外個別的元件??
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EXSIOR控制待速時的進氣量
8 e3 s& P& @/ W) R. T3 T; `2 L有2個部份
! l2 L5 F- ?* y4 _$ Q( t  b3 X一是冷氣提速器
+ q2 w# @' s3 [4 G0 m. J: p) S, t負責壓縮機動作時引擎負載變化
6 c; p- W) d! ?( s$ V5 I% A一是待速馬達也就是ISC閥
/ Z' N$ H) \; U1 @8 a# I負責引擎待速時的轉速- a2 N9 k7 v- S% _+ J+ e8 J
會依溫度和負載變化
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補充本車沒有空氣流量計9 Z. V( A$ ]6 A
進氣量是依歧管內的真空值與節氣門開度換算( h' S  r& A- c9 J8 e
再配合O2偵測廢氣燃燒情形修正噴油量
/ ]/ E: a" Q/ b2 G& W近期的新車(以豐田車)都有進氣流量計了7 K; n8 G8 ~( f5 V6 a& t
早期只有GE系的性能引擎有空氣流量計+ ^' F" j& `/ ]4 N
$ A3 p. z6 `5 Z* p" ^
另外空氣流量計故障率也算蠻高的
& r% ]& D/ X0 W5 X7 p0 w雖然進氣數據可以非常的準確
" s- v9 L) L8 t3 s9 u1 X" [但是如不經常清理空氣濾芯
: @" m1 q" g1 s; x3 H$ Q( c將會造成氣量錯誤影響馬力和油耗
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所以空氣流量計 ≠ ISC閥 嘍?
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ISC是控制進氣量算是主動元件, q) ^" y1 U! s1 f$ q8 E
空氣流量計是監測進氣量算是被動元件
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好深奧的學問唷!!
+ S1 J5 P; u, w(努力牢記中)
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ISC是控制進氣量算是主動元件, x5 B) z: ~2 P% b  P- }0 H
空氣流量計是監測進氣量算是被動元件6 z& V9 f+ l6 C3 _/ T) R# j9 }
kevin.lo 發表於 2012-4-18 16:48
. R) V3 a. w, Z+ t% S4 |
照這樣分析下來...... W* g) w) P8 m* i% I( O% U8 b8 n: S
空氣濾芯用原廠跟改成高流量的不就確實有其實質效用??
# l* f* b. W* Y  i+ A! P& V
* S( Q) `: h& M5 N! Q% `3 i再延伸下去的話6 a9 C5 z+ e; [1 t1 ]2 x8 d
把進氣端的進氣箱加大容積4 r. T6 M( Q! l  f7 a+ X2 E
不就同樣有其實質作用??
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