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[引擎系統] 怠速馬達功能?

請問我們車上的怠速馬達除了穩定(控制)怠速時的引擎轉速外! L: {* ~7 r  H& v6 Q9 l* W
是不是也包含提速跟空氣流量(ISC閥)的控管??
3 J4 l7 _! ]0 @! q" @# E9 t
; f" J5 d" N: y/ Q; N3 y9 g$ ?$ ]還是提速器跟空氣流量(ISC閥)是另外個別的元件??
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EXSIOR控制待速時的進氣量
2 k' f6 B& g6 G+ L3 [6 o有2個部份' q& j8 I4 S/ X+ G; l7 a: N
一是冷氣提速器; _3 X. k$ O6 o1 Q2 P
負責壓縮機動作時引擎負載變化/ q( Q6 c' D2 p, O7 w
一是待速馬達也就是ISC閥
: E! Z& I8 Q% @9 j) {5 F+ V負責引擎待速時的轉速
: R8 a# f) y8 O, E1 \6 U+ B會依溫度和負載變化
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補充本車沒有空氣流量計- T' j( }, M1 K% G2 U9 h% ^  ^
進氣量是依歧管內的真空值與節氣門開度換算
$ J! V2 W# A! V: @1 t+ o再配合O2偵測廢氣燃燒情形修正噴油量* ?5 l# V5 k7 _2 X3 g
近期的新車(以豐田車)都有進氣流量計了! \: ?5 }1 p6 ^& K
早期只有GE系的性能引擎有空氣流量計
% i5 C4 x- O! b; o5 M! o# U" O2 m* `) ^  f) |
另外空氣流量計故障率也算蠻高的3 q& ?2 o* o  D$ }- w% P+ q
雖然進氣數據可以非常的準確
; D9 k4 J) v2 o, |. |但是如不經常清理空氣濾芯. H0 _1 U+ Q; p9 ]4 Q
將會造成氣量錯誤影響馬力和油耗
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所以空氣流量計 ≠ ISC閥 嘍?
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ISC是控制進氣量算是主動元件: d3 ?% {8 y4 a% q4 C1 T& Y% b
空氣流量計是監測進氣量算是被動元件
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好深奧的學問唷!!. q6 u( _$ O% m7 T- Z; O! ^2 U& ]
(努力牢記中)
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愛妳所擇

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ISC是控制進氣量算是主動元件4 g/ }/ b1 |+ s0 }+ G
空氣流量計是監測進氣量算是被動元件+ N, i: x+ L. ]6 N; r+ Q: S; A
kevin.lo 發表於 2012-4-18 16:48

! [! D9 g( f! h$ K照這樣分析下來.....
) S9 b7 \( [4 C' f/ s空氣濾芯用原廠跟改成高流量的不就確實有其實質效用??
6 T, j( Q3 e; O/ Y- J8 A7 }: }4 ~8 i  C- E- f0 {, O' @! T
再延伸下去的話
; O1 Q9 q, D! ~1 j6 N把進氣端的進氣箱加大容積) U; H# T2 N6 d5 l9 Q9 h! t
不就同樣有其實質作用??
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