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電瓶蓄電力不夠確實會影響車子性能; ?; l& b+ I+ O* x: Z. @
但影響比較大的應該是....油耗
- Y+ ]9 [  J; ?4 r- ?
0 k" J, X3 X7 D- U. `) x發電機部份....我還沒碰過這個問題
- u. }5 K+ K7 a2 O. S所以不清楚影響車子動力的程度有多少8 M6 n. x0 M. e1 ]. e4 L) }
/ w2 W( _& }8 P+ }
但可以確定的是5 `  a8 w9 X! [
油耗一樣會增加
7 g& d0 _1 _1 Z# k; g8 q- L0 o1 m
因為電瓶蓄電效能降低
$ T0 n& R7 ?: H( \3 G% u6 \7 x車子一發動就開始經由發電機不斷的供電5 C4 H) d  `; c# o
導致發電機長時間處於高負載的狀況下而使得油耗提提高
1 C9 f2 {! }& J8 c2 R7 c但對車子動力影響比較沒那麼大
9 y) N' W% z- ]8 U# r, k( ]* ]7 n# K/ v
可是若連發電機發電量都降低
& U" F. [2 @! Z5 l' w' t加上車子一發動就不停的輸電到電瓶上
: s  Y( x$ S2 a1 ?7 i2 D這就有可能因為多方負載過大而再次增加油耗問題6 i% f' k2 W7 [0 i0 j! `
相對的就可能會影響到動力輸出的方面
7 t) z* j6 F' [$ [8 _9 P
5 S* X2 c; }' l9 S只不過我還是無法理解為什麼會影響那麼大6 |: e9 b/ Y7 s- D' Q5 z' K
大到上坡會爬不上去' o" u, d$ Y7 U: s

, X, V! [+ L7 n+ K) O
$ [; Q7 ~# Z5 t現在看你大大小小換修那麼多東西1 f$ x  p& L" c2 A
車子狀況也正常了
8 x$ B. m: f" E1 z8 B( v也是一件好事
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回復 2# 發條兔子♂ 9 I- }6 f! t& m7 V2 T. ?

" v% i3 D6 q+ B5 n4 j, f$ m, j% O$ H
    請問ETC模式在什麼情況下使用? - }$ m( k+ J; S0 X
什麼樣的路況? 是一般平地還是有爬坡? 或是對怎樣開車習慣的駕駛才是有幫助的?
% |; B: J" o* |* S/ N$ p它是不是所謂可以延遲換擋的時間點?! @- n8 [6 e. w. L
我的95年的EXSIOR 2.0 & l7 f$ L, [' X( v% }$ a5 G
也是二手車,都原廠沒改,油耗表現也大概是10~11左右( ^3 a: d' \& U
我每天上班往返約50KM ,都是平地
$ X$ s4 X' \* l; z# A平均車速大約有60~708 K4 D8 A7 _& g2 y+ e) E5 U" Q9 s
曾經一桶油都是用這樣的ETC模式開,油耗卻也沒差到哪去) P: e2 O1 ^5 D, Y) D8 x9 n
所以對這個模式蠻困惑的!!!
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回復  發條兔子♂ * f% c6 p0 a( N8 ]1 S

$ k' S& h$ a7 H. ]6 Z. _  [& T6 ~+ e# M
    請問ETC模式在什麼情況下使用?
+ Y1 W$ f  f6 @0 @什麼樣的路況? 是一般平地還是有爬坡? 或是對怎樣 ...) M" y% f- h4 Q* X( ]: v% U. m
0928958590 發表於 2012-11-29 03:00

+ ]+ w1 e& t4 X; ^9 g+ k1 r7 h" F2.0在平面道路的油耗有10~11.......不錯了. [* Z) E! f7 l8 o5 b! P

6 @% o4 y  w9 @' f* k9 yETC是電子收費系統, _4 c# I. T: J5 \3 }; u( L
; N0 Y3 M3 C6 ]" F* g& k4 o  e6 y
我們車上那個是ECT
6 B! E5 ^5 I( x# L* w! l1 @ECT PWR 模式,適合上坡路段或者加速路段; v# ]% ]& u" d5 x  @5 v$ l
簡單說....就是延遲換檔的功能) N' n1 I+ @4 D8 U

3 k' Y0 q4 `2 P在 ECT PWR 模式開啟狀況下
4 r. C) i4 x% T6 F( [8 I$ l2 v7 H順順開....油耗沒啥差異
2 |  r* W+ B! i但大腳油門的話3 x% q% }4 `9 j0 ^! J
換檔的轉速會比正常駕駛方式來得高7 A" W" b) j; G  g5 @0 U
油耗也相對的會增加. ?- d. c0 g1 e. o3 K
, d% ]1 Y: f6 L, M

+ ]0 B. Z. }7 y: M你平時可以自己觀察一下油門踩兇一點時
& n8 l. A+ |2 B/ a/ ~5 \% C每一檔的換檔轉速一定會比正常高很多2 `; ^: O% |7 f, U) L& d! x
4 }0 d* O( T+ v% g9 L8 s
那多出來的轉速就是增加一些些馬力跟扭力的適放  |8 k5 B' @; h4 W; s2 J
好讓車子在上坡路段可以更有力一點點
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