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[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ?

如題- e$ ], |8 U5 X7 U% m
收集到現在,H4遠/近型燈泡已經4顆了4 q, e1 I' u0 w8 }6 p
都是常用的近燈燈絲燒斷
1 {% \- ~& ^$ j' \$ C! w; Q, O遠燈燈絲都是好的,這樣丟掉似乎不大環保
, G7 _$ o; `8 \8 f0 o  Y. X請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?7 n6 I2 N/ H) L9 X4 S/ z
謝謝
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4D 96' MTM 1.6 請指教
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我們的車是單燈遠近, s/ S4 |0 ]/ Z& @
只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新
/ Y( A& R6 G+ T5 w
( J+ w7 w; I7 ~4 ]+ l對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說# t: l7 v4 z  ~+ H
流著也沒用
. ]4 F) A9 h  e: u  }7 F/ W  q
; z7 y: _0 C, q, o若家中其他車是用單燈規格的/ x+ p9 G( Q. g5 D8 Z
如h1,h3,h7這類的
8 Q0 j4 n- F/ ?* R1 t" T' D- W就有再利用的可能性, _1 Z& Y5 D* Z  P5 i
% `! _$ \5 I9 l, [6 @) }
只要克服燈座的問題( n) ?2 a. I7 e# y1 n2 v
就可以替代上面那幾款規格: _0 ]' c+ `" c) q8 T9 `( X
然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了
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又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡8 E* O% K- g/ |
使用里程近一萬公里就掛點3 i3 f: h: G9 k* M- q$ n4 ]
比新車上配的原裝燈泡壽命差多了
# V7 {$ b1 w* T7 |' S" k, y維一的優點是亮度
$ Z" N- i& [1 P& L" m! x- |相對的缺點就是短命的燈泡
% @$ ~; r8 a( `, N0 d* n" P! R
' n) [, ]8 |. h  J7 F0 {, M
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
! w4 C# t4 E' I/ w( j0 D
% M  X" K4 T. U+ `我新車到現在(改HID前)
" }% s3 a' U) q5 B- |" r7 y還沒碰過燈泡燒毀過的狀況9 L) _. f2 Q1 z2 P+ T& }2 c
都是用了好幾年才偶爾換一組新的
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~/ n" x& Q* O) v: o( H5 P' I
  K& a5 q' N. H6 S, L+ m8 O4 p* Q
我新車到現在(改HID前)
2 W- d8 ^2 o( O; \6 U3 N$ D還沒碰過燈泡燒毀過的狀況7 {3 n: j6 Z3 g* i8 L* }8 e
都是用了好幾年才偶爾換 ...: Y( i/ b& n' c3 Q: f
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21

+ `, i0 j4 _$ @( e) [2 x6 w5 s+ |" A  @0 U& N: z
- ^5 Q/ ?) l8 D: G, U
    累計的燈泡不是單單老A而以
9 K2 `3 I9 P  Z8 D是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
. k3 m9 E( |- j6 _
2 L% p, ?: v; y/ f! W我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一
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累計的燈泡不是單單老A而以
0 h# _4 h( z4 S% R2 K是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
6 G$ j6 R9 W$ J. n' z; N% D
7 `& u9 O1 k3 W" }$ s我猜強光線組可能是造成壽 ...7 d5 l) R9 \6 l" o+ a
choupey 發表於 2013-11-20 13:26

" b' G5 E( [9 ~. c* H; ^( s" c3 K我是猜燈具線路可能有問題
6 _" V" [1 ]0 U* n0 j但應該跟強光線組無關
+ n. ~% p+ h4 }8 q, l( P& o5 u, E7 }4 R# i$ a; b+ U! i4 Y4 j
除非用到不好的線組
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-21 20:04 編輯
2 y) F, R% b6 {0 ?3 V1 Z$ P/ s9 m
5 D( d8 m! g7 n) {# |
我是猜燈具線路可能有問題1 b6 g! Y8 ]7 Q6 C
但應該跟強光線組無關
8 {9 T5 ~  B' N( Q. n
* [/ E) R6 s! L  d除非用到不好的線組 ...
7 z/ T% K' H) Y- ?# ^發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04
! ~% O) K$ M7 i5 k2 n
* T- c# R7 K4 w3 A0 C9 r3 E
拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大% K$ h" S) ~) w6 T
這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)
& `# H. `' F$ C/ o想再試一次
3 J6 v; G7 U7 H8 \* e, K/ B! G; [  Y  o若一年多後,又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題
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如果不是用光神萊特的專用線組: ^6 B( q3 @# O$ j
建議換這組6 r9 U' ?% z1 e

- u" ?3 N, [$ g另外可以檢查線組上的繼電器
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如果不是用光神萊特的專用線組- v# {. h8 E, W* Z
建議換這組, T7 _, x& Q) h) K7 k$ w/ d" n$ W
  Z) Y+ U, J0 b3 _$ x
另外可以檢查線組上的繼電器 ...
7 l( G7 K0 x: m! N9 R7 R8 Y發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

* k6 u( N; b8 d4 l  B' V% L
0 k' z* g6 e9 [. q$ {; `) W, n用的就是這組
( o( {6 ^! G6 B; ^8 o只差不知是真"光神" 還是假 "光神"
2 z) Y" y* E$ {& D1 T8 F* m
6 N/ n2 \$ F; a! x1 H) D. W另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈# }4 ]+ z$ z' k: `! b# X; E1 m
規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W
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光神萊特的線組比較粗/ B, l' {! a# B
用的是2平方的2 T) q2 D  L  H8 s) D+ J
一般強光線組用的大都是1.25平方的
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去拉線出來看線徑
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陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)
8 N" S% t7 Z9 F$ R/ g1 S接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)
, S9 N* \2 w7 ?$ ?2 @
2 Q# S  ^  G. T; E6 z$ g, c2 y" k6 a& r! J* y
包裝盒是
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4 _& ?5 h* ?# J3 |3 u$ K, A
這樣看來應該不是 "真光神"
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我也是用這一組~
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* {0 \- a7 {; Q! r; X# n1 X3 Z
星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)& j1 ]6 j8 @, f  U5 }( U
被家父叫住,說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過,為什麼要丟。9 Y1 c' f9 P0 W- G  @3 d
之前就有一次裝上車用過近燈點不亮,所以判定NG2 J! x2 N& {& I$ h: \
所以就再拿三用電錶量給他看是斷路,雖然燈絲都OK沒斷,但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通3 L) j1 p% |/ v2 h( l
量測時翻動接頭端,燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀,瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"+ J" R6 c/ l7 {; |: m) U
興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳,三用表再量 一下,Bingo 導通。
7 t0 b: ^9 z. E5 y原本真的要處理掉了,瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)" F$ W% c4 U1 H- [
老A遇到接點冷焊相關事項問題,這算第二次。9 P+ N! q% G' X$ N9 ^+ U
頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常,也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。* m/ x! l5 V. k% _1 p; u) q
# I! v% o' m& h' d- z; J1 ]" H
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* n* t+ Y" Y8 L& y& E* D
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