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發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!0 {1 ^. V. ?) w$ T$ i$ m: B
總計花了$44000圓# d3 `) ]- q6 N1 B# Z
引擎上下都做( T5 a/ c( c' Z0 Z
水箱正廠
/ a% O0 |4 i0 ?2 Y; Q5 s+ L7 {; R5 i! K引擎腳正廠
- b; I" M  K7 W' A7 u& a所有 ...
) z- X/ m2 ]4 r/ F! lkawada588 發表於 2014-1-24 11:26
# z. j4 X) c1 y; z+ b
建議你先回原處理處問一下或查一下
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-24 21:22 編輯 2 s. P& P  @/ V! a+ O

0 A" F! H0 |9 q( N+ W- E1 q
發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!
. n- S' o2 P0 \9 _" M$ |總計花了$44000圓/ F" Q4 V( a" a8 R
引擎上下都做6 t5 k# @3 f2 [  b( T- A' a+ Z# K
水箱正廠, R0 k/ n% O/ K3 s6 C; Q
引擎腳正廠$ C4 P: d8 q' k9 `, `
所有 ...# o! z( y! r. h# y0 C6 t
kawada588 發表於 2014-1-24 11:26
4 `9 Z: k; P3 b5 x7 S/ M
3 f( Q, i! g: E8 V$ V% i
不會吧!
3 O, H7 l3 m- T* C0 U活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?
2 E, K! n: v4 i難道是搪缸加大鋼徑嗎,不然這樣的油耗有點出乎意外不合常理。
4 N: ^5 ^3 r: m5 P; c, p9 p9 n- |
/ v. J; k5 W4 I一般看車友大修完後的引擎油耗幾近回春狀態 13~15Km/L,
3 R6 o6 k+ |2 y: i而且排氣管都可看到一直滴水冒蒸氣(完全燃燒)。4 X3 F1 U* G, m$ c0 @3 |, f7 i

3 j5 ^3 K- I; ~- q
! j/ r) L: K) W! [, @" p* H  Q民保廠花44000算"高高級"修護,車車要再開10年喔!
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4D 96' MTM 1.6 請指教
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有啊~我有問修配廠~~他也嚇一跳~他說他會在開回去檢查看看7 R0 P  u5 a! a" \/ D2 a3 y- Q1 {0 _7 E
我自己更訝異~這算是已經成熟到不能在成熟的技術了吧?1 D- V3 _- g$ F* \8 M
怎會搞得好像很難搞一樣~
# h% l. C; X. F# a4 J; i引擎的部分是花$32000 其他是換了原廠皮帶~水管 水箱 引擎腳總合44000
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不會吧!# Q2 J* }8 y; f# G; A9 O( C
活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?
  {3 R; X; p- ?% H, x  v. P難道是搪缸加大鋼徑嗎,不 ...
" g, n7 Z6 U' e# P6 ]: achoupey 發表於 2014-1-24 21:20

- t% Z! v' D8 k% m, W/ l我也覺得會不會是以搪缸方式使缸徑變大
7 L. u: W1 G  @/ l0 o& ]導致油耗大增
% Z/ G& S% d/ Z( ~* R  v
% l* D  y4 M3 X) P* G: d8 w1 F) c. s! m
不然就我的車來當對比的話
: a/ [) `" T' w' ?/ o% c! s1 q3 {我加滿油後的第一格大約都要跑上100~120km
& r1 y4 q5 g+ X& S. P; b- O* I
0 w5 n3 v5 \* i; m' G& O& ?但這樣換算油耗並不準
: A5 Q7 b8 t" Z, n) {還是要以實際加油量去換算比較準確一點
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM$ P% P: A4 u9 h9 L9 E
的回春效果~而且當然馬力扭力都會增加一些
% L6 U# Z3 `4 \- ]) Z現在只能先看看了~畢竟在前1000KM都還在磨合期~過了1000KM我會再把經過放上來分享, g, H8 A) d' l5 c5 f
感謝各位
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
/ \3 M( @8 c% v) {/ f的回春效果~而且當然馬 ...
$ e. T1 c  m9 l& xkawada588 發表於 2014-1-25 14:49
- `, D! Q7 P; P0 s% n; M: |
. T/ |" x1 H( p
* f! b' X) L% `9 v
你先採跑完整桶油後的方式下去換算再做比較
# f9 s; C- T: N7 e% D這樣準確度才會比較準
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM0 s+ ~* u8 O* _  D# T* c# \; `, ]. P, M$ p) j
的回春效果~而且當然馬 ...
! p% @( E% ~" j, j: w2 Q, \kawada588 發表於 2014-1-25 14:49

( h% n7 B" R( X0 i9 c搪缸後可以重新套缸7 E( ~$ j, q: S' ?2 e: w
就可以用回原廠數值的活塞: ?9 V0 |0 c8 Q. u: v! m0 F
不過套缸的做法現在搪缸廠幾乎不想做套回原廠數值的
* C/ R2 [$ Y. x0 |+ F! b7 {3 j耗工而且耐用度變高(這樣搪缸廠會少賺錢)+ D( R; U" ^/ J. X9 E% ]; f$ S
都磨好就直接有什麼就套什麼上去1 E- a7 ?( }& c
有的連套都不套,直接上活塞
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套缸的耐用度變高?
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕
/ K! [+ U. i8 ~但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過磨合期後油耗一桶可以跑個500KM以上- }8 a, S% P5 ^/ Z; X* }& H
我算很滿意了~以前年輕在改機車~也是用糖缸的方式來加大馬力~犧牲掉一些油耗& G) E" d; l& x7 e. E# q) C0 b
只是現在的油耗會讓我有點眼睛掉出來~
4 k+ U; n. m9 O; i" p0 g- m另外想請教發條大~像我這樣已經重新做過引擎~你建議可以加愛鐵強嗎?
9 f0 ~  _) _" H# q$ K) M. U還是等開個幾萬公里後再加?
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愛鐵強 ...) H( s$ {% P0 Q1 k& b, t& S
kawada588 發表於 2014-1-26 20:15
# g* k- V# A. F. G) V- d

1 T3 m+ u! x7 ~' f6 y' o個人使用過感覺, Z9 H& w4 a6 @8 E' J  k5 t
使用於它牌自排車上比較的經驗 (兩部型號相同汽車作比較)4 @8 C+ o3 r5 \! u1 g
有加的那部引擎拉轉較快 (油門一踩,轉速指針很快甩上來),但沒覺得起步時速比較快,且引擎聲較大。
$ ~9 r4 K9 l% v有加的那部車較早爆水箱5 a+ H& L$ u2 R" ]

, W2 D& A1 \" c7 M' x結論 :1 B9 \9 |8 w" N! A
如果可以時光倒流經驗記憶猶存,& `5 t# q/ u7 b; f: n* O
我會選擇 "不加" 愛鐵強,  B( m) u" x& v& A8 @) ^' D/ O  x
或許有增加某些效能,但個人沒感受到帶來多大好處。
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了解~收到~感謝^^
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-27 01:06 編輯 ' ?0 T/ N' M/ ]  s( Q! K
  q0 K: P- z& N0 |8 d
借路拿大的關鍵字 "重新套缸"
- n# p6 c0 s: @# Q$ x想進一部了解看看其工法概意
! ~6 @% S, S; U3 W  M網搜一篇它種車輛類似作法5 c( B9 V9 I8 I6 N4 _0 |9 ?$ V3 Q5 P
參考文連結 : Option愛車大改造Swift全面進化升級篇* O2 z, j( J1 x

3 ~% b5 G) l+ X5 f0 Y' h以下個人單純想法,不代表正確。) \! C+ s5 C- |+ g4 c) B( c2 y
引擎有缸套的似乎多半是鋁合金體引擎
, _- e' I3 T# g8 f為了強化汽缸室強度所以內加一個合金鋼套1 f) `# ^. m9 i/ Q  @0 |

! _/ T1 a- a  [; gTOYOTA SURF是有缸套的9 q- q  K/ f; Y
但EXSIOR引擎本體已是鑄鐵引擎
$ |" L( p+ w. K1 L# D( m. `汽缸體強度應該還好( c5 z$ F+ r0 S  B: S3 F
不知業界是否有人對EXSIOR施工商業化1 W+ ]4 t# t  s+ R

; o) R, _& s7 I' ?* R, ]  C& @: ]+ {
鋁合金體引擎+缸套. m5 h2 r) ]) R6 Y
# r7 s, N6 H+ M, I* W: a/ x( o
! _; i9 \8 G9 |9 _) F' g
TOYOTA SURF是有缸套  K, _3 ^. S- o. j. K

; X  G3 n. t1 `出處: TOYOTA SURF 引擎大修+風扇工程改裝
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕* u! g. d% x1 N5 A3 y7 L
但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過 ..., L4 ~2 @; x% z; ]+ s" a8 d. i
kawada588 發表於 2014-1-26 20:15
( B# k7 F  O# \
你要用也可以
( B$ k5 f- n! ]2 }: e% V就視同新車依產品的使用說明下去添加即可
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發條大~我想說~ 我就買好一點的全合成機油先下去用看看囉~! _! C1 a+ i& q3 H- q; W
在觀察看看
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isc閥不便宜
  R# i- \: G6 j8 c) O% _- R+ f9 Z6 `) w# a
電腦問題可以自己或找車廠拆下來看看電容有沒有漏液
6 J" I& j7 g9 I8 q1 z9 s8 O同時看一下板子上的電阻有沒有燒掉
" @' i% K/ Z9 A$ A' a. x發條兔子♂ 發表於 2013-7-25 17:07

- r3 _* \& V' X8 J! A
5 \- ^: m9 T  C/ \溫故知新' w; x; f( I4 j- k6 {
1 T* J: R* i0 M& ?+ |" R
  請教兔大 :/ u' G) l! j% M6 A6 u
板子上的電阻有沒有燒掉
: V! B5 E7 G- F0 Z8 H只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?  W* i8 g2 I* a( b3 }/ c
$ l* {9 O4 ~, s7 F7 ^& B$ o) z
先謝謝了
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溫故知新
( F4 u0 U' E  Q. p
# M. T3 t+ Z: l3 |9 b" d  請教兔大 :4 v1 p2 T& H3 h8 W; R( }/ K& e9 S
板子上的電阻有沒有燒掉( G+ _+ C) J; K" ~8 z4 G) k
只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?, B: y4 f. k5 {# C) ?% k
( U+ u; `# ~# ^
先謝謝了 ...7 t+ _1 f* M( p( t# x& p
choupey 發表於 2015-7-4 00:21
3 N+ X' N" k8 Q# l
基本上也只能從外觀來辨識8 j# b2 L( }% w# k" e# ~/ {4 Z
除非你有閒功夫一顆一顆量
, _# J( c, q) y
: }, x$ R- O3 ]5 W6 z從外觀判斷也不是100%可以確認出有無燒毀
5 X) f( u( u* k4 b但外觀有燒黑痕跡的# l6 k3 \8 o/ {4 c4 J8 n% T6 ~4 e
50%以上是燒毀的
  f' q' T* x( X; \8 C% A$ L) Z! _所以還是要量阻值確認
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. S, m. c$ T2 a; j+ q也爬升一下等級 ~ 0 F6 e5 w- T7 u# }' l4 G2 ^
趕快讓我看到文內的照片檔案吧 ~~~
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小藍是我一家人的 New移動城堡 + 我的 Passion Engine
謝謝小白過去的陪伴 ~ 再來就讓小藍繼續陪我囉 ^_^

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