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國道計程費率確定20公里免費里程

中國時報【曾懿晴╱台北報導】& I+ r* |% c  o- @: H+ M
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交通部高公局已將國道計程費率送交通部,確定20公里免費里程,200公里內每公里1.3元,200公里後每公里1元,並首度新增日夜間常態差別費率。若以日間費率的6折試算夜間費率,走國道1號由台北到高雄,夜間行駛可較白天省152元之多。
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國道計程費率歷經多次「微調」,高公局最近一次推出3個方案,並連續進行2次民調,確認方案3勝出,但試算後,長程費率較現階段計次收費還高。7 _! |/ G& d  S# @, Q6 g4 T
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目前由台北到高雄端經過9個收費站,通行費360元;計程後卻增加為381元,引發長程貨運業者反彈。交通部長葉匡時日前公開表示,長程通行費不宜較現階段高,要求高公局重新研擬配套措施。# l3 m$ |* T) [+ y3 G1 P* r& W% ?
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據了解,高公局此次送進交通部的新版計程費率,是由原先方案3,衍生新的3個方案,以20公里免費里程,200公里內每公里1.3元,200公里後每公里1元為主,其中一方案在長程費率不比現階段高的前提下,首度新增日夜間常態差別費率。
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試算發現,若以夜間9折計算,國道3號瑪東系統到竹田系統的夜間通行費為401元,較現階段過10個收費站400元通行費還高;若分別以夜間8折及7折試算,國3關西到白河路段的夜間通行費分別為213元及186元,較目前通行費160元高。
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假設採6折,國道長程路段的夜間通行費皆比目前低,且國3關西到白河路段的日夜間通行費差額破百,國1台北到高雄路段日夜間通行費相差152元,計程後夜間通行北高,則較目前省下131元。
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: U3 o4 B: n; l; W  U9 \) U8 p, G$ M另外,國道計程後,每車每日結算1次,以午夜12時為結算終點。相關人士表示,若日夜間差別費率最後被納入計程費率,夜間折扣擬由12時同步起算。
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人要有三心「愛心、細心、耐心」
朋友要多三心「真心、談心、良心」

看到這種計費方式...真的很想丟顆炸彈到高工局
* \4 [4 x" {$ F9 X* X+ O% [( i6 ]* R+ ~7 I: G
民調有每個縣市都做嗎?9 |3 d7 y/ ?  W; ?
只在台北找人做民調就代表整個台灣人都一樣??
$ S1 ]9 W. v. a; ~% y$ [$ E: j; J) }2 ^$ i4 G; Q
擺明南部人吃虧7 H" K6 I* w; G6 x: w' p
爽到中北部
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+ d# c; Y' D6 b% m+ E' O+ C使用者付費+不能比現有回數票方式貴9 }" L! z! t, T4 A4 X* B8 g
只要一使用高速公路( b! E/ `( [/ Q; M
就每公里0.8~1元+無免費里程
; \+ q" \1 P8 V) v% G& s. b- ?+ L( o2 t這樣不是很好又沒爭議4 J( ?# S* a9 R/ F8 M
怎麼老是搞一些有的沒的; y4 s3 a* U8 _% `2 H0 U! I' v: O
* @9 b6 ~1 I4 u3 h# W
還夜間打折咧
$ E# \* a* V% {3 _' D一般百姓是有多少人三天兩頭可以用夜間南北跑的阿/ F2 p; ]$ y& o9 ^7 Z
擺明又是另一項獨利特定對象
, z! I! q/ q2 ?' K
+ U7 T1 W. E; ?3 F( U7 n9 R# k: x' d最好送到立法院後不通過~~~
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