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[其他] [轉貼] 帶節溫器的單體式機油蕊轉接座

一直感興趣的項目之一
9 v# ]6 M: W7 Z+ B8 z: _% `+ N6 a+ L0 }8 {
加裝機油冷卻器. H5 |( o, _) q* s8 P
確保夏季油溫正常1 R$ e, h  A, w! z. G
% z; u4 _9 ~$ T# b1 t: b, n1 n" L4 D
許多改裝車輛都會加裝的機油冷卻器,目的在於控制機油溫度,因為油溫過高不但會加速機油變質,油膜承受擠壓的能耐也會降低,對於引擎機件將造成傷害。然而冬夏氣溫變化高達30℃以上的台灣,在冬季時卻有可能發生溫度過低,機油暖機時間過長、甚至無法進入工作溫度的窘境,一旦油溫太低相對也會使機油流動性變差,引擎出現重拖的問題,此時就需安裝附有節溫器的機油冷卻器來維持機油溫的恆定。
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0 @! h: M) A% D: d% E4 D/ O7 @出處 : : L3 M) E4 f3 S  d% k9 t3 y
台灣文章之一 保羅機油冷卻器組 縮短機油暖機時間; p+ |$ |. o& }8 _0 e& J) j9 [4 T8 W
對岸文章之一 此油餅非彼油餅TRUST GREX機油濾芯轉接座, }) {! E, {; a4 ?
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4D 96' MTM 1.6 請指教
發文內容純屬個人淺見,不對請鞭

前幾年也有想過要裝油冷的念頭( O* a6 c- o8 q; ^8 k" g: z
但後來仔細想了一下
+ W9 X1 |7 l, g- X就算台灣夏天氣溫再怎麼熱
! S2 i1 [9 j: u8 f$ C反正車子一發動$ h  A+ k# E- R$ f, {. X
1~2分鐘後等引擎工作溫一達正常溫度(80~85度)後, ~0 T6 z1 Y% O" u: s. [
機油油溫隨便都90度以上
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在正常行駛狀況下
& w' V. F1 o9 @$ k油溫大約會在100~110度上下8 [9 K, ?1 ^' e! F/ V$ {( r
# Z! K7 _# y  k; X
只要水箱跟風扇正常運作# @6 f! N* R* Z+ `
基本上就沒有加裝油冷的必要  T% w, V* U* ~" L+ ]- I
& V0 K0 T: e  L3 n0 V
因為加油冷後. }" C8 @3 a$ u% p5 C0 @, g
油溫勢必會比未裝前低; G- e# `  ~: w5 s( s
但會低多少??
0 S3 ?& ]- \2 |4 w4 W不一定% K4 H+ p4 r* z' ^7 |  G+ [- y
" l6 w3 R0 n7 Q$ d! y6 b0 A
只能確定油溫過低(低於引擎工作溫度)...
3 j2 [; D% ~- i+ n7 P. H油耗會相對的增加# D# @2 o5 h( Q$ w' f. @
且會很明顯
7 _. X: b+ l. b8 z0 {: ?
- O/ H1 Z7 u, @% S所以若不是車子一上路就狂飆或拉轉/ c, I5 V) F# l" E# l% C* X7 Z
基本上只要用好一點的機油# v5 l1 `/ b& L# \" c7 Q
平時多注意風扇是否有正常運轉及水箱水的更換就夠了9 c0 r3 Y1 @) P% c4 Z9 v- ^/ t

0 y+ q. D4 G2 K  ~' h9 I- f除非用到的機油動不動就飆破120度以上
) m" K+ }$ u2 {2 f  [( `* C$ i那就可以考慮裝個油冷來增加機油的散熱
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-28 20:40 編輯 . j4 {$ d1 J4 |7 H5 h4 w

) Y, o- J) `$ w9 f! f  m雖然引擎未改,且都機油固定五千公里更換,一萬換濾心。2 R4 c6 p- A& U$ o7 [# c7 R
(因有吃機油現象,所以常開引擎蓋檢視)4 J6 C' w7 ~( A: z
但有時候五千未到檢查機油時發現機油變稀了
$ n$ U* T5 f* B+ ~( |8 ?% s0 k( V0 c8 _. A$ _1 e; ]
但我尬意最後兩張照片中的轉接座$ m% W, e  ^- S! O2 g) l
可以裝油溫/油壓感應器,這可輔助我判別機油壽命是否提前來到
1 Q' G' r- Z% Z& C還可選擇性裝或不裝外冷排2 {, Z$ c( v. Y& C
最重要的是內含油龜(節溫器)---重點# J+ b* S7 k2 n) m
有些油龜內件甚至可選擇要幾度打開的龜(70/85/90/......),如水龜* }5 P% z% H1 G; D7 x% G/ r
可以選擇要控制衡溫在幾度範圍內,這與一般土砲油冷是很大差別的# i3 p7 M; Z: h8 _) R* }
一般有油龜設計會出現在較複雜機構的車上$ W  C2 R, o9 m
當然另一方面來說零件多意味著可靠度又多一變數 - 麻煩且多消耗成本. Y: Q, {" d1 b

' M$ [5 Z9 E6 N# T當然這只是想法,目前並未購買裝配8 K* }; s4 a4 L& Q; h% x* Z

9 O$ F" c4 T. }1 ?9 d油龜工作動畫說明
8 H" ~2 C/ A1 N$ W. t0 _/ L; D6 P( B8 p4 w& a

, ^( J1 X( _. [5 V: |! o+ g& P# e+ w) r7 I
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