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標題: [引擎系統] 冷車發動後馬上熄火 [打印本頁]
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-2-4 18:58     標題: 冷車發動後馬上熄火

中午準備出門時$ z* m' {: D! u$ |0 e; K
車子發動後3~5秒左右就馬上熄火
/ b1 u6 x; |3 @# N2 T( \; K
  D- W8 d" b" D& B7 m9 j/ n隨後重複發動了數次均是如此
% ?. {7 G* r' {' Z* H轉速明顯拉不起來$ p" V( ~5 [; A( Z

, E3 q, Z# ~9 z# t2 k1 J6 T: N# G最後只好一發動後: b6 a! x  ~* y& F& _% V6 ]
馬上含著油門讓車子轉速拉高到不會掉轉速熄火$ h& q; t( t; e8 ]/ P4 P- Y

4 c- w( k5 c- w  m. t9 N/ V) T5 ~+ i然後做了一個危險的舉動6 [( O6 z; R9 c5 H# ?/ ~+ K9 Y1 S
就是直接快速將檔位從P檔排至D檔將車開出來1 V4 \& i7 j4 Q: p$ o
(不然根本沒機會排檔就掉轉速熄火了)
; P. L+ i5 g- h. ]$ F
+ g1 ^! B( t5 N* [車子開動後  V8 g' @$ R4 j  B
慢速行駛約1KM左右
7 v% N6 _0 K' E! F: N" u) i差不多達到熱車後的工作溫度就正常了0 _7 [3 O9 S& E( L
接下來停等紅燈時的狀況就如前一篇說的那樣
7 z7 [; M; E# P) q一樣怠速偏低  f+ A, ?) b2 ^2 p
但還不至於低到熄火. J6 L1 E- S) ^. H
7 `$ `7 U% h, D; w; v* I* X
以前半段的狀況來說....- l  e# i5 o! V$ |6 c
會不會跟汽油幫浦有關?
6 J, {$ v6 ^# S; J還是其他電系的問題??. D  l( r8 [- ?6 @! F
如...火興塞...矽導線....之類的!!
  B0 L- `7 h, w
. m' W2 ~: I4 g% b3 P還是就單純怠速馬達的問題???
作者: 阿平~    時間: 2012-2-4 22:39

1# 發條兔子♂
$ \/ t9 {8 k% C0 X& `6 w) i, p: M6 k" x# B$ ]
: @% O; }# S( Y  p% ~! y, h2 I
靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~2 T2 L+ ?0 m$ K$ \
這~~~到底是什麼問題阿???
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-2-4 22:54

1# 發條兔子♂ ( v$ z4 y2 o2 u. {; i9 U- o3 d3 }4 b
' j- b; e& y! l" _3 C3 x4 s8 M

. K/ ?9 a: [. v/ v# Y靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~  t$ C1 |, {8 z( b
這~~~到底是什麼問題阿???
# Q! G7 \. B. ~3 @阿平~ 發表於 2012-2-4 22:39
" }- `5 h# ^! s7 i: P: E
轉了好久才發動起來..........會不會是啟動馬達的問題???
* J7 q+ W, W' v: d( \8 ^跟我的狀況不太一樣~" h. ?0 s0 O6 U1 ]2 ~+ h
6 w3 H8 |  v2 f! k* n

8 ?7 k& S5 c* {, f我的是發的動& ~, T3 v0 z; r2 X
但一發動完...放開鑰匙後....轉速就直接往下掉...然後熄火
* W( i* K5 m) \) ?加上這一個多月來的怠速都偏低
4 }! w* H+ f  k* O+ s6 x老覺得我的狀況好像跟怠速馬達比較有關係  g& k/ f4 D4 ^: t) @5 n# a
% ]7 t) ~, o) e6 @. e; w; j
但中午要出門卻一直熄火
9 B3 U7 |7 S" |+ x! Q5 m讓我聯想到該不會跟汽油幫浦有關
; l  a2 ]' q7 T* L或是其他相關的電系問題
作者: 大帥哥    時間: 2012-2-4 23:45

挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-2-5 01:36

挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"
0 Q5 s5 d8 c  `4 g. C大帥哥 發表於 2012-2-4 23:45
0 [( `% j% {6 |' l
不會深奧啦6 o& B9 J  H. i) H( J7 {- L
除了我上面自己抓出來的疑點外9 y3 C, M2 z- ]7 t
就剩電腦問題
* B7 v) J6 S3 ?4 O/ u/ o1 c
6 C' ]; h1 N7 E- F天亮後再來拆電腦檢查好了* d+ s. a( y3 @( V* m" v
不然其他疑點我都不懂也不敢自己搞
8 q1 a2 S  N$ Q) F1 i3 N- A0 j2 X) N2 X
但電腦有搞過) `  h9 n9 D+ f7 b
若真的有爆漿之類的問題的話
" Y: Y  i$ {) `那備份多年的零件就可以派上用場了& ^1 T/ {% Z; }1 m' F0 n5 l% b
/ I) Q5 H3 ?% W3 l: z5 p4 p
到時再看看問題還存不存在2 o2 ?+ F* u$ P* o- k; A% }
然後再來慢慢抓問題點
作者: kevin.lo    時間: 2012-2-5 09:21

行使中的再加速引擎的步調都跟的上
3 l% F. F( c- A那就不是汽油幫浦的問題
( F2 r7 \* l1 _1 L* u' k除了ECU檢查看看+ \0 I' l; r! F+ P* P5 t
節氣們還是清一清吧
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-2-5 14:44

剛剛拆下電腦檢查確認電容無漏液也無爆漿6 n3 i1 B# @, K) l/ S
周邊其他零件也沒燒毀狀
1 Z- X" E- e1 }6 |' ]
0 n# \! e7 P# @# ~: g; D5 U8 D同時也順便換掉其中4顆後再將電腦裝回車上
9 H/ k+ J$ W+ e) s  K% _車子重新發動後一樣怠速低到明顯抖動' i! s$ g8 n/ a+ I6 C" S( a) e2 |
但沒熄火1 t) m2 n2 o$ }

- a0 Z! ]( ?4 K* e$ i/ d因為車子從車棚開出來時7 d% O' H9 `6 j/ v# L( @
已經再度熄火多次
, z: E4 H/ r' F! }% G+ C, d等車子完全開到空地停好車時8 S' o% z- O5 P
引擎溫度已經上升一半左右
' o; U, t& M$ C( e1 Y5 p5 }% G2 U
$ _" B$ ?$ d3 c% K- @等電腦拆下來處理後再裝回去時
( x% v7 K2 d/ W+ B5 p: U+ J引擎溫度還沒降太多
$ d3 ~( I1 k) Y6 A- a: s# }0 u所以應該是非冷車狀況才沒熄火
作者: peterjoyce77    時間: 2012-7-27 18:32

MAP 管看有沒有破掉
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-7-27 21:16

MAP 管看有沒有破掉( a2 R8 L: i8 V5 l' J# s) H! x
peterjoyce77 發表於 2012-7-27 18:32
9 ?: {7 W; Q9 f& a# Q
" Y% i5 U" P- ^8 U' x8 F) U4 M
沒破
% P1 }% ~  f- k/ s1 b. J8 ~# j! q5 G7 n8 E8 d# H5 d
2個月前也洗了怠速馬達
9 [" U8 Y$ H7 r& \0 x洗完後就沒問題了



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