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標題: [引擎系統] 怠速馬達功能? [打印本頁]

作者: 發條兔子♂ 時間: 2012-4-17 23:51 標題: 怠速馬達功能?

請問我們車上的怠速馬達除了穩定(控制)怠速時的引擎轉速外( E6 t- M; v4 f
是不是也包含提速跟空氣流量(ISC閥)的控管??5 s% \6 j# \2 `: r) y" ]# d7 Y
5 [( B% d% {6 o8 E' d3 N
還是提速器跟空氣流量(ISC閥)是另外個別的元件??

作者: kevin.lo 時間: 2012-4-18 15:45

EXSIOR控制待速時的進氣量
有2個部份
一是冷氣提速器- R. r2 {, F5 C2 M/ t4 J( Z
負責壓縮機動作時引擎負載變化
一是待速馬達也就是ISC閥
負責引擎待速時的轉速 G& Q9 w- u6 v; `0 a9 E$ q( C6 w: v
會依溫度和負載變化

作者: kevin.lo 時間: 2012-4-18 15:52

補充本車沒有空氣流量計. l9 w/ {! V/ d
進氣量是依歧管內的真空值與節氣門開度換算
再配合O2偵測廢氣燃燒情形修正噴油量
近期的新車(以豐田車)都有進氣流量計了0 c: F4 v6 Z% w: y+ D1 p: c6 T
早期只有GE系的性能引擎有空氣流量計
. F! {4 j0 ?1 d& E; J/ e
另外空氣流量計故障率也算蠻高的
雖然進氣數據可以非常的準確* l# L) n) _$ I& h8 {- {
但是如不經常清理空氣濾芯
將會造成氣量錯誤影響馬力和油耗

作者: 發條兔子♂ 時間: 2012-4-18 16:22

所以空氣流量計 ≠ ISC閥嘍?

作者: kevin.lo 時間: 2012-4-18 16:48

ISC是控制進氣量算是主動元件
空氣流量計是監測進氣量算是被動元件

作者: p76012918576 時間: 2012-4-18 17:45

好深奧的學問唷!!
(努力牢記中)

作者: 發條兔子♂ 時間: 2012-4-18 18:26

ISC是控制進氣量算是主動元件0 @+ }0 F1 m+ ?9 @' F$ @* s
空氣流量計是監測進氣量算是被動元件
* j3 l8 ?( Y8 o, L2 K$ K/ Fkevin.lo 發表於 2012-4-18 16:48

照這樣分析下來....., p- c7 B1 x% ~$ p, c# r v) C) }
空氣濾芯用原廠跟改成高流量的不就確實有其實質效用??% [+ J. }5 n0 @% l- e
" X6 Z) z* L0 G/ W: P0 k
再延伸下去的話
把進氣端的進氣箱加大容積
不就同樣有其實質作用??

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