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標題: [其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題 [打印本頁]

作者: kawada588    時間: 2012-4-23 14:06     標題: 請教各位先進 市區油耗不佳的問題

本帖最後由 kawada588 於 2012-7-8 01:17 編輯 : g" P# m0 |) l8 N- }$ @  O

) q- k. `' }' f% f小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導
& j6 [- s* y7 Q  e* S8 }97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM2 R- _3 a/ l; M1 f" l) p! g0 n1 p9 R
! m( H1 G" S- A. e8 J
剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)! u$ h  ]0 L9 V, \, b7 H

/ U  @2 o7 H6 Z# a3 K8 ?- d; N外表:  有改大包   沒有擾流翼, W% \" \% a4 M6 d) P: w; ]

7 r5 Z0 G/ r. L! s! P+ N0 E2 e空氣濾清器: SIMOTA
" A/ T! {5 U7 C5 n1 e3 D( T! c& x4 ]* @* g8 F7 `
輪框: 15吋鋁框
6 h& `0 `* y% t
/ e& Z8 j3 l" |$ k輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎
9 z5 ^4 R4 t6 A5 P. T& X: W& D! r3 g
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
" t" M0 t' H, d$ o' l; u# P5 i+ ~) p
避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身0 M$ W0 t4 x/ V3 l$ a' @
0 |% n# e! ^" _2 }, N. |
這是車子一些跟原廠不同的地方
: \: L5 C# d+ p' p8 O0 f, x/ b* a" G
我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM5 j/ o# ?4 g! i9 a3 q
真的感覺非常傷.....
. F& v; t" K* V2 R0 [+ R' I
$ l+ A8 b. d. L5 j3 z' ^8 E& }, k% I前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗5 G6 ?6 J2 m% N9 W3 t. B& F) p

" V5 `* I+ ^7 O. I3 t) |. k* y, X7 [我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM
, B& }. V4 Z: h; Z. g/ U! `1 k4 Z那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM
7 |; t$ E' Q6 X$ K/ m8 |& n, U
, }( P& Z9 a' G9 P2 R! v前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常6 k  a$ C; ^7 ]: f; w
& x! Q/ V( v7 F
我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   
. b  ~2 U& x, p6 Y( e9 }" q4 X還請各位能幫幫我     感恩( H) e& F9 x+ X% [
7 u6 Y' `3 y, ]6 M4 u2 f

: o5 e, ~) _4 J0 U5 M; d: a經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部
5 }- s' h% T' ^/ H8 z9 F涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-4-23 14:30

256碟盤指的是碟盤的直徑大小
: ?! @2 |1 d9 O' K9 M% X  v% e; I256就是直徑256mm
3 [9 o0 w& i; y* ~" ]# i* Z0 u& [3 m  t* M( T& j
濾清器可以換回原廠型的
# U! P$ E% u8 s) F; A% K6 R因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)& r3 B9 z/ l3 o
空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點
% @# ]. d& o5 B2 H( [% z( x- I. Z4 c, I
以自排車來說...
4 i0 X: s. r& F; A+ A沒必要換這種高流量的空氣濾芯- z% j* o3 X' P# ^
一來油耗不好看
1 j9 M1 `4 s. }8 s二來可能會出現無力感
% H# G9 f; L0 j( u' g/ |
' |( X$ t7 u; I: T排汽管部份則改的還不錯
  _9 ]3 i3 G: A3 _8 Q2 c中尾段管徑不會過大
9 }' R# R* P! f5 e( s但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)" F* L# |" V9 \) |* \7 i+ ~" X
6 j+ e  m/ E6 A, S; R
加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L
8 L  K6 ]# N$ d  Y2 q  r假設你都是油錶亮燈後加油1 j& t6 ^. U6 u9 Y( o) @
那正常狀況下大約可加50L的油量/ ?- Q  E8 [2 g5 s' Y; r/ B
以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L; a9 |8 N2 L* |4 K) ]" f
就算都用光...也才60L的容量) x+ E: i4 f. L, O( V# f: X
換算後也還有6.6~7.1KM/L  d9 q7 M. N1 b: [( j- d) A% ^1 O
怎麼算都算不出只有5KM/L
) b4 R+ ?- ~6 i& H
9 s/ M5 n7 ?. c8 y# d8 R# z! T* ^後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗
, ~! u: u+ T* f. ~8 K) L4 d1 o3 u8 @- P1 j$ W* I
我也是1.6自排
4 B" M; L: n( A長期使用ECT模式下3 o( r2 i$ E' A7 I1 \3 r4 `3 z: B. C
一般市區油耗大都在11.5~12間5 k) A- {# X( q  d5 ?2 x* y) @
跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)
  \; B' c7 N0 i7 v- L3 P  _; ^' q% r+ l8 M8 A; j3 W' R

- ?/ o9 _' V) A7 d至於會影響到油耗的問題有很多
5 T# I! {2 r0 ]/ e單油料使用中油跟台塑的就差很多了7 Y& k  D4 W7 Q5 k* s- T
1 V0 y+ T6 I+ d5 P
以95每100L來比較...
% c$ p1 n( l0 G; z0 n; v: h台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)
* \& N$ t* h( H2 w, w# d
: Y( v0 ?' E3 R) ^再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等& }2 v' ?" J$ \7 x; x( C
很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連
作者: kawada588    時間: 2012-4-23 15:15

感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-4-23 16:22

感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?2 c0 y% D1 J/ o8 I$ W
kawada588 發表於 2012-4-23 15:15
  Q+ ?8 E( G' z- [8 `
ECT 是延遲換檔功能
9 i* P+ }9 N: k  h4 c
' W4 S2 n( C. `) X- ]2 Y主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力! `) a  ]: ?; c  z; ~9 J7 K/ I8 T2 o
適用時機是在陡坡路段及泥濘路面
/ J! t% r9 C* v; L% e
% [: ^+ t% D% B# _2 S! m7 D' s, v平時要全時啟用...也沒有規定不可以
6 `2 M6 l. t+ ?$ y! D0 N) p; P
( k# T7 C& U) i6 A6 R- z" n. u# b2 r7 y5 n9 _
我自己是全時使用ECT開車法多年& X$ n1 M6 C9 r# q/ V  ]
雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗3 o$ l4 ~! v- M/ t

4 V/ ^" I/ R7 n但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異- U4 F1 d& \5 W8 A
這可能是平時就已經習慣大腳油門
2 t$ a/ p9 W" T3 m6 c3 C所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀
! m; u" g. q: J8 s2 l! q6 M+ ^0 N4 M! _  j" Q
以年初載家人到高雄跟墾丁來說/ q4 v) O0 P, q* r) u
全車3人體重超過300KG
7 O; ]5 Q4 h# O全程開冷氣+塞車2~3H1 ?! \4 T/ T$ h
  `0 R  E% `. J2 T/ j9 Q; E2 ]
那趟路程來回的油耗是14.08KM/L3 ?7 T  Q! r  Q3 O% }# I
8 ]2 M, {0 u% E/ Y( P9 }2 n
所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了
( ]( x7 h0 v/ F9 E; x8 t+ G5 S+ Y" t; C
0 ^5 S6 }! S+ ]" ]# K我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯
( f& O3 ?5 t( V1 O平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用
+ T: `/ L3 A0 [+ _3 T( N! d6 t* y只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動
作者: 豬油仔    時間: 2012-4-24 00:11

一些耗材真的使用原廠規格的比較好....
' L1 y+ r& a3 T2 z' z$ `( {如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-4-24 00:30

節溫器作動不正常也會增加油耗  A! `& z& P+ n+ e7 [3 R6 r8 A1 D
而且還滿明顯的) y9 h; Z; F; V/ i9 E

# j3 Y: S2 e- Q7 F  Q; j正常來說$ j/ m7 \8 x/ y# l3 |" b& ?0 v5 ]
節溫器要壞掉的機率並不高
' |" b3 m* o4 M% ?) ~4 p- r  h1 c
' ]1 v' h, G. M. `但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中
" {; a1 ?, a- K9 C/ h導致墊圈會脫落或卡住& z2 f4 ]3 p  P# D3 U9 v- o
影響到節溫器閉合時無法完全緊閉
# A0 f# p* j4 Y5 d6 ~8 w造成水溫過低而增加油耗
: x0 U! r. q% [: t  r2 `3 g) J( b' Z  {1 j: h1 r) J+ y8 }
平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置: l% c9 z, Z% ]+ W6 @! g% S
而是落在水平線以下/ `/ ?4 r& w9 h2 a  a4 w% I
或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度: }9 i$ F6 V" x
那就有可能是節溫器無法完全緊閉
0 s: h! i$ z  P. l2 X2 ^導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度
作者: kawada588    時間: 2012-4-24 00:36

兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-4-24 00:47

兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?
3 v% n8 a  e  w# Okawada588 發表於 2012-4-24 00:36

# H* E' u7 x8 H/ M+ }) l以靜止怠速狀來說2 l3 H- j4 R& o8 o# l  g1 X
* x5 S2 }" H, o7 u" N
開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)& ~! W: p2 x- x
那就表示提速器正常
' t* d- C* l/ Z# c$ F  d7 C/ h) V
, _) f6 G! \! B, }關掉冷氣後" T8 g8 p' F8 ~# }* v) J1 a; q
轉速正常是要回到700轉左右
) [& ?* Z3 U. L+ a- Z等水溫上升後
; r1 X$ \7 E) f# }風扇會啟動
; g# U) r+ a5 J5 p9 q1 s* @此時轉速會略微提高& \1 F+ ~& T6 e# [& l
+ ?1 A7 y8 ~7 \6 A4 Z
你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)
作者: kevin.lo    時間: 2012-4-24 16:37

大家的車都好省油
" S7 _0 r$ A  ^: d1 N% y* y最近一次加油換算下來! [6 ~" o( e4 A7 V! g1 v6 L
1L只跑8KM而已
作者: edgar    時間: 2012-4-24 22:09

看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-4-24 22:22

看一下水溫是不是正常,如果不是正廠82度水龜,而是76.5度或是71度,基本上油耗也會增加~!$ O+ B9 x8 x  }( I" ?- y, j
edgar 發表於 2012-4-24 22:09

: B* Q8 o2 H0 ^- Q我一年半前換上71度的低溫水龜
0 m/ Y4 y4 A( c5 r: P至目前為止的油耗並沒有明顯變差) K. m8 b% F4 d  R

: e4 t+ S, ~" o0 H. q# {( L9 q! s更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料
9 @6 l( H7 L  a* a看到的資料100%都說換低溫水龜後2 `- y! e" G! h6 g6 L
油耗會隨之增加
2 j: b# p4 j& D! w: W! ^9 m! p2 }5 `6 J$ A+ W
但經個人實際換好至今) }7 x) Q0 ~% [
油耗並沒差異
8 W7 L2 |0 c/ ^* Q
* Y* w; n$ v8 @) K/ ?而且引擎工作溫度上來的很快
& s5 @4 s: H, E! w& O以冬天10度上下的氣溫來說7 q2 [+ C5 Z( \  i5 Y5 Q+ t
冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度7 D: u- _1 U0 I( |; Q- n

2 ~, q9 T% }5 Y/ \& O3 h; u: z所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣
1 i+ K2 U& v( H但若連風扇開關也一起換上低溫的話
& p! L- l) s, T6 _4 Y3 @- m" n那油耗可能應該就會有明顯差異了
作者: kawada588    時間: 2012-4-24 22:53

不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...
作者: 豬油仔    時間: 2012-4-25 00:38

上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..
8 s. X5 S. c0 c& z0 c也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)6 Q+ F' C: O2 e9 v+ Y
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏!
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-4-25 01:12

上一個節溫器我也裝76.5度,現在裝原廠82度..
/ [$ O1 o0 {$ ^0 v- [也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
2 q0 p7 X, F, Q老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏! ...! b/ n3 n) F# i, ~7 t
豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38
% g) l' `- i+ t0 ]. ]& }1 Q
82跟76.5差沒多少
8 c) u& G' n6 n" P' e$ ?! g這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)
) S+ _( c0 X2 M, }4 ~! n( P9 P; A3 o  h
另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫
0 w+ M2 I$ n) x1 n; W其餘三個季節只會越來越高溫$ \+ e; E) E" i/ O6 E1 R
$ C% ]4 H% a* x- v# I9 p* B3 B
若能因為換低溫水龜後
3 g0 [  {  b' F& T* |# }: u" k使得水龜提早開啟9 L6 |! N- d2 S7 J9 J3 O2 n
讓部份水量開始循環散熱作動
% r& k1 q8 ]; u' m又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱
# R/ ^* M, M0 x* b; f$ V( d/ H這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)3 Q7 n' Y' ~# K$ v7 _' s
又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)
" Y0 O1 S4 ?4 z& ^( q, `4 z( r

4 W( Y% E1 l( i6 }. q1 Y) ?1 }$ {
1 R* ^3 `4 n" V7 g0 n6 v8 J5 X我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油" i& y9 s% V6 \: V
(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)
7 ~) K9 B, j% U) M! r% Q+ q+ O  y; `9 t0 c, u4 C% n, k8 ^
水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)7 P3 [) ]( L/ i) P
高速中長程大約在13.0~13.5KM/L1 x. E( p6 L( g9 H: D

2 u3 ?" b. p1 J  o8 A. t直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後
6 K, i0 @. A+ G( o8 ]換了71度水龜後# ]4 x: [/ e4 {9 s6 U* B; [9 b& }2 g
大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間
  W$ U7 A9 k6 ~2 i- w2 M& f3 m! U/ f% T6 q5 w
農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L
( P+ n* Q/ @' v! M這種表現只出現在新車那2~3年間
6 T* v4 D5 v4 |- h; J) S2 q: ?- W% g之後要上看13.5就有點拼了
& }$ ^# Z# A' J0 A
+ ~$ x  K: F/ b$ g另一個你提到的重點& V8 w6 D: b; }  T
就是風扇啟動次數減少很多
: @" a/ t" W8 e  T1 e以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說
+ X2 l; c4 Z% C5 ]3 i+ ^+ c" o  h! b  h! G3 N* g) w% a/ ]
換低溫水龜前6 c5 B5 k0 X9 @- J8 _
可能5~15鐘就會運轉一次
% Y3 z. f) t3 d& K/ e  c7 s% y' h( n
換低溫水龜後# _" |3 |. J, P0 N# K4 ?! J
大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)
作者: edgar    時間: 2012-4-25 17:14

本帖最後由 edgar 於 2012-4-25 22:46 編輯
5 S" g8 z/ V  u1 C  B0 W
- v# l5 n5 T8 m9 e也許小弟我有74%都在高速公路上,
# X" L6 [: q% i0 p% W3 b1%才在台中市區,
$ ^4 ?9 v) h3 k" I& }25%在彰化鄉間產業道路上,& A% X. L1 D2 S) P; [% k/ N3 S! D
一天來回60多公里,! q3 j3 B3 T2 Y5 J3 Z/ v  R1 t
大約2000轉就換檔,上高速維持在3000轉上下,  g! i* @% t1 k0 e; u3 p
感覺現在換82度的比較省油,! }6 _' z+ g( [1 m
之前裝76.5度的就比較耗油。
作者: kawada588    時間: 2012-5-18 13:09

256碟盤指的是碟盤的直徑大小
( M, S! A' U3 G' {8 S2 W256就是直徑256mm
* [) i) E6 y9 P6 f% h& J6 F  C+ c. B* l7 F4 A6 }7 K
濾清器可以換回原廠型的
9 u% m" u0 G0 K2 m% a( B因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
  S1 Q( \* I( W, k5 I. Z1 r1 b ..., S* i' i  U! x# e
發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30

' x0 }9 s1 m4 k4 g' ?/ {+ K. P5 z- W  q
目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)
  E: T+ d8 n- W: C2 w9 D$ ^# w都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-5-18 13:48

目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...
0 u! f% H; r1 U" E! E. |kawada588 發表於 2012-5-18 13:09
3 u3 f- {: P7 @& R( I, U
以1.6自排來說
5 p2 |$ G3 f& k  |50L跑400~450km......算非常耗油了~
8 L0 u' A7 S: }# y2 l8 d3 K換算出來的油耗是8~9km/L
+ S1 S' P; h% |比2.0的還耗油
% W, z" E/ t6 l$ T" Y( M& ]* |- H; k7 \' y! [# {; h
我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)& i. r' ~6 Z3 }3 W9 Q# K
當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車# Z$ j% u4 x% H: V
(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)6 S8 b. |7 H( ^; a" L! f. \5 b

% M1 B0 ]0 c* \# d. L) V2 d1 S但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停
. y' t! @; ~8 Y" b即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助
7 x  z, d0 v0 l# Q% c% z+ p8 ?* w/ D1 M! S- R8 b3 \, V4 B
我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後
* o5 h6 x2 X2 e, `就改用台灣優力一段時間. H$ b, R' a% ^2 \7 n
至去年還偶爾會用台灣優力的油
6 z) R6 U1 f8 e9 Z
, ^  A3 A$ v. `& S, E# @' L但油耗最差都還有10.5km/L以上
# d) ^) O$ f! m5 x( d* v1 D直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站, s, g1 F- ]: _0 H9 u
一般市區短程都維持在11.5km/L上下
# o" o+ r& r: g3 x- W跑高速公路就上看13.5km/L以上% f0 k" l9 }' I, @1 b. p
, M3 o* f) ^  x4 o/ M; U
跟你比較不同的是
$ k/ P& r2 y1 G# S+ C5 L% c平時都自己一人用車& K+ r+ A3 c9 b4 [
常年沒開冷氣的習慣3 v4 @3 u$ a% n) f7 j9 V" K
' G6 _, v9 C  d, y( S
只有車上有第2人以上才會開冷氣( C8 i5 C9 I& L* v1 P8 v
或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣
作者: edgar    時間: 2012-5-22 13:34

本帖最後由 edgar 於 2012-5-22 13:38 編輯
, g( j0 S3 z. T) y
2 `' s) M) ~8 Q% Z
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
; ~$ D( }0 T5 t4 ]9 a+ tkawada588 發表於 2012-4-23 14:06
9 k0 a. j4 ]8 j6 ^
" f8 B7 [/ C  n% }

) B8 S& G' p' g' q5 d排氣管回壓不曉得夠不夠,3 z/ Z/ b# d1 N
回壓不夠的話,起步會沒力,加速距離會拉長。。。
  |! {/ e" E7 z/ T% [( d5 c6 X0 B& Y市區又是走走停停。。。0 e% B+ F- I; N) w4 p* A0 S2 J
多少應該會有影響。。
; Y6 J7 u+ p% _0 s% R5 O1 v- [1 l. C6 c
如果沒有明顯重拖,排氣管應該還ok~!
作者: kawada588    時間: 2012-5-24 03:42

回復 17# 發條兔子♂ 9 l7 U9 k. V3 F( W# S- P( T" h* H
( d) w/ P' X: ^* N3 v! T. k' i; a
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???  X8 M( {  k. G3 M; z
或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~
3 c/ }5 b: r* t; B4 M% T+ A我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-5-24 07:39

回復  發條兔子♂
2 e, E; L  w( `0 s6 P, g. L  ?6 F9 x
) \# {( i8 ~" w4 H; |3 {4 D發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
, h/ b8 E& }$ [* i9 K或者原因還需再繼續找呢 ...
% \. w6 F9 \* f* z# s. b( A; @& Qkawada588 發表於 2012-5-24 03:42
: [  }8 v0 `* q( A( U: z
開車習慣確實是影響油耗的原因之一; b8 X5 Q% g- F+ y. z9 H
但車況好壞還是主因
3 B: L. V2 t- s所以你要先往車子的狀況方面處理
3 O. m5 R! Z5 B4 }* L
, q; T( F2 p$ q如一開始回覆中提到的一些相關事項4 f) c% P) s" b

+ {  l) m$ E+ W" l, C3 l! ^平時要做好基本的保修動作
5 ?% k2 l( m) ~4 |# n1 _單就機油選擇就會影響到油耗
+ ?  s0 _  i" j# z
6 c  f, ~4 b% U5 K$ K2 p8 o有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油: `1 c7 K& V; u- d
有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油- M- J/ e0 [3 T. ]
+ W) c: v9 \; c* W
很多基本的先下手
$ w$ D: g8 f; s4 ~: V很快就可以找出問題點8 q: ^& T6 T0 t9 Q4 a4 w7 ~4 J

/ T# j+ k: }; G8 J& X另外你前面提到怠速過低的問題0 F) w( f) y$ T( G$ M
可以回原廠清一下積碳
; J) r$ Z, ]" z5 _& V/ ]: d- ?
/ ]1 q" f  }8 w9 J) L% _, i$ T; N你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了1 A* J, `& y& r$ y2 _1 S
一般都會連同蝴蝶閥一起清9 o5 q8 ~' o. a3 U
費用是3305 Y( z9 l& o- A/ k: R( j
記得討折扣(原價是420)' ~! z8 L. [5 [
' E4 M: z1 R# Y6 E' t+ r( }
平時沒特定保養廠換機油的話# m' ]% C/ H3 Y5 v1 a2 r  e
自備機油回原廠更換的工資是300
: y5 K- V( M, h跟外面的基本收費都一樣是300
. i. r& @0 r( o3 v8 E(可同時換機油芯)% F0 }1 L7 k' J8 c$ ]: U8 S+ y

8 f% E" d9 T6 G. ^9 i現在單換機油要找到工資收200的已經不多了1 p8 o  C! e# T: Z6 a
且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)
' X, w/ r5 E: b7 I但外面保養廠根本沒在換那塊墊片
作者: kawada588    時間: 2012-5-27 15:08

開車習慣確實是影響油耗的原因之一& P1 i! z4 a8 A8 h' v' j2 a
但車況好壞還是主因
* ^& Y. q! i  A所以你要先往車子的狀況方面處理
; D: X" u  F# \  p  c
8 N9 Q% g; W9 E* V- e1 b$ _如一開始回覆中 ...) u  |5 p$ q4 I+ P$ F
發條兔子♂ 發表於 2012-5-24 07:39

# G1 A  Z) g/ X* R5 A, a( V- a/ X) J& N
: k6 q* b1 W  h: E
    嗯~~已經有透過朋友找到一位自己開保養廠的國中朋友~約星期一要去插電腦囉~技師說聽起來很像是改裝排氣管後~那裏有個含氧感知器的問題~
作者: edgar    時間: 2012-6-2 08:37

嗯~~已經有透過朋友找到一位自己開保養廠的國中朋友~約星期一要去插電腦囉~技師說聽起來很像是改裝 ...
9 ]# r2 U' l! i# p0 Xkawada588 發表於 2012-5-27 15:08
# [; R% }  U5 Y% U6 M9 ~0 r) `
% Z" [9 {' R+ T
期待你的診斷結果,希望能找到病因所在。
作者: kawada588    時間: 2012-6-26 12:49

車子於昨天回保養廠了~~這次真的有點噴血...先換掉加大碟盤跟剎車片...師傅說加大碟盤是劃線碟~已經壽命差不多囉~~噴了差不多四千~關於車子的油耗問題~~剛剛插電腦下去~~師傅說~油門全開的時候~電腦偵測只有80%的輸出~意思我不是很懂~~但是他猜是節氣門的問題~~會先清潔看看~~清潔不成可能要換掉....糟糕了~~這節氣門不知道要多少....
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-6-26 13:07

換碟盤噴了4000多!!6 T1 Q# j- w! }, D1 B" O* b, L
一樣是換加大的嗎?% p* Z8 d2 }8 @  ?" r2 B

" j3 h  R/ J9 F, ~是的話就還給好7 M8 d4 e/ K0 [( N7 z

8 l: A3 r8 m% M! S: E因為加大碟本來就比一般原廠規格貴一倍左右# C9 _2 B% N- U' K4 |
若換品牌比較大的就不是4000元可以解決的  |+ S' _9 ~4 e  j% J/ _

0 A3 ?2 J, [1 O  i' W
8 O" J& h4 ?: c$ a. B3 X電腦部份...2 ?3 {3 j9 o5 v6 E, N& m% N, o% F, t5 K
可以拆下來看看內部電容是否漏液
- c' I; S; N+ e3 _5 ~不然一般是很少會壞節氣門的
" W& a* q3 s& {- a3 x% V" |9 I) a8 t, k2 D% X4 ?" {1 J% d. L
另外清節氣門時
2 k4 A* ^$ k) R4 Q9 G/ R記得順便清一下怠速馬達  e1 Q, W* U# L% m5 a

4 O& r( y! Y; {0 S5 a上個月有回原廠問我們車的怠速馬達猜拆下來清一次要多少
: Q! S7 c' I' v! f% k; n0 `原廠回說沒在拆怠速馬達做清洗
) C( E9 P5 U' A一般都是直接從節氣門前的小孔噴清潔劑下去清洗而已
0 O$ A2 |  ?( e+ w+ p! J: Z6 z. X9 G& d* k
, c6 ~9 _2 w1 n% p7 w
若真要拆下來洗的話+ q6 v* ~( ]8 P/ E& Y
只能到外面保養廠處理
& c7 g. }& d& a6 d* i' S1 Y+ p/ ?, v
我上個月本來也是要自己拆下來清洗
! r- d$ o# B  w1 c7 h墊片也都買好了- T1 z9 R3 Q0 b% l
- I6 o- d. s, j! h4 I, G, L' R
但聽原廠一說...& m, F  p$ r+ A8 N
我就不敢拆5 f5 J$ b) e9 N- P; {
純粹照原廠說的方式下去洗
, r4 R0 A5 f4 l% M9 a4 m2 I% U  {! D- D- H; g0 n
洗完至今...3 {5 f) I* V" f9 m
怠速過低及抖動跟熄火問題已經解決了5 A& P4 R& ~* \1 D% m, Y7 u% ?3 }
但不知道能撐多九
9 Z2 U$ K6 d' L8 E: W$ s' @5 o, h+ q3 l0 e5 j
原廠說最好5000~10000就洗一次比較好
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-6-26 13:09

補充...$ v7 k* |4 n* b. e
噴油嘴阻塞造成噴油不足或霧化不全
" }, [* r  W! Q: C也是會造成輸出不全2 J! `: I2 v: p

; h6 P/ {4 B4 N7 \1 g0 q4 _' G$ G所以這部份建議一併檢查
作者: kawada588    時間: 2012-6-26 14:59

換碟盤噴了4000多!!
! B) g  ~/ _  |. D; T一樣是換加大的嗎?( j0 u# h! I& C& ?$ z: C. ]4 N
4 I. v. e+ d4 d7 I2 m
是的話就還給好& ]8 h% d- S# R5 S* t" Z
/ V( W( v+ z* b+ p
因為加大碟本來就比一般原廠規格貴一倍左右  C9 P7 ]* K! ~0 h2 W- n
若換 ...+ `4 ]' l0 J& L5 z, N4 M
發條兔子♂ 發表於 2012-6-26 13:07
0 G# h% J# Z0 {/ V4 f. W

: W0 r! K; M( ?. [/ {" }一樣是加大碟~~因為如果要換回原廠~~那支架也要一起換掉也差不多這價格~~但是制動力師父說會大幅降低~剎車片他換什麼陶瓷的競技版~一千多吧~~已經包含在四千多塊以內了
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-6-26 15:30

一樣是加大碟~~因為如果要換回原廠~~那支架也要一起換掉也差不多這價格~~但是制動力師父說會大幅降低~剎 ...; d- x0 e/ C$ R+ ]2 w& [7 U
kawada588 發表於 2012-6-26 14:59
; b- ?$ |+ Q* [$ J* f
現在一千多的來令片只要不是黑心貨0 f( Q9 c) e  L$ T3 f
基本上已經夠用了
! \. c" @+ s2 ?3 b比較有問題的是碟盤品質. X. w* {* Y8 Q! o4 k

$ [7 a- b3 l; k" i4000多含加大碟及來令片不算貴3 {* J3 f& ~/ V; `- q* {' O
但日後要注意碟盤耐用度
1 X2 P; ]9 n. e9 Q
" V7 [+ D9 I4 W9 `# h5 S我怕你的碟盤會很快變形或磨薄/ L3 S4 I* k  o, r# ^, i! R4 W
(約2萬KM以後)
作者: kawada588    時間: 2012-6-26 16:02

現在一千多的來令片只要不是黑心貨1 l  I, w/ `' l4 S- G
基本上已經夠用了6 Y: L, }- K: _0 ^
比較有問題的是碟盤品質, k2 w1 A4 V9 j- V) s: M, T: F2 x
! V$ o7 M4 x& ]5 m- D
4000多含加大碟及來令片不 ...; \5 a+ \& D  i/ B
發條兔子♂ 發表於 2012-6-26 15:30
9 a1 l$ z: Y1 ^% h& J
嗯??~~請問發條大~~~加大碟這種的壽命都大約在多少KM?
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-6-26 18:07

嗯??~~請問發條大~~~加大碟這種的壽命都大約在多少KM?4 ]6 W/ n7 |4 ^8 I, D' W' S) E& X4 v
kawada588 發表於 2012-6-26 16:02
- B; T# M9 y* j3 H
這要看搭配的來令片硬度跟耐熱度而定6 S, m: S' S7 W9 e0 ~( k  j
# ]3 v/ z5 p# Q
越硬+耐溫點越高的來令片越快讓碟盤下課+ W4 K( W2 U$ Y* f

1 N) T: o8 A; p) O& I8 g# }請參照我先前PO過的相關文章中
' O# }6 J. r" }) I% m/ L第9樓有提到' p9 u% E  b- ]: g. R) `" B
http://exsior-club.joinbbs.net/thread-74-1-1.html) ]2 t) r3 l6 d, b( H2 L; S

+ }% A& f+ V2 R. g) C8 A6 W9 ?+ c; B4 Y
以你現在用的陶瓷來令片來說: `: [6 w& w: W3 f. |2 a
硬度跟耐溫點會比較高
# Q5 L. k/ W* \# N4 W& t! o但實際數據要你自己去查看看是用哪一牌的
& {+ P5 v* u- x, m* n這樣才能找到相關的資料做推測
; U9 ]% s: [* Q0 ?
  C$ ^( ^$ L3 ~4 a& E, a碟盤部份同樣要依品牌等級去找出相關的數據; L3 n3 E' G6 b: j& y
這樣才有辦法將兩者做比對   
  t9 I, x; @) r) g; g/ f; N. q$ }" b
8 \% M: @0 B" T9 @0 o$ q. a' N- b
只要確定碟盤的硬度跟耐溫點高於來令片$ F/ ]( z' s% g0 Q0 \. D
那基本上就不會出現碟盤提早下課$ S% ]0 k. m; O! N

8 v, _% J" ^: {$ }, x" {$ X我只針對你說的價格去推測大約品質落在哪裡
& a, ?) g0 q3 B+ F$ Y9 A3 `6 e& x加上你用的是加大碟+ \$ T- R6 I( j% I, f( V9 w
扣掉來令片的價格後$ I( j, Y+ x' o# f- v/ K9 [# ]5 v
剩下的價差是配上加大碟盤
* P3 X( G5 K: q) q所以推測碟盤大約什麼時候要注意狀況
& A8 r+ _" Q$ D2 }% ~0 T1 \( d: F+ t6 j' o; N( K& o7 F
因為有車友是用有品牌的VTTA加大碟及陶瓷來令片: r& `8 ^. l" _/ m" _+ r8 \
但跑1萬多就變形掛了
* @! V0 _1 r: F( b
& q0 h3 S7 C% c! R但又因我對VTTA的品質不是那麼有信心
' g# _6 N+ Z* s/ `/ O: s6 B所以推估一般的都可撐2萬以上~
作者: kawada588    時間: 2012-6-26 20:56

本帖最後由 kawada588 於 2012-6-26 20:57 編輯 ; k7 z7 B% b( J. A! e- [" P: g, z& A+ u
3 c% {8 \2 _. _6 k
這要看搭配的來令片硬度跟耐熱度而定8 k. K" p) }7 N( |  k& V, F. ~7 n

$ q7 E% o9 B, u; z越硬+耐溫點越高的來令片越快讓碟盤下課
+ [& n% V2 t1 j5 @8 U# f9 f
% W# G: X* V& Z; y, Z& d: M請參照我先前PO過的相關文 ...! ?! l. V$ q9 R- ~7 A
發條兔子♂ 發表於 2012-6-26 18:07
* }6 q6 T6 [; R; w5 F1 n

+ q0 s6 R1 u& Y# u* N! P) w- B, l( t5 U  ]8 @/ ~( r) I
車子剛剛回來了~~明細如下:, L+ }: u" J, ^* V+ ~

4 C; j4 s/ e0 ~" |- U" k$ {加大前碟盤+來令片 $4000
" O$ j% E: M8 n; ~2 J倒車雷達  兩眼     $1500   自己加裝的
/ g; i6 ^( C- U* x8 b自排油 4罐  $1200
7 O" a/ R- O2 I上水管 $6009 f' l( L' A2 w
下水管$800
! Y4 e3 q3 y( {/ m水箱循環 $300
. X, r4 f$ ]5 G* r) o( \避震調整 $ 600  (原車主將DC避震器調的很死很低降車身~我將他調回來了
5 g; m9 v; y( V" j9 r5 d8 k9 H節氣門清洗   贈送' V/ i9 L% Q: }* Z# ^. g' U
0 Y0 y4 R# h% K& g% ^
1 c. h8 R7 R  n# D/ o9 g) c
額外的小驚嚇是  水箱接引擎那個大水管~原本上面是只用束線帶固定~所以水有慢慢漏出~我前天看到水箱精有一罐沒有用到~就請師傅一起換了~~才剛好發現那水箱裡頭幾乎沒水了-.-"& D) z" Z& ]# E( \9 d: c
0 V7 P' @) Q$ O  s
只能說前車主是蠻喜歡改裝他的車的外表~也很愛車~因為他也換了所有皮帶~輪胎~剎車盤~分電盤~啟動馬達~
! _' ?1 g+ T3 d但是他找的那間修配廠   我自己覺得手路很粗........因為我剛買回來的時候~去我熟識的修配廠~那老闆也是免費將這台車裡面的電線  【請勿使用注音文】 哩  【請勿使用注音文】 雜的重新整理過
; x/ z9 b2 j, ^/ P, K( }
) N0 R( N! j; }7 J4 D9 [) A有兩三條線是用束線帶綁在引擎上方...不太怕融化的感覺...' x+ |* T4 M* ]! @* E  X& V
( e% D) u( w; l0 @, O2 r$ G
自排油則是之前車主有留給我他所有保養的明細~發現厚厚一層的保養單據就是沒有換自排油~檢查了一下~已經蠻黑的就順便換掉囉
: m- F  y6 s2 H6 I8 b. E7 u冷氣開啟的時候有異音~檢查是壓縮機的聲音~師傅說還很冷~功能還正常~到真的比較大聲的時候再來換, p, X/ k1 |3 Z& l/ w
7 G3 e( z/ ~% N
不過老婆有發聲說~~想換掉避震器 ~自從有女兒之後~他非常不喜歡這競技型避震器~雖然回老家過山路真的非常之穩~下一步就考慮將避震器換成殺肉的原廠貨~7 {. G! @2 V8 J5 `2 _
7 V: m  J6 M; M, `* _6 {
再上網便宜將這組拍賣掉囉  >"<     真的很想繼續用.....
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-6-26 22:29

自排油有漏的很徹底嗎?2 \1 v4 o. m0 S; M; w
不然只要3瓶就夠了; W0 J  M& |* v

  U4 m/ {' u$ U( a- _# l+ X上下水管....太貴了吧!
: {) l8 A* p% U  C
3 \5 h& Z- L% |% z" Y3 R原廠上水管180有找2 i$ x3 E7 Z7 h3 `. y
下水管還沒買過...但印象也沒那麼貴
$ e2 F! }# E+ c$ D( F6 O. Z
) D' l+ Q1 ~  J. r3 D若不是換原廠的.../ C0 _5 }( _% v, x8 p
那就開價開的有點離譜了7 `% R$ ]" k+ L8 q. V! P' ~

! G* J/ Y+ g$ ]: s8 D) F  M0 ^避震器調整...  O% [7 Y! R( Y  C0 h, D
一般都是一邊100/ ^( t8 j2 r6 F- C1 y" j* Z
6 q$ A0 }. @7 m" X( @
另外文中有出現注音文# o6 o2 B' i6 A. f3 O( C
請修正一下
作者: kawada588    時間: 2012-6-27 10:54

自排油有漏的很徹底嗎?
& ~0 g0 f8 Q" x/ V1 ]7 J不然只要3瓶就夠了) ~- p3 c1 w4 l  g3 D

; z4 _6 o3 m# [: d1 b( n- m4 |上下水管....太貴了吧!/ l# _: E, |' ~1 I7 y
9 D& Z! @# c# x/ ^
原廠上水管180有找* C8 k" q% Z% |% F8 C
下水管還沒買過... ...
6 O$ e6 H2 C! h/ c發條兔子♂ 發表於 2012-6-26 22:29
3 y& L2 g6 X6 u3 h! }

) I) s6 h3 s9 W" V; T" G/ q自排油沒有漏耶......這問題我在問問師傅好了
. V) a0 c3 J& n( O我剛剛去看了上水管網拍 差不多350~, t( y6 U! ?8 C; _, w
下水管我看到網拍是400~
. I+ q$ f. ^+ V; b6 v$ C; a難道是收工錢嗎   XD~~
- [4 ]* F" ?8 H+ [6 s1 C( g* J! i
嗯~~我來跟師傅反映~~讓他知道我也是住巷子內的~~計算$$時要小心再小心~~~多謝發條大^^
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-6-27 13:47

???
& L6 L" G1 I6 S. i0 Y! K自排油沒漏!!!
7 s$ x- a/ Q( @. k那怎麼有辦法換4瓶的量??
* f6 ^' ~- F& t# ~5 F9 H" j) b/ Y! t9 X( M" c' V# |
而且4瓶1200....這也太貴了吧!!
# X& f# P$ {  j9 J" z(知道換哪一品牌的自排油嗎??)
- P; F$ X) d# ?: T( E0 T5 X
: y2 E5 C9 s) x8 [2 ?5 g- v8 r/ k/ L若是用循環機的話...也不止4瓶阿@@"! m3 d( D# Y/ o5 R  }5 @% w

, x1 ]# ~: x/ I我自己回原廠換4瓶最多也只收800* b# `( u7 e7 ~& P2 j5 l  T& Q( F5 {
改自備機油+自排油回去更換的工資頂多450左右
2 H! T+ j0 b0 U6 D* [! V(扣定純換機油的工資300~350....等於自排油更換工資為100~150左右)" C1 \8 R( e5 a  a6 g6 i0 Y0 R

) O! R+ |! z$ U" [( p, `+ |$ Q: Y: Y" S! w
  `' E* O4 ?8 n8 O
網拍的上下水管我是沒查過- _% B7 f: D* e1 u7 J; h
但原廠上水管前兩年我是有買來自己換
3 C+ I! R! a: u& ]9 Y一條180有找$ h( \2 t( L. r

8 N% O$ U7 ^  H- w下水管....阿平好像有去原廠買來換過' S1 F: A/ B8 w, Z$ V, I! E$ }% E
印象好像300有找的樣子(忘了)
: l6 D0 n" }0 r$ {# z7 p: l
; x8 `3 h* N1 w- [所以網拍就算是賣原廠件; O& c" ~3 y0 t' T4 o3 `
還是比自己回原廠訂還貴
' y# [5 _: x7 P+ @) z5 h$ e" s) M
至於工資的話...+ S/ I) ^/ U' v5 I  M3 [
你上水管600(假設內含工資一半價)8 y/ q0 ]2 k  R& s- A1 N
下水管800(假設內含工資一半價)  C; W1 d2 m3 F7 r- h/ s/ q6 \. o
水箱循環300(這部份只要有拆到下水管就要補水做循環)9 @$ B6 W, n# K. c

, `8 C/ ]- e: [  j以上面的估算來說1 E0 d# ^- f: f6 y
那3項是屬同一部份3 H8 m3 V( @4 a- g. \: y$ o
/ x! A( D" u- ]3 }$ Y
水管部份的價格若是連工代料...那就有點敲盤子了
5 ]8 A9 b, K8 s所以工資若統收水循環的部份....那還OK
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-6-27 14:10

看一下這個% }6 \$ t6 u( G5 t' a8 I
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21203147664871* S0 A% w" H8 z) P
: s' A. o' M' M" R2 m9 `
我雖沒買過, P& {% E) k& D" A2 p3 f% R7 w4 Z
但從照片上的材質來看3 M4 \" \) h. J2 S- Y! O; T0 t0 {3 y

+ W$ v6 p8 z8 B+ O跟原廠的材質差不多
+ Q# X" \% p2 ]$ A也才250而已. S* p& |" R8 k# m& X
" o2 Z, I. d/ H
2 V  B, u% g! F2 g" L) l  @
這一個是OEM的(也就是跟原廠件差不多)
& s2 e, {; p! ?  ^9 mhttp://goods.ruten.com.tw/item/qa?21008253009426
5 D& s" q( p2 B* {. n上水管180元
0 P2 U& h) b5 O  {  q下水管250元
作者: kevin.lo    時間: 2012-6-28 13:56

可以分享依下輪胎規格和胎壓嗎?
" l) Z4 [' `) {9 ]+ \既然引擎部分有檢查了: w& [# p1 w: Q; a' Q
個人覺得( ?. Z8 T" Z: l* `9 y
1.加大碟會增加簧下重量,經常在市區走走停停非常耗油,加大碟的重量不輕( H2 s/ m9 ?( r  z  u  n& B8 Y& _/ n
2.鋁圈有改為15吋,不知道造型會不會花俏,除非是很高檔的鋁圈,才會是輕量化鍛造
; X2 A% z. U( R% u- Y3.輪胎華爾滋,應該為馬吉斯MS800,這胎算很省油(相對抓地力不怎麼優)胎壓建議在40PSI$ L+ D4 u' l4 `1 [: H
,過低的胎壓會造成滾動阻礙,影響油耗。
* |/ c9 U: o+ b7 I+ |4 y4.四輪有無架空後用手轉動,如果用手轉動會卡卡的也會造成油耗大增。$ W4 P5 c3 h3 R# ~
5.車身重量,如果車上經常載東西相對起步時會大踩油門增加油耗。
作者: kevin.lo    時間: 2012-6-28 14:03

車子於昨天回保養廠了~~這次真的有點噴血...先換掉加大碟盤跟剎車片...師傅說加大碟盤是劃線碟~已經壽命差 ...2 i7 ?  \/ S7 j
kawada588 發表於 2012-6-26 12:49

( j* H6 F1 P2 l# t% l0 g6 G6 Y1 ?什麼是全油門只有80%輸出?' e' s: x3 i0 e6 F- {
節氣門開度?還是噴油嘴噴油時間?
6 W- @$ L' M4 e# ^, I火星塞有無更換,點火正時時間有無正確?
+ [0 j9 Y6 A% n. C各部皮帶有無過緊,發電機軸承壓縮機軸承壓縮機舵輪轉動是否正常滑順?* ]! @! Y0 D; S6 ]
補充一下還有定位角度是否正常?
作者: kawada588    時間: 2012-7-4 01:20

可以分享依下輪胎規格和胎壓嗎?" F" i( W+ W3 d; o4 G, ~- M0 U
既然引擎部分有檢查了
  j. j! A3 ?- F; M) h個人覺得: G; d) E! O: \+ K  J+ {: }8 i# T8 U0 N( c
1.加大碟會增加簧下重量,經常在市區走走停 ..." G( L( o2 Q* o2 a; G* x' k
kevin.lo 發表於 2012-6-28 13:56

" s3 D* ]1 C; @/ B% M% u8 X- o/ u- b' M# x9 O2 g4 y. [7 ]) C, V
輪胎就是華爾滋  MS800~是很安靜~~~不過操駕上還好耶...抓地力我覺得倒是還好...不知道是否是降低車身關係~~過彎都還好
作者: kawada588    時間: 2012-7-4 01:22

什麼是全油門只有80%輸出?
. b' i4 p6 w3 t1 P$ e3 J5 o" t節氣門開度?還是噴油嘴噴油時間?
# X, r* x+ ^* ^1 @( s- k; [火星塞有無更換,點火正時時間有無正確?- f4 x+ U4 U& Q4 W' v9 r
各部 ...9 S/ R" }; \/ a+ g# T
kevin.lo 發表於 2012-6-28 14:03
9 d3 ^9 L4 C( }( X/ K1 ^; ?1 a
' m2 T/ g3 j0 F7 h$ S
技師的意思是說~踩油門到底~~應該是輸出100%~但是我的檢測只有80%油門輸出~~應該是這意思
" l( a8 w* a8 w1 E
2 R- o& I6 Z: x( w$ }& ~火星塞~這我會再詢過~~我這兩天也有想到這問題~~但是我對火星塞不懂~~不知道該換哪顆比較好~~大大們可否建議?
作者: kawada588    時間: 2012-7-4 01:28

???
0 Z5 T6 Q3 A( F# B  R' N6 k自排油沒漏!!!8 E; o0 n/ |4 h
那怎麼有辦法換4瓶的量??
4 A5 Y8 {) h6 K3 a* ?6 Q: e
+ H, z+ [+ v4 Q3 Y$ C而且4瓶1200....這也太貴了吧!!7 m# z0 N: }5 U3 e  a! U
(知道換哪一品牌的自排油嗎?? ...
! O* c" I; C* K7 x5 k4 o' q8 X發條兔子♂ 發表於 2012-6-27 13:47
% I! a7 g9 _/ a. {! ^
4 d/ T+ p/ ]* u; y

/ K6 J- F2 q$ b( c( I- m0 S
" [5 G. F+ t, G) \5 N: m: a我這朋友的朋友~~我剛剛問了~~他是作輪胎的~他是跟他自己認識的一個引擎的技師一起出去開店~~小弟之前是做汽車塗料的業務~剛剛我有問過認識的頭又大的原廠技師~他也說以外圍的修配廠來說實在是收太貴
/ I# n( v5 n. `% i: v% S3 u; K# n3 t
所以我剛剛電話問了我朋友~他才說到~啊!!!聽說他朋友跟他現在一起合作的那個引擎技師好像處的不好要拆夥了.......................
. c! p3 W4 G* Q+ w7 ]) E9 {( W, v3 r. s  g! O- r
風吹雞蛋殼~~財去人安樂~只能說~有時候  顧慮朋友面子不多問~銀子就要多花些~~說起來我也是感謝他有幫我整台車巡過啦~~這就只好當作他們巡車的額外收入了~(自我安慰中
+ g) K0 K1 F  \7 Q; ~) r# [" Q6 L, f) s% `% m& t% a- G( S
最近使用車子的使用度大增~~剛出生的小女兒給在卓蘭的外婆帶~所以一個禮拜我差不多2-3次要從台中開回卓蘭~~我已經開始車子整理過後的油耗測試~~6 x1 Q7 S) e6 I# V
1 N, E! m/ V$ E
另外有疑惑想請教跟我一樣開1.6的發條大~~我這台我在往東勢豐原的一條筆直路上~我猛踩下去只能跑到140出一點!!??   這比我的TERCEL還遜耶!!(搖頭中- k1 F2 b' h3 c! A! C
這又衍生出一個新問題了...........感謝各位熱心大大一直注意我的A秀的狀況....感謝
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-7-4 01:50

輪胎就是華爾滋  MS800~是很安靜~~~不過操駕上還好耶...抓地力我覺得倒是還好...不知道是否是降低車身關 ...
- o, B" N7 o1 w5 V! w+ jkawada588 發表於 2012-7-4 01:20

9 Y; t+ a  h4 j; f! s% u' g$ c以同一條胎裝在同一台車的狀況下/ G; t" A3 x* [0 \1 S
有降車身跟沒降車身的操控性多少還是有差異的
+ G0 {1 P" n" [/ F, i
8 _+ Z: R* G- p5 Z" O尤其是降車身後
2 c  S8 V* x* y( L/ T3 T$ U. T一定會明顯感到過彎的爽度會比未降車身前好很多
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-7-4 01:52

技師的意思是說~踩油門到底~~應該是輸出100%~但是我的檢測只有80%油門輸出~~應該是這意思
0 \$ r3 `8 c. a
. H( e; a# w/ h  d/ T) v火星塞~這我會 ...
, @+ N8 N& _& h9 Skawada588 發表於 2012-7-4 01:22
) A. b8 {" v: N. D6 c+ W" {4 E
火星塞.....原廠的就好% r9 K3 d1 d) F  {- H
2 G8 @" q: c1 E: L( F, h
http://exsior-club.joinbbs.net/thread-140-1-1.html
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-7-4 02:23

我這朋友的朋友~~我剛剛問了~~他是作輪胎的~他是跟他自己認識的一個引擎的技師一起出去開店~~小弟之前 ...+ n0 v( {- U+ ?4 b! |
kawada588 發表於 2012-7-4 01:28

/ g' |" T9 V, p- |; Z/ M. _- q碰到不老實的店家就只能摸摸鼻子換一間了( h" {* z( D" J( I6 `

1 u# k- S% M0 @我在外面處理車子的經驗不多0 E; X) u4 Y, b% \
但周遭的朋友有很多都有熟識的人在開保養場2 b6 i$ ?: d& T4 O2 C8 q* L

- N( S% m4 ~2 H$ I/ b! d平時會在外面保養場處理車子的問題% r+ @( L! R! N
大都是換胎換輪框及換電瓶1 v) v6 s) x. {7 w
或是處理一些非維修的項目; S5 p, ^! N9 y0 ~
! z( ~" V6 Q; [0 z: }* \
前幾年考量到車齡已經不年輕了
, b+ H- i+ F' i& J3 v打算就近找間可以信耐的保養場做日後基本保養的固定點+ F5 e; N" o1 |% a  a( S
於是就請其中一位朋友介紹前往換油) w0 @+ u# Y- E. T% Q2 D9 k* e! ]% O

6 n& a. {9 _" p第一次去的換油工資只收200....有便宜到: @, |# S8 N  @$ n6 d
之後改避震器時也自備材料自己獨自去找該店更換5 S; q: C; N# P
結果工資就變成行情價最貴的那個區間& ?. M$ M6 w) l7 a! _: W. x

7 \' h. g" `% x/ \# e等第二次換油時間到了之後
7 o9 Z/ G; A1 [/ x一樣自己獨自去更換
7 X+ s+ ^* `; s結果工資變300* Z6 J3 s5 I. ^/ N, u
0 _+ [% ]$ T6 L& W: L7 x+ K
又過不久...輪胎該換了( z9 p$ O* c4 }( G# z3 n. J
找了好幾家都沒我要的那條
2 L/ M( R5 L; g- |* [* p- K1 U! Y就再度過去該店問看看有沒有2 x5 `& p; w8 C

% v* W: }% j$ @. \結果報價硬是貴了200(每條)& \+ t- w3 k- C* W( i* C
最後因為只有他調的到我要的胎
2 e( a7 y( c% R0 B所以就摸著鼻子多花800元給他換0 g8 U' b% R; {; m
: M4 |  k+ C: l& g( `6 P) u
不過此後至今...我就沒再去光顧了
  y3 u6 c3 z" t+ Y
' {  L1 F* |3 O) w( [4 g$ e) A現在換油時間一到0 ]! H5 ?4 n3 M- U9 z* z
我還是乖乖帶著自備的油料回原廠更換
& ?" r' M4 @% b1 L9 D5 p: B工資300~350不等
$ d) ]% O& G' |但至少還有飲料可喝...有網路可用...有冷氣可吹
& Q7 Q' v) S: Z: j) W6 P' r/ ?( E/ I

+ {* c- r6 k  j" T0 O6 R4 |我的車況0 q8 ?$ ]3 d& D6 F9 j$ ~6 B" R! x! T
目前可輕鬆拉到150以上+ N8 R, s5 @  g" l; ?$ N4 G' W
新車有一次在中山高上(負重300kg以上)有試過拉到錶速190左右, ^" L" @6 m  a9 j0 S9 O( M
但這190要跑大約10km的距離才有辦法跑出來
4 K2 `/ j* A% T2 q! V
$ q& `) P6 u" {現在偶爾拉一下也只敢拉到170左右
4 h' y( y6 W8 L( F" T1 k在上去就沒那個心臟了
9 p" k- R. o5 ~6 ]& V5 p因為人車都老了
0 E7 E8 N" S, W9 \! `  h- g$ Y# k+ r加上以前都把車子當拉力車的方式開4 n7 B7 X7 \, e1 y5 G
所以現在就更沒膽了, n3 v0 k3 g+ V7 n$ S+ a  _- Q
% W( |: U! n/ `. i* o0 @; M
至於你的問題....很難說耶!
0 k8 Y+ M: H- Y- u$ D但只能開到140左右...是有點問題; O# A( P4 y1 f" s
2 r( J4 V# ~* m8 D' M  Z
假設車子引擎沒問題
( H( V. F) Q* Y$ x- l/ ~- U那就先檢查轉速表正不正常
' ]  {! X; P4 P. ?- W  Q- h1 d! e% G% c$ g- G0 p
其他的部份就有點複雜(關連性太多)
8 Y3 Q) Z/ D! s. b' N) M* f沒辦法清楚的說出是哪裡有問題
作者: kawada588    時間: 2012-7-8 01:34

碰到不老實的店家就只能摸摸鼻子換一間了' u( s' M) D1 p7 O& @! Y! M
2 g: P+ t  X9 i, k7 O
我在外面處理車子的經驗不多
7 r3 W/ s% r' M但周遭的朋友有很多都有熟識的人在 ...
# {' w: n  R/ ?" i' F發條兔子♂ 發表於 2012-7-4 02:23

" H, i+ k) ^3 U
) }" z5 c2 Y) |& Z( o3 U目前在經過測試~時速表可以跑到150KM~可是跟GPS上顯示的時速有5-10KM的差距耶....  R, Y$ g" Z8 o' [7 }

$ _. `) L% Q# Y) Q5 O9 o還有自排油我問過了~是用出光的喔~這樣還是算貴嗎.....
. Z0 p$ k. h& B* N
+ w3 w) Z5 c0 L" P目前又跑完1桶油~這種酷夏我都是開冷氣2速直到涼爽才轉成1速~差不多啟動引擎10分鐘後才轉成1速吧~~這樣跑起來還是約50公升跑430KM~只是冷氣開強了點~現在在儀表板那附近有個噠噠噠的聲音~有時有~有時沒有
2 Q, V* s5 S6 [5 _但是有的機率比較大~~只有在D檔的時候會出現~~應該是引擎那邊的聲音~~一直搞不懂這是甚麼聲音~~持續抓問題中
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-7-8 03:40

目前在經過測試~時速表可以跑到150KM~可是跟GPS上顯示的時速有5-10KM的差距耶....8 h9 t# Z0 s+ W* X  n/ s0 S

, X4 s$ m+ v# Z( M2 C還有自排油我問過了~ ...! ~( o2 ]4 b5 t, x3 c
kawada588 發表於 2012-7-8 01:34
! u& a% q' z; y5 Q) K$ {
自從我買了GPS後
0 S1 a# }$ T+ l6 \! ?7 |經過多次比對自己車上的錶速後
% \* ^1 ^# V5 }& \  m我的車子錶速100時....GPS顯示約91~93(195/55/15). \0 {9 Z; c* w, Z: O7 ?+ r; s
錶速達120時...GPS顯示剛好超過110(約111~112左右)
# x, a/ a% w# z9 d5 R6 `. ?& |9 C9 {, z
不過上高速公路後5 d' Z& b6 b6 C
我已經習慣依速限方式開車
7 L+ q- I& r" m# z在沒GPS前都習慣以錶速110為上限
1 Z* p% F' G$ Y# M7 F買了GPS後就改依GPS顯示105為主. M" O/ }$ f1 K) E8 Q( b4 |

0 \7 k* q6 u" g# N平時上高速公路會超速的點就隧道內(因為沒測速照相)
7 h' M- w( ~9 w5 d& v其次就是屏東的斜張橋上(但側風很大)" U7 f, q8 J1 X0 [- m* Q! L4 g
9 |5 H( p; i( q3 n% I
油耗方面...0 f7 \+ M* I; ]! B% P( `. c
最近一次加油是上個月中
8 v* D3 D1 k" t: \& K4 x跑了700KM....加了快53L的油' y9 s1 C. O. [  t$ i  O: ?
換算出來是13.2KM/L(2/5一般道路...3/5高速公路)9 B+ q& K8 Y" |) V
, K5 p/ m* ~( f) V8 q* E, P

8 H% P) z$ l$ ^$ B' q你的油耗換算出來約8.6KM/L+ h! y) u/ T$ ?  b1 T0 \$ k
別說你的是1.6
! y( U& g( M2 z6 E0 ?  Z$ v就算是2.0的....也小有問題' H' C+ Q  a- h

  j: |" m/ U9 m& {$ {建議你還是去清一下噴油嘴跟洗一下油泥  `: b4 t0 G9 T
另外若不是用中油的油品的話
' R; M; K# b1 c8 r# V8 i3 ?8 o7 y( K最好改用中油的) |9 T! W- H7 Z4 g& \2 I. r
, x, {5 K6 V  P; ?$ A
出光自排油我沒用過
, P" W: R$ x+ x6 D但以出光3號自排油來說
. V( g& \6 r7 Y. V% A6 i9 b7 ^網拍一瓶約150~200
作者: kawada588    時間: 2012-7-9 11:53

自從我買了GPS後
" m4 M2 R- c( Y, i1 U1 \經過多次比對自己車上的錶速後, N2 q9 O- _' }8 N# o- ?: f
我的車子錶速100時....GPS顯示約91~93(195/55/15)
# l; r! v1 F3 O9 P錶速達1 .... K( M9 c5 @7 I  M
發條兔子♂ 發表於 2012-7-8 03:40

1 a7 ]/ U. P  Q' |
5 P1 U" y" Z" Z; J- T/ `目前測試~~高速公路  100KM-150KM  一公里的範圍內可拉到~~150KM以上就沒試過了~前天測試的/ |( M( v* J; N9 Y
' |$ j& }/ g, E8 B& C
# n( k' e7 m8 D( }6 g" A- \( m( s% e
我再跟修配廠的技師確認過~~~總算比較瞭解他的語意....: f$ ]1 i: z  v  v8 j* O' s! Q
他的意思是說
2 f/ ^  c  \$ U0 v- U3 q# O& e他節氣門有測試過~電腦檢測一直都是節氣門有問題~他說甚麼角度有問題~~後來我問他詳細點~~才確認是水溫提速的部分有問題  ~一直都是偵測 效能只剩下80%& l; |1 T: Z  X  o/ p' {4 U
6 R+ s, U; n  J5 q
想問問各位  更換全新節氣門跟整新節氣門的費用分別是約多少呢?
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-7-9 13:20

在高速公路上從100拉到150要1KM....那差不多0 c  ~+ O" [& G- U2 u! W, t' r
算正常狀況5 E0 g4 T4 b, [" k8 Q' ?2 N& F
' u+ c2 z4 M4 u: t1 r) t9 z
以我的車況來說...
( U( N0 r* ]9 F; @) U1KM的距離也差不多是從100拉到150~160左右& V' V9 A* R# p6 L" o. @% K
- Z8 G! _9 Q$ M7 I6 K- @
節氣門的部份我就不懂
& A, ^3 W  E! W  j$ o$ q( c$ @4 a" q這部份要請有研究的人解答了2 P6 `* k, B7 o, t$ w

7 J7 F5 G( N  X  G只是角度開啟有問題...3 [- O/ o9 W- g) u1 f$ h8 d
那就要看是全油門時為什麼角度沒有全開
. E' |$ [1 b- e9 |4 G. `0 ~6 W  j. d# K# Q5 c( |" N/ E" D
我們車是傳統油門拉鎖
; c: Y3 c) t3 s5 k$ R0 F) X所以節氣門開度完全取決於油門踏板的深淺
: O9 M' |9 H+ y( r4 D; V! w) C7 a; o/ y
你現在的狀況是只能開80%- P! X, y% |0 @+ e) M$ _
那你可以在車子未發動時請人在車內將油門踩到底
1 U. {$ a2 e0 q6 ~: q4 f  @你則在引擎室看節氣門外面的拉鎖有沒有開到底- n2 `. P) B% Q$ v0 n$ P
或是自己用手扳扳油門線拉索比較一下手動扳到底跟油門踩到底的開度差異
+ N0 g' h( W# f$ [% `
3 W4 T" y8 {, C手邊有潤滑油的話(如孔龍192)
9 G  e  h' r1 `0 O" D! H可以在拉鎖部份上一下油. k' O& O: {. A! A1 C1 w
看看會不會改善一些+ ]7 i+ R8 Q  l/ h: z
5 @1 G! m0 E+ M
另外可以檢查一下節氣門感應器是否正常  o2 o2 M; \3 I

  }+ n$ Y2 ?  Q+ }  @7 Y* c
. W. y! u/ T4 _# D- y: Y* j; UPS.
! m% K; t! _( I( y# Q% G# D' z; |你前回清完節氣門這類積碳動作後
* {2 ~( c: u& T& l電腦有沒有歸零??
作者: kevin.lo    時間: 2012-7-10 12:30

上周日趁漲價前把油加滿台塑福懋95無鉛) ?* i9 t2 i5 q  ^/ d" j
共加了41.14公升
0 ~; _* s: u6 B8 p: {$ `從上次加滿油到這次加油共跑了531公里& W( P  j. i; p
換算下來每公升可跑12.90714633公里* M# W' N0 u& u" B
輪胎為MS800胎壓40PSI
作者: kevin.lo    時間: 2012-7-10 12:34

目前測試~~高速公路  100KM-150KM  一公里的範圍內可拉到~~150KM以上就沒試過了~前天測試的
1 R2 g& s. L. Q0 U/ m$ h& t/ [  O! T/ `4 c! y

9 i5 N- t# l) D" W4 c  Y, z' ]我再跟修配 ...
& m. K! r6 d+ C" K. H& zkawada588 發表於 2012-7-9 11:53

; W: `5 |1 j7 v2 [' R( Z( s4 h* M1 V: N$ V
依我的看法不必更換節氣門. a1 {7 S/ W9 m
有可能是節氣門感知器TPS有跑掉(之前有被人調整過)0 N4 {! u4 w' |- H9 Q$ ~, B
重新調整即可
% }& k5 _3 d8 D/ S( }* K- z水溫感知器,確定有故障就換掉吧,副廠貨即可幾百元
7 i7 [$ c7 d0 U6 k$ o空氣濾清器有清嗎?過髒會造成進氣量不足
作者: kevin.lo    時間: 2012-7-10 13:27

本文一路看下來好像沒有檢查過含氧感知器* s9 g; ~! O2 n
檢查一下吧% p7 N' |6 N; A3 V3 I7 @
另外前面有提到待速降到500RPM
2 i- @/ Q& m& f5 {* q4 `我之前有有出現這樣的問題6 e# T0 f4 k- P' g5 A
一度以為是汽油幫浦
6 c6 k# K$ v# }* h後來拆下ECU檢查$ C2 Z2 |0 ~0 e& |4 s7 Q4 X
原來是電容漏液
$ }$ ^4 @  s- w% t3 r還將電路板上的銅箔咬斷
3 J% V5 h( `6 s8 Z& ~7 {經過更換電容及線路重接後
7 V' U, ~$ p  W( L8 z) E2 F( Q現在待速都正常了
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-7-10 20:16

我是覺得先確認一下節氣門感應器有無故障再做後續處理
3 Z: x# V8 J6 H% s1 F- f  q! m$ E1 ~& G9 W! ]( Z: `
因為很少聽到有人整個節器門有問題的# U6 R6 [! {) b2 O" y5 N* T
大部份都是沒按時清積碳卡住造成開啟不正常外& D! l9 T& r* W; S
要整組壞掉的機率並不高
作者: kawada588    時間: 2012-7-12 01:33

本文一路看下來好像沒有檢查過含氧感知器+ ~1 n6 `9 V0 G" |2 x' C
檢查一下吧
* L- |0 C/ Q* y5 X- s! v2 |另外前面有提到待速降到500RPM
7 R, j  @: z6 A& @' M" S4 l6 S. t我之前有有出現這樣的 ..." m: a, B" S" d. w, D1 x& K
kevin.lo 發表於 2012-7-10 13:27
: H* A( ?0 `! g4 e' D# o9 t/ {
* k7 G( ?* k: k1 \7 s' W
含氧感知器是在排氣管那裏的那個裝置嗎?
作者: kawada588    時間: 2012-7-12 01:35

自從我買了GPS後
; g4 W0 h/ k8 |$ T! O經過多次比對自己車上的錶速後
6 D! i! h: a, D  ]& o* w9 U. K# U我的車子錶速100時....GPS顯示約91~93(195/55/15)1 f) Q, o; W1 k4 v7 e+ w9 a3 F
錶速達1 ...
& b8 C" R4 V7 O. u# }+ c# u發條兔子♂ 發表於 2012-7-8 03:40
2 W5 `* J6 ?( E( n
# X. f( z8 D0 f+ p# P
嗯嗯~~今天又回卓蘭一趟~~時速可以拉到160KM~但是我覺得我的表是快樂表~~好像才大約150KM的感覺~~不知道有沒有哪裡是專修時速不準的XD
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-7-12 02:24

嗯嗯~~今天又回卓蘭一趟~~時速可以拉到160KM~但是我覺得我的表是快樂表~~好像才大約150KM的感覺~~不知道 ...8 Y4 \7 F5 F) Z! R* e, i- f
kawada588 發表於 2012-7-12 01:35

: F1 i$ ^/ C) C4 h( e: C# }台灣的法規有規定# q# \% \  y- m7 \  C6 W  J/ b
+ z# A+ i- Q) l- @. S
以無載條件(空車重+駕駛員+必要儀器)且依下列速率測試,
7 e+ R1 D& R" y+ N3 d, e指示速率必須永不少於真實速率且速率計標度盤指示之速率(V1)與真實速率(V2)間應滿足關係  B7 Z" [! |$ \5 c+ `
0≦v1-v2≦(v2/10)+4km
+ I+ U+ N+ @/ n; J
( W$ \  U( I; }$ n所以在台灣的車子
8 c. q# x: V3 }5 C% a每一台都是快樂表
9 u  E2 I- Z/ _# R) T9 x就看哪一台比較快樂而已
6 Z& `+ U, p; N$ X: @4 w( ]
5 B. z1 v' Z5 s$ T若以我的車子來說
4 y6 I0 Y; p; ^表速160...經GPS比對後...實際速度大約是146~149
! B5 v5 G9 Q7 F0 w, w) ^
) c& t( U, @) p2 F& \+ n2 t7 H所以這不是時速表不準的問題4 E0 {0 j2 s2 s$ \
而是法規的規定之下所必須要有的結果
作者: kawada588    時間: 2012-7-21 16:49

台灣的法規有規定
- W. J0 T1 Y) x
0 ]" M4 Z5 l2 p以無載條件(空車重+駕駛員+必要儀器)且依下列速率測試,* A9 b) _% O$ N
指示速率必須永不少於真實速率 ...! E8 H' g, n' {" \& v- T( L8 U
發條兔子♂ 發表於 2012-7-12 02:24

( c( |$ b2 n% G5 `' D$ g
; f/ L# J* H! z' J1 H( O8 J- f/ b" Z7 n+ V
    發條大~~目前我已經將節氣門換下~換上一顆中古的節氣門先試試看~~這次跑完一桶油在上來報告
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-7-21 18:06

發條大~~目前我已經將節氣門換下~換上一顆中古的節氣門先試試看~~這次跑完一桶油在上來報告 ..." n% B- W' V, y6 }
kawada588 發表於 2012-7-21 16:49
( i; U( ]1 d* K% c. y" S* ^6 P
那就等你更換後的狀況資料了
2 {; q) p, g. D& O8 l4 k* i) l! _3 y6 o+ y9 ]+ b
但我會建議多跑幾桶油後再做平均資料會比較客觀
作者: kawada588    時間: 2012-8-6 00:43

那就等你更換後的狀況資料了
$ P9 G# |. O2 u- ~* y+ Z
5 a6 E& A6 i' J" U$ f但我會建議多跑幾桶油後再做平均資料會比較客觀 ...
* s  b. V2 O& d發條兔子♂ 發表於 2012-7-21 18:06
, U; x- b( T4 o3 A! [6 b
3 U* v5 L/ j9 u3 Q9 D9 ]' x
發條大!  我已經跑完三桶油了~ 換了顆整新品節氣門~很可惜的  加中國石油的油品  50公升  高速+市區混合~冷氣必開~都是開1-2速冷氣 也只跑460KM左右捏~現在考慮要將排氣管的出口91MM那個改成比較小 或整隻換成原廠殺肉的~
+ h: m+ w( E! r6 T- i* D
/ z% L' F% u2 I; [, }. j還有將空氣濾清器換成原廠品~再下去試試~
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-8-6 01:24

發條大!  我已經跑完三桶油了~ 換了顆整新品節氣門~很可惜的  加中國石油的油品  50公升  高速+市區混合~ ...
4 ?, A: e3 ~# S5 b5 Vkawada588 發表於 2012-8-6 00:43
6 `2 K9 q7 V% Y# {: c( ?! y% B
我不是很清楚排氣管管徑大小對油耗有多少差異性
; V2 J; H2 B* i. V0 X: s: e) ]2 K9 x6 O; h0 A
但就我新車買回當年來說! ~! b/ v1 G3 ~" g; k
車子大約開了半年多就換上5次元的中後段/ X+ L2 X9 }. Z: `8 `0 ?# l
但當時沒量過中段管徑, a7 z' s! I& X4 o
只量過尾管管徑是105mm0 y5 a& e; S4 u$ \; ^4 X6 R
& ?2 \0 |5 F$ R1 K, ?0 i8 s
更換前的市區油耗約11.X~12.X0 W7 f: |$ }9 Q/ r
高速公路的油耗約13.X~14.X
; L% [4 `3 a4 i3 j8 @" `* c0 z: {  o
換上大炮管後4 F/ o7 _5 h9 r/ r5 D
市區油耗掉到10.X左右, |  p- I" [6 {
很少超過11.5$ m% ^" O/ c) Q2 O  t' R( D
且加速很無力感% B5 f6 i: ?+ R, A2 m$ A
0~100變12秒以上(原廠管11.X秒)6 z6 ?: v& ~" Z5 x% D4 r6 }6 z5 |
0 D9 A: w0 t5 C9 K/ G
高速公路倒是OK
/ s$ X. a9 }5 l0 z! X& I% |, V0 s一樣維持13.X以上$ t. O0 A- L) I2 h2 n6 M  B. X
+ D9 U9 I( m, @$ X1 |. V
之後換回一支2500~3000左右的台製原廠型後% w& h2 @& x, {% v0 }6 l1 k5 s" U
油耗就回來了& b; j* G2 h* q" w# @  X/ n
加速時的無力感也減少很多
$ h* N; s! T2 ], h% K2 x, R8 s
% B/ T1 |" G$ |/ o  V現在換上的是車友自行請人做的...1 I6 F! F" _0 m
中段管徑為48mm、尾管管徑為 65mm1 ]8 n7 I6 p- [- V7 L

( L7 V9 w8 K; `/ k* C- I& [裝上去用到目前快3年了
+ t# x# Q3 v9 o" h只有一個爽字
2 N4 q/ g( H4 r1 L且油耗沒變差反變好(但變化不大)
7 u  @  ]( R& i5 S& k' }- l1 Q加速感十足(聲浪也合我意)" w7 K8 w1 c) }! E
管徑也剛好(不大不小)4 V6 `& |8 }7 u( c* m

) [5 r5 ~2 c% Y# C' O你若要換回原廠的話
! `5 R7 M  @  @" b0 H可以考慮直接回原廠換8 I) m, |4 o  ~: E( ]2 s
原廠現在一支3500上下( D/ H. X- E" ]3 j
$ _2 L" Y) O7 ^: R% j. o5 G9 b+ q% }
若你車子觸媒段也被換掉的話...那就貴了: S4 Y' @* e, m- j
這部份倒是可以去殺肉場挖看看有沒有原廠觸煤段
作者: kawada588    時間: 2012-8-6 09:20

我不是很清楚排氣管管徑大小對油耗有多少差異性  d) q2 Z% r$ H2 p; Q
. ^8 A0 a8 [5 s: Y6 u! a6 o
但就我新車買回當年來說6 V9 T! l4 \  ^. W. R; q0 u4 M
車子大約開了半年多就換上5次元 ...
4 q2 a$ r, ]9 r, E4 l2 A- k1 u' Y4 h發條兔子♂ 發表於 2012-8-6 01:24

% u$ I0 @5 ~9 g$ T: Z) f6 N  D" g9 ^9 H3 v1 X
發條大~我現在就是跑高速的油耗 其實跟你們的原廠數據差不多~~但是市區的數據就非常難看XD~所以這次想將91MM的尾段口徑修正掉~不排除換整隻~基本上這隻排氣管的聲浪是非常好聽~但是對於業務用的話是不用啦~
! Y0 }( V# _! E# c) u! B8 U- K; e1 r2 q
噴油嘴這兩天也會進場清潔
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-8-6 09:49

發條大~我現在就是跑高速的油耗 其實跟你們的原廠數據差不多~~但是市區的數據就非常難看XD~所以這次想將9 ...
$ o9 `) q% \. O+ Bkawada588 發表於 2012-8-6 09:20
; a2 e/ _$ v2 g* T0 C9 s0 K5 ]
排氣管除了管徑大小會影響到耗油外* l5 b* m; x. Y4 q' I* U0 U! G% d
還要注意是否為回壓型; ^1 `5 V) w0 E) E, b
但我不會判斷什麼是全回壓跟半回壓: F- Q5 x, m/ m* S7 g1 t$ M
- @: A" M2 S  ?- X7 _
只知道我新車第一次換上去的那支大炮管應該不是回壓管
* p' f; m& `5 G! l7 L所以對自排車來說就顯得比較無力感及油耗變差
7 s( G& [4 b. ?- O% ~) J
7 Z. H' `& F- e3 ]之後換了台製原廠型跟現在車友轉賣的這支後+ ^! g3 n" {3 B. c" N! y2 Q
加速感就比較紮實2 F) G! K. b1 q3 d) U- u

2 y+ ]1 B8 S. u( u3 \. }而車友轉賣的這支是我車上用過最OK的一支
7 x" x; U" N3 ^) E" t當初是車友改手排訂製的半回壓型
  ?# T' `  h6 ?+ B3 r% e但他說不合用...另外再做一支7 C" v: o! w  U) ], R" x: e! A

6 K! i& V1 q6 c+ S; d我剛好排氣管尾消內部都碎了& @% D6 L$ Q/ t$ h
正準備要換新的
3 O0 O. y9 {, q) g- y+ B. C所以就買來換上去
, x1 q; d" E! \& o; k: _: U# ^0 Y+ C* h4 V1 Q
還好沒失望~~
作者: kawada588    時間: 2012-8-7 02:14

排氣管除了管徑大小會影響到耗油外
% ~$ o( x6 O( x0 p  s7 \5 \還要注意是否為回壓型' `  q+ h$ A7 [/ s- {' K$ n7 w5 H
但我不會判斷什麼是全回壓跟半回壓: r& Z' `' p: h( t# e3 D8 W' R* w

- [9 z! o* d+ P/ l; o+ }只知道我新 ...6 N# z, D2 r5 l
發條兔子♂ 發表於 2012-8-6 09:49
/ J% K; {) y$ r

. M, h: j* s0 \" }7 P6 d& r# \  `這回壓我倒是不知道~這兩天有些小問題跟小更動在找時間貼上來跟大家分享:( Q0 U4 a* C! c7 z

, s' e# b$ d9 q. F霧燈打算改成HID魚眼燈
* b- g1 T5 R2 }8 b4 @( o/ S' e' ~3 ]8 S
小弟是資訊業批發商    拿到阿帕契X1行車紀錄器  +一個一孔轉三孔點菸器(有USB插孔)的成本是$壹八七零    捷元代理貨   有完善保固      不知道這訊息要貼在哪分享給車友?  但萬萬不可直接貼上公開論壇~否則我將被行車紀錄器的公司取消經銷商資格T_T6 E1 V9 f: ~" Q+ o+ r5 o- b
) E2 t8 X4 Q4 A/ W- h
PAPAGO的行車紀錄器也有漂亮價格~~但是我自己覺得太貴~我用不下去~~見仁見智XD
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-8-7 08:51

這回壓我倒是不知道~這兩天有些小問題跟小更動在找時間貼上來跟大家分享:
+ V: R: A' Y8 D0 t9 b8 J5 v1 f, i3 g+ e6 ?
霧燈打算改成HID魚眼燈
) s3 l& i# Y2 Y) S
* Y. G! T7 [, |小弟 ...5 }* |5 s/ N2 ?$ l
kawada588 發表於 2012-8-7 02:14

8 X9 i+ _9 {; D3 d& _首頁最底下有買賣區專版5 Z! v1 S4 h# o4 d7 o
可以把資料PO在那邊
作者: edgar    時間: 2012-8-7 10:19

本帖最後由 edgar 於 2012-8-7 10:24 編輯
: S- q  c' t7 \. `
0 d3 u6 j5 I9 |' E7 ~. s. n) u說到回壓,我都覺得原廠管的回壓不夠,/ S; R, d, a, _* ^7 B
爬有些百貨公司停車場的斜坡都快上不去,必須油門踩到快底才可以。5 y% V3 E% v# _, o& ]
因為上坡都走走停停的,之前還遇到前面3台都是柴油車,上坡硬是被拉開,算是被小海放吧* F  W7 P9 B7 v
: P' e. k& c; T* [6 b! l/ R3 k5 b# N! w
如果都沒車的話,只有我一台,
4 k, t7 G* W  m; B; C2 f就不會這麼誇張,或是上下一般的高架橋、地下道都不會有這樣子的情況發生。
  n2 d" l+ {. q; ?! N
( j8 E4 R! T, \- l1 e* b2 _; g再說4AFE也不是設計低速高扭力型的,整個無奈。" t5 X8 c% f+ n$ Y5 @" f5 f
而且我還是手排的。
/ G4 T, i& i4 }% _7 g. l( k9 N- F) o' o4 r1 f1 w+ P" e% q5 H" `
前幾天詢問排氣管工廠,1 \$ t: W7 Q  O( ]* ^
可以直接修改原廠排氣管裝上一段渦流增加回壓,再來試試看。
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-8-11 02:54

說到回壓,我都覺得原廠管的回壓不夠,. W1 o1 t4 F* N3 w
爬有些百貨公司停車場的斜坡都快上不去,必須油門踩到快底才可以。
2 C/ V" e4 X8 K$ H ...0 c7 w5 ~! R) i
edgar 發表於 2012-8-7 10:19

: k% s* l9 V* a! @我也覺得原廠的回壓不夠1 A6 j+ ^/ P- q  v; X6 N7 y# u) h
這應該是顧慮油耗的問題
: u9 Y* \  ~: Z+ v. c/ y2 C8 N$ P
因為原廠的考量是比較保守的中庸之道/ f* ]0 b1 m1 j; t' o0 v+ g
所以效益上會趨於於夠用就好) ^- G$ L# K4 l: }; _8 z
相對一些改裝用的排氣管來說就顯得比較沒力也沒什麼加速性
作者: kawada588    時間: 2012-8-11 13:44

排氣管除了管徑大小會影響到耗油外8 J+ g; T6 S" z: ~" R
還要注意是否為回壓型4 z0 z, V' t0 ]4 G; r$ T* Q  ~! P
但我不會判斷什麼是全回壓跟半回壓' b. j% o9 Z/ x4 }# q; |

# a( w* Q2 U" F! j% m只知道我新 ...
; r  S- _, M+ i" Y1 ~% v) X) I發條兔子♂ 發表於 2012-8-6 09:49

$ x1 h6 c0 ~9 Q
8 ~* M* ]9 x3 B" N1 P6 l% y& R, ?昨天到朋友的店把車子撐高看排氣管~朋友研判是直通的白鐵管~沒有回壓XDDDD
9 y4 q5 ?" o5 J! x- ?$ I. u: B
2 ]4 h+ k% S# E4 N  G) O所以加速力道還有爬坡很弱的原因應該在這~正在找原廠排氣管換上
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-8-11 14:31

昨天到朋友的店把車子撐高看排氣管~朋友研判是直通的白鐵管~沒有回壓XDDDD
7 E' g7 @1 l3 q# S; K+ l* R  l3 B# G7 X  t' o( i; k
所以加速力道還有爬坡很弱的 ...
; m# A2 g4 ]/ V9 D9 skawada588 發表於 2012-8-11 13:44

' |7 r9 F( y+ [7 g4 G& f: o6 K6 H若確定是直壓管( M% S9 |; ]' T; o/ Q$ o
那耗油是一定的. v6 U" m' u  Y. p  x& }
對自排車來說也是沒力的主因* {- Y; p( T) X: E' H% r
; W+ r$ j( e6 x0 E" f$ R! h3 J
不過你的排氣管品牌在台灣也算滿有名的
, ?3 _4 e' a6 U; d所以日後換下來時
# S; c2 t* x6 K6 _& }: c8 v0 h也可丟到網拍轉賣/ B) B" F, Z3 ^4 L5 q/ O* v0 `6 c
多少可以補貼一下換新管的費用3 P( o6 m. L& l1 `

0 S; n6 n" s* e- v/ b若價格開的好+有人買單
1 r, o& O. E8 O1 N那你還可以倒賺
作者: kawada588    時間: 2012-8-12 02:11

若確定是直壓管
" u3 l9 h  C* X6 f; l那耗油是一定的
4 n8 c0 G$ d  ^' @3 b1 v( n對自排車來說也是沒力的主因& G% C6 b5 Y- D! b; Z- K& g* g

+ N7 K+ ^( A% ]* X不過你的排氣管品牌在台灣也算滿有名的" e7 C* h2 s; z3 L
所以 ...
( A4 g) x" \. A% ~0 }3 k發條兔子♂ 發表於 2012-8-11 14:31
! ~. Q6 E" ~( S# E$ j
3 q/ c" k$ C# l1 M9 o& Q
嗯....確定是直通~稱高車體看了是覺得管很漂亮~但是不適合布飆車的我XD~不過看了好多網拍~零件車都是2.0的~請問可以買2.0的排氣管回來~經過師傅的調整裝上去嗎?
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-8-12 09:53

嗯....確定是直通~稱高車體看了是覺得管很漂亮~但是不適合布飆車的我XD~不過看了好多網拍~零件車都是2.0 ...9 r& Z& O6 ?; h* T$ f* N1 Q: H
kawada588 發表於 2012-8-12 02:11

, Z% m  |2 P8 A6 F# D8 K1.6跟2.0通用6 H! w6 A( u! Q9 }, T& q$ K
但改裝的或非原廠的就不一定通用
作者: kawada588    時間: 2012-8-27 15:10

若確定是直壓管
2 K$ X$ j# ]$ _1 p那耗油是一定的( Q; T" R4 [( I
對自排車來說也是沒力的主因
/ j5 P- h, M. {! _& G" r% {# t9 g/ L
不過你的排氣管品牌在台灣也算滿有名的
$ q- G/ A( @: ^8 r& L2 m5 [所以 ...
6 R- \( A4 N2 u4 D; o" d9 ^; E7 E發條兔子♂ 發表於 2012-8-11 14:31

+ S2 M+ V8 O7 u+ s3 a& b" z) o/ L. H8 }( {3 j. V* E; X# V( ?6 K/ U
發條大~~已經換成原廠排氣管了~來分享一下  最後的改裝濱川排氣管的測試
' F  d* N# M6 o( o) P1 q0 k+ [" f% E7 C7 ^6 p2 d# y8 H
50公升 95無鉛汽油   中國石油加油站
% Z3 i5 |5 @1 X/ [, G) _跑620KM~   一趟去台北~先去三重~再轉往南港~回程直達台中~一趟卓蘭~跟市區混合開~冷氣一定開到底~去三重車上三個~回程兩個~去卓蘭來回都兩個
6 K& s% o0 d& `  y0 F$ K5 d. U
! ?" b4 d' d" G. I- q9 _6 X5 F% E% L50公升  95無鉛汽油  中國石油加油站
9 x) @, f/ F* X2 y) G480KM~這次是只跑兩次卓蘭~車上會放些客戶維修的印表機~約都在20KG重左右~本人約93KG~其他都跑市區~8 K3 k8 n2 [+ E. U- p5 w4 g
+ X9 U) \- |. N
* G5 s+ A5 B. p7 k+ I
這是換完結器門良品後的成績
% Q6 Y. h: c; c1 E( I
  g4 a8 M( A7 A) G1 }, ?) t這次換上原廠良品牌氣管還沒跑完~~正技續測試中
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-8-27 15:23

發條大~~已經換成原廠排氣管了~來分享一下  最後的改裝濱川排氣管的測試( Q, _, Q$ Y" v5 U: T( a
' _8 H5 d- W. A6 {! x
50公升 95無鉛汽油   中國石油 ...
" i* R/ K/ w% O' W4 ckawada588 發表於 2012-8-27 15:10

; E# S* E% [$ H! b; U你印表機的重量+你的體重....還沒我個人體重重
/ R5 \5 i  r* G) W: d' n. `
8 |7 s5 N6 |/ X但50L跑市區+高速公路有620km....還算正常
* B8 z, N1 k; f. S5 m: n$ B7 V8 S) n4 D
我上一桶約1/3高速公路2/3市區(部份路段有載人)6 ?, y9 g8 ^3 N* A( T% w3 ^0 j
一樣中油+全程開冷氣(用車時段大都正午時分到下午3~4點)6 [( E& `% I" ?7 j; i$ Y  ^6 b3 P
結果只跑出11.2km/L
作者: kawada588    時間: 2012-8-27 19:16

你印表機的重量+你的體重....還沒我個人體重重+ K% t7 m# h- l4 y/ |! E6 f8 T" [

/ x4 k7 j: D+ [3 @5 r; Q但50L跑市區+高速公路有620km....還算正常
( x1 H8 t' p" b4 X' a# m1 g3 b/ @- I, l" \4 Z
我上一桶約1/3 ...
1 j1 N" ^5 P- L# E* |4 x5 ~, N% D, X發條兔子♂ 發表於 2012-8-27 15:23
* w- `" U  n& b9 x

  @, @% p! J  T+ o9 h5 v  o現在換原廠管~好處是踩下去起步一樣沒力XD..但是時速過3-40KM後反應靈敏一些* S7 |  o: n+ @4 f" E5 J

. b7 M- ~) e& ~+ y換裝完之後很訝異是~改裝管一開始我覺得很牛步~其實除了起步以外沒有多大差異...是我個人錯覺嗎....
3 b$ p4 H8 u) s7 d( i# S  Q! O  S7 }, e! [8 ]8 ^* ^
但是聲音小很多~太座比較滿意~本來未買這台前想買FOCUS  1.8四門~剛剛一個學弟來公司坐~說到他05年車買30萬(七年車)~油耗是跑市區開冷氣~50公升的油只跑不到300KM' z* O4 O/ d' K3 O/ g* A- ?

3 I) E! ]- L+ L* D我覺得在這高油價的時代還是A秀爺爺實用多了...空間也很大XD
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-8-27 22:31

現在換原廠管~好處是踩下去起步一樣沒力XD..但是時速過3-40KM後反應靈敏一些
: S, k. P! U$ l( j* ]; z
8 E- {. x* B: _. e3 r8 C: V6 _換裝完之後很訝異是~改裝管 ...4 Y/ a% a$ c9 |( l, }9 ]
kawada588 發表於 2012-8-27 19:16
' D9 |; T1 c9 [9 n8 Z. d, S% v. d
改裝管你已經確定是直通管% V. H7 y! P8 w' i% C$ o
所以對自排車來說
/ r) }0 U7 K! \起步除非是油門踩到底
9 _: w4 o5 r- a# j* T不然1~2擋間會顯得有點無力感
5 D: {# i7 L+ N! ~, |: `6 g# a: F8 B# I/ r6 O! `% m8 O
但中尾速若有適當的路段+敢摧油門拉轉的話/ @- o! n" U1 [1 o/ r. e
車速100~150間會很好拉
3 ?& M" z, E- M; E4 |
2 C( W4 m, H' Y, w& F- t原廠管因為是回壓管: {4 {* g! b/ ^; C! Y) [
若油門沒踩深一點
6 w0 j6 \1 ?0 Y' L8 r( U起步一樣會沒啥加速感
* ^" \7 i% I* N% L5 L! W3 k; B' W# |" z9 b4 u2 L3 Y1 P4 Q! y
但整體來說7 [: A) L6 y7 A
原廠管表現會比較均衡
% M) p& `( \5 T6 N只不過真要拉尾速的話
6 _! K4 V+ q) }2 s. `: Y6 B4 s改裝管的表現通常都會比較優
作者: edgar    時間: 2012-8-28 12:56

4 a7 V; p: c/ f8 [& p$ ^+ t- v
加速時的無力感也減少很多
% w  B* Z. E: K- {2 @7 R現在換上的是車友自行請人做的...1 |+ o( s$ @' y1 p. a' r
中段管徑為48mm、尾管管徑為 65mm6 [8 _) k: F& k5 U/ d1 f
發條兔子♂ 發表於 2012-8-6 01:24
4 z7 U- @0 k, K5 T/ W, x

5 P2 `, _# z4 A& D1 T前些天,排氣管中尾段都拆下來,  @+ r# f7 e; h( o
中段跟尾段的口徑均為51MM。* c6 r) ], f1 j  v% r/ y
老實說對1.6來說真的很小,8 `0 s8 B9 b6 g4 t9 `
之前有說到加裝尾段渦流,試乘過朋友的車後,5 d# j/ w% b% d, K% H; i* L6 o) M
發現起步扭力沒有大增,4000轉後,扭力提升才有明顯感受出來,
* M2 ?. m' i  \7 w! o1 O9 C& _好顯有先試乘,不然裝完後我應該會很後悔,
* E7 e# u; ]& M, u. ~1 y7 ^  J7 ?3 x& v/ t
最後跟大大的方式很像,. A% ?) P( ^+ o; m# h
我把中段口徑縮到45mm(比兔大的還小@@),尾段保持不變51mm。$ r4 W# t3 B, S+ g( J# @  _# \; e
這次再爬百貨公司停車場明顯感覺扭力有比較多一點點,( A1 w6 d0 E4 e9 E. q2 e
至少車上2大2小上坡不用再關冷氣才爬得上去,
. O8 f1 ^* i% n7 X# c連女王都說:[哎唷!爬坡變比較有力耶],+ }) m( z  `- e: h& _/ @
但是跑高速公路4000轉以上加速會比原本慢些,  j7 r- t9 f9 I8 G9 @
不過我現在順順開轉速最多也只到3500就換擋了,所以沒差,! {1 O2 X' D# U$ E) Z
但至少有達到我的需求,還不錯。# E$ E; J( a5 c0 v( E' Y
; `, D! D, Y( m2 {( u2 ^2 A
油耗整體來說覺得沒有什麼差,都一樣,原本以為會更耗油,尾速加速會拖。
$ ^: b& b/ C3 f4 P: u# {下次再試試電子排氣閥門。
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-8-28 14:27

前些天,排氣管中尾段都拆下來,
# W1 R* j4 Z  [+ h! A, F3 X+ K中段跟尾段的口徑均為51MM。# q9 e, D2 T7 t; f' ~
老實說對1.6來說真的很小,
% s5 K3 t% a: G: |之前有說到加裝 ...
+ [' L5 z* A4 g9 nedgar 發表於 2012-8-28 12:56
, n, L( E/ k7 b9 A& P
我對排氣管管徑大小的搭配跟低中高速的表現有何相對關係並不了解1 j* w% Q7 V" L0 `4 @- d( N2 ^8 s
& Z' V- S' N' z' q& j" B
但就過去換過的+原廠那支
' k1 S1 _; ^5 a4 m- q目前車上這支是第4支
9 s# _0 F. p( ^! p$ o1 ~
' j4 s# B" H. K原廠那支新車落地跑不到2萬km就換了當時商家稱的5次元中尾段一體的管
, E/ ]$ Q0 w; b( Z# {7 b管子我沒量也沒問尺寸多大(但中尾段比原廠大很多)
* @  a; e/ j2 _2 u. ]- O* {/ c9 S只知道尾管是105mm3 N; Z& }5 A7 d
. t2 O9 g' Z  N$ ^
在使用原廠管時7 k9 T5 b6 t) b/ t% O" @+ L* t8 ^
因新車+沒換過其他款的經驗可比較
9 d0 N! _* X0 ^" S+ B所以當時也不知道原廠管的表現好壞差異
9 W1 c% W- P- T8 v6 i3 Q% m7 |
6 ?/ K3 C" ]& ^; a) {! U. v7 _換上5次元那支後
/ Z0 z, j+ F  c" P( c4 N* s9 ~發現起步加速比原廠管弱(可能中尾段管徑都比較大的因素)0 k, [8 V7 g; y: q
上2檔跳3~4檔的加速倒是快很多(轉速很好拉)
& F4 {9 t( h/ k9 V! x中尾速或跑高速公路100(當時限速100)的再加速感也比原廠好很多
- w2 |- n9 P; B) P- `; `可是尾速拖很長
; b1 M  b9 u' j* W9 t% A& N5 ?( j2 Z4 K  ~" x
油耗表現就比原廠管難看多了1 s! v% ^) G) W
原廠管市區1L跑11.5~12.5km
( x4 |  [) G6 `" T8 t+ Y. j換上5次元...10.5~11.5就要偷笑了% M# E+ U$ ?+ Y
* r/ Z" k+ g8 Z6 L3 X" M
$ n: L2 L  H$ U# F: X+ N

5 ]4 \* o2 S- [曾經有一次深夜2~3點還3~4點從中山高麻豆回嘉義
4 m+ a9 P9 n; e$ t車上載一位體重比我重10幾20kg的同學
3 g3 f& T! o5 N& c路上又剛好都沒車2 Y( @/ F5 [/ H; M1 S% z( J
所以有點超速的用110~120一路開到戰備跑道左右
& h2 u0 x1 B5 k/ y( r1 P( I9 F碰到一台同期的三菱日蝕(我原本是要買那台)挑釁4 _6 W  |; L8 N# I
; p1 V+ e, I! z4 y% N
當下就試探的一下...確定對方有要跑....就油門到底沿途飆回嘉義$ s3 b& k* A* j
但不知道是我心臟大還是對方不敢跑
% s: g8 |6 N* p0 I$ `" ?大約在我表速170左右...對方已經在我後面1~2km遠了9 u: V' i+ p6 J: G  p" Y: B
我自己也不管那麼多
% O, r& n! p: F6 m0 o: M: {# v等過了新營收費站又繼續油門到底
* T# F# u" Q& x& L
1 E) X. z6 {. g" x" J" F, I一路下來....( {7 Y2 ^: x3 ^# P) V# w) C9 U  f
從碰到那台車開始...一直到過收費站前9 `( Q5 Q3 ?4 h) z# f/ ^, Z* g  q) x
大約跑了有15km以上/ f9 d! E' |  C& m: E0 D5 s7 _
但表速170~190足足跑了10km以上才拉到位
' F3 u5 [. Z; p8 z: h8 c這時才感覺到中速(100上下)再加速到150很快, ]+ D9 K+ j* E. e: X8 ^2 P
可是尾速拉的慢又......跑不起來
& F3 y* {" H1 G; j而且排氣管的聲音實在大到有點誇張(曾被攔好幾次看管子...但沒被開過單)
6 g0 n* m$ o6 O& L2 L
: n% K; \$ o  C( R1 o2 y, B8 H, x3 w
之後因尾消底部鏽了幾個洞就順著換回原廠型的台製管(連工帶料2700), q3 l# Y: m/ {) R% P
換上後的感覺就有明顯差異- c2 P8 C# c6 u% b; R3 l& f% s
起步變快了一點(應該說順一點)3 l  G( N+ n. `/ x3 `( m
跑高速公路100~120的加速感則普普
9 D1 q" _- e. U' n, h+ B再加速感有點弱; _! D' d: Y6 M! @3 ]' V- p
感覺管子內好像塞了東西一樣0 e! b. o1 ~7 j5 C- V
有點使不出力來
  x8 U/ H; m* m+ E! o: l* E! m5 L0 A/ N( {5 ^
扯的是....6 m5 m; F7 m! P4 d  z
管子換上不到2年$ O! {& T) o4 f: q- A6 X' N
內消的隔板差不多都碎裂了* z9 q# \& z% d, n: c6 F* X' O
聲音變的很難聽(還好管子聲音不大)
4 T7 n7 ~  j% s$ ?2 i7 ~4 D' x; R% L- C1 g+ }( S. }
剛好看到車友有一支訂作管要轉售
9 {2 c0 o& f* c& j$ w就買來替換
1 U; o  C3 ?1 O( Q% i9 ]" |1 k2 M- T2 m0 B8 v  n& M! i; o# s# v
當時看他標示中段管徑為48mm、尾管管徑為 65mm的半回壓管時/ ^: D1 |& ]3 `4 \, `) Y
一度對中段管徑有點小而遲疑了一下* x# v4 v% i) A0 F
最後還是賭一次看看(因為開價1500+住附近)9 T' X. z9 Y* q( m* ]
直到換上去後開回家的路上.......我愛上它了~~
$ L, z" @" n( }' \+ S5 U4 \
0 D  I  s$ t/ l8 q' |; Z4 d起步加速是用過的最優
& ]0 {( p7 g: J; B+ [# Y力道夠...聲音讚/ f) d1 w' ^5 `% Y& Y  f
) [. B) G1 r2 R4 s( |& [# T& ]2 V
不管轉速跟車速在哪個位置  |* ?" @: q; H9 V2 O  ]
油門隨踩隨到
/ V0 G" q) r& S/ Q0 r2 @2 Y尤其是排氣聲
; G4 F  {0 e* ?+ `轉速2000轉內都不明顯9 u) e; d0 _+ j) H- I2 I$ d
2000轉後的聲浪可真的是隨轉速越高而越厚實9 `0 d- e6 }, q0 m( T  P
但那種厚實跟5次元那種炮管的吵不一樣! F+ d3 t1 g5 h- V7 H5 u& O
車友這支的聲浪比較沉也比較不吵
5 b. E: H6 u& v" U: G$ ?9 [9 n6 F) y- Q
5次元那支怠速時很沉1 d+ ~( r" {- b* J
沉到周邊都會震的那種感覺
# l' }# z( p- m: U( c* ]3 O/ ~+ T: m. r, \) H- Z, {
車友這支從換上去到現在除了表現滿意外
, g! f# x# [6 B油耗表現也不錯. M9 l3 g1 o3 L3 b" Z
跟原廠管似乎不相上下8 a& Z- U5 s+ {- p) [
但卻有著原廠所沒有的表現
/ [; [7 p) q$ z2 I9 _
  C+ P9 Y' O9 `, o3 h不過到現在還沒拉過尾速7 q( r  |1 [& i$ X
因為年紀有了
# ~8 c; m' ]2 v+ P1 C# R3 b車齡也不輕了
8 D8 q0 h$ n. V1 }9 s" b現在只求順順開, y/ Z1 f6 i% q, t/ G4 |9 b
偶爾停等紅燈時享受一下綠燈一亮的起步加速感外, O) f+ M* T# b3 i6 c
就剩上高速公路從閘道加速進入主線道的7~80加速到110~120那種加速感1 S  @) p# b- f9 k
再不然就偶爾上山找朋友時
. A3 Z/ |( Q( Y  J8 {! b慢慢享受那種低速高轉的聲浪跟加速時的那種扭力釋放感
9 Y) L/ l+ w: ]( y0 K( }: p- c! q' R$ A
不然...1.6馬力才那115P
: K4 k' M# @% `7 b( y8 l0 c扣掉有的沒的...實際有100P可用就不錯了
6 w  \- u4 `0 I. Y. O* s
$ R, `  d& l1 @8 E換再好的管...也只有那一丁點表現跟快感
6 J+ C, B) q( D. s3 h8 F實在沒啥突破感了& Z( i6 S5 \' }% ^& i: V5 L8 e
所以順順開...仔細享受現有的管子表現就OK了~~
作者: kevin.lo    時間: 2012-8-30 15:37

說到回壓,我都覺得原廠管的回壓不夠,
+ C3 m8 t3 Z' ]# Q9 c- ^爬有些百貨公司停車場的斜坡都快上不去,必須油門踩到快底才可以。( P0 {/ K# @7 B0 a2 j& `
.../ Y& c. h' O: ~+ v  Y, c, G+ I
edgar 發表於 2012-8-7 10:19
9 {+ h+ K' {0 R# A  P
原廠管應該不可能回壓不夠4 D2 K, i" G+ U/ |3 k( `. `
我在陡坡上爬坡! {) Q& e' U2 y$ y4 Q& S9 [/ c
重踩油門輪胎都還會打滑5 }+ r' x2 ?; j: A$ H0 p, X
之前用205的輪胎
' |& Z5 c9 S% R( r1 ]去親戚家也是陡坡
1 Z& R% F  C  F: S4 K+ \9 a205的輪胎一直打滑的爬上坡
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-8-30 19:19

原廠管應該不可能回壓不夠
. b9 x% B" w6 s+ ]- Z" e我在陡坡上爬坡8 t8 l6 F7 N- P: @: P5 {
重踩油門輪胎都還會打滑
+ y7 u+ c7 o* T! A6 o! j. q之前用205的輪胎
) ~2 @! c* s# Q3 g/ r去親戚家也是陡坡
# y  B' k7 n  c205 ...; e1 T+ k( p1 S. l* \
kevin.lo 發表於 2012-8-30 15:37

7 x5 T& W) ]( @' Y輪胎一直打滑表示輪胎抓地不足的問題$ \: q/ i8 T3 M
不然1.6馬力跟鈕力才多少6 `& v1 |# i. T4 o$ L
真要出現滑胎狀況...5 s# l; O- O, u  N7 T) i6 q
除了地面濕滑外
! T* h- H4 e7 L就是地面長青苔# p! q' S* G  Z5 ^2 T8 Q
不然別想重踩油門後會出現滑胎狀況9 }( M. o# G0 T- C# ?( \) W

& A% ?8 x8 m0 j6 A
5 ]' Z" {$ [# `: |! `之前我跑梅山36彎上山找朋友時' ^2 ^6 X1 i# @& K
也是出現前後輪都在過彎上坡時有打滑的狀況發生5 s% T* R5 |$ G7 q+ ]* t" u5 ^, e
當時一直不相信大家口耳相傳, e( y7 o( z) @/ r
捧上天的國產優質輪胎會有抓地不足的問題
; g& v1 |6 J! Y, e3 u  z- f- Z! Y4 ?只覺得是路面濕滑的問題
5 d" ?+ g& G) c/ n, D+ [6 X
' \2 O9 V! k1 }1 H8 l3 A6 M( F$ ^後來新車胎跑不到5000km就出現一條變形(還好當時只換2條)
7 U! t. k3 f# n% Z確定是輪胎問題後就馬上重新換上2條新的
0 K% m  R3 ]3 |, r, ^8 g+ B5 `2 I  S  I3 Y  D
換上新的至今還沒跑過山路" p) b% Y& y+ n8 X8 C1 K% }+ c8 e0 c
但依平時開車習慣高速過彎的開法
  l+ U/ b% k* N; {最多只出現輪胎慘叫聲
! r- v. u! Y; W2 |% {' g+ v但還沒出現滑胎或軟腳狀況
8 ~$ R4 C  q# ?1 i+ v5 Y
$ L. m! Z: v& I7 C& d* e0 D
9 J' T( t& Z% i% g2 H7 {前兩周的一個晚上從市區省道彎進忠孝北街時. r+ ]; h/ |7 ]9 F8 o' P  u& `
也是輕踩煞車高速過彎轉進去
! W4 E/ {  D$ B& F- I) K4 A) g當時下一點點毛毛雨...路面微溼3 s# ~+ }6 S. N; }- h2 r' Q6 g
沒想到這狀況下會出現輪胎慘叫聲
7 o, X" S; b! m1 a/ v
' Q* ~' n4 {0 Y我一過彎就馬上路邊停車準備到旁邊的超商買煙3 j0 E* u* W' u+ E: J
一下車....後面騎機車跟停紅燈的人一直看著我
( L" N: t+ q, Z0 c幾秒後才意會到....該不會是我剛剛過彎出現輪胎慘叫聲而引起注意吧7 S# l- f8 W: h
  j3 s! A1 W( H( |
但當時若還是那一條國產胎( W$ m4 I2 k9 C. H9 N
鐵定是慘叫聲+軟腳
9 h# K7 A* J7 w& c3 ]3 h9 b. x
. f  ^0 y' P: H8 y# {( B. A, U( Q% B7 ~: |. b
至於回壓問題
5 v9 S4 K" C( x1 i9 b' l原廠管要回壓不足是不太可能
4 C; A* p2 `5 y, v但比較擔心的是原廠回壓質會設定的比較高(幾近全回壓)
9 X' c3 y3 C9 Y/ Q) z& X1 _& ^9 z( c$ z# ]' {- M
加上前幾年原廠管就有分原廠製跟副廠製" h) [+ [' l$ L* \" K, m" y) I2 u
兩種回壓設定有沒有一樣就不知道了
作者: edgar    時間: 2012-8-31 18:53

本帖最後由 edgar 於 2012-8-31 18:55 編輯 ; i- r/ _; q7 P5 u; y0 v( f

+ A) Y2 [, J( r7 |
原廠管應該不可能回壓不夠
6 `. s2 k; V$ \7 Q/ k我在陡坡上爬坡
: {! s+ V: b! x' b) o重踩油門輪胎都還會打滑# J1 |( }* k5 \' _0 l
之前用205的輪胎
! d1 ]) X2 }. h! Z' a去親戚家也是陡坡
6 z# `6 `5 S1 u1 d205 ..., k! W7 z- X& e+ _, s, j
kevin.lo 發表於 2012-8-30 15:37
9 ?7 ^9 J- ^9 U5 c
: T# _, j0 ?8 ^( L8 M+ F4 q/ w
先感謝大大們解釋原廠管的回壓,5 N7 @4 K4 A' U6 L4 u1 `5 W7 f

- ?6 ]  T1 V( m) m是因為周六日出百貨公司的陡坡,
+ ?8 J  A! C" \6 F3 b有時候會走走停停,( `4 k" \! ^* e: y% n
才會感覺到扭力不足,
3 D  X9 V! q6 t5 _如果只有我一台車就不會有這樣的問題。4 u; J0 |" W! k+ o' N

; N# S4 y, P5 B) Z) Q! x4 ^7 e我的輪胎只有新胎時期才會打滑,+ b% y6 S- q2 g! C! ~
而磨合期過後就好了@@!
. {% L# W5 ]7 k1 d2 Y- M  E4 z, L4 W' v) C
剛開始以為是變速箱的關係,
% u9 [6 H! [- I$ e& W還為了這大修變速箱,結果還是一樣,
$ Z0 A, ]7 p/ M$ F% k7 J# n; z6 k$ V現在隨便想一下就知道,離合器又沒打滑,
1 o6 S1 p; ~- w' [- b怎會是變速箱問題@@,當然於事無補。5 r0 x% S7 }2 k; j" U

3 c5 R' W+ N6 U8 Q2 W+ t6 ]  \0 |出(台中大遠百)百貨公司上坡走走停停還是沒力<=指的是剛起步那一刻,3 Z* n9 s0 `" T% R8 G  ]; c- Q0 j
轉速上來後就ok了。) X5 w; {% S0 S" \

$ S  l& x. s6 n* h+ D應該是小弟我沒有說清楚的關係,sorry。
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-8-31 22:57

先感謝大大們解釋原廠管的回壓,, C- W* f. E' @/ w& `

" B0 ^$ e7 |2 a3 w5 p) Z3 i. Z是因為周六日出百貨公司的陡坡,
- Y# m- i, [8 H! @有時候會走走停停,9 i- @$ l) R3 u7 Z/ z  m0 T8 a
才會感覺到扭力不 ...- q0 z5 e% r. w* I% d1 H
edgar 發表於 2012-8-31 18:53

. J9 Z- p7 l) n, z; Q以同樣的環境來說
/ r1 R. l+ [1 p) \& M& m0 N' ?/ Z9 f! K# W
我們這邊的家樂福從地下停車場要開上一樓時
) E, c/ H/ K% W. i6 Z0 i& n6 n  |! t也是一個約45度的斜坡
+ P; [% {; v8 P8 K- E* e上下高度就約一樓高" ]6 X+ @4 c- J( i/ Z! {6 W
( m, f# K+ O: g1 i1 N6 K, P0 {
但就我換過的那些排氣管來說: K% k7 f3 U8 y* T7 q
還沒碰過爬不上去或出現輪胎打滑的狀況發生
+ i8 K2 k& x" e' y! b, {
, |5 [0 V* W: S& B: X而且我的體重相當於正常人的兩倍重: m7 D; u4 z8 [1 f& G3 T! Z) F
還常載一個人以上+ w, ^, {8 B( h& M/ Z5 z; L
更別說有時後車座跟後車箱常常載滿一堆東西
作者: edgar    時間: 2012-9-18 22:49

這些天找到原因了!
7 L) l' |% R$ _( I想說距上去換電瓶時也3年了,就趁這次大寶也一併換新,$ t+ t! f* X0 {  ?+ u0 S) ?7 s9 A
順便把電瓶加大為55D23L,
7 R1 {! }* l2 w# S發電機也換士林電機新品(保固1年),
: |. t( S0 I, c0 l發現起步,檔位銜接都一次到位,變得很有力,2 T- n3 v2 n1 i
每次2800轉換檔時,都有感受到力量的銜接,
6 }% L" n8 b+ l6 Q+ k6 y# y/ u坐滿開冷氣,上坡油門不到一半,就輕輕鬆鬆的爬上去,
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-9-18 23:25

這些天找到原因了!3 e( G) J2 q3 d6 }5 W& q) S
想說距上去換電瓶時也3年了,就趁這次大寶也一併換新,
, \5 G  w& F1 u) ^順便把電瓶加大為55D23L,
% \' l9 a- o1 e. `發電 ...* N5 b2 ]1 d3 V1 \+ A, Q3 ~4 s6 E
edgar 發表於 2012-9-18 22:49

- n* ]' s  j, L  i依你現在說的狀況.......
+ ^9 n' w: {4 V9 m: {' h我猜測應該是斷電期間4 n2 b% ^3 n' M
電腦跟著歸零了
. i7 B3 u8 }& g' @) b# `' y/ B) h7 v, o# x4 ?3 H
等發電機跟電瓶重裝好後
( ?2 g. A8 Z7 ~電腦處於重新學習及記憶的狀態# c0 Y3 z  X$ N$ p5 ^( S& X) a$ N' c. I
0 {4 T8 d- X* a! A7 \2 k! k
所以更換前的供油資料跟駕駛模式已被清除
# Q! e8 \* m  N3 Z0 ?' Q) i現在已經重新學習新的模式所出現的效果
4 l- d+ E5 E0 r- |" ^4 \  _
7 i! [! y0 m$ J0 h4 v: r為什麼我會這樣說呢?) ~! u0 h# _. h7 b0 C( E( m

- R' v- g3 ]- Y# o5 C因為..... q1 i3 v- a$ N  \  A; t
之前我在環保公司承包環保局的工作時% ]! B7 V5 ?6 N: G) \
依合約....我們要提供一台1.6~2.0的新車給環保局
& i( I4 l9 e  i5 Q' ~* Q( x) X9 d+ D# V) z
當時Lancer Virage 1.8剛出來不久0 o, |0 _% v% `1 E
公司就配這台過去環保局/ F+ g) D  B& L+ M8 g3 U$ k8 @

! G) V* N1 u- ?平時就是提供給局裡稽查人員使用# o5 O. Z+ S9 @
周六日或保養時間到就開回公司放5 b# E9 Z# _; y
等周一(下一個工作日)或保養完再開回局裡
6 [& k% ?) v' B! `4 K! ~6 g7 G8 m; s% N' }' F, r
有一次聯合稽查時# A6 T; s  g- T3 R) e3 k
我們自己的車跟局裡的車都被開出去了
1 B* u# N% R1 p; H這台Lancer Virage 因為空間比較小% _$ S" S5 {+ _3 _
所以一台車至少要擠4個人有點擁擠沒被開出去
( }4 t6 \8 G% ?0 z我就跟另一位值班的同事改開這台Lancer Virage
( y( s8 g; K1 y8 }5 q& A
/ l2 u+ l+ h% a; w. S平時不管去哪裡
7 R1 V* R" }0 w' L1 Q4 Y4 r也不管開哪一台車& c2 W  W" ~1 r' P
我都是開車的那位(因為我會暈車)0 L- F; W" [" D/ n2 Z0 z% X: {

8 T9 X) p; k5 T/ }# m" q當天開到Lancer Virage 時2 T8 ^# Y! R0 o' {+ |
發現....明明就1.8
$ L. s8 g- t8 H7 ?+ z0 H. \怎麼比我的1.6還沒力...也跑不快5 A0 k6 n9 e- N: F5 T" Y! a
上中山高加速感的反應也慢到我罵髒話& T  ?. {/ @/ I0 @9 l

  u+ b% Y7 z9 M& B後來同事就說...
- q, A: f  m  e: }因為局裡的那些人平時開車都4~50在開(耗時間)
/ c1 R- P2 f, I" `) G: T電腦記憶模式已經固定了+ x, E& ~7 S% g- ^+ D0 u
現在換我這種開車比較殺的9 P5 @, [% E1 R$ R6 }% C- ?
油門踩下去當然跑不起來
5 L6 m+ p3 ^* `  f& n6 G5 {$ O7 O
3 Q9 J5 p( \3 b+ z* O當晚12點準備下班時0 F) Y! E- V/ T9 E
把車停好後....同事就叫我把電腦記憶清除
( i; b3 s6 r- y; t5 \3 O$ p但我對Lancer Virage 的相關零件位置不熟
2 L8 ]9 j; {- N3 n2 C不知道怎麼弄$ @0 ^  u+ t# @( M; K; O* v# S' N

: S' H6 ~! z- @, x0 n& t同事自己是開跟我們同期的Lancer 1.6
& R: q2 B( b' S1 [6 `9 |+ c就自己開引擎蓋拔掉保險絲帶回家(隔天被另一組同事罵)
/ J" e) ]% ~& R' `4 C# o& z2 s' h& C# l# a
隔天下午4點前去到公司準備接班時1 v, ~7 J0 I6 w# e! ~3 d7 f
才見同事把保險絲裝回去- j$ O; B% y, G4 S2 \/ c
8 Z( p" H# t% T; E7 A
那晚.....開起來就很有感覺了
: e. s+ O$ W9 p. y: @0 ?2 r3 R% m0 |& M不像前一晚怎麼開都沒反應(遲鈍)  q( }* z. q5 q% l
油門踩下去就變的很順# N0 F2 @0 {) ]# ~

$ W, Y3 t) v: }) ^! {但還是覺得沒自己的車跑的快~~  c3 A6 m" I7 U1 A9 v, G& e6 R
/ d: ]0 g: J% y6 ^/ n

' C1 x0 {$ Q9 X. N: U* v所以我猜測是因為你車子斷過電把電腦歸零的原因
作者: edgar    時間: 2012-9-19 12:20

有些情況可能會這樣子,被電腦重新學習騙了XD,1 b' B$ _, p! K- U- e8 j3 M
& @. Y/ Y7 l3 D' M- {, s6 D
但我的車感覺應該不是,
  I6 G' b) {6 v' B因為這一、二個月內,
9 E* o, p& u% V3 o9 V' d  G每一個禮拜至少換一項,
- U& L) K: T8 {每換一項我就會斷電讓電腦重新,至少3天,1 x, v. L$ ?4 b( B; P5 s- M, B
體感扭力、起步是否有改善,% y' B. d$ v5 ~8 a: Z
所以應該不太可能是斷電從新學習的影響,; G) E. {  I+ C5 h# m
不過也查到最後,
0 e. n8 \; w) L, o' ?1 F. [3 y才想說會不會是電瓶蓄電力不夠,發電機衝電量不夠,4 r- w% ]2 y3 f( B/ \
開去電機行檢測,發現油門怎麼催,# D; W: F) _( j
電壓都不會增加到13V以上,最多就接近13V而已,
) k. i4 _  g- @7 d5 |& M. n檢測電瓶也只剩下30%壽命(剛好過一年保固Orz),( m1 R) U- _% e8 p" V
索性就順便都換一換。
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-9-19 15:47

電瓶蓄電力不夠確實會影響車子性能& @% H+ w/ p# H
但影響比較大的應該是....油耗, w# z7 {6 y3 H- t- C
& _( Y/ N3 \6 ^$ L( l' E& _. f
發電機部份....我還沒碰過這個問題* |3 B- }6 C) g5 P' ?/ _9 G
所以不清楚影響車子動力的程度有多少2 ~! I/ B' I. I) u: j
7 s( J( v. X3 ^( q! A/ c+ r; L5 D0 N
但可以確定的是! J; c0 q/ R' ~' Z8 b
油耗一樣會增加' f+ [/ [/ y: U' U3 H$ O
9 [* C3 x9 M5 f  W$ @. @/ X3 i! y
因為電瓶蓄電效能降低7 E2 X1 n, V# ], M9 F( ~: {+ `
車子一發動就開始經由發電機不斷的供電  K  O/ u+ n# }5 G9 e5 i6 a
導致發電機長時間處於高負載的狀況下而使得油耗提提高) f* [' V7 E- N, c' g( H8 R" l
但對車子動力影響比較沒那麼大
, }0 `# G9 u$ }6 A6 ^
4 j  X4 H0 |( d4 ]2 W% X+ k可是若連發電機發電量都降低
/ L4 ]9 {. ?6 o- j0 T- f) f加上車子一發動就不停的輸電到電瓶上
3 b" J8 v7 c$ M3 r3 W" ]$ f這就有可能因為多方負載過大而再次增加油耗問題
/ N6 `/ l" L/ ?相對的就可能會影響到動力輸出的方面1 L4 x4 k! l5 F* U) ]' W- `: |3 p

5 i" c' A( z; S0 C只不過我還是無法理解為什麼會影響那麼大6 B4 Y0 J9 b9 k0 |- H, Y; y  k$ T
大到上坡會爬不上去. E, ]7 ?! e( i  M. ^! ?

  t9 ]7 L- V) V2 m9 |) P
* l+ c, o/ h- m- t現在看你大大小小換修那麼多東西$ w( ]) `' f9 ?' H7 ^5 V+ x  V, j  T
車子狀況也正常了
( M" @! o. a3 l2 |也是一件好事
作者: 0928958590    時間: 2012-11-29 03:00

回復 2# 發條兔子♂
# ^2 C) m& Z3 ?
6 ]9 f% r/ i. M7 T2 P4 L" E) D
3 U& l) e, E: d; G, S0 f! A    請問ETC模式在什麼情況下使用?
8 b+ O! O3 [5 v' X4 n什麼樣的路況? 是一般平地還是有爬坡? 或是對怎樣開車習慣的駕駛才是有幫助的?$ ?5 [# Z2 c4 y6 x
它是不是所謂可以延遲換擋的時間點?
6 _) J# c! z$ ]3 t, }3 J我的95年的EXSIOR 2.0
9 z2 y" O: O3 U# Z- F# o# ~也是二手車,都原廠沒改,油耗表現也大概是10~11左右
  Q+ D! I" p- g' a, I我每天上班往返約50KM ,都是平地
) J& {; x( j% Z. ?$ G6 r+ a/ p7 n平均車速大約有60~70
  \+ g$ ?( A# [8 A* @曾經一桶油都是用這樣的ETC模式開,油耗卻也沒差到哪去& N" t1 W- b! `5 B1 _' ]
所以對這個模式蠻困惑的!!!
作者: 發條兔子♂    時間: 2012-11-29 03:16

回復  發條兔子♂
% k# m, f2 z! d1 a$ V* I1 ?
3 j( u) Y6 p  W$ m
1 k5 H4 _. g! ^. r0 I) Z    請問ETC模式在什麼情況下使用?
. c; y! A. Q( H* \! n什麼樣的路況? 是一般平地還是有爬坡? 或是對怎樣 .... X3 o+ t2 U8 H" u) k
0928958590 發表於 2012-11-29 03:00
2 ?7 r/ \7 M2 d9 c( i  z& f" l
2.0在平面道路的油耗有10~11.......不錯了
1 n" S; E$ C# z; S+ ^' r  A% a  L3 C: P$ G
ETC是電子收費系統
2 L6 Z8 _9 Q  O' O- V
1 B, @$ Y7 w% w' w' x+ [我們車上那個是ECT' B# r- b" F6 p4 A! b7 m  G
ECT PWR 模式,適合上坡路段或者加速路段
+ a# g6 N* e9 O5 X( Y0 b" Z  J簡單說....就是延遲換檔的功能, W  H+ L$ x: c) Y2 o
7 H# a  _, H) z' H' c' W
在 ECT PWR 模式開啟狀況下
" h9 Z. m/ }( J" H8 ]$ a順順開....油耗沒啥差異
6 ?+ X- M9 r1 C( ^& Y$ p% [但大腳油門的話5 {, u  V& f, u7 k! j
換檔的轉速會比正常駕駛方式來得高% h0 q+ Q; A" X& \2 ~  _
油耗也相對的會增加
7 F7 v2 U3 n6 z
" _8 {. ~3 o. z/ y( w& k' J0 v$ G" H# t1 l# o5 L" k  |
你平時可以自己觀察一下油門踩兇一點時0 {# X( C% d9 a7 `
每一檔的換檔轉速一定會比正常高很多
8 o# E  P/ G3 v9 H/ E) A
' I" Z0 x. [$ \那多出來的轉速就是增加一些些馬力跟扭力的適放
; P0 N8 X6 y* N5 v7 J" O! [0 ~" f! j好讓車子在上坡路段可以更有力一點點




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