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自己車內外可以LED化的地方都已經完成好幾年
7 e2 J" x- y5 H8 A/ @9 ~) P但一直從沒真正去實際測量過LED化前後的耗電差異# {1 U0 z; K7 L1 ]7 O8 L% g6 F( P C 7 ?' ~- N8 @9 a1 _, b. s: W; R這邊就拿個人最慢LED化的車頂燈來測量做比較 4 ]: U9 t; D0 N3 _8 c( P有興趣的人可以參考看看 7 I" G! m% `: S6 m& a, T% y* z6 I1 W % \% c4 S2 H* Z l; ~ 首先是原廠燈具用的10瓦鎢絲燈泡 ) U& b* l$ S2 X+ z' d 8 T% T1 o& S( V9 h& | , O: Z. h) t/ M* D$ h9 R0 t送電後5 q1 D* h2 Y- n; O& c1 U 4 G7 \* g0 S, q# n/ t- K4 g+ A/ s9 m5 O 實測電流為0.68A(大約8.16瓦); V! a w, R; x& i 8 Y- o$ t; A* d8 w) X" ?5 { 0 z" {$ m( F# {- {$ f8 }: n - N' u) r2 Z5 I4 T8 _$ o X" K# H) T9 Y. R9 R " R3 Y9 m1 _, W% L4 ~1 D1 b8 N 個人LED化後(採食人魚 8mm LED 8白7藍)# ?4 V2 M! i {/ _/ L+ x6 Y : ?/ Z& Z1 E, C/ N 7 H4 \- z& ^5 G. P 送電後 1 q4 Q3 x, X5 Z: C+ A+ v; ^, |) d; J4 p( n% F m5 w3 s0 o 3 m' J% r$ D2 X( K, h0 ]實測電流為0.22A(約2.64瓦)& `" a1 `8 B! R) d/ c. n( _! \7 p ' f( B; B' ?1 ~2 B3 \ * G& h J* k6 ^/ y6 ^& v0 _0 ^. g8 f 4 o' P3 B* ^ q9 k4 n w: M! N7 q# m! d3 u* S3 F8 E0 H5 ^( N; k- O 經以上實際測試比較後... ( k1 u7 }) p8 p原廠10瓦鎢絲燈泡開燈後耗電量為0.68A(消耗功率約8.16瓦), n3 W: h: G2 N/ ?' [( J LED化後開燈的耗電量約0.22A(消耗功率約2.64瓦)6 Y% a4 W7 k, k6 R' T! C( a ( p0 `( }% D5 V# m0 T k8 F) D相當於LED化後減少了2/3的耗電量9 u' n/ z, n: I1 U& _ 但亮度並沒跟著減少2/3* `; m: ]: @+ m 反而比原本的鎢絲燈泡亮3~5倍左右 |
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人要有三心「愛心、細心、耐心」
朋友要多三心「真心、談心、良心」 |
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我哪有升級?? ) j5 f- D6 G8 J4 u3 L) E , f- M. V V- p% C4 s5 h& S- {我只是將已經LED化的車頂燈拆下來做個實際的耗電測量而已 , Y2 ?% v3 R0 a0 u4 ~7 y亮度方面....我的是藍白配....只有全白的一半亮而已 % e8 ~" p0 b9 b附近幾位請我改全白的才是更亮的 : P1 B& I0 u# {7 m; T2 g 3 c5 T! h( K4 X+ Z Y# p你儀表板背光那4顆換成LED後: q' P( w0 r3 p, J1 o; Y 耗電量也是降低滿多的(但還是比我全部都換成LED差一點~~) " H( @8 D- ^; |% _( J" g而且也不用再擔心被鎢絲燈泡的發熱特性把燈座給熔化掉了 % m- ]4 z0 ^, I$ v8 ^/ I1 H& c 8 c' D. D, F/ ^" {; N+ p你的儀表板是不能再熔第二次了; u8 X9 N# S0 H" M 不然真的只能把燈座用黏的方式才能固定了 |
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朋友要多三心「真心、談心、良心」 |
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發表於 2012-3-23 19:35
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