原廠火星塞型號有分K20R-U及K20R-U11
0 f/ A% \% F" o* p& RK20R-U..........是1.6用的規格
4 W' H( ~; u" `( c2 [: |6 G9 lK20R-U11......是2.0用的規格
* W# B- b( _9 \0 o" _& a而U後面的數字是表示間隙距離
8 d- K3 W4 P* X(1.6用的沒標示是代表8mm)
3 v- B/ d4 y. e5 H4 q* }8 N1 L6 s- E8 L8 q/ [; l) Z1 R) y
% Y, M- x8 Q$ o% J6 Z接下來要說的是很多人都不知道(包含我自己)的部份
4 l' ]8 w. y& ^( b3 C2 I: }那就是....火星塞還有分冷熱型. j+ K" k1 r% G6 r3 F* K8 X3 T
2 V- O1 X3 f- V# K8 \+ R8 V) c9 N- J) G
以我們的車來說) l- z% w- A7 `" L( S& s' I
使用的都是K20R這個熱值的規格
! `5 f+ s+ V+ I% Y& v而那個數字20就是熱值代號! H7 G" ~& r- n9 R) n
. D1 u& @, I) ^3 p
以目前個人使用的K16R與原廠K20R來說
6 |7 [. z2 \! V' t9 v1 E' P& e* P- W6 G我用的是熱值為16....原廠為20
5 ~$ W% c" H: M& ~! i8 n: m% d' S& e/ t7 i2 F# w. i1 k
熱值數值越高
+ [$ \; q+ u7 k' U: g6 i代表中心長度越短(散熱容易)
% K' a" ]% X$ v# P8 a" V7 o9 e所以稱為冷型火星塞
* w! Y9 q0 k' u0 \8 N
. Q1 ^8 ~% t9 H+ D相較之下
+ S7 o& b2 n4 `- ] s# g. N我用的K16R就稱為熱型火星塞
, m, G/ N! G; R: V(因為中心電極長度較長...散熱較慢...比較熱)
3 T/ e6 f, u2 v" Y* A) t5 X. n+ S- S7 O0 V7 Y( M( |* \
|- z- Y2 @# i% Y# p" j
而冷型火星塞比較適合高轉速引擎或常飆車的人使用
$ h, A- u% I# ], r反之則適用熱值火星塞- f6 e( q1 `3 b4 w) |0 N
a9 K6 t* E% \4 ~) b9 ^ k但使用熱型火星塞比較容易因過熱而縮短電極壽命
6 \* u) F: k* _: D* c8 x1 \: A' X( [1 N& R" Y: \8 d% r
另外...
Y' \+ J( }- a! A- n- e& K' h不管採用那個熱值的火星塞 \: W9 l# Q4 u a. v2 L' d7 U" w
一定要記住....不可使用過冷的熱值
$ N4 |2 ^6 l: M* S* O$ v* b7 t否則會使電極溫度不易提高而影響工作溫度
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