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本帖最後由 choupey 於 2014-7-13 14:59 編輯
3 y9 S/ ? {$ X! K! c& t' u : N" f D6 }5 B) ~: D$ ~ $ U6 `! o& d( q p冷氣不夠冷,感覺快2年多了6 ^' m9 I5 p. x" b6 @ 最近熱到有點受不了,不得不去查看看$ V6 O" D; G) {6 f 0 T# ?5 S" B% g原地怠速吹最強設定,中控台中央出風口測溫, P4 u; \& S9 n" |5 A$ E* K 最低達12度 : r. |- G; H( z9 _長時間水箱不撞風冷卻,測溫會飆到18度 1 s- H3 e, p/ @. _( N0 {這樣真的沒法在豔陽天出門 " B4 B' y- {& i4 J5 p3 \& `$ _4 n 修車廠老闆掛壓力表先看,高低壓值都偏低,沒冷媒了。 p: z) L% |. n/ {2 P2 w! Y9 y$ z/ x 冷氣管路外觀看不大出有漏點, & b2 z U2 L% h+ L黑桿仔觀視窗也只看出剩少量冷媒的霧化流動, 4 c- x8 Y$ y, C老板說先灌冷媒撐看看能否度過3個月(正合我原本設想) ; y% c9 `* q# I h2 u1 m灌完冷媒,溫降至6度左右(已過兩週多還維持正常運作)/ I! X. w- i2 j 這是最近整修項目,對駕駛舒適度最高的一項了(C/P值頗高) ; L+ K% r0 ~& e: s. G2 u+ t % l4 s: M7 R$ D. ]但有點小狀況+ N7 q5 H0 W$ G. H 冷媒有可能灌太飽了 3 b8 B _' Q6 H8 v5 N6 E冷氣關掉了,水箱前冷氣散熱風扇都還要維持2分鐘才會停(冷媒高壓開關偵測過溫高壓導致) # i, h. [3 X& `5 G5 ^. s4 I找個時間刷洗冷氣冷排,看看能否改善這散熱問題 ( z* Z$ F2 J! M8 Z2 [, D$ S4 s不然不是去漏些冷媒,就是要換外散熱排(希望不是這兩個)。 |
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4D 96' MTM 1.6 請指教
發文內容純屬個人淺見,不對請鞭 |
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發表於 2014-7-13 14:57
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