原廠火星塞型號有分K20R-U及K20R-U11
+ H: h) F! s/ F. E" y" I0 kK20R-U..........是1.6用的規格 : s6 W9 G- k& p
K20R-U11......是2.0用的規格% \, p4 S& J7 v1 {. a0 E! d" X. B
而U後面的數字是表示間隙距離: D4 b* x% N0 c% S% C
(1.6用的沒標示是代表8mm)
* X$ W& G$ `( [) S# i# ~
* l" U9 L0 w6 r- U
% `# b' n1 y. G- j1 M接下來要說的是很多人都不知道(包含我自己)的部份8 E: U) `. l# h" o2 y+ w
那就是....火星塞還有分冷熱型
; `- d. b6 W5 ?/ K2 L, u; W& ^& d8 N, C7 t$ p: W$ ^
+ W; |+ K. y. O. X+ `8 _
以我們的車來說 `, n, s5 r7 Z' s
使用的都是K20R這個熱值的規格; a' e" [+ N4 n x( T
而那個數字20就是熱值代號
9 Z( E, Q% ~- ^$ @, e8 x2 w6 S2 ^' l! g; n
以目前個人使用的K16R與原廠K20R來說/ b7 Q+ Q, u/ [1 @; }' k& _1 B
我用的是熱值為16....原廠為20/ A; r* Y; ^$ m& H$ N6 y
2 e: Q, `- ?) Z! X熱值數值越高
8 Y( I- Z/ a0 o! O7 `2 r4 [8 h代表中心長度越短(散熱容易)
& P: N6 s' ?9 s. ]所以稱為冷型火星塞
9 X h3 X0 M& c7 D4 r0 Z
! B' @* [9 l3 H0 \3 b& N+ G7 {; d相較之下0 i$ b! [! N. H/ s& z X
我用的K16R就稱為熱型火星塞
- U- ?9 X+ R5 ?; D5 Q% X(因為中心電極長度較長...散熱較慢...比較熱)
, c7 w" r1 M0 k; r
8 e9 z6 m4 e9 f+ z& P/ y& `
: u( Q* f y# h6 [而冷型火星塞比較適合高轉速引擎或常飆車的人使用, c" B6 L' U' } y9 O( ~0 s
反之則適用熱值火星塞
0 x7 a4 g5 @) f& \' i* S- T v- V3 M- o: d
但使用熱型火星塞比較容易因過熱而縮短電極壽命
$ S4 e5 V7 s/ a$ r: W; [4 a+ q6 ]- R
另外.... k+ h. ]+ Y, f& z
不管採用那個熱值的火星塞& l0 t" l% x8 e i7 |6 E& J1 A' K
一定要記住....不可使用過冷的熱值' \9 |, T, k( d4 b2 ~, M1 R
否則會使電極溫度不易提高而影響工作溫度
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