[其他元件及線路] 20120316驗車廢氣值 都, 拍

kevin.lo

又到了驗車時間
: U. J7 d& d& T1 T8 R% b" X9 W* C2 R" D+ C! D/ Q5 s
毎次都不能要到驗車資訊 3 s7 C  _2 e* x3 d

+ x' S8 k% i" J' u0 W& F: ?3 q+ V這次用偷拍的) }& h; f- t# Y3 y& ?; D  G' E

* Z/ {1 j- F/ Q2 J" m. h只拍到廢氣數值7 }. i" H8 a( @
3 D7 N8 G2 g8 q; h7 I
這也是我關心的
0 J/ r7 [5 I$ h6 U, W1 |6 P
8 G* w* o' u! f$ l; Y因為會影響到空系污染及引擎的效率' H5 G9 y4 R3 S$ ]

$ @1 X: t# b2 F應該有合格了吧!!

大帥哥

那個會準嗎...
: H6 `& {8 e" S& S8 A  I4 H: N( f我去的那家~都很隨便的就插進去.......9 {; {  Q: L8 f+ K4 s( f
一下下就出來了......
$ \9 i# T7 z3 T( ]插心酸的感覺!!( X$ w6 j" q% |" g0 L

choupey

請教1 |# ?. K: Y4 x1 }/ d6 n
若站在排氣管後面聞排氣味
5 U; l) l5 C* J; u+ n感覺油氣味很重，但不是黑煙/藍煙/白煙問題。
* _) x- i. x% N2 {9 |3 L(不是真的汽油味，感覺是黑煙那種燃燒不完全味道); K2 L2 J2 J0 |9 P. ^
這個味道，應該是驗車數據上的哪一個 ? (CO，HC，CO2)
. a# e, _: h" q謝謝

發條兔子♂

如果是燃燒不完全的話
4 }" _  B0 P( e' K% r那排出來的味道就不單單只是驗車時的那幾樣

kevin.lo

燃燒不完全CO和HC會偏高
! y+ E; y: P! ]# S若有吃機油HC會偏高

choupey

謝謝大家的經驗分享) m0 U* P, R1 K; a1 S

) I# Q! E6 C/ w* M6 A會提問是因為早上出門時
1 A" \. T- X# r9 e一同啟動馬3與老A" d! K. X) o1 b% M4 p- ~
但是馬3屁屁味道真的很淡(幾乎只是蒸汽)/ x/ t  x& Y7 X0 h3 L( i
但老A真的味道很重/ D) P4 E' j7 P% I
當然10幾年前的老A造車科技不能與近幾年出廠的馬3相比/ a- G. r. ^7 o( F  H5 q9 D# _
純粹好奇想一探老舊引擎的箇中奧秘，一一比較。
6 F) C- ]  X: a. }8 X- c, [; ]究竟是有著哪樣的進化，造成這樣大的差異。

kevin.lo

之前有換代觸媒
7 J0 ?, _1 u0 w1 B( ~% o排氣的味道就會辣辣的
5 _2 J4 s# C: t; U  \後來又把原來的觸媒裝回後1 z3 s# k- `  t4 Q
辣辣的味道就不見了

choupey

之前有換代觸媒& \1 `* s0 O9 S+ d, P0 q) e) L1 A+ D  g
排氣的味道就會辣辣的
% w- x. K& p" a2 a9 f後來又把原來的觸媒裝回後) z; R0 s" e$ U7 i" _( a  `
辣辣的味道就不見了 ..., q% w/ J0 v) z# L% Q
kevin.lo 發表於 2013-5-6 08:26

& h* y! L7 F# P% _4 [2 p+ D& y, Z( i; h! s
- H9 j6 e' }! I: P( q謝謝 LO大經驗分享
3 }, ^. }( [' f8 R: {" C" Y% R; M' K% Y1 s% _
我車車的狀況是原廠條件* S3 ]$ q: {& v+ K
沒改裝任何機件
1 u: u+ C  a$ C6 \) i/ B' P1 S$ m/ ?除了機件老化條件- _" |/ X0 D8 Y: ]1 N( H
與五油三水部分非原廠耗材外5 |- ]2 X/ b1 U0 k
應可排除觸媒影響

發條兔子♂

謝謝 LO大經驗分享
3 a+ X. p$ H' w( j; P9 Y
6 S3 u3 |3 U* J& U, i我車車的狀況是原廠條件
& ?- G# {% A7 F' P0 T6 n沒改裝任何機件3 j; o3 F! H+ B4 `# p5 O, ^
除了機件老化條件
2 _* U, F9 k: W8 v與五油三水部分非原廠耗材 ...
& I3 u; e8 d9 z/ A3 S1 Bchoupey 發表於 2013-5-10 21:20

( @8 e! n7 A9 Q* _/ x; G1 f3 `# L
原廠觸媒轉換器久了之後也會有阻塞的問題" i7 G# g( Y* X
所以廢氣檢驗不過除了是燃燒不完全外
# S$ g- r2 f5 G3 w# H9 D: ?) N也有可能是觸媒有阻塞的問題
2 L6 L8 X/ x' o, L- `造成廢氣轉換不完整, s' V3 Y; S( ~: h- |
1 @3 X  J) R* H! U2 J
查了資料.... U- X. A6 ]* @( @
車子真正開始「大量」使用觸媒轉換器的時間點大約是1992年1 @) q$ h6 |/ h! t: X. a2 r0 z
我們車是1993年上市
7 c3 N# X2 P( s( }- }) Z/ q$ r剛好算是第一批正式納入使用觸媒轉換器的車子
& S. k; @* A' Y( @$ q8 _: M, r現在已經有新一代的觸媒轉換器
8 ]& N8 E4 {9 h" h  f6 e5 v
4 z( m& ?2 R3 @6 ?! C8 B! q就我們車所用的來說
2 ?9 g: l9 I2 R' _8 j( }; a可能會有阻塞的問題

choupey

喔!  Y7 U( r8 q+ O4 G0 f1 ]
那拆觸媒段查看就有點工程浩大了
& s1 e* N1 _% K( @  z2 ~就目前車況看; F" D! K- {3 d  v. @. C
尤其是那個生鏽嚴重的螺絲螺帽
3 k4 s8 O3 t' W9 C5 ^" C/ j7 H$ e* E可能拆不下來，須破壞掉再換新

choupey

閃過一個念頭5 S) S+ B( Q& a7 A
" J: h! o  M; g$ j7 c7 [" l
如果觸媒阻塞
9 p  U. S; c8 R, i# S. s& y流通率過低狀況下
# P! U; ^0 k6 J+ x; q- Y有可能透過清洗去塞方式再生嗎 ?
1 G$ [7 ~6 W5 i謝謝

發條兔子♂

閃過一個念頭
, X7 f5 F' y  `5 u9 }/ T
1 V; P3 x) w( w- b6 v) W如果觸媒阻塞
: Y# K, x# a5 D6 `& v: R7 B5 I流通率過低狀況下
/ {, B5 c  Q* p( m- D有可能透過清洗去塞方式再生嗎 ?8 Y5 o9 _% x: K% e$ x/ }
謝謝 ..., ~6 e" T; O" F& s2 }
choupey 發表於 2013-5-11 08:29

3 Y$ v1 m- H( c  R' ]原廠就有在做清洗的服務(不確定是否每一家都有)8 Z9 w/ t( X  w) ^* `' S5 j4 i0 t
外面也有部份專門再清洗的保養廠" |  E. j, n0 w
只不過費用不便宜(約1500~2000左右). m+ g; a3 Y. J7 v* M" T1 I

' {5 I( t! j0 B- k1 y$ f$ |因為觸媒轉換器屬永久性(不壞)的元件. w, }5 `* X2 f  h
但我們這種舊款的會有阻塞的問題(新款的就不清楚了)( }1 ]2 O% f+ a7 L" W' C
只不過阻塞機率並不高
/ q0 [& _! E7 Y5 L- V5 k$ T2 s
+ A: A2 S* w" x$ d所以顯少有人會去清洗觸媒( o; s4 y' S: w- j, V
也顯少有車廠會將清洗觸媒列入保養項目內
) g0 o% S! Q8 |5 w. o! g因素有提供清洗觸媒的的保養廠並不多0 U9 v( _' G, v9 E8 t) J+ n
這也是價格不便宜的另一主因

發條兔子♂

喔!7 m! r+ }& S+ X5 j8 d4 u0 q
那拆觸媒段查看就有點工程浩大了0 }6 m9 u0 Z9 W
就目前車況看- |! V4 f; r  t& C+ {' O; C
尤其是那個生鏽嚴重的螺絲螺帽
* J1 e, e$ P% r: @7 K+ q, {+ K; z可能拆不下來，須破壞掉 ...
/ Q$ e. n: Q; ?8 Ychoupey 發表於 2013-5-11 08:24

1 ?3 A" Q( [; S" f3 r有可能
1 `4 c) e1 w; h9 |& M但若沒被鏽斑咬死的話
! }: v; x7 F- o6 X$ aWD40噴下去後就比較容易拆了

choupey

5月16跑一趟遠程
6 o) `7 d* r( s發現當車車在高速公路上連續行駛1小時後
+ H1 R& s* k9 @7 _+ `2 E7 C! ]再去聞一下排氣管味道就真的很淡了+ [  o+ L2 J  G, L4 z9 J0 x
這應該驗證前輩說的
" _* ]! _: [  R- \' A平時短程駕駛 "觸媒溫度還沒上來" 沒有產生足夠的轉化效能6 h, u  ~$ y: U2 H3 M. F
致使廢氣排出濃度過高, y2 Q' V/ h' e: [9 Q1 S1 R% i
若要驗車前，先開車一段時間後再驗廢氣值會漂亮一些
% p  W& V7 C5 M& i2 q" m6 r; C0 h! C9 B; ?9 i$ d4 O
另外我的老A停車一晚後，隔天初次發動時會稍吐淡色煙
2 ]. K7 D- L# H! R6 f9 ?3 H約過10秒後就看不出來了
: n4 u5 G4 |: I6 x( S' p  g行駛5000公里約消耗700 C.C.引擎機油
  B. o. n1 x( P: \估計汽門油封應該有部分功能不足，老零件該換了

發條兔子♂

5月16跑一趟遠程
4 g( e8 c( M. s* q& H- w發現當車車在高速公路上連續行駛1小時後
5 L/ H6 ?/ y  U8 \7 F5 p7 d再去聞一下排氣管味道就真的很淡了
) ~$ e0 I, z" H: G8 k/ T這應該驗證前 ...
' ?2 c; p0 k7 E. }  vchoupey 發表於 2013-5-17 08:12

1 J0 D- J  J/ Z% ]1 I: f
老車觸媒轉換效率變差是正常的
6 U& @9 W, j. J5 G' W常見的狀況是冷車時* J* j) `, G2 X5 |% R, r
等溫度提高後就會恢復正常狀態
9 T! D$ j/ z4 F/ U5 W
$ |8 p. T  @$ ^- v" a若行駛一段路程後仍無法正常轉換
& S, S/ o$ v- n$ x. N! z7 Y3 |那就是表示觸媒可能有問題或引擎燃油效率有問題3 h" V  D5 A6 _0 t( q

2 t5 m' e* k) s( A& j
$ V1 F1 [1 H5 F2 b4 `8 Y吃機油的部份…$ G3 b# N0 m+ J  ?
看起來有點嚴重6 h/ Y6 t" S* a3 p& V  `/ Z
有預算+有要再繼續讓車子服役下去的話' _9 l1 r- L- K& W
那就要儘早除理+ p% Z. q5 M6 V3 S2 `( [

4 f/ c9 y8 D8 y6 ~3 @狀況輕一點的話/ c3 U* ~: S& q4 d( t+ b0 A# x
約萬元出頭就可以處理好
1 I2 B! B( d/ p/ ]嚴重一點可能就要考量到處理費用是否值得  y& a7 a6 a% J# @9 @8 h
畢竟我們的車只剩報費價而已