[其他元件及線路] 20120316驗車廢氣值 都, 拍

kevin.lo

又到了驗車時間
- v" d* n+ N0 Q! l7 d+ q
5 g" f; i6 w  C4 U6 y- W毎次都不能要到驗車資訊
" E, b" `! m* x$ W
% @5 _' R, l% j1 w0 o這次用偷拍的
4 j# G! K1 m) E8 \( F! ^, J+ u' A; I7 c8 w
只拍到廢氣數值: w' z5 x# H$ ~, q+ U4 m

) G% v  R6 W9 Z) f9 [; [6 D這也是我關心的
- ~  ^2 y- r& l0 g& |. \1 X; `7 f7 N  H
因為會影響到空系污染及引擎的效率3 r& }, J5 g1 B, x) o( [
- ^1 M+ o( }* J  L
應該有合格了吧!!

大帥哥

那個會準嗎...
6 Z: c) e+ a' B0 I我去的那家~都很隨便的就插進去.......2 ^0 D0 L$ e$ X6 r1 f! {. l
一下下就出來了......
" M( E* p8 m  g! H插心酸的感覺!!8 i! j$ g3 n0 J

choupey

請教
9 h; S8 c( j0 @, V5 W7 [7 i+ ]若站在排氣管後面聞排氣味8 ~8 `  g3 n* O' W4 \
感覺油氣味很重，但不是黑煙/藍煙/白煙問題。5 |) ^6 w& B/ I1 f9 h
(不是真的汽油味，感覺是黑煙那種燃燒不完全味道)
5 \# h! s9 a9 g. n3 {4 o這個味道，應該是驗車數據上的哪一個 ? (CO，HC，CO2) ; v; Q' N4 k) `& Q" h# s
謝謝

發條兔子♂

如果是燃燒不完全的話% b( d/ X8 ~3 U( l- k7 L
那排出來的味道就不單單只是驗車時的那幾樣

kevin.lo

燃燒不完全CO和HC會偏高' l2 |: L. J5 [% G' ~
若有吃機油HC會偏高

choupey

謝謝大家的經驗分享
) R  U3 p9 h7 c5 {. Q1 m- o: b9 {1 E( M5 L  U1 j
會提問是因為早上出門時* S- M8 q/ j4 M0 f  K7 \  N# k
一同啟動馬3與老A
0 ~0 c) C6 g# m0 X/ S, Z但是馬3屁屁味道真的很淡(幾乎只是蒸汽), [/ F: o3 y" L3 d3 n
但老A真的味道很重+ d" i6 b% a" \* p/ g0 y8 j
當然10幾年前的老A造車科技不能與近幾年出廠的馬3相比
5 r6 I: u7 ]. Y* b) N純粹好奇想一探老舊引擎的箇中奧秘，一一比較。6 V/ J$ z4 Y* P  r* B2 G8 m
究竟是有著哪樣的進化，造成這樣大的差異。

kevin.lo

之前有換代觸媒
# v+ M8 p5 D$ R排氣的味道就會辣辣的
+ c$ `# Q+ y7 A6 e後來又把原來的觸媒裝回後
* [) w) D* H! x. q; Q$ B辣辣的味道就不見了

choupey

之前有換代觸媒% M- M* H4 v0 F5 N% W  U* w
排氣的味道就會辣辣的
8 r# V2 V  O) d# I2 \後來又把原來的觸媒裝回後
: s/ M- r8 y, V5 o8 a+ Z辣辣的味道就不見了 ...
* m3 h; W& u$ k/ v7 N$ `kevin.lo 發表於 2013-5-6 08:26

# N/ X4 C3 K, A+ Q( A* w+ w& o. ?2 N  K. A
謝謝 LO大經驗分享
' t' {5 o, X# E8 o# r$ S1 Q+ [
/ W1 j& H0 G) g5 R9 g. o我車車的狀況是原廠條件# R7 ?2 D# Y3 m0 F8 b  G$ n  i% d
沒改裝任何機件
+ r1 J# S' Y- U$ c6 W5 o除了機件老化條件
+ T5 k7 G- v! p6 v! W  z- ]4 x與五油三水部分非原廠耗材外; D- t# u7 _7 P; ^1 {* J; P
應可排除觸媒影響

發條兔子♂

謝謝 LO大經驗分享( |! _/ Z8 u3 u( N: i+ Y- Q

  C4 u6 G8 _2 E- Z' x我車車的狀況是原廠條件; D3 V) ^7 M+ L7 O
沒改裝任何機件
5 e, _7 d% ]: W) S6 M, J1 @除了機件老化條件
  ^4 a' W5 }4 v' y6 ^$ j與五油三水部分非原廠耗材 ...
% t4 s9 ~; v; ?1 H0 [0 tchoupey 發表於 2013-5-10 21:20

' i: v  H& ?7 p( }原廠觸媒轉換器久了之後也會有阻塞的問題
+ s  o$ m, ]& k所以廢氣檢驗不過除了是燃燒不完全外+ X; Z$ r1 ]/ q. M/ W
也有可能是觸媒有阻塞的問題
% O+ A6 k0 W! f1 y. G造成廢氣轉換不完整
, M  m% n; N& Q" C
6 _( b$ [! `* [查了資料...2 l. K6 U' R5 F; X( U9 p) ^
車子真正開始「大量」使用觸媒轉換器的時間點大約是1992年
3 w' U  s% E, u7 W+ N5 X3 O我們車是1993年上市
$ x1 ]$ L3 m% v剛好算是第一批正式納入使用觸媒轉換器的車子
8 ^) \- r- L- Y現在已經有新一代的觸媒轉換器
/ T* t8 W2 w3 u9 n( p1 {3 _& b# @' V& w5 ]% x
就我們車所用的來說5 X5 b" v2 {7 s" I; {
可能會有阻塞的問題

choupey

喔!2 P/ \2 D8 ?9 D0 k' Y0 u
那拆觸媒段查看就有點工程浩大了* U5 s+ F8 |( J' L: g5 d- r
就目前車況看
% P& G' t/ u7 ~# g7 s! r尤其是那個生鏽嚴重的螺絲螺帽) i; O7 W! t+ S
可能拆不下來，須破壞掉再換新

choupey

閃過一個念頭! f: L- a# a9 o+ K

  c) [1 K( ]) O7 H/ R6 a% Z如果觸媒阻塞
. p8 m6 w$ e" D, `+ Q* f流通率過低狀況下5 ?% L( H3 ?0 m
有可能透過清洗去塞方式再生嗎 ?! b6 _) N- `: n% T5 x" _9 e$ _
謝謝

發條兔子♂

閃過一個念頭
- @5 I( Y9 ]* S( U7 b9 D: F4 y4 b& v4 X
如果觸媒阻塞
/ S+ _2 m$ T* G4 R流通率過低狀況下
0 x, D) V$ q8 h: }* {- [0 A有可能透過清洗去塞方式再生嗎 ?- ^: {& H6 S8 W; Z; c
謝謝 ...1 o/ b$ q- f1 I& S
choupey 發表於 2013-5-11 08:29

( z1 _5 J0 Z' S0 t7 @. s5 C7 r) [
原廠就有在做清洗的服務(不確定是否每一家都有)8 d- n3 S$ z, X  Y/ t: n1 \
外面也有部份專門再清洗的保養廠
. t) Z$ K  d, h# K0 C2 |只不過費用不便宜(約1500~2000左右)
8 H# ]. v1 F! M: |1 |' s3 G3 ^& z/ p  j
0 w+ n6 [. c+ c, ^5 g因為觸媒轉換器屬永久性(不壞)的元件( d6 A, r5 Z8 b$ T! l( X& I
但我們這種舊款的會有阻塞的問題(新款的就不清楚了)
" ~, G( X# b% \" C# X只不過阻塞機率並不高
, l  ]7 K# j  j7 B4 U
" b0 ]8 J: H2 i  b/ u所以顯少有人會去清洗觸媒
5 p) V2 C4 V4 X  {也顯少有車廠會將清洗觸媒列入保養項目內
+ d$ P5 b1 v* _9 r/ r- E  d因素有提供清洗觸媒的的保養廠並不多0 [" @1 i( [- ^3 F* z1 R
這也是價格不便宜的另一主因

發條兔子♂

喔!! K% C7 Q" q( Q: u0 }, ~6 |2 O
那拆觸媒段查看就有點工程浩大了6 T4 r3 Q+ g' T+ U. ^* V' m
就目前車況看
/ L$ H. ~( G! `尤其是那個生鏽嚴重的螺絲螺帽
: q; u; e; v4 u8 _可能拆不下來，須破壞掉 ...: V. `9 v& W3 W: R& {4 a
choupey 發表於 2013-5-11 08:24

' o3 `1 f  }6 _9 h( Z' i6 L5 d
有可能
, A" c4 ?. j% m+ Q8 f/ N但若沒被鏽斑咬死的話# I, E. j1 |3 E  p" S2 _0 I6 A
WD40噴下去後就比較容易拆了

choupey

5月16跑一趟遠程
7 D, E; L" `/ f1 p6 N發現當車車在高速公路上連續行駛1小時後, \0 ^$ q2 m( V6 R
再去聞一下排氣管味道就真的很淡了
6 H5 N" t8 d! q. X$ v這應該驗證前輩說的6 ^- e% Y$ W4 |
平時短程駕駛 "觸媒溫度還沒上來" 沒有產生足夠的轉化效能8 M3 C$ t9 Q( E3 v) L6 `) I9 A( Y
致使廢氣排出濃度過高% ?' e3 U, H2 f
若要驗車前，先開車一段時間後再驗廢氣值會漂亮一些
1 k' r9 r0 y, W# \( M, f0 F2 _: m! S
另外我的老A停車一晚後，隔天初次發動時會稍吐淡色煙0 y: V/ _. c7 _
約過10秒後就看不出來了% R/ d7 f( ]& W+ [9 c$ x
行駛5000公里約消耗700 C.C.引擎機油
$ O; c8 C: V+ T9 b5 P估計汽門油封應該有部分功能不足，老零件該換了

發條兔子♂

5月16跑一趟遠程
; a! N0 E$ I( `7 @5 c/ w發現當車車在高速公路上連續行駛1小時後
4 H8 w4 V$ l3 C. l- x* \% c再去聞一下排氣管味道就真的很淡了( m3 t- `- Q1 A0 }; c8 N
這應該驗證前 ...( s/ z' j& U5 U. H2 T; ~# y
choupey 發表於 2013-5-17 08:12

/ N0 j' d# n+ F& P: w" O老車觸媒轉換效率變差是正常的/ e/ y# Y- z. ~
常見的狀況是冷車時2 y* G% W& G* ^* t
等溫度提高後就會恢復正常狀態
( {. V/ K" F$ Q: T( o
( d) U: U# u2 q0 }6 Y/ c; u若行駛一段路程後仍無法正常轉換
/ }6 ^& u; I" {5 ?' D那就是表示觸媒可能有問題或引擎燃油效率有問題
: b: J0 a2 d- s3 A" D' ?; t2 z  a% R* O7 a& b* o
3 _9 a5 a; V+ h8 @8 p( f& N5 _- R
吃機油的部份…
6 z+ W3 P* V3 ~# w看起來有點嚴重
8 J( N: Z4 h$ m6 G! W有預算+有要再繼續讓車子服役下去的話! O) L4 D2 |* d# @6 x8 B9 U) ^5 u- Z
那就要儘早除理4 y% c# E% p; b/ b

8 B7 S; U9 P, m! d狀況輕一點的話
& ~: y0 j- P5 Z約萬元出頭就可以處理好
' W3 x0 R4 v7 `; ]) {% e/ v嚴重一點可能就要考量到處理費用是否值得
1 I; s6 t0 \% A" Q7 R1 R( l9 V畢竟我們的車只剩報費價而已