原廠火星塞型號有分K20R-U及K20R-U11
0 v' p; M& c3 C: _3 ^, A! y3 PK20R-U..........是1.6用的規格
: A; `- F8 f7 F# `K20R-U11......是2.0用的規格
) ?2 y( g/ O6 L* Q' ~4 o而U後面的數字是表示間隙距離. ~: G X$ q2 y3 T5 ]
(1.6用的沒標示是代表8mm)
8 ?0 b4 }0 u) G4 {
D1 J7 F, b9 U4 w: t & R& l. T. j" F: m2 j- R4 [
接下來要說的是很多人都不知道(包含我自己)的部份
0 T- a# j0 U6 ^! M9 b$ O2 j( k那就是....火星塞還有分冷熱型
; l: r# q. ?8 }3 ^4 ] W1 M
) c8 p$ t3 y9 I9 N" y
# ?9 r9 l0 P& u1 c9 S以我們的車來說' L- q) X3 k& S, i8 U2 n) W
使用的都是K20R這個熱值的規格
5 W& @8 W6 m( k) J3 z# G8 n而那個數字20就是熱值代號
! K/ H" R1 Z) N# z4 C9 h! `
. G' ~* J/ U4 G7 {以目前個人使用的K16R與原廠K20R來說, E8 @- I# y& \& u, L
我用的是熱值為16....原廠為20
$ Z V6 c' W* E4 C* x1 r. N2 {* b: V0 c: U1 p& |
熱值數值越高9 m1 @9 {) A9 g9 G, ~+ k
代表中心長度越短(散熱容易)
, }- ~' u" l1 S5 F" _2 ^所以稱為冷型火星塞. U" u% S2 O+ B3 s
9 O% O L6 s; N0 {- q. b* t相較之下. ]* h0 u# K/ a5 S4 `+ x' }2 F
我用的K16R就稱為熱型火星塞 B' [4 i9 X* d8 ~8 k) Z8 h4 }
(因為中心電極長度較長...散熱較慢...比較熱)$ I0 o' o- `+ O4 g
2 T+ {/ g' J/ y+ i, q4 |1 m
; r m# U+ j- }; g而冷型火星塞比較適合高轉速引擎或常飆車的人使用7 X6 q3 _- ~ P. m8 U3 R. B5 I
反之則適用熱值火星塞 k7 _" c; { N- L2 E% Y5 f
' k- W$ ^6 D; h/ [: q" T
但使用熱型火星塞比較容易因過熱而縮短電極壽命
4 X u3 W! s0 V" n
; j! R2 c) n h( c& g8 E另外...% U8 S9 h# Z+ e) m' q
不管採用那個熱值的火星塞
) {' n: C1 ^, c0 k9 ]一定要記住....不可使用過冷的熱值
: X& F0 F- E3 }/ v否則會使電極溫度不易提高而影響工作溫度
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