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本帖最後由 choupey 於 2014-7-13 14:59 編輯
; G9 Z" O0 B" P( Y" v2 \# S" K" h! A! `0 f4 ^9 g8 E& b# d ![]() . J+ t! O1 H0 b( |8 P+ L冷氣不夠冷,感覺快2年多了2 T @+ g* C$ R$ \3 b' j z 最近熱到有點受不了,不得不去查看看 , U' _ k2 B5 l5 ]8 L8 x! j5 \( T/ ?% D" c7 d W 原地怠速吹最強設定,中控台中央出風口測溫 0 l! b2 o0 U. U最低達12度 + e9 d: n; {5 {- ?) V, D) h! ~, v1 i長時間水箱不撞風冷卻,測溫會飆到18度 8 G- g+ c" ~0 |) b$ }1 g# J這樣真的沒法在豔陽天出門 & F1 m+ p1 A9 d+ L/ g . F3 C2 Y+ J2 O: M7 T, |4 r" B修車廠老闆掛壓力表先看,高低壓值都偏低,沒冷媒了。 + G* J+ l6 P/ R# A) r冷氣管路外觀看不大出有漏點,2 F& Y* p! g" `# h4 q& m, B 黑桿仔觀視窗也只看出剩少量冷媒的霧化流動,, u. ]/ J( B0 g( w3 i 老板說先灌冷媒撐看看能否度過3個月(正合我原本設想); ?4 |6 m0 c+ b8 V4 Y( t 灌完冷媒,溫降至6度左右(已過兩週多還維持正常運作). s( t+ i9 l: G8 W 這是最近整修項目,對駕駛舒適度最高的一項了(C/P值頗高) Y" b! B: O7 s! @' b7 ?2 L 3 e! Q6 Q' O4 g但有點小狀況 - U _+ e- Q8 q+ |8 k3 ]+ n+ X2 P冷媒有可能灌太飽了 $ r7 r1 R) E" {8 ^2 w冷氣關掉了,水箱前冷氣散熱風扇都還要維持2分鐘才會停(冷媒高壓開關偵測過溫高壓導致) # D* b9 ]$ S4 {找個時間刷洗冷氣冷排,看看能否改善這散熱問題 / ?1 k: e* m2 S9 |不然不是去漏些冷媒,就是要換外散熱排(希望不是這兩個)。 |
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4D 96' MTM 1.6 請指教
發文內容純屬個人淺見,不對請鞭 |
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發表於 2014-7-13 14:57
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