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本帖最後由 choupey 於 2014-7-13 14:59 編輯
( A7 k# l4 l; Q& Y$ ]* l3 P& U5 f ) n7 I1 b1 [* ]5 L8 u- Q2 a0 ^$ B' z4 R5 v( g 冷氣不夠冷,感覺快2年多了2 j. h# ]+ O( f8 W( L 最近熱到有點受不了,不得不去查看看% {3 M. y! T3 r % q- \+ D8 B+ o 原地怠速吹最強設定,中控台中央出風口測溫 , ^% u6 j* z' Y最低達12度 3 P0 p' }, L8 ?5 y5 c長時間水箱不撞風冷卻,測溫會飆到18度 W- C' ]4 O/ W7 ?+ U: A/ f 這樣真的沒法在豔陽天出門% F+ H! w2 t+ h) K4 Y & I$ O9 p9 t0 `" Z) Q8 s" j7 S& Y 修車廠老闆掛壓力表先看,高低壓值都偏低,沒冷媒了。 . Y# |1 M6 n0 F冷氣管路外觀看不大出有漏點,2 r7 k) Z7 ~; P+ ?9 e7 h 黑桿仔觀視窗也只看出剩少量冷媒的霧化流動,3 ^2 e) i: O% n, Z% E0 O8 t T/ g 老板說先灌冷媒撐看看能否度過3個月(正合我原本設想) ( U# u$ g4 O# |0 L4 J) ~$ R" d灌完冷媒,溫降至6度左右(已過兩週多還維持正常運作)( U! m/ I: O; t3 I) q! m( ? 這是最近整修項目,對駕駛舒適度最高的一項了(C/P值頗高) }1 L$ H& B3 ]2 s ; T) D, S% ]0 K" A1 k1 N) Q( h/ y但有點小狀況 ( O5 k2 ]% \) T冷媒有可能灌太飽了5 V; P" |: N8 q9 y1 t) G- K. o 冷氣關掉了,水箱前冷氣散熱風扇都還要維持2分鐘才會停(冷媒高壓開關偵測過溫高壓導致)1 B4 l! f b5 J$ o" O( V$ P5 I 找個時間刷洗冷氣冷排,看看能否改善這散熱問題& ?& g/ w9 {' Z; R8 e$ k 不然不是去漏些冷媒,就是要換外散熱排(希望不是這兩個)。 |
4D 96' MTM 1.6 請指教
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