原廠火星塞型號有分K20R-U及K20R-U11- z5 B: L) h# Q, S: l
K20R-U..........是1.6用的規格 : {" o v% C# b# k0 u
K20R-U11......是2.0用的規格4 ] m! g- d" f5 _0 h
而U後面的數字是表示間隙距離
4 T' E* f5 ]% r, [. A6 T(1.6用的沒標示是代表8mm)
; O; a; r6 s" ~; J3 ~. ]* I
# m7 g& O8 u5 z/ p( D5 c( N2 a! L" S" e 4 p* A8 P8 V/ ^ o1 e$ _3 X
接下來要說的是很多人都不知道(包含我自己)的部份$ F/ Y; P; ]/ A
那就是....火星塞還有分冷熱型( A& g, I: i# r5 N& W
4 J4 L# m& u: }: \. Z
, n9 Z5 h% P4 _" v以我們的車來說
* C3 D: X: k6 S使用的都是K20R這個熱值的規格1 I' Q R/ ^3 c! ^
而那個數字20就是熱值代號
+ x+ N" K8 j' Z3 l8 r
$ [( Z0 b- F+ C5 Y p# _9 }以目前個人使用的K16R與原廠K20R來說6 Q2 Z4 |$ a& N$ ^
我用的是熱值為16....原廠為20. v9 e' m# ?0 P) q* _
8 E5 u: B; y/ B/ X9 b6 ^& O
熱值數值越高$ K8 d, N) y% q+ N
代表中心長度越短(散熱容易)
! p0 F/ t) ~' r$ |所以稱為冷型火星塞. y" F# F; l- c& d
# R+ m# v6 @: D4 ?' X
相較之下
! o5 N4 K. K. w+ B6 a+ W我用的K16R就稱為熱型火星塞/ t# R Z1 X3 J+ J2 u
(因為中心電極長度較長...散熱較慢...比較熱)/ y5 s, X3 Q5 i: _ m2 j
! Q! p) p& o2 W& u5 _( p
: T+ ]6 |: Z9 @% B9 t+ d
而冷型火星塞比較適合高轉速引擎或常飆車的人使用
) S2 |$ `5 t/ J) w: X) T, g- M5 _+ K反之則適用熱值火星塞
9 M" E0 P3 @" z' F3 b8 J7 X2 C$ M" r# y; y( V
但使用熱型火星塞比較容易因過熱而縮短電極壽命6 j! u$ Y/ c" f7 A! x2 ~0 E( \
8 F- L6 o ^3 B
另外...4 J& q7 K. b3 G) S- n! q
不管採用那個熱值的火星塞
2 z0 |* I. p, U0 I一定要記住....不可使用過冷的熱值: l/ M" H& b. C2 l9 N3 V
否則會使電極溫度不易提高而影響工作溫度
您所在的用戶組為遊客.
如查看全部內容, 請先
登錄或者
加入會員.