原廠火星塞型號有分K20R-U及K20R-U117 O; s. ` A( V" W& Y3 U% y
K20R-U..........是1.6用的規格 4 x" W" i4 [( q7 U7 ~& _" \0 v
K20R-U11......是2.0用的規格
5 \1 z! T' Q; O$ G8 Z; R9 o! _而U後面的數字是表示間隙距離
; i, b- c; P4 l- L9 x; }- C6 }' e(1.6用的沒標示是代表8mm)
3 p6 M* u# a) b* C( Z
, B( m/ x6 V5 c5 c# f# a* @
8 o1 w' J' C Q接下來要說的是很多人都不知道(包含我自己)的部份
7 Q% _! n9 t P. l' \9 o! H那就是....火星塞還有分冷熱型
9 s3 S& v5 [- E' T$ ]; t8 L: p1 j# i. {6 [3 w1 r |3 ]7 t2 G( W
. f9 N6 m2 l% q. t# a6 f* w
以我們的車來說* s* [$ W; Z I! b+ s7 Z
使用的都是K20R這個熱值的規格
# l2 |7 [, j# O& u( H/ l: ?而那個數字20就是熱值代號+ G' R3 J! |' e. e* q3 D
% T/ d7 ?& {# a% e以目前個人使用的K16R與原廠K20R來說
9 h% I& x1 z2 @/ y5 r N1 u: F我用的是熱值為16....原廠為200 c2 o9 _% j4 p1 r
( K; i' }; Y' o* X熱值數值越高
3 R+ D+ k" z# e代表中心長度越短(散熱容易)
5 W5 y m; ^6 k5 V所以稱為冷型火星塞
- l6 y* X4 T/ \; m3 @( `8 _! V) H! Q6 v0 f) V; ?6 u4 w2 |, H
相較之下
3 T4 t, W o/ v' `2 Q# G& R我用的K16R就稱為熱型火星塞
6 |# h! {( l4 A) p& x7 `# k(因為中心電極長度較長...散熱較慢...比較熱) f% h# N. o5 k
' z) F. J& E# U
& X# R' q! c" Z: ^0 P1 x而冷型火星塞比較適合高轉速引擎或常飆車的人使用9 o$ \. h3 ~" b3 o. i0 t n, M- M
反之則適用熱值火星塞
/ N0 A# b2 U0 o# K9 ]2 h
4 d, j9 a) p+ _. I; Z# r9 l但使用熱型火星塞比較容易因過熱而縮短電極壽命& L! H S/ w$ d. S' r
3 r# v; r, a. R2 p4 F# ~# c- L另外...
; c6 A! f" |& M" d+ Y不管採用那個熱值的火星塞
, s- I& `: ^) K: k- Z一定要記住....不可使用過冷的熱值( X1 ]6 H2 Z& X1 w4 z. T
否則會使電極溫度不易提高而影響工作溫度
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