原廠火星塞型號有分K20R-U及K20R-U11
5 S% A( x5 s( W) U; J+ j! Q1 R1 u# bK20R-U..........是1.6用的規格 ! j& |+ B. I9 Z! q! S, @4 C7 y
K20R-U11......是2.0用的規格, p) I3 N5 ~( X; ]$ h4 w) q
而U後面的數字是表示間隙距離
. s! M4 M" l* e( T: @(1.6用的沒標示是代表8mm). [# k h J7 T& W# r$ E9 r0 V; x
& e g- L! e4 E) w" v0 P
4 y7 z e+ H& g* k' U接下來要說的是很多人都不知道(包含我自己)的部份
* n1 Y6 I1 L( b" ^' @那就是....火星塞還有分冷熱型
& r( y+ M" \' f3 V' d, x
3 E6 `- q0 X+ i+ f5 T( v0 k
( |- y4 k. X9 n+ Z: f" i以我們的車來說
$ c0 e# _! ?( l+ v使用的都是K20R這個熱值的規格
8 ~7 q5 F. H; D- [而那個數字20就是熱值代號
0 l- u8 k& b- U- }! {& b& k5 n6 l5 p) [4 g9 _. x
以目前個人使用的K16R與原廠K20R來說
5 Z1 L+ N6 Q- T% {我用的是熱值為16....原廠為20' B! @2 o& q9 ?7 S; W9 Z
+ ?- s% U6 B/ O5 ]熱值數值越高
& O1 H: T& t. |# N0 j4 R代表中心長度越短(散熱容易)
! F. j, s! J& y7 b6 u所以稱為冷型火星塞- ?8 Q4 u a2 V+ O; h( D( f& g
) h% E5 U% O8 C( Z) k) I
相較之下# i- D" \% K* ^" C0 G
我用的K16R就稱為熱型火星塞
9 x n F) |4 j(因為中心電極長度較長...散熱較慢...比較熱)% h- R- E$ H) |7 b
h, q6 t, A P! n9 f
6 G6 E+ \2 ]% L
而冷型火星塞比較適合高轉速引擎或常飆車的人使用
, o" N1 {( |2 ~0 I8 W; N+ Y, t反之則適用熱值火星塞
" Y7 t) E# K- R4 w* v6 ^/ `* Z! T t! w+ S: l& B- p. X: |
但使用熱型火星塞比較容易因過熱而縮短電極壽命8 S9 v- t) H8 K0 w8 D1 n! U
5 R; v$ ~2 H) E* G另外...4 V$ @) }- n) j5 a9 e
不管採用那個熱值的火星塞
/ Y7 @# D+ W7 p$ O. Y! Z一定要記住....不可使用過冷的熱值
# U+ f; {' e/ Q9 v否則會使電極溫度不易提高而影響工作溫度
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