原廠火星塞型號有分K20R-U及K20R-U111 m. P0 b- Z) Z7 } j! T
K20R-U..........是1.6用的規格
" v- q2 v! {- g" u0 PK20R-U11......是2.0用的規格1 f) l; q" A5 N1 K6 r+ ^
而U後面的數字是表示間隙距離
9 u+ e0 T) p% E(1.6用的沒標示是代表8mm), U. H0 k; @" {5 i# ?
" ?. u+ L4 A4 L! i6 ^
! B" }% C- p: c: h1 [$ b* B+ @' e
接下來要說的是很多人都不知道(包含我自己)的部份0 }, j8 h5 g5 R$ }' O! M4 y
那就是....火星塞還有分冷熱型
2 Q1 W/ ~! L( M) W. J& m5 O" D8 d/ W6 T3 C
6 C- ?3 C7 b2 U% y; u7 G
以我們的車來說9 M4 }0 z, X" S4 U
使用的都是K20R這個熱值的規格% c$ J- H2 B/ o
而那個數字20就是熱值代號) U, m$ X6 T; _( j( Q8 A! u' `
) ^4 F/ {, w0 A- l! C
以目前個人使用的K16R與原廠K20R來說+ z& E3 B; K9 ]7 F6 H+ ^ k% }
我用的是熱值為16....原廠為20
5 F/ X( _; E) d- `5 t3 R3 n- ?+ k. L; g* R" w
熱值數值越高( d: C2 k v) D( O V1 S1 D
代表中心長度越短(散熱容易)
" f/ A3 n6 K: Q T3 w/ `所以稱為冷型火星塞
; t( A6 J, ?9 ^+ X+ A8 T# A8 D& S. t# @ ^9 l+ g
相較之下8 K6 X) ]8 b' N0 m; T$ X4 I
我用的K16R就稱為熱型火星塞. X" ?5 T2 a7 L2 {( b" s7 L. t
(因為中心電極長度較長...散熱較慢...比較熱)
: z, o. u1 }# ?! t# i$ d( u! r8 r- z# i
6 P5 L3 |" J. X2 c
而冷型火星塞比較適合高轉速引擎或常飆車的人使用
1 J8 C0 v8 Y$ |1 h6 O反之則適用熱值火星塞* p; v# J( G, @" D8 \. t
/ Y9 S+ F. V Q* p, w: x" y/ r
但使用熱型火星塞比較容易因過熱而縮短電極壽命
5 v6 R! T+ c' ?% {4 U& Q9 C
5 |- |9 L& V* v% u* T2 ~2 _1 J6 y1 G另外...
9 R% P8 i4 Z% ?8 ]( Q7 F不管採用那個熱值的火星塞' y, Z1 a( t; I1 K! P' t' Z& y
一定要記住....不可使用過冷的熱值5 U' m( z- K! e: a5 |
否則會使電極溫度不易提高而影響工作溫度
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