原廠火星塞型號有分K20R-U及K20R-U11
9 c, C) _$ N8 ~) Y7 I0 HK20R-U..........是1.6用的規格 - I7 c( G* |/ K+ p! H
K20R-U11......是2.0用的規格
6 r$ g/ r3 [& Q4 g7 t' c而U後面的數字是表示間隙距離5 ]8 z0 Q" ]4 X5 W# G" f
(1.6用的沒標示是代表8mm)
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( i1 O/ f. H' z, B& ^
接下來要說的是很多人都不知道(包含我自己)的部份+ p$ B; }- P7 g
那就是....火星塞還有分冷熱型
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* e' n5 B" A. ~! C以我們的車來說/ ?5 { e6 R& r
使用的都是K20R這個熱值的規格
; R3 h3 C3 g1 e而那個數字20就是熱值代號! x0 a; l; |$ [% Y& N! Q
* o" K8 @, U* _以目前個人使用的K16R與原廠K20R來說
( S: B5 S; C; }$ V) D) N) d' X我用的是熱值為16....原廠為209 p+ f! }. a7 B; w' V
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熱值數值越高6 F g4 W5 c# s) Y- ?" S" {. {* r) ]
代表中心長度越短(散熱容易)
" Z2 p+ Y- @* g* ~* ]! X所以稱為冷型火星塞# V, }7 ^5 E: Q% @- @9 R
5 K# l8 ? e, G: c; I
相較之下
7 Y p7 }& U( d4 y$ h: e我用的K16R就稱為熱型火星塞+ o3 ^/ n' |% s4 L% ^& J# G
(因為中心電極長度較長...散熱較慢...比較熱)
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& @7 w/ e: o( i! Q而冷型火星塞比較適合高轉速引擎或常飆車的人使用
0 c! G7 s! o2 U* e1 h0 N9 t反之則適用熱值火星塞8 A: {3 C6 ^9 O+ Y- {/ J& r. S6 Y+ o
% V% k9 X/ m$ ^! G* I6 G! E1 L2 u7 L
但使用熱型火星塞比較容易因過熱而縮短電極壽命0 U: d8 K/ I/ u. A8 o; A9 ]
' u4 K2 Z' | m) u另外...
& D0 L/ w8 Z, q, T/ X0 l4 F不管採用那個熱值的火星塞6 m# m7 Y" V$ ]
一定要記住....不可使用過冷的熱值
# d3 R3 c% `3 p0 s- w& r. p否則會使電極溫度不易提高而影響工作溫度
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