原廠火星塞型號有分K20R-U及K20R-U11
( Z5 Z" ?$ s1 D7 sK20R-U..........是1.6用的規格 8 {; V! C3 G d( Q! w3 G" x, J- |" U
K20R-U11......是2.0用的規格$ q- e5 T, r: u! f$ r1 T* A2 J
而U後面的數字是表示間隙距離
: F# `6 x/ T( V5 D2 |2 m4 ^7 ~% P(1.6用的沒標示是代表8mm)
+ z, {) B# W+ u. _
y* P3 G1 u( ~( i ' x2 I' s" }* \- o/ R/ W9 U# w
接下來要說的是很多人都不知道(包含我自己)的部份0 {" r; N8 w4 n" S! B
那就是....火星塞還有分冷熱型 r2 E; K c$ ~6 V0 R
3 D( u( g) ~% t1 D8 W
. q) x4 _* r2 Z' t以我們的車來說
* Y+ Z5 }$ D; m2 D5 S使用的都是K20R這個熱值的規格2 G5 K O0 N# O: z; z; y
而那個數字20就是熱值代號
3 k& S6 |1 X4 p9 b6 N, l" z" I- j: Y% S0 y5 W: Q- S
以目前個人使用的K16R與原廠K20R來說
6 ^0 A! v# a+ ]9 D: r- |6 S4 ?我用的是熱值為16....原廠為20+ R3 U/ a' q9 Y) y" |
: g8 V* z+ ^4 j! ]& Q
熱值數值越高
( n" y. j' v9 a) S代表中心長度越短(散熱容易)
8 Y* d: W( b5 I所以稱為冷型火星塞
0 Z! m" @! n: K1 b4 J1 e/ u7 Z7 C2 |5 k2 t% U
相較之下
; W$ s6 ~6 z) m6 D. }# ]" G% x我用的K16R就稱為熱型火星塞 D% y0 L3 U; [1 M9 r
(因為中心電極長度較長...散熱較慢...比較熱); e5 H( t. F% R2 [% h
$ O9 \" M6 h2 c& N, y4 Q8 G% C, r U: j
而冷型火星塞比較適合高轉速引擎或常飆車的人使用2 `4 C+ F; j, @+ S* y- {
反之則適用熱值火星塞5 Y6 [/ K, e& ~- [. c
' ?) b2 r7 d4 g6 M- |
但使用熱型火星塞比較容易因過熱而縮短電極壽命
3 ~0 ?* H4 Q: B0 w* y
+ [0 B4 W. C* O) B, p( ?& r; s另外...
0 D- y I- G* |( I* Y* U不管採用那個熱值的火星塞% @( r, h8 V0 D5 w" H
一定要記住....不可使用過冷的熱值
% j4 g3 A( T4 D否則會使電極溫度不易提高而影響工作溫度
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