原本想作來另片間隙調整
* g5 ^1 C* ^/ g但發現煞車鼓的磨耗溝影響了調整作業
) {8 b: G# Z* Y" \6 A# l. |
所以只有更換一途 (Ps:不知有沒有煞車鼓的車平代工 ?)
3 O6 a# h6 W. o3 s) J. [
0 ?% S8 x2 k. k% w, `: s5 o- P
新鼓是台製品 (搞不好是陸製品)
6 n6 R6 T( O- g外觀與拆下品比較明顯粗躁一點
" O4 ?, O/ e9 q4 C模鑄字體很模糊,不像舊品清晰
& r3 _/ P, r' u! r: j$ @6 i不知新品出廠時有沒有作過動平衡修正
' @7 v$ l7 W, T7 c% e新舊鼓重差異約60g左右
" i/ l* z6 }) ^; J' u, E1 p% Q* D3 x) ?+ b5 Q; J5 ^
新品 : 3511g 重
% f: P2 \/ Z, F& n2 H0 I) [
$ Z5 b0 j9 r0 M& Z
- r H' k' H+ i& w8 [5 f舊品 : 3464g 重
: X' @$ v. k* o( P- b- Y: x
