原本想作來另片間隙調整
$ @ M. ~* }! U但發現煞車鼓的磨耗溝影響了調整作業
3 e: G9 A. o, B+ ? U3 {2 Y所以只有更換一途 (Ps:不知有沒有煞車鼓的車平代工 ?)
6 M6 c, W! g' g' q* R' s
0 I4 H0 @' b$ u' K3 _ s' p* X$ B8 M+ s新鼓是台製品 (搞不好是陸製品)
9 c0 L& N! F0 X( v! W; ^( E+ h' ?
外觀與拆下品比較明顯粗躁一點
6 b5 G3 R% O, f$ B& n; }8 r/ y模鑄字體很模糊,不像舊品清晰
2 W4 W5 @" d( U, o5 V
不知新品出廠時有沒有作過動平衡修正
& }( g- W3 O* e
新舊鼓重差異約60g左右
. W+ B! Z6 T; S+ K, y
; r1 R" L, c+ W* \# F新品 : 3511g 重
0 T/ x4 m0 P \6 N7 j# J
: t d% S9 E0 T2 T" Q7 t7 X0 y( y9 D$ `5 E j# P" J2 V& o
舊品 : 3464g 重
* |4 G0 ~5 y& Y