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[引擎系統] 冷車發動後馬上熄火

中午準備出門時
/ C$ @2 w! N7 G0 p" r& j: ~" j# E車子發動後3~5秒左右就馬上熄火- }) f# K4 v, u6 R. o+ _
/ `- T4 L9 W7 A' N
隨後重複發動了數次均是如此; j. j7 G$ l; g# _" X. C/ ?
轉速明顯拉不起來4 Y9 i% H& Y) U" P

- s: t% n1 B8 v% f- d最後只好一發動後+ D( f- X5 v& @, z# P* D
馬上含著油門讓車子轉速拉高到不會掉轉速熄火6 H2 Q6 G, k& Y+ @# u, k

0 @1 w+ B9 e& X/ m, S7 E- T然後做了一個危險的舉動
; t2 ?! x! D- L% U就是直接快速將檔位從P檔排至D檔將車開出來# I: ~% [7 K# ]0 ?* M- [
(不然根本沒機會排檔就掉轉速熄火了)/ o5 I. z. d. a6 W0 l' ^5 g

& h2 T. f& A4 B. p! Z# M/ p2 g車子開動後# G+ |' U% C9 k; }
慢速行駛約1KM左右
8 V6 j2 {. S% u* T4 S) _+ z差不多達到熱車後的工作溫度就正常了
: l+ r% J7 {6 v4 h6 v接下來停等紅燈時的狀況就如前一篇說的那樣
) v6 F5 Z4 M+ ^- P" P一樣怠速偏低
  T: t9 Z' s) T7 R+ C# L  [% d但還不至於低到熄火
' G* i# D' n3 y' N. o/ L& B; f# B% B5 e# O5 i! r% ]0 j
以前半段的狀況來說....
$ b' H/ L% W7 E/ c2 r0 H會不會跟汽油幫浦有關?
  s/ Y' D0 @5 a) G還是其他電系的問題??( u; ?; b: P+ u6 D/ s
如...火興塞...矽導線....之類的!!. i6 c9 D2 P, g

% @" S3 g9 t" F+ k還是就單純怠速馬達的問題???
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1# 發條兔子♂
: Q3 |) U, ^( I, @
! Z3 m4 D" e; H! b4 \, Z# u! j$ a0 f$ N. u' C) m9 b9 v$ [) E
靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~
1 I- P0 }6 h2 q3 L& U  c# ^5 _這~~~到底是什麼問題阿???
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1# 發條兔子♂ 8 o1 j$ F) b5 C% f! H- _
: L" ?5 [5 Q9 A( p9 V" Q) @3 e

' W/ m/ M: \: j7 G7 p. _! l" D靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~* ~  P8 ?. w$ @& x7 Z' [$ x
這~~~到底是什麼問題阿???* `5 o: w6 x$ j6 A8 v8 W+ J5 X, F
阿平~ 發表於 2012-2-4 22:39
, Q, q3 S6 q" H
轉了好久才發動起來..........會不會是啟動馬達的問題???+ r1 A* w$ m/ ?( R
跟我的狀況不太一樣~
7 A/ ~# O$ U& q7 G) c& f1 b& b2 m/ R

2 \' O" w3 o6 \' k$ r我的是發的動
0 [% J% q4 S# s- a4 m8 I$ T2 N但一發動完...放開鑰匙後....轉速就直接往下掉...然後熄火
' S* x2 U  q; m+ Q( v加上這一個多月來的怠速都偏低1 N. h* H7 }0 R& f
老覺得我的狀況好像跟怠速馬達比較有關係
! H& V, i2 b6 Z/ s. j2 W; r2 k8 Y
6 x2 W7 G- o( t6 i  p但中午要出門卻一直熄火
/ R. Z1 v8 j( i7 I' _% f1 G讓我聯想到該不會跟汽油幫浦有關* T; z' H7 X3 k+ u+ g
或是其他相關的電系問題
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"4 O% b9 [( q  t& s) J9 u
大帥哥 發表於 2012-2-4 23:45

% `8 M; v+ L" w; _( N  ]  P3 s. w不會深奧啦- @$ Y5 n$ k( R& S& d
除了我上面自己抓出來的疑點外0 A( y: i! A9 K' |
就剩電腦問題( @6 s# j+ G5 }" B% K" A2 j

& X. `5 w  n# o$ x4 B天亮後再來拆電腦檢查好了5 D  C1 |* E* ]% e2 G# T
不然其他疑點我都不懂也不敢自己搞0 \1 A$ P$ l. z) @
5 c: S4 q: @/ K7 P) `- U1 P
但電腦有搞過
3 Y! p" v' ^3 W% N' I2 W3 h6 n( t若真的有爆漿之類的問題的話
" `' T! m% K3 p! j- Z) R( p2 \+ @那備份多年的零件就可以派上用場了0 D7 f: T/ N4 u5 U/ I/ P
, c$ D' T* z/ F" O/ I  C( J  f: F
到時再看看問題還存不存在
# F4 s. |$ x- m% |  F9 ?然後再來慢慢抓問題點
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行使中的再加速引擎的步調都跟的上) f. j6 T! {0 z* W$ v/ T: S3 \
那就不是汽油幫浦的問題
& L/ M- ~+ K0 j4 @% G2 r' l* o/ V除了ECU檢查看看, W3 s8 x) a6 s8 J
節氣們還是清一清吧
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剛剛拆下電腦檢查確認電容無漏液也無爆漿
( P, O5 F5 W3 q$ S0 o: W$ K3 S周邊其他零件也沒燒毀狀
$ r2 W2 L- E: {2 B9 ^* P, C( M: |/ E  N% b; A6 r5 ^% C  ?
同時也順便換掉其中4顆後再將電腦裝回車上
2 `) G# b2 P4 ?+ H' ]* a車子重新發動後一樣怠速低到明顯抖動
# Y+ u/ p- g& Z2 }' h# J1 E但沒熄火
+ G$ h, @6 F5 r, x3 y( [/ f: B
" s& ^" E0 y9 t3 n% V, p因為車子從車棚開出來時' P1 I8 i# C1 D
已經再度熄火多次; m0 n! q9 ~4 V! Q& c8 k4 l6 t+ w
等車子完全開到空地停好車時4 F& v. }2 V  F
引擎溫度已經上升一半左右' V3 C& f+ u* X0 J' m

  V7 s7 P6 ~6 u+ ~# u: m# ^等電腦拆下來處理後再裝回去時
: S: q, H0 w' G0 }引擎溫度還沒降太多
8 {4 ^9 m! f9 M$ u% b所以應該是非冷車狀況才沒熄火
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MAP 管看有沒有破掉
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MAP 管看有沒有破掉( l3 F3 N! I$ X1 V
peterjoyce77 發表於 2012-7-27 18:32
% r" r" X+ E. d4 g2 J
. U4 l/ l4 J- \6 N) ?
沒破
& s3 N5 K6 h! ~) {, h
0 u' V2 i6 E, D0 J% ~2個月前也洗了怠速馬達- }3 j7 g. D2 m6 J
洗完後就沒問題了
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