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[引擎系統] 冷車發動後馬上熄火

中午準備出門時2 b% s; ]5 d; |' C/ G( x
車子發動後3~5秒左右就馬上熄火- m1 X; K5 y9 }- y4 R

' h8 }4 Q/ i7 u' g  _* n9 M1 D4 v隨後重複發動了數次均是如此
, G4 \4 E! y( \; S轉速明顯拉不起來2 P5 Y: u8 }1 D3 p- N; x2 a4 `

2 J$ T! i2 q( Q& M& I最後只好一發動後# Q+ F- y& k9 E: F9 `4 n
馬上含著油門讓車子轉速拉高到不會掉轉速熄火
5 e0 L" L7 \+ x3 E2 x2 ?
- x" G8 P' E( R1 n- O3 \6 I然後做了一個危險的舉動9 c' l0 m; L" ^4 s1 N
就是直接快速將檔位從P檔排至D檔將車開出來5 D8 d+ M* Y8 p! `9 O
(不然根本沒機會排檔就掉轉速熄火了)0 u) w! ~5 C+ p7 D# Z
, v0 M7 F. q! y1 d& l8 N4 R7 C# k: f
車子開動後
8 ]/ [! p# }% {- D- m! A慢速行駛約1KM左右% k4 f; Q& i; R' e' R2 s& r
差不多達到熱車後的工作溫度就正常了$ @. d; a# M! D) r& {% r
接下來停等紅燈時的狀況就如前一篇說的那樣
4 E- _5 x5 n' c/ B0 E; d- G一樣怠速偏低
) B( Y' P+ |, p# n- Q( G0 `  t但還不至於低到熄火  n* n, m3 R* ^) [

" R# w0 h, \, n以前半段的狀況來說....: C& ?% N8 J8 B: w: m
會不會跟汽油幫浦有關?
) a3 G" d* D: L) s9 b. R" Q* F還是其他電系的問題??
  V# F" B0 ?$ ~/ r+ N如...火興塞...矽導線....之類的!!8 h/ O) W( W" C3 S7 e

9 D6 ?& g2 O1 }& m還是就單純怠速馬達的問題???
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MAP 管看有沒有破掉+ c5 d$ S+ k( s8 D7 p- W) |2 _
peterjoyce77 發表於 2012-7-27 18:32

* P4 ?0 A- C" ]% N' M6 s6 v2 ~  P& B% Q3 F7 z
沒破
7 d4 q/ Z9 W- u* k& z& i" H( L  z3 `, |3 q1 r8 S+ f6 m7 B
2個月前也洗了怠速馬達. [2 q, t$ z4 c# x
洗完後就沒問題了
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MAP 管看有沒有破掉
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剛剛拆下電腦檢查確認電容無漏液也無爆漿
5 i, u5 S( l  n周邊其他零件也沒燒毀狀
6 r% {9 y3 b, N4 S/ P  e# K% `6 \- U
同時也順便換掉其中4顆後再將電腦裝回車上7 P$ ~0 V  U6 h
車子重新發動後一樣怠速低到明顯抖動: C( b; w3 S3 l, e2 \
但沒熄火* f+ u! w) N# N9 y
1 R" |7 f6 I% y
因為車子從車棚開出來時
0 c" h& x: E" r* R# i( s  h已經再度熄火多次2 o: D$ Y% ]# B9 H/ x
等車子完全開到空地停好車時
, O; d3 N, K5 n6 R9 l5 V- t引擎溫度已經上升一半左右
" [! [0 d! Q) ^  {  G! a* X- l1 O, Y- J0 W5 d, m, ^
等電腦拆下來處理後再裝回去時. `: A; R7 f4 Q3 @- P0 I
引擎溫度還沒降太多
; H9 q; I; I6 i( D3 ^3 ^所以應該是非冷車狀況才沒熄火
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行使中的再加速引擎的步調都跟的上
0 K0 H7 X4 C  ^. R. F7 r" O4 `" k  t那就不是汽油幫浦的問題
3 _1 [" z$ ~% `2 z* _3 g( }除了ECU檢查看看
: n9 B/ V4 r3 s" E. X0 a7 e7 b' M% ]節氣們還是清一清吧
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"
1 E, I6 F0 a0 T+ b+ @* M* ^! S1 _大帥哥 發表於 2012-2-4 23:45

( ~9 |; \# V4 p/ Y$ E8 f3 r不會深奧啦
2 ]* @" s" y4 S6 a- f除了我上面自己抓出來的疑點外8 {4 I- U* B8 w" m" x! X- Q- i
就剩電腦問題# c% M5 g2 }% U9 U, w& s

3 p0 e- R6 s) i天亮後再來拆電腦檢查好了) u" |: A& U  y9 k5 M/ t
不然其他疑點我都不懂也不敢自己搞
5 N: b1 \" C$ d( U5 r: P' v' [. O) p$ v, b3 P
但電腦有搞過8 C2 Z5 |) u3 ]" V5 r
若真的有爆漿之類的問題的話! j2 }2 B) J. p
那備份多年的零件就可以派上用場了9 w7 T& {; _( W7 e* l
1 [" \4 x4 y$ F
到時再看看問題還存不存在6 R/ S6 h% \- l3 n7 y
然後再來慢慢抓問題點
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1# 發條兔子♂
$ ^; u. {- k* ?  ]+ C; f( N5 B* `
" r' l; V: @' y9 ?+ N! J% g- @
1 y( i2 G1 Z3 d3 [" H: c靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~0 S' P6 _, j, b( o
這~~~到底是什麼問題阿???$ [6 {4 ]3 T) |+ A" S* P* [  B
阿平~ 發表於 2012-2-4 22:39
. k4 I& k  M. v( p
轉了好久才發動起來..........會不會是啟動馬達的問題???
9 Z- w! y: a! i" X  T: T6 {" C4 j跟我的狀況不太一樣~: M' o1 o( J  Z* ^+ M0 d5 f
5 p8 R8 L- ?' u2 a" F/ g

& {0 R& [% l. \. _8 Z我的是發的動
1 u" ?( {: v  p1 ?. g9 W但一發動完...放開鑰匙後....轉速就直接往下掉...然後熄火. r* v& D. W- }9 ], ~
加上這一個多月來的怠速都偏低
7 r' n, m. r; g. ^$ F- y老覺得我的狀況好像跟怠速馬達比較有關係! T" F1 q  p# S, C- t: O1 a: |# u
& B5 m1 j4 ?& l( W
但中午要出門卻一直熄火( f0 }9 B/ T  r- h" a3 p, d
讓我聯想到該不會跟汽油幫浦有關
, I# k' L& Q. y) N或是其他相關的電系問題
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1# 發條兔子♂
, G- d3 I; ]7 g. K3 a: r9 H
6 l$ b2 J5 k- g# ^( Y+ M/ r3 `
& {+ ~, M( y" w9 c. Z, c靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~
2 _5 M: @$ @% T  d" \+ w這~~~到底是什麼問題阿???
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