中午準備出門時
! t' _: Z0 r5 c5 ^車子發動後3~5秒左右就馬上熄火8 M7 R1 V( Z" d, I) R
* {% Y" f) p5 I( H7 c/ s: l. R7 i0 Q
隨後重複發動了數次均是如此1 P& b! b: `/ ?
轉速明顯拉不起來
7 z! O, ?% X z/ g) c1 P0 H; c! I' Y. @7 w* T
最後只好一發動後
' z' [8 X ^, J5 O- d馬上含著油門讓車子轉速拉高到不會掉轉速熄火/ {( I/ ^! R/ [5 _+ _& a
4 y3 t+ R W% L7 f% o f9 e5 x
然後做了一個危險的舉動
6 h K: J4 ]; o9 `: ]3 B* a1 O$ v就是直接快速將檔位從P檔排至D檔將車開出來
) w/ l) l- U, G( e# J1 r$ X# Y. @(不然根本沒機會排檔就掉轉速熄火了)0 Y3 U* u( s$ s8 Y- ]
3 W3 ], d; t4 Y3 z
車子開動後' i/ ~- ? t' {: Z1 C. e# K8 X
慢速行駛約1KM左右. g, N, J/ s! F: l! Y
差不多達到熱車後的工作溫度就正常了: P% c. `5 w+ X' Q: T
接下來停等紅燈時的狀況就如前一篇說的那樣# L8 ?+ t) U3 S3 v$ L
一樣怠速偏低% l- n5 C5 h- a1 d: A# c0 g# H1 e
但還不至於低到熄火
9 }# O( c* I4 L. t. m2 |8 v* k
+ M: v7 ]% }5 a" B! [' Z6 U以前半段的狀況來說....
0 ]# [6 N' E( ]會不會跟汽油幫浦有關?
6 [" M; ]$ O+ h' Q0 T( q還是其他電系的問題??% L/ ~2 F5 i2 T" V
如...火興塞...矽導線....之類的!!/ h( k d1 `/ N1 U% J
* ~: ]9 U6 J8 a9 T0 e還是就單純怠速馬達的問題???
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