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[引擎系統] 冷車發動後馬上熄火

中午準備出門時
. O# e. y7 O+ T車子發動後3~5秒左右就馬上熄火
" z" ~1 F9 N  J! A! e. n2 l: L+ ~3 R2 S" e- d8 }
隨後重複發動了數次均是如此5 l* h6 _+ `0 B# C, S4 Q& W
轉速明顯拉不起來  j, S1 p" q- s% K! R
9 e% U( u6 B3 f1 I7 U' F. q9 `
最後只好一發動後% q, _/ q7 B1 W
馬上含著油門讓車子轉速拉高到不會掉轉速熄火
  B; O' ^% p9 D0 B% c6 c' |
) `8 |% z1 T) q* ~然後做了一個危險的舉動9 b$ ^) Z+ _8 f# {2 V7 s
就是直接快速將檔位從P檔排至D檔將車開出來4 w) H- {. t' Q& ?' s9 V: }$ y
(不然根本沒機會排檔就掉轉速熄火了)
" I4 j% u& `2 G, g) d# _/ {% I3 ^7 J9 d" }, d6 K4 e% M
車子開動後+ g  x" X5 T" L) M6 M/ ?
慢速行駛約1KM左右
) p. H8 g6 ~+ X: U/ C差不多達到熱車後的工作溫度就正常了
. d2 {9 D6 b' b4 d  @接下來停等紅燈時的狀況就如前一篇說的那樣
9 _. U1 a+ ]5 W2 o& ^一樣怠速偏低
6 k# B7 h3 w  P! {: M但還不至於低到熄火
- N; Y5 {9 H& k7 O: C! h) z# ~% l7 i* Z5 o$ X
以前半段的狀況來說....0 E; y# ?' u) J
會不會跟汽油幫浦有關?
% T% Y  V. l/ j0 _& ^還是其他電系的問題??# J( k0 I4 D- m& B1 Z
如...火興塞...矽導線....之類的!!4 N. _& ]; S( B$ G( B# G! T, ?" n* k
3 ^1 a+ _2 A/ N6 x
還是就單純怠速馬達的問題???
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1# 發條兔子♂ $ k6 I# f7 \* K1 ], w4 G4 t$ ^
9 d# Y0 f. E9 y2 D

1 }6 B1 r, H5 u% |% J& _" U/ r4 f靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~
; u1 }# J- _2 A  y) Y這~~~到底是什麼問題阿???
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1# 發條兔子♂ # ?/ t  R0 F  s& ?7 Y
( S+ ?( O' s$ N

8 k% [2 D/ b2 O0 I靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~
& p$ C; `2 u% H  a; z; n- L7 i這~~~到底是什麼問題阿???* A0 l# C! T* b( C+ _
阿平~ 發表於 2012-2-4 22:39
+ `1 P$ M' u, @. _% q
轉了好久才發動起來..........會不會是啟動馬達的問題???# k$ i# S. j/ ?- x* m
跟我的狀況不太一樣~* ?! g* D7 N  ]& b, E/ j9 i3 T

# q$ H- L% Z( A9 u! F+ l) `# l& r  m% ?1 s$ l+ v
我的是發的動. O. K) t# U7 E* Z- G/ {6 ?/ J( l
但一發動完...放開鑰匙後....轉速就直接往下掉...然後熄火$ _0 Z8 w  O: o$ O) `5 Z+ M" O
加上這一個多月來的怠速都偏低5 i6 j$ B" ?6 I0 o  l( d- ?
老覺得我的狀況好像跟怠速馬達比較有關係4 `+ D9 g2 N, _' M) B+ L
' z/ n( x/ P0 S9 e
但中午要出門卻一直熄火; }3 @. Q% [0 Q+ o, J4 s2 j
讓我聯想到該不會跟汽油幫浦有關6 u5 b6 Q6 R% j5 ^, Z; z; v
或是其他相關的電系問題
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"
1 n$ f1 T* \# Y( b大帥哥 發表於 2012-2-4 23:45
- |9 @& _, v; C, W! l# O& j
不會深奧啦
" \" s7 M7 V1 S9 r除了我上面自己抓出來的疑點外
- c3 J" i  Y8 y" m# V. y# }就剩電腦問題3 y! ~) i) x. `0 x* k, m! G

7 v. i0 v. i0 u$ Y# |天亮後再來拆電腦檢查好了
) z7 A. _4 E" M" _: H不然其他疑點我都不懂也不敢自己搞7 f+ f' J, P0 u) g, O; U, T) H7 J2 v
! R" j& ^7 ^4 C' {6 w
但電腦有搞過" r/ R( ?2 `1 I* }# [
若真的有爆漿之類的問題的話
8 s0 d$ o) U; |3 T2 n$ d/ x那備份多年的零件就可以派上用場了9 m8 m2 Y/ @& l/ C& J* q6 e7 B9 Q' r

* g) O, P+ ?5 K- ]到時再看看問題還存不存在0 ~  f, }( R# P/ T$ ?
然後再來慢慢抓問題點
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行使中的再加速引擎的步調都跟的上
$ f8 r" N8 k9 q' C5 @3 y1 Z那就不是汽油幫浦的問題" h* ^7 G) i) P, e7 b: w
除了ECU檢查看看
2 u0 j! z! O' _6 l5 f節氣們還是清一清吧
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剛剛拆下電腦檢查確認電容無漏液也無爆漿
$ k- t. p) v  A5 K) K) N周邊其他零件也沒燒毀狀/ Q. V; V7 r& u. [) s# `% E

* _: h4 C+ j3 {3 b5 t& i同時也順便換掉其中4顆後再將電腦裝回車上( D+ o! z7 @0 s$ n# Z' ^
車子重新發動後一樣怠速低到明顯抖動
- x) V# W+ N1 X+ n但沒熄火
/ E+ Y+ T! k3 y: |* S. P, d+ x8 F9 |
因為車子從車棚開出來時1 G: B+ s" C9 z  s
已經再度熄火多次
: d# R4 _# a" r- R  H/ s4 l/ _! l) d等車子完全開到空地停好車時
. F- `0 ]! }2 o1 X  I引擎溫度已經上升一半左右
  ], x  @8 k- s! e% }8 F
) _1 C7 p! Y/ [0 E; [等電腦拆下來處理後再裝回去時5 |  V5 z, ~- x/ X) P
引擎溫度還沒降太多
& I' f, b# g( `$ x6 o" r" ?" [所以應該是非冷車狀況才沒熄火
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MAP 管看有沒有破掉
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MAP 管看有沒有破掉/ z4 C7 J* ]) @9 Z* t' F$ H) t9 }, i
peterjoyce77 發表於 2012-7-27 18:32
. F3 g1 r! ^' g" {
9 o& ]% k2 O& d( {0 p, o
沒破
  J, u7 J7 V3 ?8 _$ j4 M" X
* P1 C6 k+ g6 p* h2個月前也洗了怠速馬達
& X0 b! X! i" v" ~洗完後就沒問題了
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