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[引擎系統] 冷車發動後馬上熄火

中午準備出門時
! t' _: Z0 r5 c5 ^車子發動後3~5秒左右就馬上熄火8 M7 R1 V( Z" d, I) R
* {% Y" f) p5 I( H7 c/ s: l. R7 i0 Q
隨後重複發動了數次均是如此1 P& b! b: `/ ?
轉速明顯拉不起來
7 z! O, ?% X  z/ g) c1 P0 H; c! I' Y. @7 w* T
最後只好一發動後
' z' [8 X  ^, J5 O- d馬上含著油門讓車子轉速拉高到不會掉轉速熄火/ {( I/ ^! R/ [5 _+ _& a
4 y3 t+ R  W% L7 f% o  f9 e5 x
然後做了一個危險的舉動
6 h  K: J4 ]; o9 `: ]3 B* a1 O$ v就是直接快速將檔位從P檔排至D檔將車開出來
) w/ l) l- U, G( e# J1 r$ X# Y. @(不然根本沒機會排檔就掉轉速熄火了)0 Y3 U* u( s$ s8 Y- ]
3 W3 ], d; t4 Y3 z
車子開動後' i/ ~- ?  t' {: Z1 C. e# K8 X
慢速行駛約1KM左右. g, N, J/ s! F: l! Y
差不多達到熱車後的工作溫度就正常了: P% c. `5 w+ X' Q: T
接下來停等紅燈時的狀況就如前一篇說的那樣# L8 ?+ t) U3 S3 v$ L
一樣怠速偏低% l- n5 C5 h- a1 d: A# c0 g# H1 e
但還不至於低到熄火
9 }# O( c* I4 L. t. m2 |8 v* k
+ M: v7 ]% }5 a" B! [' Z6 U以前半段的狀況來說....
0 ]# [6 N' E( ]會不會跟汽油幫浦有關?
6 [" M; ]$ O+ h' Q0 T( q還是其他電系的問題??% L/ ~2 F5 i2 T" V
如...火興塞...矽導線....之類的!!/ h( k  d1 `/ N1 U% J

* ~: ]9 U6 J8 a9 T0 e還是就單純怠速馬達的問題???
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1# 發條兔子♂ # U. G. b! P4 e7 Z# ?/ u

8 i* S' M$ Q, f0 U2 ^4 g$ X/ M, g& [+ s: _1 k) S4 I% v2 O
靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~+ s( h  k" Y# J- |
這~~~到底是什麼問題阿???
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1# 發條兔子♂
/ p! S3 h: T8 s5 L+ i# ^2 k, ~2 I  J& f" _2 K2 f5 t  S5 @
1 Y+ @( B1 {1 Q' u
靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~1 q# L! E& m. a9 Z
這~~~到底是什麼問題阿???
3 d6 Q3 q  f0 s4 Q6 d阿平~ 發表於 2012-2-4 22:39

" v2 I6 n4 K0 `轉了好久才發動起來..........會不會是啟動馬達的問題???
& [; d- H4 T+ K( p; v' M2 X跟我的狀況不太一樣~
+ R1 p- c: D3 z3 }2 U8 \, B* j2 S

( `* W) z/ R# x# k, m# }6 S我的是發的動6 p5 X8 b$ _( l# [2 k( _
但一發動完...放開鑰匙後....轉速就直接往下掉...然後熄火
9 o: Y' k; O: l  e" `6 @/ b$ z( u2 o加上這一個多月來的怠速都偏低8 X% G7 i# W; i
老覺得我的狀況好像跟怠速馬達比較有關係
- Z* H3 m6 u+ a6 C, {+ q) F( L! @3 Y& y6 S/ }
但中午要出門卻一直熄火4 O6 \' x. T; {) g3 g" _, E1 f$ N
讓我聯想到該不會跟汽油幫浦有關- ], e, Q! F. f) t9 s/ r
或是其他相關的電系問題
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"& }; v1 s  _3 @3 o) l4 U% g
大帥哥 發表於 2012-2-4 23:45

, N9 c( g5 N9 U. l- }不會深奧啦( M! {4 ]5 ]9 |. K6 d$ D$ i- h8 m
除了我上面自己抓出來的疑點外2 ~* T9 B4 j" k/ O, x/ K% ^& u  i
就剩電腦問題
3 g! B0 Y6 }& K& S! b/ |, X( {
9 c3 p. d, i# ^/ o& D天亮後再來拆電腦檢查好了
5 g( j$ w* @/ ?8 B( v7 V) V9 i* P5 g不然其他疑點我都不懂也不敢自己搞4 ]4 s8 B6 l) t/ {% u5 D6 g

0 l% T) J% q$ q& `但電腦有搞過: d; S0 C1 b: n' O
若真的有爆漿之類的問題的話
" O( H' _4 N& x% e那備份多年的零件就可以派上用場了4 N- }0 k3 `( G) q/ ^1 Y. h- p

1 C) o* _& C# Z5 G( \: ]到時再看看問題還存不存在
# ?7 k1 b% _1 R1 O* B然後再來慢慢抓問題點
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行使中的再加速引擎的步調都跟的上- ]6 F& P) e: V
那就不是汽油幫浦的問題% ]4 f# u; `4 N; n  l, F
除了ECU檢查看看4 V2 R2 @* ?5 d; ?
節氣們還是清一清吧
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剛剛拆下電腦檢查確認電容無漏液也無爆漿9 D' O) P2 ?6 f% s2 E) a2 q
周邊其他零件也沒燒毀狀
, [: y( Q; |3 q0 V. ?
* R- c7 ~3 x: z3 t* h同時也順便換掉其中4顆後再將電腦裝回車上8 B. M  a$ `; t
車子重新發動後一樣怠速低到明顯抖動$ H6 n9 S: Q: K  k: q6 A
但沒熄火1 W/ q& p5 l" L9 e
4 S6 j, p2 F% s( f1 t
因為車子從車棚開出來時0 w/ l7 t) K) K& V2 ]- s1 ^/ `
已經再度熄火多次6 |0 z9 R- H( q" ^1 E; Q
等車子完全開到空地停好車時
0 f! v1 b2 j- ^( h引擎溫度已經上升一半左右
; h& d+ I6 `3 T. G; ]8 q( s( V$ C& ]; ]( B
等電腦拆下來處理後再裝回去時
+ h0 r* {4 R/ G1 z5 _引擎溫度還沒降太多
9 A' S6 P1 P9 x3 F# i0 P3 S所以應該是非冷車狀況才沒熄火
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MAP 管看有沒有破掉
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MAP 管看有沒有破掉
1 S/ _5 v2 @- I: @: X1 i8 epeterjoyce77 發表於 2012-7-27 18:32
. P- i0 o, }7 y/ a: B* S

# w) u4 \" K1 n: a0 n6 n+ u( Y沒破
8 K2 E9 t, u: H9 `8 N4 y
# X2 o0 ~% t& ?3 R  T2個月前也洗了怠速馬達
" o9 p1 W5 i6 p) Z1 ]洗完後就沒問題了
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