[引擎系統] 冷車發動後馬上熄火 工作, 快速, 左右

發條兔子♂

中午準備出門時
0 l/ G# D$ Z- b0 D0 e) q. ~# @. Y車子發動後3~5秒左右就馬上熄火6 F. w7 N7 ^9 _  n, A, ]
4 y% \* v$ G$ S1 U
隨後重複發動了數次均是如此
  P1 q% W, D# c+ g# y0 i. x轉速明顯拉不起來2 E: z- T7 u  o' L+ c: W

0 D; T, f* m7 z最後只好一發動後4 U! s, O3 a# W2 x& u4 |4 O
馬上含著油門讓車子轉速拉高到不會掉轉速熄火
' w) _/ m. f5 c! l, j0 o0 \0 X0 V; Y* ]$ s
然後做了一個危險的舉動2 R/ [5 d  W' G8 m. ]
就是直接快速將檔位從P檔排至D檔將車開出來: }. f  j5 G+ V) D
(不然根本沒機會排檔就掉轉速熄火了)( g8 _2 t& x. @% j, x

( A0 b1 j0 ^" [9 n5 L車子開動後! @! D* l- S$ f3 v1 ^) h9 k( I1 O
慢速行駛約1KM左右' G) S) t, x, F$ t; J
差不多達到熱車後的工作溫度就正常了& {% ^/ n* g0 g2 E9 p" a* C5 r
接下來停等紅燈時的狀況就如前一篇說的那樣
# y- N+ x3 R4 \  A* r  r一樣怠速偏低
+ F+ T( J8 l8 Q. D3 \9 s但還不至於低到熄火
/ \0 j6 y0 Y" l  u* `
( V' c" l1 a: R, N以前半段的狀況來說....
' M0 w) m8 a; s* A. s會不會跟汽油幫浦有關?/ S1 ~4 k8 b+ {5 e. D( l* V% E
還是其他電系的問題??
# ^( h; p1 o9 ^如...火興塞...矽導線....之類的!!5 `5 G2 m  i  ^2 K

' g3 D4 Z$ L$ i7 n還是就單純怠速馬達的問題???

阿平~

1# 發條兔子♂ ' X$ r3 s! ?6 _! b

1 {; ^, h1 `1 D" |* r7 y3 n) u: n8 [6 }9 V
靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~! @+ k# c5 ^6 d4 E7 W8 c5 u; n% U
這~~~到底是什麼問題阿???

發條兔子♂

1# 發條兔子♂
1 v' ?; h1 }1 w# D
4 ]9 q4 a- k- ]9 M6 T: ^/ x/ F6 r) x& m0 ^
靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~
, ]. y7 Y) p% T& J( `, ]- R" O8 C這~~~到底是什麼問題阿???/ G0 G: z" d- H; h$ n
阿平~ 發表於 2012-2-4 22:39

: w' P+ b5 j9 K( \& \+ b* N% w
轉了好久才發動起來..........會不會是啟動馬達的問題???
5 v- S7 f& j5 S跟我的狀況不太一樣~/ ~' F4 G1 v! T1 N+ t- ?3 Y

! P( Y7 b8 i- S% K6 A2 r6 S3 O- g1 ?/ X
我的是發的動
& x4 U+ h5 {) i3 S) T5 [但一發動完...放開鑰匙後....轉速就直接往下掉...然後熄火" l: W$ r# o% x. m" p" T7 l5 d+ }( D
加上這一個多月來的怠速都偏低! c0 F8 r% q$ p# c. h
老覺得我的狀況好像跟怠速馬達比較有關係
" W+ q1 R: P" u4 A) n. I& u$ o# b0 ?3 B& x( X
但中午要出門卻一直熄火
2 L9 M2 H- U5 g2 V" Q; w讓我聯想到該不會跟汽油幫浦有關
- W' j2 d2 W/ p4 H$ X! t4 W: n& M或是其他相關的電系問題

大帥哥

挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"

發條兔子♂

挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"
. r2 b8 P  J/ U3 ^% U! l3 N大帥哥 發表於 2012-2-4 23:45

5 |. r! q' w5 z不會深奧啦
5 `+ l; |5 j7 ]% p5 ?) R除了我上面自己抓出來的疑點外8 {  a) I- W+ }' T. n
就剩電腦問題7 ~' t) A1 f7 v5 I' ^/ r
; U8 u+ {6 ~6 P8 O3 I" t3 B# A
天亮後再來拆電腦檢查好了
$ N8 V7 m  b" r( `# b( ]4 u3 n! B不然其他疑點我都不懂也不敢自己搞0 K8 u7 \  W, ^! e1 L

5 `2 \/ L; M2 }; ~. U但電腦有搞過
' Y- c9 g5 t# p& E  \若真的有爆漿之類的問題的話9 B6 D9 r7 b8 j3 V+ p* v
那備份多年的零件就可以派上用場了
5 W: V" o2 C: V# x8 g/ @# T' o! L% [  }7 _- ~* w3 Q& m; `% P
到時再看看問題還存不存在* t$ Y  ]. x! p/ Q7 x
然後再來慢慢抓問題點

kevin.lo

行使中的再加速引擎的步調都跟的上) F& a0 ^9 _/ V* `' V8 ]1 X
那就不是汽油幫浦的問題
/ h9 Z# n4 \- a1 e0 j- b除了ECU檢查看看8 D8 ]- S9 ^$ h" @6 x
節氣們還是清一清吧

發條兔子♂

剛剛拆下電腦檢查確認電容無漏液也無爆漿" H9 x: @6 E! N  V
周邊其他零件也沒燒毀狀0 L0 s7 {  Q% j  q: j1 D

2 q7 `2 }/ r, Z! S- Y同時也順便換掉其中4顆後再將電腦裝回車上/ L% i9 T4 b4 K& I
車子重新發動後一樣怠速低到明顯抖動) u$ Y% @2 e. B3 r7 A! `  e
但沒熄火
6 M% k9 y9 G& m4 o) i( p% Z2 u( b1 ?7 R" x
因為車子從車棚開出來時7 |6 M% M4 g- c/ c0 x& [
已經再度熄火多次' T* l3 o2 ~# C# o* d- \9 Z* Q
等車子完全開到空地停好車時
, `6 k8 a0 l$ X6 h2 R引擎溫度已經上升一半左右; G! ^& P- y0 n: G9 |2 `$ q# h- D! K

4 {, G+ ]6 r7 K' e+ y  @等電腦拆下來處理後再裝回去時0 W( ~/ m9 }4 I) V) _' B
引擎溫度還沒降太多/ L/ b# {6 G1 |" V
所以應該是非冷車狀況才沒熄火

peterjoyce77

MAP 管看有沒有破掉

發條兔子♂

MAP 管看有沒有破掉
. ?$ \8 d& h& U7 i5 x1 u8 f; Speterjoyce77 發表於 2012-7-27 18:32

! E/ @; C4 I0 O* l+ m2 `* t5 T$ y% l. {% w
沒破
0 e; j1 J9 X" S8 a' A3 d% y0 _* R& |5 U
* B; I8 k4 g; m; I; p9 k4 z2個月前也洗了怠速馬達
0 E7 I- ~: o. h5 c洗完後就沒問題了