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[引擎系統] 冷車發動後馬上熄火

中午準備出門時2 @4 }; `, p2 o9 k
車子發動後3~5秒左右就馬上熄火
, o+ l6 k8 ^$ m& O+ c3 m5 F) O2 _) D7 m& k" e2 x
隨後重複發動了數次均是如此
: f$ `" l& C; H+ @8 Q6 v轉速明顯拉不起來
, _, B' \/ L2 L& O" @+ T' v" C- S: B7 E, o& c* N
最後只好一發動後$ {" |2 F& H" z7 l. B9 K
馬上含著油門讓車子轉速拉高到不會掉轉速熄火; q6 r4 T& M9 P) R5 {9 \" w. M

; ^# C: c: X! B% E, a5 _( ]然後做了一個危險的舉動
% z7 v$ a0 k% R8 d  H就是直接快速將檔位從P檔排至D檔將車開出來8 l1 N& z' N% C$ e$ k) Z6 i+ x
(不然根本沒機會排檔就掉轉速熄火了)
$ n9 E2 x6 s/ Q5 @- q5 t% S/ B+ {0 H; C' H7 D, {
車子開動後! G( W5 E! `8 j; c' j3 j
慢速行駛約1KM左右
% p8 l3 U8 A1 ]+ V差不多達到熱車後的工作溫度就正常了
" [) N9 Y. @+ [( E7 K接下來停等紅燈時的狀況就如前一篇說的那樣
7 Q2 d5 k, x' c5 a一樣怠速偏低. j1 e+ j4 n# S" b
但還不至於低到熄火
1 {$ D+ G6 g) j8 y- f9 e9 |! q8 W) p
以前半段的狀況來說....
% m$ ?) \( W" N, i, j會不會跟汽油幫浦有關?* T. T& D0 W3 ~5 M4 E0 m  @4 A- r
還是其他電系的問題??
, g! ^( V2 A8 \0 M如...火興塞...矽導線....之類的!!# Q# r. K% g. [& N6 k: o- Q
( t- ?- N8 J3 V* d# Q
還是就單純怠速馬達的問題???
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1# 發條兔子♂
) V8 b" `0 a+ O" p5 `4 R
$ ~1 m" `& ^' L2 p" }( [# \3 [- m! V3 R. n
靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~$ {& x6 o+ Y( I# s% C
這~~~到底是什麼問題阿???
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1# 發條兔子♂ 5 K5 d  l' b/ q  h" Z' e% W

# y7 ~5 b! k; m
" }( b# X7 @1 D8 c, I/ y: s靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~
* n# N. a! z) h這~~~到底是什麼問題阿???) n) C7 a: ~) O8 u5 I, T- t  g) @
阿平~ 發表於 2012-2-4 22:39
8 \  i$ |" [, m
轉了好久才發動起來..........會不會是啟動馬達的問題???
! X! b- W  T% [; L6 U! D# y跟我的狀況不太一樣~( S3 ]8 g( v: ^$ o. q
" y  z7 q7 @. N* W7 K5 T9 L
6 q" B. n0 D, Z2 H
我的是發的動
) Y; ^. y5 N7 X7 m8 ?1 I) f但一發動完...放開鑰匙後....轉速就直接往下掉...然後熄火: t: B( L" k9 T" W9 i
加上這一個多月來的怠速都偏低6 [5 G3 p/ g( J6 w' z' d' l$ [
老覺得我的狀況好像跟怠速馬達比較有關係4 Y0 @" [3 f+ }  _7 s0 B1 @3 ?
- y1 m  C" v% t0 a
但中午要出門卻一直熄火8 v. F1 a' ]4 r3 m: S$ N
讓我聯想到該不會跟汽油幫浦有關4 |6 _) ?$ J+ x
或是其他相關的電系問題
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@") R# T3 U% w6 F. N# n
大帥哥 發表於 2012-2-4 23:45
* a' l2 Y% q4 l) l
不會深奧啦
/ @6 \9 E' w# i$ n3 W除了我上面自己抓出來的疑點外( N! K$ Y. b) y8 W
就剩電腦問題
: q' D" G* s4 d" E
! C+ X+ |' r" p- ], L) a& o9 z( N天亮後再來拆電腦檢查好了9 d3 p' p5 W" ]3 G
不然其他疑點我都不懂也不敢自己搞
0 h" [4 }9 e% x2 {3 Q- x+ D1 n/ X7 i7 e2 g& d+ j
但電腦有搞過
: `9 p- U  J6 ?4 Z; Z若真的有爆漿之類的問題的話  ]+ s8 w3 ^/ b* S: d
那備份多年的零件就可以派上用場了# ?$ O, l: G5 q; j2 [& @
, `9 F6 Z6 b2 e8 m
到時再看看問題還存不存在3 D4 A; J& f; b0 ~6 m3 E
然後再來慢慢抓問題點
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行使中的再加速引擎的步調都跟的上% i0 c: f9 ?$ }
那就不是汽油幫浦的問題
& R0 k5 }6 ~8 v/ Q; h( s) ]1 h9 @除了ECU檢查看看
& C4 I" r- `: u6 ?, x節氣們還是清一清吧
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剛剛拆下電腦檢查確認電容無漏液也無爆漿( V- y8 N& C( a! U
周邊其他零件也沒燒毀狀
5 d. S; {- [4 D; @! w& s  F# T( }5 {: m* L$ \- `9 A( I& W
同時也順便換掉其中4顆後再將電腦裝回車上
2 w7 ~% B! O- `+ E車子重新發動後一樣怠速低到明顯抖動, u) V& ?5 k4 R/ d
但沒熄火
9 g+ e! O* a5 H$ L1 v- F% Z; U* x8 W/ Y  m9 m) L& o- b8 y
因為車子從車棚開出來時
2 p) M! Y/ R2 S2 U* e已經再度熄火多次4 T9 w3 k! e" A1 k5 o. F
等車子完全開到空地停好車時% S2 S7 d7 g! \  [( B1 o# P- N( \+ X
引擎溫度已經上升一半左右- ^. |$ f5 N1 d9 ^1 w6 R$ `/ p
2 N* _$ B1 D- T2 M$ \' i/ i1 x) f
等電腦拆下來處理後再裝回去時
+ p, I" A1 K9 u/ L' n: U引擎溫度還沒降太多
4 {  `6 C: ]% y8 Q所以應該是非冷車狀況才沒熄火
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MAP 管看有沒有破掉
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MAP 管看有沒有破掉$ c7 j" x9 m* y+ N4 h3 ^; n" I3 D
peterjoyce77 發表於 2012-7-27 18:32
/ p0 }; i. K4 z# x

( U2 t' O2 [5 S+ n沒破: ?+ C2 F1 O7 f$ B) I

0 M, L, l) N6 Q2個月前也洗了怠速馬達# r; w$ [. G. d
洗完後就沒問題了
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