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[引擎系統] 冷車發動後馬上熄火

中午準備出門時% F4 M9 {1 g9 V8 O! b: I
車子發動後3~5秒左右就馬上熄火- _$ \/ a' E  T6 I: j9 F- I
: Z3 M6 w3 A% x9 V4 H
隨後重複發動了數次均是如此  i& Y) a4 J/ @  l
轉速明顯拉不起來
- x, j$ d/ |. a
7 @8 \# m+ R( n9 R最後只好一發動後
+ \. v) l, ?8 g' Y/ r3 a& w/ F) ^馬上含著油門讓車子轉速拉高到不會掉轉速熄火
$ ~; z( I& s9 S  k8 ?0 K# l( N' ~& ^# Y
然後做了一個危險的舉動' S# W" O5 t/ C* Q1 ?" I; L6 s5 ~
就是直接快速將檔位從P檔排至D檔將車開出來0 n, d8 o/ w  }. }8 U3 T
(不然根本沒機會排檔就掉轉速熄火了): X6 ^7 P5 A* W8 ]( h
  E- N  d+ r) Z, _2 \, [
車子開動後% f) P) i3 o5 X5 ~
慢速行駛約1KM左右9 S' H8 k5 h, s. e
差不多達到熱車後的工作溫度就正常了
6 l) d/ b  k" }3 A2 D接下來停等紅燈時的狀況就如前一篇說的那樣
3 c( }9 D6 Z4 K8 I一樣怠速偏低% B: g# D$ d; c1 o# c* g8 P5 d; ~
但還不至於低到熄火5 `0 V$ M* {. u9 i
+ X1 w  u: L7 s
以前半段的狀況來說....0 }1 n! y) w% M- ~' c* A) A
會不會跟汽油幫浦有關?, t0 d' V, G6 K+ y7 o
還是其他電系的問題??6 E! S) j& |. s" [( O
如...火興塞...矽導線....之類的!!# m% g; \& [/ [1 o; I5 [
( O9 r5 D, `' S: m6 }" e
還是就單純怠速馬達的問題???
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1# 發條兔子♂ ! G6 G8 S0 ^" j" N: \

9 \& L9 S) U9 t* @) Q% m6 R# a+ ^5 _, N5 V
靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~
) j0 P' R/ }! w- s, I7 T這~~~到底是什麼問題阿???
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1# 發條兔子♂
/ D8 _4 W; b1 ~  i0 W  ~% s
1 B& S. `+ I0 M- T8 P/ \+ C
+ m9 N7 U! n- _! L靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~* t) l9 p8 |. ?9 |+ R/ l! [
這~~~到底是什麼問題阿???
+ p* d* R$ d) D- Z0 R$ x阿平~ 發表於 2012-2-4 22:39
" x+ T+ E: ]$ k; `: Q
轉了好久才發動起來..........會不會是啟動馬達的問題???
5 D6 Z9 O; e% ^) n0 @; o' e; e3 H跟我的狀況不太一樣~
' R( Q6 T% i4 r, E8 B) z0 j, ]' u1 y" o* @9 R8 t

6 |1 j1 G; ~; r2 @我的是發的動5 ^  g8 t/ u9 U; |8 Q
但一發動完...放開鑰匙後....轉速就直接往下掉...然後熄火
; r+ O* O/ X+ O& ]9 j5 ^加上這一個多月來的怠速都偏低- @8 z( v# U# @8 V) l! d7 f2 V7 L
老覺得我的狀況好像跟怠速馬達比較有關係3 V. m; M1 \& s7 `+ H

1 ^6 h" Y9 s4 _3 x但中午要出門卻一直熄火1 z. _$ y1 f: ?  a5 a
讓我聯想到該不會跟汽油幫浦有關
4 g9 Z/ S/ W2 l# s6 G# Y. c: n或是其他相關的電系問題
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"
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挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@": S# C; K) E9 A; w3 P4 `5 `4 D" q
大帥哥 發表於 2012-2-4 23:45

' x2 I2 \( o6 \7 t7 b' N不會深奧啦
* t6 _. \! b' Q" U除了我上面自己抓出來的疑點外
3 ]3 o5 C+ D$ ]# E0 Q就剩電腦問題
0 D& A$ Y5 X) ]! M
* N  T! e9 O9 X* E天亮後再來拆電腦檢查好了# b; t9 ^1 c/ Q0 v8 N
不然其他疑點我都不懂也不敢自己搞
' B- j2 n/ Q4 e2 t
0 o% T* D& m% @+ D7 g9 u但電腦有搞過
0 x/ J+ n9 H) I( s; q若真的有爆漿之類的問題的話
# y( e  h5 @, \0 {那備份多年的零件就可以派上用場了  ]/ g% A$ n: B: E: s$ A3 w& y

9 ~6 |1 C0 o$ g5 A! f9 m) U8 S8 Q到時再看看問題還存不存在
9 l# K: }- N7 }然後再來慢慢抓問題點
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行使中的再加速引擎的步調都跟的上
( P% H8 p6 R% D# m" T那就不是汽油幫浦的問題
8 W* T  d( p; x) z, b除了ECU檢查看看
: X8 N- ^4 M' ]* L# a( G節氣們還是清一清吧
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剛剛拆下電腦檢查確認電容無漏液也無爆漿
& t7 E9 ]4 ?+ C9 g周邊其他零件也沒燒毀狀# i( h6 S5 g# a2 [

* S/ \+ [: K! e+ ?同時也順便換掉其中4顆後再將電腦裝回車上
7 _. J) L: y( {& D2 `  [' g車子重新發動後一樣怠速低到明顯抖動
, M2 o5 ~7 |' H) S+ o$ B9 H3 ~但沒熄火1 h& d$ ^5 N, G5 v7 s% n1 J2 A6 ^
) k( v' g! ^' F$ Z& v; J( L
因為車子從車棚開出來時& z" H( v5 T" W) }  j
已經再度熄火多次4 e4 `3 k  B# E& v8 L  i$ `
等車子完全開到空地停好車時( F1 O# \6 L$ p) C0 ~# `
引擎溫度已經上升一半左右
1 Y/ g2 {1 G* ~" @0 P
: t+ P: O& a% V1 G. B: ?3 U等電腦拆下來處理後再裝回去時
0 y7 ]+ f4 a3 O! R, _* x引擎溫度還沒降太多
: _( Q/ d; H$ X; G0 b3 ?( J' S所以應該是非冷車狀況才沒熄火
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MAP 管看有沒有破掉
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MAP 管看有沒有破掉
- b9 \6 o0 A9 o5 D4 ^. mpeterjoyce77 發表於 2012-7-27 18:32

9 o1 e, S3 R6 k) B2 K  E
1 P, U7 R7 {& s. u+ U# U0 C+ X% }沒破/ y* i; _2 u0 O' f( \  L: ~( _1 u" L9 c' M
6 i4 O7 [$ B  B. ]/ U1 T! ]
2個月前也洗了怠速馬達
7 B9 T) B/ |3 R+ V) `& s! R洗完後就沒問題了
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