( l- ]1 L: |: [: I7 C" ~' f原來~直通無回壓影響那麼大阿~~~/ N; d3 C& T1 |
有比原來好就OK了~~~不過~~油耗真的要觀察看看
" Q+ Q; \* Z) E4 H我的是真的差很大~~~害我都不敢踩重一點~~~~但是~超車或是直線加速~~真的爽呆了! ...
! o9 W9 `# u' B/ n' m阿平~ 發表於 2012-2-29 22:39
: q8 @6 z2 q: J8 n/ A0 c有辦法找到相關的供油程式及每檔的換檔資料的話
3 v: F7 S$ V5 P: j _
答案應該就可以找到了
5 u, [; g; K) s5 ~$ e/ V
" y4 E# J& B+ u! V4 i3 j目前我還是認為5S-FE是因為針對2.2的引擎及所搭配的變速箱去寫程式
6 O( i8 ]; e, q& e: i% [0 B現在純粹只是將電腦移值
. {/ }, {2 l M
那原本的參數都不變
) d9 y( a5 G. b5 C+ T1 [" l6 }
& F2 [" U- R/ |# q. ]
所以只要確定裝上去...車子可以正常使用
% y. k# Z! R# u- \: Z3 s
那除了供油部份會自動修正外
2 i7 t# u6 {9 c* z+ c# J
變速系統方面應該就依原參數來控制我們的變速箱(死的)
/ k1 u$ }2 a& _" s( ?$ J9 }
現在值得去研究的應該就是去比對兩台車的變速箱差異性
$ z1 g3 E# y+ r0 D* u! i1 E
$ e* s" J1 T# H% F* N
! {5 n. o1 v4 ?1 e- u. J另外還有一點值得去研究的就是...ECT是否還有作用
( Z6 `; `$ C5 @2 B若有...那跳檔的轉速是否會比原本更高(因為現在已知轉速比原本高了)